1: 2018/02/02(金) 21:12:35.20 ID:FDPRlRIt0 BE:232392284-PLT(12000)
メイン

日産が国内販売車種を半減!? 「2018年の販売戦略会議」は事実なのか!?!?

 2018年1月28日頃、FacebookとTwitterで日産の新車販売に関して、なかなか衝撃的な情報が出回った。

 その書き込みによると、

◎年明けの販売戦略会議で、日産自動車から方針が(各販売店に)伝えられた
◎世界全体の中で、日本国内での販売比率は6%に満たない(実際には2017年の累計ではグループ全体で6.5%、日産ブランドだけだと9.6%)
◎そこで販売比率を上げるため、不採算車種の整理統合を進める
マーチ、キューブ、ジューク、ティアナ、スカイライン、エルグランド、シーマは撤退もしくは三菱とのOEM車に転換
次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる
当面の新規モデルはEVが一台

 上記が通達されたとのこと。

https://bestcarweb.jp/news/business/2335
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1517573555/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/2/(土) 07:00:00 ID:kurumania
18: 2018/02/02(金) 21:21:53.63 ID:haMDGEq00
>>1
>マーチ、キューブ、ジューク、ティアナ、スカイライン、エルグランド、シーマは撤退もしくは三菱とのOEM車に転換

ならば何が日産の売れ筋なのか

3: 2018/02/02(金) 21:13:15.40 ID:4ktgaRTI0
やっちまったな日産

4: 2018/02/02(金) 21:14:08.11 ID:Z2BWfR0k0
軽とミニバン注力って完全にホンダシフトだな
  

5: 2018/02/02(金) 21:14:58.30 ID:m5UsyVYV0
ギャランGT-Rだせや

7: 2018/02/02(金) 21:16:19.01 ID:VteMTWnl0
セレナくらいしかなくなっちゃうじゃん

8: 2018/02/02(金) 21:16:53.79 ID:mwxrTcH50
>>7
エクストレイル...

9: 2018/02/02(金) 21:17:08.23 ID:hAlM4tqL0
デリカとセレナなんて共同開発したら駄目だろ。

118: 2018/02/02(金) 22:09:49.99 ID:ckfJhRjG0
>>9
思った

15: 2018/02/02(金) 21:19:21.96 ID:wCXwbxBT0
>◎次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる
デリカ買うなら今か…
ティアナが一番半端だけど日産車では中国で一番売れてるんじゃなかったか
シーマはフーガと統合か

17: 2018/02/02(金) 21:20:46.04 ID:4LalUQfd0
ノート、セレナ、エクストレイル

、、くらいか!?


車種減らすことが販売比率をあげることに繋がるってなんでなの?

23: 2018/02/02(金) 21:23:27.52 ID:haMDGEq00
ルノーグループ内での競合を防ぐ目的の車種削減ならまあわかるが競合なんかしてないよね?

32: 2018/02/02(金) 21:25:24.99 ID:AwlvlwcS0
デザインがあれだけど、とうとう、車種自体がなくなるのか?いよいよ欧州車だらけに成るな。

34: 2018/02/02(金) 21:25:49.35 ID:/L2oz2fL0
キューブは傑作だと思うんだけどなんであそこまでほったらかしにされるんだろうね

日本じゃ軽のほうが有利なんで勝てないとは思うんだけど、海外でもキューブは全然売れなかった。
欧州ではあの手の四角いデザインは拒絶されるんだろうか

36: 2018/02/02(金) 21:26:09.66 ID:zpIyvZCF0
ジュークとかいうクソの販売はやめるべき

39: 2018/02/02(金) 21:26:25.56 ID:QZBRVM8/0
そのうち外観だけじゃなく中身もルノーそのものになるだろう

42: 2018/02/02(金) 21:27:57.43 ID:BiGVg5lH0
流石にそんな急に減らすことはない気がするけどなあ
スカイラインとフーガを統一とかセダン系ではありそうだけど

45: 2018/02/02(金) 21:31:15.78 ID:+WPhXtrc0
お前らバカだな
日産はこれから日本人は軽しか買えなくなるって言ってんだよ
金なくて買えない車種なんか市場に投入しても意味ないだろ?

48: 2018/02/02(金) 21:31:46.24 ID:eF2LiYFI0
マーチの海外名マイクラが去年フルモデルチェンジして大型化してしまい、もう日本ではマーチ廃止って話だったけどその後どうなった?

