automatic gear selector
1: 2018/01/31(水) 16:42:08.21 ID:fy8jJqGR0
なんであんな威嚇用の機能デフォルトで付けてるん
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1517384528/0-
           
    2: 2018/2/(金) 00:03:43 ID:kurumania
    3: 2018/01/31(水) 16:42:51.34 ID:OSS8GyeZ0
    牽引
    終了

    8: 2018/01/31(水) 16:44:05.49 ID:MQrsvV9T0
    下り坂で節約のためによく使うわ

    15: 2018/01/31(水) 16:45:33.19 ID:Sz3qewYld
    >>8
    マジで言ってるなら免許返した方がええで

    10: 2018/01/31(水) 16:44:22.41 ID:c+RBmaEjp
    公道出るな定期

    11: 2018/01/31(水) 16:44:40.02 ID:OPW+dfnod
    ガチでやべーやつ定期

    13: 2018/01/31(水) 16:45:25.01 ID:maDsdRJo0
    信号待ちでNに入れるヤツwwwww
    まさかね・・・

    18: 2018/01/31(水) 16:46:46.97 ID:qPpWAD1/0
    >>13
    信号変わってNのままアクセス踏み焦り奴

    20: 2018/01/31(水) 16:47:10.39 ID:N1BZHbtP0
    Lはなにに使うんや?

    23: 2018/01/31(水) 16:47:28.50 ID:WyHCiyiU0
    >>20
    高速道路

    31: 2018/01/31(水) 16:48:47.14 ID:Sz3qewYld
    >>20
    多くは下り坂でエンブレ効かせるためとか

    34: 2018/01/31(水) 16:49:36.16 ID:W1eyonzCd
    >>20
    下りとか高速の車間調整

    22: 2018/01/31(水) 16:47:19.64 ID:Y3GH3QAo0
    凍結路面下り坂でニュートラ走行しててスリップ事故起こしてた奴おったな

    26: 2018/01/31(水) 16:48:13.31 ID:4481UDJB0
    友達がブレーキ踏んどくのめんどいって信号待ちの時にNにするんやが
    これあんまりよくないんか

    33: 2018/01/31(水) 16:49:20.20 ID:yXZ5SNRZa
    >>26
    サイドは引いとけ

    56: 2018/01/31(水) 16:54:20.49 ID:iEiVWhsa0
    >>26
    気がつかないような勾配があったら危険

    27: 2018/01/31(水) 16:48:14.77 ID:ClzZz7iU0
    おっ信号赤やんけ、Nに入れたろ(スイー

    30: 2018/01/31(水) 16:48:29.75 ID:ooLjxNH50
    ロープくくりつけてからそのロープを歯で噛んで車を動かすパフォーマンスやるときに必要

    35: 2018/01/31(水) 16:49:51.68 ID:YJw2mlh/0
    踏切待つときとかニュートラルにしとるわ
    パーキングでええ気もするが

    37: 2018/01/31(水) 16:50:09.72 ID:hxRjiHAPa
    高速でL使うのマジ?

    42: 2018/01/31(水) 16:51:14.08 ID:YJw2mlh/0
    >>37
    2は使うけどLは使わんわ
    首都高とかなら使うんかな

    44: 2018/01/31(水) 16:51:40.86 ID:BJCKOOVnM
    >>37
    当たり屋は使うんちゃう

    45: 2018/01/31(水) 16:51:45.13 ID:W1eyonzCd
    >>37
    いかんのか?
    速度調整できずにブレーキランプ灯るのダサいやん

    50: 2018/01/31(水) 16:52:56.55 ID:BJCKOOVnM
    >>45
    高速でブレーキランプ付けずに急減速とか突っ込まれても文句言えんで

    60: 2018/01/31(水) 16:54:42.34 ID:W1eyonzCd
    >>50
    そんなんLに入れ続けたらあれやけど入れるの調整のための一瞬やろ
    Lで走行し続けたらただのアホやん

    39: 2018/01/31(水) 16:50:26.71 ID:bb8W2i8E0
    こういうのをガチでいうヤツもなかにはおるから構造知っておくためにもMTでとったがええんや

