1: 2018/02/02(金) 12:54:50.833 ID:PJsWk6yA00202
no title


俺「つまりダイハツの車はアメ車だった」
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1517543690/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/2/(土) 21:24:54 ID:kurumania
4: 2018/02/02(金) 12:56:01.191 ID:PJsWk6yA00202
ダイハツの車はでかいからアメ車やで

10: 2018/02/02(金) 12:57:22.027 ID:XRErE6GS00202
遠近法のトリックだろ

14: 2018/02/02(金) 12:58:03.309 ID:PJsWk6yA00202
>>10
カマロのほうが近いんやで

つまりダイハツのほうが遠い

12: 2018/02/02(金) 12:57:41.644 ID:rdWdsSS2d0202
デカいアメ車があるってだけで
実際見るとバイパーとかペッタンコでちっさいもんな

16: 2018/02/02(金) 13:00:50.662 ID:PJsWk6yA00202
>>12
フルサイズのピックアップがでかいだけで、あとはセダンだろうがSUVだろうが他メーカーとサイズかわらん 

20: 2018/02/02(金) 13:02:10.650 ID:8czQOlLla0202
排気量の話な

25: 2018/02/02(金) 13:03:35.398 ID:PJsWk6yA00202
>>20
いや車体の大きさ差して、「日本の道路走る事ができない」とか馬鹿はいうんやで

22: 2018/02/02(金) 13:02:49.167 ID:bbQTCG3l00202
これ5人乗り?2人乗り?

26: 2018/02/02(金) 13:04:49.636 ID:PJsWk6yA00202
>>22
写ってる車は全部4人乗りだとおもうけどな
後ろの車が5人かも?

27: 2018/02/02(金) 13:05:19.183 ID:58e5iRoM00202
でかいっつうか総じて幅が広すぎ
そのわりには車内が狭いので日本の道路にあわない

30: 2018/02/02(金) 13:06:51.067 ID:PJsWk6yA00202
>>27
幅はそんなに広くない

そして日本の道路を普通に走れるし、むしろ日本の道路のほうが道路の質がよくスペックを発揮しやすい

34: 2018/02/02(金) 13:10:31.844 ID:58e5iRoM00202
>>30
車検証見てから言えよ
写真みたいな田舎ならいいけど都市部の裏路地かんかはその数センチが響くんだよ

車のスペックで語る奴は規律を守った安全運転しろとおもう

38: 2018/02/02(金) 13:14:59.689 ID:PJsWk6yA00202
>>34
都市部の裏路地より田舎の裏路地のほうが狭い
数cmで響くなんて、お前が下手なだけ

クラウンのパトカーだって都市部の狭い路地ぐらい普通に走っているし、アルファードだって走ってる

44: 2018/02/02(金) 13:20:07.540 ID:58e5iRoM00202
>>38
田舎の路地って対向車くるの?

そして上にも書いてる通りサイズにたいして居住性が悪いんだよ
でかいっつうのはそこだよ

42: 2018/02/02(金) 13:19:13.454 ID:MVoWuIzV00202
どう考えてもアメリカの道の方が性能発揮出来ると思うけどな
こんなハイパワーな車で峠走れんの?

53: 2018/02/02(金) 13:26:25.402 ID:PJsWk6yA00202
>>42
どう考えても日本の道のほうが合っている
峠も山道も走れるし、湾岸MIDNIGHTだって余裕

むしろアメリカの道のほうが、コンクリだったりパンクするほどの大穴が放置されてたりでまともに走れん
ハイパワーな車ほど日本の道路のほうが走りやすい ?

49: 2018/02/02(金) 13:23:14.524 ID:rdWdsSS2d0202
>>42
場所によるだろうな
3年前行ったサンフランシスコは大通りなのに道路にバカみたいな落とし穴クラスの穴あいてたり
継ぎ目みたいな所が地割れみたいになってたりするから初見殺しだった

32: 2018/02/02(金) 13:07:23.358 ID:eH1LoY+uK0202
これって無理に小さくしてサスがヘボになったって言われてるやつ?ちがう?

