1: 2018/02/02(金) 21:12:35.20 ID:FDPRlRIt0 BE:232392284-PLT(12000)
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日産が国内販売車種を半減!? 「2018年の販売戦略会議」は事実なのか!?!?

 2018年1月28日頃、FacebookとTwitterで日産の新車販売に関して、なかなか衝撃的な情報が出回った。

 その書き込みによると、

◎年明けの販売戦略会議で、日産自動車から方針が(各販売店に)伝えられた
◎世界全体の中で、日本国内での販売比率は6%に満たない(実際には2017年の累計ではグループ全体で6.5%、日産ブランドだけだと9.6%)
◎そこで販売比率を上げるため、不採算車種の整理統合を進める
マーチ、キューブ、ジューク、ティアナ、スカイライン、エルグランド、シーマは撤退もしくは三菱とのOEM車に転換
次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる
当面の新規モデルはEVが一台

 上記が通達されたとのこと。

https://bestcarweb.jp/news/business/2335
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1517573555/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/2/(土) 07:00:00 ID:kurumania
18: 2018/02/02(金) 21:21:53.63 ID:haMDGEq00
>>1
>マーチ、キューブ、ジューク、ティアナ、スカイライン、エルグランド、シーマは撤退もしくは三菱とのOEM車に転換

ならば何が日産の売れ筋なのか

3: 2018/02/02(金) 21:13:15.40 ID:4ktgaRTI0
やっちまったな日産

4: 2018/02/02(金) 21:14:08.11 ID:Z2BWfR0k0
軽とミニバン注力って完全にホンダシフトだな
  

5: 2018/02/02(金) 21:14:58.30 ID:m5UsyVYV0
ギャランGT-Rだせや

7: 2018/02/02(金) 21:16:19.01 ID:VteMTWnl0
セレナくらいしかなくなっちゃうじゃん

8: 2018/02/02(金) 21:16:53.79 ID:mwxrTcH50
>>7
エクストレイル...

9: 2018/02/02(金) 21:17:08.23 ID:hAlM4tqL0
デリカとセレナなんて共同開発したら駄目だろ。

118: 2018/02/02(金) 22:09:49.99 ID:ckfJhRjG0
>>9
思った

15: 2018/02/02(金) 21:19:21.96 ID:wCXwbxBT0
>◎次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる
デリカ買うなら今か…
ティアナが一番半端だけど日産車では中国で一番売れてるんじゃなかったか
シーマはフーガと統合か

17: 2018/02/02(金) 21:20:46.04 ID:4LalUQfd0
ノート、セレナ、エクストレイル

、、くらいか!?


車種減らすことが販売比率をあげることに繋がるってなんでなの?

23: 2018/02/02(金) 21:23:27.52 ID:haMDGEq00
ルノーグループ内での競合を防ぐ目的の車種削減ならまあわかるが競合なんかしてないよね?

32: 2018/02/02(金) 21:25:24.99 ID:AwlvlwcS0
デザインがあれだけど、とうとう、車種自体がなくなるのか?いよいよ欧州車だらけに成るな。

34: 2018/02/02(金) 21:25:49.35 ID:/L2oz2fL0
キューブは傑作だと思うんだけどなんであそこまでほったらかしにされるんだろうね

日本じゃ軽のほうが有利なんで勝てないとは思うんだけど、海外でもキューブは全然売れなかった。
欧州ではあの手の四角いデザインは拒絶されるんだろうか

36: 2018/02/02(金) 21:26:09.66 ID:zpIyvZCF0
ジュークとかいうクソの販売はやめるべき

39: 2018/02/02(金) 21:26:25.56 ID:QZBRVM8/0
そのうち外観だけじゃなく中身もルノーそのものになるだろう

42: 2018/02/02(金) 21:27:57.43 ID:BiGVg5lH0
流石にそんな急に減らすことはない気がするけどなあ
スカイラインとフーガを統一とかセダン系ではありそうだけど

45: 2018/02/02(金) 21:31:15.78 ID:+WPhXtrc0
お前らバカだな
日産はこれから日本人は軽しか買えなくなるって言ってんだよ
金なくて買えない車種なんか市場に投入しても意味ないだろ?

48: 2018/02/02(金) 21:31:46.24 ID:eF2LiYFI0
マーチの海外名マイクラが去年フルモデルチェンジして大型化してしまい、もう日本ではマーチ廃止って話だったけどその後どうなった?

51: 2018/02/02(金) 21:32:35.81 ID:lNfP/1+Y0
ティアナやスカイラインは海外では売れてそうな感じがするが
整理対象になるレベルだったのか…

マーチもミラージュと兄弟になるんかな

60: 2018/02/02(金) 21:37:55.49 ID:sSrHGJ3h0
マーチ、キューブを買いに行くとノートをゴリ押しされる
とかいう都市伝説があるらしいけど

76: 2018/02/02(金) 21:47:57.01 ID:VcftToUk0
セレナをデリカOEMするって、全くキャラクター違うだろwwwwwwwwww

78: 2018/02/02(金) 21:50:25.28 ID:ZWAPYhZ30
スカイラインとフーガはインフィニティブランドになるとして
ティアナシーマがなくなったら日産のフラグシップサルーンは一体何になるの?
シルフィしか残ってないじゃん

83: 2018/02/02(金) 21:54:04.51 ID:jPi/nhIf0
シルビア復活とか言ってたけど
どーなったん

87: 2018/02/02(金) 21:56:24.37 ID:ZfWMAQL90
スカイラインエボリューション

88: 2018/02/02(金) 21:56:41.90 ID:6ZRUgsz30
ティアナだのシルフィだの、誰に売るのかわからないようなクルマに仕立て直すくらいなら、アルティマとセントラ売ったほうがマシなんでは

95: 2018/02/02(金) 21:59:55.48 ID:bs35gL6x0
>>88
北米や欧州の日産車はかなりいいんだよな。
パルサーも復活してるし。

92: 2018/02/02(金) 21:58:28.25 ID:aRwKxEyAO
スカイラインをなくす…だと!?

105: 2018/02/02(金) 22:05:02.32 ID:9TQosCCr0
ティアナとか一応上級車種のはずなのに自動ブレーキ追加すらせずにほったらかしだよな
シルフィもそうだが海外ではとっくの昔にマイナーチェンジしてるのに

110: 2018/02/02(金) 22:08:00.33 ID:Es0ORlTE0
軽四(OEM)、ノート、エクストレイル、フーガ、シルフィ    
これで勝負出来るのか?、マツダすら超えれないと思う

124: 2018/02/02(金) 22:12:20.83 ID:p41wXFDe0
>>110
セレナは売れてるからミニバン統合するなら日産主導だろ、そこにセレナが入れば販売の効率はたしかにいいような気もする

113: 2018/02/02(金) 22:08:56.06 ID:qoPXPTwc0
ステージア、プレサージュ、デュアリス
日産の良心は死んだ

716: 2018/2/(土) 07:00:00 ID:kURumANia

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