    40: 2018/01/31(水) 16:50:48.83 ID:u4G3/nTja
    信号待ちでふかすの使いみちの方がわからん

    41: 2018/01/31(水) 16:50:55.27 ID:c+RBmaEjp
    こんなに車のことを理解してない奴らがのうのうと行動に出ている事実に戦慄する

    51: 2018/01/31(水) 16:53:13.97 ID:JOuULdN8d
    MTなら新号待ちでN分かるけどATなら使う場面ないやろ

    54: 2018/01/31(水) 16:54:10.20 ID:tf1bvllPp
    高速でLは草

    65: 2018/01/31(水) 16:55:56.38 ID:s2BNB7gy0
    信号待ちでエンジン切るで

    61: 2018/01/31(水) 16:55:10.66 ID:c3IbEioKd
    とんでもないスレで草

    716: 2018/2/(金) 00:03:43 ID:kURumANia
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       コメント一覧 (39)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年02月02日 00:12
        • 路肩停車や長時間停止する渋滞なんかでは使うかな
          信号待ち程度では使わないわ、ていうかすぐ発進するのにいちいちNに入れる意味がわからん
          そもそもDでもブレーキ踏んで止まってから10秒20秒で勝手に内部でNになってるし
        • 2. 名無しさん
        • 2018年02月02日 01:06
        • 故障したらNは必須だろ
        • 3. 名無しさん
        • 2018年02月02日 01:11
        • 牽引と極寒地の駐車(Pで凍結するとエライことになる)はNで輪止め。
        • 4. 名無しさん
        • 2018年02月02日 01:43
        • 車屋が燃費水増しするのにも使うよ
        • 5. 名無しさん
        • 2018年02月02日 01:47
        • 牽引でほぼ終わってるけど
          ごくごくたまに、バッテリー上がった車をNで押し駆けてLでエンジン始動とかもあるよな
        • 6. 名無しさん
        • 2018年02月02日 01:58
        • AT限定臭いタイトルだな
        • 7. 名無しさん
        • 2018年02月02日 02:17
        • 故障した時、どうやって移動させるのか考えれ。
          N意外じゃ5人で押しても動かない。
        • 8. 名無しさん
        • 2018年02月02日 05:30
        • Nは基本牽引用だろ
          Lとか免許とって使ったの片手に収まるくらいしか使ったとないな
        • 9. 名無しさん
        • 2018年02月02日 06:44
        • 片道20キロ下道通勤の人が赤信号でNかDかで燃費統計とった結果、年間8000円ほど変わるという記事を見た記憶がある。
          なので俺はNに入れてる。
        • 10. 名無しさん
        • 2018年02月02日 07:40
        • 理由はわからんがNにすると回転数が僅かに上がる
          回転数=燃料消費だとしたら俺はNに入れることが燃費向上に繋がるとは思えない
          年間8000円「高く」なるんだったりしてなwww
        • 11. 名無しさん
        • 2018年02月02日 07:44
        • 信号待ちでN入れてサイド引くのは構わないがブレーキランプは点灯しとけよ
          公道でのブレーキランプ無し、ハザード無しの停車は違反だからな
        • 12. 名無しさん
        • 2018年02月02日 08:09
        • ATの分際で吹かすとかwww
        • 13. 名無しさん
        • 2018年02月02日 10:51
        • Nシリーズに変身
        • 14. 名無しさん
        • 2018年02月02日 12:44
        • >>11
          そんなの初めて聞いたけど。

          あ、しまった釣られた。
        • 15. 名無しさん
        • 2018年02月02日 13:22
        • ワイMT乗り、高みの見物w尚、信号待ちでNは結構使う模様w
        • 16. 名無しさん
        • 2018年02月02日 13:29
        • SとかBとか、Rはリバースか、LはLow?
        • 17. 名無しさん
        • 2018年02月02日 14:54
        • GDフィットの取説には信号待ちとか、N入れると燃費アップって書いてあったよ。
          HVになってからはNに入れても意味ないって言ってるけどw
        • 18. 名無しさん
        • 2018年02月02日 15:18
        • ディーゼルエンジンをアホみたいに空ぶかしするのに使う
          長時間空ぶかしして黒煙をもくもく出して直ぐにエンジンカット
          でエンジンが冷えた後に又同じことを行い、それを繰り返す