にしても鼻がでかくて邪魔だな
同じ性能でガワが小さいのいくらでもあるからそっち乗るよ

36: 2018/02/02(金) 13:12:38.483 ID:PJsWk6yA00202
>>32
これはカマロ至上最大の大きさであるgen5で、現行のgen6は少し小さくなったけどサスがヘボになったとか聞かないぞ

むしろ小さくしたわりに重くなって剛性があがって、走行性能も上がってるって現行型は評判だぞ
現行型はグレードによってはGT-R(通常グレード)より安くて速い(ドラッグ除く)

35: 2018/02/02(金) 13:10:57.520 ID:ypF3NFLy00202
でかいって排気量のことじゃないの?

40: 2018/02/02(金) 13:18:03.938 ID:PJsWk6yA00202
>>35
排気量はそんな大きいとは思わんな

世の中には12.3L V16エンジン搭載の5000馬力以上のクーペを販売しようとしてるとこだってあるし
欧州車でも1000万以上する車とか排気量大きい車種はいくらでもある

アヴェンタドールなんか6.5Lもあるし

66: 2018/02/02(金) 13:34:39.066 ID:OhII8AeVd0202
>>40
5000馬力のクーペとかどこが作るの?

77: 2018/02/02(金) 13:40:49.546 ID:mQKKIlYF00202
60-70年代のマッスルカー憧れる

80: 2018/02/02(金) 13:41:57.101 ID:bqU0l0px00202
アメ車が売れてるのはアメリカ市場だけだよ
日本市場だけが特殊な訳じゃない
欧州市場でも中国市場でもあんま売れて無い
アメリカメーカーは自国市場の大きさに甘えてガラパゴス化してるからな
国際的に商品価値のある車がそもそも存在しない
中国メーカーも同じ道を辿りつつあるな

85: 2018/02/02(金) 13:45:17.377 ID:PJsWk6yA00202
>>80
残念ながら日本市場は特殊なんだよな

輸入車の割合が6~7%しかない
これがドイツになると輸入車の割合が40~50%にもなる

輸入車の割合が極端に低い日本市場は特殊
そして欧州市場では売れてないと言っても、日本メーカーよりアメリカメーカーのシェアのほうが多い
つまりそれをふまえて、お前の言葉通り言うと日本車のほうが国際的に価値のある車がないってことだな

88: 2018/02/02(金) 13:48:57.044 ID:s2YMue18p0202
アメ車じゃないけどアメリカ豊田のタンドラ欲しい
駐車場に入りきらんから買えないけど

108: 2018/02/02(金) 14:09:55.073 ID:PJsWk6yA00202
>>105
幼女戦記の帝国国旗

134: 2018/02/02(金) 15:14:24.522 ID:0SbTNBnA00202
アメ車かっこいいの欲しいけど車に出せるお金300万までくらいだから買えないや

お金あるならカマロとか乗りたい

136: 2018/02/02(金) 15:18:42.774 ID:zYFqjDw3p0202
俺もシボレーだぜ!
no title

137: 2018/02/02(金) 15:24:49.592 ID:VEDRta8td0202
>>136
「アニキィッ!」
no title

84: 2018/02/02(金) 13:44:57.231 ID:60Udgk5aM0202
乗っている人間で頭良さそうなのが皆無なのがね

716: 2018/2/(土) 21:24:54 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:05
      • フィットがピックアップの間に挟まれて駐車してるやつみたらどうよ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:13
      • ???????
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:19
      • 日本とドイツで輸入率比べてどないすんねん
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:19
      • ピックアップに挟まれてるのジムニーだったような
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:20
      • アメ車はデカいぞ
        デカくないとアメ車じゃないから
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:28
      • ■カマロ
        全幅      1,900mm
        最小回転半径  5.9m

        ■クラウンアスリート
        全幅      1,800mm(-100mm)
        最小回転半径  5.2m(-60cm)

        ■クロスビー
        全幅      1,670mm(-230mm)
        最小回転半径  4.7m(-120cm)
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:29
      • 日産NV3500、圧倒的にデカいんだが現地で見るとさほどってのがねw
        インターステートに出てみると商用車となると観光バスは概ね14mクラス、トラックは18輪のまあお察しなヤツw
        でも乗用車は日本的日本車が圧倒的多数だったのが意外w