51: 2018/02/02(金) 21:32:35.81 ID:lNfP/1+Y0
ティアナやスカイラインは海外では売れてそうな感じがするが
整理対象になるレベルだったのか…

マーチもミラージュと兄弟になるんかな

60: 2018/02/02(金) 21:37:55.49 ID:sSrHGJ3h0
マーチ、キューブを買いに行くとノートをゴリ押しされる
とかいう都市伝説があるらしいけど

76: 2018/02/02(金) 21:47:57.01 ID:VcftToUk0
セレナをデリカOEMするって、全くキャラクター違うだろwwwwwwwwww

78: 2018/02/02(金) 21:50:25.28 ID:ZWAPYhZ30
スカイラインとフーガはインフィニティブランドになるとして
ティアナシーマがなくなったら日産のフラグシップサルーンは一体何になるの?
シルフィしか残ってないじゃん

83: 2018/02/02(金) 21:54:04.51 ID:jPi/nhIf0
シルビア復活とか言ってたけど
どーなったん

87: 2018/02/02(金) 21:56:24.37 ID:ZfWMAQL90
スカイラインエボリューション

88: 2018/02/02(金) 21:56:41.90 ID:6ZRUgsz30
ティアナだのシルフィだの、誰に売るのかわからないようなクルマに仕立て直すくらいなら、アルティマとセントラ売ったほうがマシなんでは

95: 2018/02/02(金) 21:59:55.48 ID:bs35gL6x0
>>88
北米や欧州の日産車はかなりいいんだよな。
パルサーも復活してるし。

92: 2018/02/02(金) 21:58:28.25 ID:aRwKxEyAO
スカイラインをなくす…だと!?

105: 2018/02/02(金) 22:05:02.32 ID:9TQosCCr0
ティアナとか一応上級車種のはずなのに自動ブレーキ追加すらせずにほったらかしだよな
シルフィもそうだが海外ではとっくの昔にマイナーチェンジしてるのに

110: 2018/02/02(金) 22:08:00.33 ID:Es0ORlTE0
軽四(OEM)、ノート、エクストレイル、フーガ、シルフィ    
これで勝負出来るのか?、マツダすら超えれないと思う

124: 2018/02/02(金) 22:12:20.83 ID:p41wXFDe0
>>110
セレナは売れてるからミニバン統合するなら日産主導だろ、そこにセレナが入れば販売の効率はたしかにいいような気もする