          その後、ディーゼルエンジンから黒煙が止まりませんとブログにUPして拡散するのさwww
        • 19. 名無しさん
        • 2018年02月02日 17:44
        • 高速でLとか変なん流行らそうとすんなよw
        • 20. 名無しさん
        • 2018年02月02日 20:36
        • パドルシフト装備してLやB無くしゃいいのに。
        • 21. 名無しさん
        • 2018年02月02日 23:08
        • 高速でLなんか怖くて使えんわ。ODオフなら使うけども。
        • 22. 名無しさん
        • 2018年02月03日 00:07
        • 開かずの踏切で5分くらい停車し続ける場合はN入れてブレーキだな。
          ミッションによらずNは意外と使う。
        • 23. 名無しさん
        • 2018年02月03日 07:25
        • ※22 そうやって後ろの車にぶつかったアホなら何人か知ってる
        • 24. 名無しさん
        • 2018年02月03日 09:33
        • ※23
          そういう奴はもう一度最初から教習所に通い直した方がいいな。
        • 25. 名無しさん
        • 2018年02月03日 14:53
        • ※24
          お前も教習所で教官に聞いてみたらどうだ?
          信号や踏切待ちでNに入れても良いですか?ってな
        • 26. 名無しさん
        • 2018年02月03日 17:38
        • ※25
          普通におkって言われたけどな。
          お前のルールとやらを押し付けるの止めろ。
        • 27. 名無しさん
        • 2018年02月03日 19:53
        • ※26
          別に押しつけてねぇだろ
          ムキになってんじゃねーよタコ
          やりたきゃ好きにしろや
          俺の車にぶつけなきゃ文句はねぇよ
        • 28. 名無しさん
        • 2018年02月03日 21:34
        • 米10
          Nにするとミッションとの接続が切れてエンジンの負荷が減るから回転がちょっと上がる。
          Dだと止まっていても前進し続けようとするから回転が下がる。
        • 29. 名無しさん
        • 2018年02月03日 23:17
        • ※10 負荷が掛かると燃料の消費率が上がる。
          少々の回転数の増加なら無負荷に近い方が燃費はよくなる。
        • 30. 名無しさん
        • 2018年02月03日 23:20
        • ※27 ぶつけられた分けでもないのに文句言っているじゃないか(笑)
        • 31. 名無しさん
        • 2018年02月03日 23:25
        • ぶつけた奴がいる(お前はそうなるなよ?)
          どこが文句なんだか…
        • 32. 名無しさん
        • 2018年02月04日 00:33
        • どうせ力いっぱいアクセル踏んだんでしょ
          コンビニに突っ込む老人と変わらんな
        • 33. 名無しさん
        • 2018年02月04日 09:00
        • ジムニーなら4Lに切り替える時に使うよ
        • 34. 名無しさん
        • 2018年02月04日 16:26
        • 4駆から2駆に切り替える時もN入れないと戻らんやろう。
        • 35. 名無しさん
        • 2018年02月04日 18:16
        • ※10 そりゃギアに接続してる事による抵抗がなくなるんだから回転数は上昇するって笑笑
          結局アイドリング状態ではそこまで変わらないだろうな、Nで燃費向上させようとするなら赤信号が先に見えた時に入れる事によってエンジンブレーキをきかなくして伸ばすくらいだろう。
        • 36. 名無しさん
        • 2018年02月04日 19:00
        • ※34
          現行は2H↔4Hは走行中Nに入れなくても切り替え可能
          JA11とかは降りてフリーハブ回さないといけなかったけど
        • 37. 名無しさん
        • 2018年02月04日 20:01
        • 高速でLとか当たり屋ですか
        • 38. 名無しさん
        • 2018年02月05日 09:57
        • ※37
          たぶんだけど、L→Dへと(自己満足で)シフトアップして登坂車線を走るのが良いと思ってる奴なんだよ
          いるんだよな~AT車でMT車の操作をしたがる奴
        • 39. 名無しさん
        • 2018年02月07日 20:10
        • これあれやろ
          DからRに入れる時にNを挟むことで、ミッションとかのダメージを少なくするとかだったような
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