        ついでに鉄ヲタ属性な奴は現地モノの鉄見とけ乗っとけ、精神崩壊するぞw
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:30
      • よくわからんのやけど、カマロ普通に大きいと思うんだけど・・・。
        2000年頃から直線番長止めて曲がる様に軽量化もしてきてるし排気量やスペックからするとお買い得感あるんだけど、それでも高いし大きいし、たしか右ハンドル無かったんだよな。
        自分が好きな物は皆好きなんだと思う国で他者の好みに合わせる事をできない国なんだって。
        そういう人近くにも1人くらいいるでしょ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:35
      • 意味わからんけどカマロの駐車下手くそじゃねぇか?左ハンドルなのになんで運転席側がガバガバなんだよ
        例を出すならエクスプローラーやらSUVでものせればいいのに
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:39
      • カマロって全幅190センチ以上あって普通にでかよね?なにが言いたいかわけわからん
        5000馬力とか言ってるしマジでヤバそう
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月03日 22:56
      • 5000馬力ってのは
        ドバイのデヴェル シックスティーンというクルマ
        http://jp.autoblog.com/2017/11/11/5000-horsepower-300-mph-devel-sixteen-dubai/
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月03日 23:26
      • このイッチ、脳筋さんだ
        ハイゼットがでかいとか言い出すし訳分からん理論ぶちまけるし単純に頭悪いな
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月03日 23:39
      • シボレーアストロとアルファード乗ってるけど、アストロのほうが明らかに小回り効くよ

        ホイールベースとキャスターと切れ角の問題で、細路地どっちが楽?って聞かれたら断然アストロだわ

        ちなみに意外かもしれないけど100km/h巡行は明らかにアルファードが楽
        60km/h巡行は明らかにアストロが楽だけどね

        長距離燃費はどっちもあんまり変わらないけど、街乗り増えるとアストロのほうが燃費悪くなるかな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月04日 00:59
      • 普通車で全幅1750mm超えるとハッキリ言って気軽に乗れないぞ。
        出かけるたびに通る道を慎重に選らばないといけないレベル。
        見切りが良く小回りが利くトラックやハイエースとは全然違いますん。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月04日 01:10
      • 日本でデカくないって言えるサイズは1800㎜(上限)までだろ
        そりゃLSとか1900超のランクル走ってる訳だから運転しようと思えば出来るけど流石に「アメ車小さい」は無いわ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月04日 01:25
      • 錯覚で小さく見えたから何?
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月04日 01:31
      • 日本車が大きくなる今の時代、全幅1800mmを優に超える車なんてゴロゴロある中で、Eセグメントであるクラウンは日本の道路事情を考慮して敢えて全幅1800mm未満に抑えてる。
        今時アメ車は一部の車種を除けば日本車とさほど変わらない。
        基本が左ハンドルな上に日本車に比べ信頼性が圧倒的に低いのに値段は高いから買うメリットがあまりないのも事実。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月04日 01:48
      • コイン洗車場で順番守らないのはアメ車
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月04日 02:32
      • 現行カマロ凄く好きだけどアメ車ってだけで無理だな作ってる国も乗ってる人達とも感性が違いすぎる
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月04日 02:42
      • 上方向はどうでもいいんだよ、大事なのは前後左右だ。
      • 21. FF車から失礼します
      • 2018年02月04日 02:48
      • 日本が圧倒的軽自動車至上な理由がわかってない
        道路もそうだけど駐車場もだよ
        線いっぱいいっぱいじゃないか
        となりも同じような幅の車が止まってドア開けて出られると思ってんのか
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月04日 03:50
      • 「機械式立体駐車場に入らない大きさ」ってならワゴンRも同じだ。
        道路(2.75m以上の幅が義務)に出れば、1.7mも1.9mも誤差レベルの違い。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月04日 06:50
      • ※6
        でかいってイメージはこれ読むと一番の要因は回転半径じゃね?
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月04日 07:10
      • 頑なに右ハンドルや日本仕様を造らないところにアメリカのプライドを感じる。