113: 2018/02/02(金) 22:08:56.06 ID:qoPXPTwc0
ステージア、プレサージュ、デュアリス
日産の良心は死んだ

716: 2018/2/(土) 07:00:00 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月03日 07:24
      • マーチ←ミラージュ、スカイライン←エクリプスクロス、ジューク←次期RVR??
        撤退?:キューブ、ティアナ、エルグランド、シーマ
        (ソースなしの妄想)
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月03日 07:25
      • おいおい、偽装しまくりの両社が開発した車って走りだしたとたんタイヤ4つがみごとに外れて板野サーカスばりに通行人に乱れ飛んでいくがなw
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月03日 07:27
      • セレナとデリカ
        (希望)PHEV、S-AWCの四駆、SUV寄りの外見で最低地上高20cm、ってか三菱単独希望
        (現実)想像したくない
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月03日 07:28
      • お願いだからパルサーニスモを日本で販売してくれ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月03日 07:30
      • スカイラインは現行のなんか全然見かけないし受け継がれたデザインアイデンティティもない糞だろ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月03日 07:31
      • ※3に追加 ACC、レーンキープ、アラウンドビュー、自動入庫 (現実)も悪くはない
        値段は心配、オフロード風は他社にない特徴だから強気の価格設定で来るか
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月03日 07:38
      • スカイラインはR品番で終わってる。V以降は名前だけ同じでも別の車。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月03日 07:43
      • がセネタも良い所。欧州で好評のジュークや
        中国での稼ぎ頭のティアナを廃止とかありえんわ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:00
      • さよなら日産w
        何売るつもり?
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:07
      • もう日産じゃなくなるレベルでワロタ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:09
      • 高収益見込める大型セダン高級ミニバン整理するとか逆じゃないの?
        テコ入れすべき分野だと思う
        スカイライン名前廃止に至っては愚の骨頂
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:31
      • 三菱との提携が本格的になりまーすってニュースだね
        車種はそんなに減らないと思うよ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:46
      • 次期セレナと共同開発車になるって
        デリカD:5は5ナンバーサイズにダウンサイジングするのかねぇ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:48
      • クリオベースのマイクラは、マーチじゃなくヤリスに対抗してそのままの名前で出す
        マーチはトゥインゴ、ジュークはキャプチャーのOEM、後のモデルは廃止だろうな
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:50
      • ジュークはFMCするのにいくら何でも適当すぎやろこの記事
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:59
      • ※8
        日本限定の話やろ
        まあガセだろうが
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月03日 09:04
      • いいんじゃないか?
        日産なんて、かつて組合強すぎて勘違いした俺様社員がたくさん。
        クルマのモデルチェンジする際に、工場に伺いを立ててたってんだろ?
        遅すぎたくらいだ。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月03日 09:21
      • セレナはFMCしたばっかだろw
        時期的にも車格的にもデリカはエルグランドと統合しろよ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月03日 09:44
      • もう日本市場は、相手にされなくなっている。
        軽自動車と普通車の税制格差が原因。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月03日 09:55
      • デリカ今年モデルチェンジじゃなかったっけ。セレナとの統合は、次ならともかく今回のモデルチェンジじゃ間に合わないって話でてたし、デリカはモデルライフ長いから統合考えづらいけどな。車としての性格もかなり違うし。
        エクストレイルとアウトランダーとかコルトとマーチとか統合しそうな車は他にある。
        キューブもなあ。あの路線でスライドドア化したらトールやソリオ対抗に、さらに3列化したらシエンタやフリード対抗になりそうなもんだが。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:05
      • キューブなくなるのは寂しいなぁ…
        箱型でDQN対象じゃなくて1.5Lエンジン積んでてシートの座り心地にこだわったクルマなんてもうどこの会社も出してくれそうにないのに
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:13
      • デリカの開発だけは三菱だけにやらせたほうがいいとおもう
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:13
      • つくづく日産の役員連中はアホばかり
        最初に金勘定してそれから車作るなんて
        予算ありきは判るけどもそれで魅力的な車なんて作れるはず無いの判らないのかのね
        魅力があれば少しの上乗せ購入から除外されはしないでしょ
        今はコストだけ重視して魅力のない車作って減益繰り返す
        ここいらでどんと賭けに出てみればいいのに
        全責任はゴーンにかぶせて
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:15
      • デリカは趣味車
        セレナは家族車
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:16
      • ※21
        ティーダ「ようやくこちら(廃版)の世界に来てくれたか」
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:17
      • 日産がやらなくて、他に誰がやる。

        三菱でした
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:36
      • 初代キューブのソリオみたいなのは良かったと思うけど
        外人がキュービックの左右非対称なのを批判してるのを読んだ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:40
      • ルノーが商売の都合で名義だけ残してるような日産という名前を
        低脳はいつまで国産ブランドと思ってるんだ?
        あいつらは植民地経営のプロだぞ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:42
      • ついにスカイラインまで切るつもりか、日産。
        何、今の日産て車好きいないんか?
      • 30. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:03
      • 日本を軽視するなら
        日産の日の字は何なんだ?
      • 31. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:05
      • ウイングロードやラフェスタを先に何とかしたらいいのに
        あとシルフィって売れてるの?

        あとスカイライン切ったら勢いでZとかGTRも切りそうで怖いわ
      • 32. 鷹今 みこ
      • 2018年02月03日 11:18
      • トヨタに対抗できる唯一の車メーカーだった。
        ここが元気だと車業界も面白かったのに時代の流れとは残酷だなあとつくづく感じた。
        日産自動車よ今まで夢をありがとう!

        さて、残りの人生はスズキに夢を託そう
      • 33. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:32
      • スカイラインはインフィニティーに鞍替えでしょ
        ティアナもアルティマとして海外展開
        国内向けを三菱とOEM(共同開発)なんじゃない?
        日産も三菱も国内はもう、いちローカル
      • 34. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:32
      • 販売比率が下がる未来しか見えないのですが
      • 35. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:39
      • 要するに日本撤退を決めたってこと
        それだけ市場の需要を失ったんだろ

        経営判断としては妥当
      • 36. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:46
      • *30

        軽視もなにも貧乏人しかいない市場から撤退するのは会社として当然の事なんですが
      • 37. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:51
      • 勘違いしてる奴多いが日本市場のみ車種削減を行うって話だろ?