        ジープは日本に媚び過ぎだ。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月04日 08:50
      • ※9
        左ハンドルだからドアを開ける左側(運転席側)に余裕を持たせて停めてるんだろ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月04日 09:10
      • ※23
        イメージでデカいって言ってる奴が最小回転半径なんかチェックしてるわけがない
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月04日 10:26
      • 普通の都市で気軽に乗るなら幅1800までやな。ゴルフとかセレナまでや。
        まあ、アメ車は下品やけど魅力はあるわな。アルベルはひたすら下品なだけ。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月04日 11:50
      • ※8
        写真みてアメ車が何倍もでかく見えるとかそんなことはない
      • 29. 名無しさん
      • 2018年02月04日 11:54
      • ※10
        写真見て、でかすぎとか思うなら眼科行ったほうがいいぞ
        5000馬力以上のV16積んだ車知らないのも情弱すぎ

        ※12
        遠近法でハイゼットのほうが遠くにいるのに、サイズが普通に大きく見える
        つまりお前は現実から目をそらす池沼
      • 30. 名無しさん
      • 2018年02月04日 12:01
      • ※21
        同じような大きさ、例えばクラウンが隣に止まっても余裕で運転手は降りれるぞ
        ここの駐車場は枠が二重線だが、右ハンドル主体の日本では
        ベビーランボ(V10モデルは横開きのドア)やフェラーリ等でも写真のように止めてることが多いほど賢い止め方
        クラウンどころかもっと大きいアルファードやヴェルファイアやLS等のトナラーがきても余裕で降りれる

      • 31. 名無しさん
      • 2018年02月04日 12:14
      • まさかのイッチ登場wwwwww5000馬力の車が日本のどこで走ってるのwww
        まぁそれは置いといて、こないだ駐車場にアルファードが停まってたんだけど、その隣にシボレーエクスプレスかな?超巨大な奴も停まってたんだけど。普段国道の皇帝だと言わんばかりに道路を占拠してるアルファードがまるでミニカーの様に見えたってことがあったわ
        つまりアメ車もでかい奴は引くほどでかいし、フィエスタみたいな車も走ってるし小さい奴はあるっちゃあるけどやっぱりでけぇわコンパクトサイズっぽいのに横幅1720ってなんだよありえねぇだろ
      • 32. 名無しさん
      • 2018年02月04日 12:19
      • ※6
        何気に捏造までしてるな

        最小回転半径捏造するとか、お前チョウセンヒトモドキか?

        turning circle diameterが最小回転の直径を表すが
        写真の先代カマロは11.5mであって、半分にしても5.9mにならない上に
        日本の最小回転半径はcurb to curbなので更に数値が変わってくる

        お前捏造しすぎのキチガイだな
      • 33. 名無しさん
      • 2018年02月04日 13:06
      • ※31
        捏造チョウセンヒトモドキ登場

        >世の中には12.3L V16エンジン搭載の5000馬力以上のクーペを販売しようとしてるとこだってあるし

        を既に日本で走ってると捏造するチョウセンヒトモドキの※31
      • 34. 名無しさん
      • 2018年02月04日 13:15
      • ※31
        フィエスタがでかくて、インプレッサやゴルフが小さいとか頭狂ってるな

        メガクルーザーの隣にサバーバンが止まってたことあるが
        メガクルーザーは引くほどでかかったわ

        日本車でもばかでかいのはあるしインプレッサ等のコンパクトでも小さくはない
      • 35. 名無しさん
      • 2018年02月04日 14:24
      • ちょっと伝わりづらかったようなんやな、アメリカだとそれぐらいでかい車が一般人向けに生産され普及してるってニュアンスだったのにそんな特殊すぎる例持ち出されても困るでよ
        それにシビックの役割がフィットに代わった様にゴルフも今じゃ役割をポロに譲ってるとは言え、そのポロもとうとう3ナンバーになっちまって涙がおもひでぽろぽろに...
      • 36. 名無しさん
      • 2018年02月04日 16:30
      • 結局低品質で売れてないだけ
      • 37. 名無しさん
      • 2018年02月04日 16:31
      • アメ車らしいのがでかいのしかない、という罠
        もっと小さいのもあるけど じゃあ、近所のトヨタでいいじゃん となるから