        ノート、リーフ、セレナ、エクストレイル、フーガと揃えた方が分かりやすい。
        キッズに大人気の直線番長V37(350hv)はライバルのISはおろか、かつてのライバル、マークXにすら国内販売台数で勝ててないからな。

        トヨタも現行の60車種から統廃合で30車種に減らす予定だし。FJクルーザー、マークX、SAI辺りは廃止になる。

      • 38. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:54
      • 親父は生涯日産だった「本当はトヨタより出来がいいんだ。」って言いながら
        一生の内で一度もトヨタなんか乗ったことなかったのに。
        なんか国内のユーザーを切り捨てたようで寂しいね。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:56
      • つーか日産寺行ってきなよ。ほぼノートしかないからwww
        GT-Rは別物扱いだしノートしか売れてないからいいんじゃねーの?
        他はルノーでどーにかなるだろ。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年02月03日 12:00
      • ジューク切ったら国内の小型SUVから撤退っこと?
        さすがに何かしらの形で後継車種は残すだろうが…
        じゃないと国内から切られたキャシュカイ(デュアリス)が報われないよ
      • 41. 名無しさん
      • 2018年02月03日 12:57
      • 悪い判断じゃないと思う
        これ以上販売増が見込めない日本市場より
        まだ余地のあるアジア市場狙いなんだなろうな
      • 42. 名無しさん
      • 2018年02月03日 12:59
      • ジュークは、今年モデルチェンジするぞ。

        ジュークをとことん嫌いな奴が記事書いたのか。最低限、キューブはリアスライドドアにモデルチェンジすればいいのに。三菱にOEMをしても元はとれるし。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年02月03日 13:55
      • 丸目以降は、スカイラインじゃない!
      • 44. 名無しさん
      • 2018年02月03日 15:48
      • ※40
        次期ジュークは恐らくもう見た目の奇抜さだけじゃ売れない
        走行性能や質感や室内空間のアップが必須と思われる
        そうなるとキャシュカイとダダ被りになるからジュークとキャシュカイを統合するって事じゃないかね
      • 45. 名無しさん
      • 2018年02月03日 17:31
      • マーチ→ミラージュ
        キューブ→ディンゴ
        ジューク→エクリプスクロス
        ティアナ→ディアマンテ
        シーマ→ディグニティ
      • 46. 名無しさん
      • 2018年02月03日 18:37
      • ジュークはジューク賞を取るくらいだからなww
      • 47. 名無しさん
      • 2018年02月03日 19:57
      • e-powerを三菱に供給する(OEM)って話はどうしたんだ?
        国内のメーカーは動きが遅い。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年02月03日 20:00
      • ベストカー
      • 49. 名無しさん
      • 2018年02月03日 20:23
      • ティーダが廃止されたあたりから、日産は国内市場から撤退を始めたのではないだろうか。それ以降買いたい車が全然出てこない。あまりにも国内市場を軽視していることが見て取れる。いずれ、日産の車名はルノーに吸収されるのだろうな…。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年02月03日 20:47
      • 国内市場とか日産ファンを大事にしてたら、また会社が傾いちゃうからね。仕方ないね。
        スカイラインの名前にも、販売台数見る限り商売的には価値ないんだろうな。
      • 51. 名無しさん
      • 2018年02月04日 00:28
      • イメージリーダーとしてスカイラインを引っ張るべきGT-Rを切り離しちゃったんだから当然の帰結
        今のスカイラインはただのおっさん臭い車
      • 52. 名無しさん
      • 2018年02月04日 09:49
      • キモオタ「国内ユーザーを軽視している」←新車なんて買わず中古車を乗り継いでいる
      • 53. 名無しさん
      • 2018年02月04日 13:34
      • たまにはウイングロードさんも思い出してやってください
      • 54. 名無しさん
      • 2018年02月04日 20:13
      • ウイングロードは許された
      • 55. 名無しさん
      • 2018年02月05日 16:26
      • 適当にSUVのラインナップ増やせば売れそうなのに
      • 56. 名無しさん
      • 2018年02月06日 00:43
      • 国内製造を全部なくしたとしても6%の市場を捨てるわけないだろ
        オセアニアやインド含めた右ハンドル市場の割合で考えてもありえないわ
      • 57. 名無しさん
      • 2018年02月08日 01:53
      • セレナのクロスオーバーがデリカになると。
        終ったな。
      • 58. 名無しさん
      • 2018年02月11日 06:05
      • 日産は素晴らしい
        ネットのオタクは百害あって一理なし
        パルサーニスモは日本には必要ありません
        欲しい日とは輸入するんで
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