        あといろいろ言っているけど軽自動車が増えているっていうのはみんなデカくなりすぎ、というのもあるからな、
        安いから軽自動車ってーのも一定数いるけど ちょうどいいサイズがコレ、という層が軽の数を増やしている原動力になっている
      • 38. 名無しさん
      • 2018年02月04日 16:43
      • ※37
        軽が増えたのは他がデカくなりすぎたんじゃなくて軽もデカくなりすぎてるからだぞ
      • 39. 名無しさん
      • 2018年02月04日 20:58
      • なんかこの1ネットの知識だけで語ってそう。そもそも免許持ってなさそう
      • 40. 名無しさん
      • 2018年02月04日 21:11
      • 車検を考えるとねぇ
      • 41. 名無しさん
      • 2018年02月04日 21:31
      • どう見てもカマロのほうがでかい
      • 42. 名無しさん
      • 2018年02月04日 23:15
      • 3代目プリウスの1760mmで
        やっと5ナンバーの呪いがとけたばっかりだぞ。

        というか1800mmでもアメリカはコンパクトサイズらしいから。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年02月05日 01:46
      • FORDは、日本車や欧州車みたいなサイズも造ってますが
      • 44. 名無しさん
      • 2018年02月05日 18:15
      • ホンダので幅が1850㎜乗っているが、体感的にデカく感じるな
        最小回転半径も5.7mだし
      • 45. 名無しさん
      • 2018年02月06日 01:09
      • 300c乗ってるけど普通にでかいよ。
        スーパーの駐車場なんか狭くて入れるの慣れるまではくそめんどいw
      • 46. 名無しさん
      • 2018年02月06日 18:47
      • ※29
        ハイゼットカーゴ 1.5m
        カマロ 1.9m
        頼むから感情論でしか喋れないチョウセンヒトモドキは黙れよ
      • 47. 名無しさん
      • 2018年02月06日 23:49
      • ※41
        お前の目は節穴だから、カマロが3倍も4倍もでかくみえるんだな


        ※45
        でかすぎるってことはない
        300Cって昔のEクラスのプラットフォームを使ってはいるが、フルサイズセダンだろ
        それとも何か?
        300Cはロールスロイス ファントムやレクサスLSの数倍でかいってか?


        ※46
        写真見て、でかすぎとか思うなら眼科行ったほうがいいぞ
        遠近法でハイゼットのほうが遠くにいるのに、サイズが普通に大きく見える
        つまりお前は現実から目をそらす池沼チョウセンヒトモドキはしんどけよ
      • 48. 名無しさん
      • 2018年02月08日 22:05
      • アメ車かっこいいし乗ってみたいけど、維持するのがキツそう。
        まず故障の心配がつきまとうし、故障しなくても普通のメンテ代もドイツ車以上にかかりそう。
        そして不幸にも故障が発生したら直すのに部品調達時間とか諸々で月単位でかかりそうなイメージ。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年02月11日 10:50
      • 5000馬力ってのはデベル16の事だな…
        俺も調べて知ったけど、こんなんあったんだな笑
        一般庶民は車に300万
        故障は嫌だし改造もしないで 5年乗って新車に乗り換えだからな。
        リセールや故障率など鑑みて日本車がベストマッチなんやで。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年05月16日 16:17
      • ※33
        本スレでお前がデベルナンチャラなんて極論持ち出すのが悪い
      • 51. 名無しさん
      • 2018年05月16日 16:22
      • ※47
        >遠近法でハイゼットのほうが遠くにいるのに、サイズが普通に大きく見える
        色の関係やぞ
        白い方が大きく見えるのは普通やし
        カマロの方は黒い上にアスファルトと同色かしてるから"お前の目"には小さく見えるだけやぞ
        てか数値が物語ってるやんけ
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