Toyota_mr2_sw20_front_left_3
出典:wikipedia

1: 2018/02/08(木) 23:26:47.821 ID:YA4A1SPQD
スカってるとは思ってたが超久しぶりに別の車を運転したら低速トルクのウンコっぷりにわろた
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1518100007/0-
2: 2018/2/(日) 00:18:38 ID:kurumania
2: 2018/02/08(木) 23:27:39.271 ID:jsZwmd9M0
2ZZ-GE
4A-GE
3S-GE
あたりだな

6: 2018/02/08(木) 23:29:53.199 ID:YA4A1SPQD
>>2
一応合っててワロタ
なんで分かった?

まあ1jz君もウンコだけど

12: 2018/02/08(木) 23:33:52.567 ID:OtKfrD280
>>6
1JZはまだ排気量あるからいいけど
この辺のスポーツツインカムはスカスカじゃん
特にVVT無しの4A-GEとかスゴいぞw

14: 2018/02/08(木) 23:35:37.265 ID:YA4A1SPQD
>>12
そうだけど常にパワーバンド付近まで回さんとあかんわ

4: 2018/02/08(木) 23:29:12.606 ID:VZfl+dxd0
俺1HD-T

27: 2018/02/08(木) 23:46:15.020 ID:ZfZEqzqe0
>>4
ランクルかな

5: 2018/02/08(木) 23:29:30.247 ID:Lf1GbEI30
EJ20だな

7: 2018/02/08(木) 23:31:22.450 ID:YA4A1SPQD
ほんとスッカスカのカッスカス
しかし回すと必死じゃないのに必死感出るから困る

8: 2018/02/08(木) 23:31:52.481 ID:LMaizf9z0
アルテッツァ乙

10: 2018/02/08(木) 23:32:58.578 ID:M5a+UFw60
2ZZ-GE
4A-GE
3S-GE

これらは皆回して楽しむエンジンだし
昔のロータリー乗りのワシに謝れや

11: 2018/02/08(木) 23:33:23.065 ID:YA4A1SPQD
マフラーで音求めてドストレートにしたらこれだわ
音は最高だが低速がウンコ以下になったわ

15: 2018/02/08(木) 23:35:51.827 ID:SscN2wIW0
NAなら馬鹿みたいにぶん回してナンボって聞くけど

17: 2018/02/08(木) 23:37:27.608 ID:YA4A1SPQD
>>15
そりゃそうだろ
そもそもスポ車のNAはどんだけ高回転維持したまま走れるかが速く走る為のポイントだし
ちょっとでも回転落とすともう駄目だわ

22: 2018/02/08(木) 23:41:54.550 ID:KzI0nu61d
>>17
Z33はスポ車じゃないですかそうですか

24: 2018/02/08(木) 23:42:58.362 ID:YA4A1SPQD
>>22
あれはパワーあるけどデブすぎて眼中になかったわ

16: 2018/02/08(木) 23:36:55.102 ID:KzI0nu61d
銀ヘッドの4A‐Gは低速から力ある印象
その代わり上まで回しても盛り上がりに欠ける

18: 2018/02/08(木) 23:38:36.651 ID:DZMqUKYZp
今夜のセリカスレはここですか?
私はシリウスエンジン納車待ちの者です

19: 2018/02/08(木) 23:39:35.818 ID:YA4A1SPQD
>>18
すまんが俺が乗ってるのはアフィプラァとMRアフィ2ってやつですわ

20: 2018/02/08(木) 23:39:36.871 ID:OtKfrD280
街中だと
1ZZ-FE>1NZ-FE>2ZZ-GE
らしいな

28: 2018/02/08(木) 23:46:58.806 ID:SscN2wIW0
ランチアデルタS4みたいに低速トルクはスーチャー担当高回転はターボ担当にしようぜ

29: 2018/02/08(木) 23:47:11.148 ID:L20z480C0
70スープラって実際速いの?

31: 2018/02/08(木) 23:50:10.882 ID:YA4A1SPQD
>>29
あー見た目の割に速いねって感じ

爆発的な加速とは程遠い
ツインターボだけど重いからなぁ

32: 2018/02/08(木) 23:52:20.481 ID:YA4A1SPQD
だからプラァもMRアフィ2も高速コーナーが多いとこじゃないとまともに走れん

低速コーナー多いとこだと回転数低すぎて話にならん

33: 2018/02/08(木) 23:54:04.004 ID:4b6GmbmF0
>>32
それトルクが無いんじゃなくてミッションのギア比合ってないだけじゃね?

37: 2018/02/08(木) 23:57:24.137 ID:YA4A1SPQD
>>33
ギア比は確かに合ってない
もちろんギア比純正でな

ちなみにシフトの入れ方に問題はない
一通り試したが3速が微妙

40: 2018/02/09(金) 00:01:32.877 ID:iBZSOgHu0
>>37
クロス組んだエリーゼとか乗ってみ
発信はそれこそシビアだけど中低速のコーナーはアホみたいに気持ちいいから

34: 2018/02/08(木) 23:54:31.535 ID:OnD+WfHSa
そんなに軽さとトルクが欲しいならMR-Sにしとけばいいじゃん

38: 2018/02/08(木) 23:58:42.440 ID:YA4A1SPQD
>>34
MR-Sは軽かろうとパワーがなさすぎるから駄目だわ
ボディも柔らかいみたいだしswの劣化版だわ

42: 2018/02/09(金) 00:02:30.275 ID:aDbrTMqhD
直線で加速しても3速から伸びが悪いんだよなぁ

まあ純正で街乗り仕様ならこれで正解かもしれんが加速が必要な場面ではキツイ

45: 2018/02/09(金) 00:09:31.195 ID:p8yhxiRCd
車が古すぎるだけだと思うが
走りにこだわるなら今の車に金かけたら?

47: 2018/02/09(金) 00:14:18.665 ID:aDbrTMqhD
>>45
古い車で走るのがいいんだよ
スペックはもちろん大事だが俺は古臭い見た目も好きだからな

今の車には総合的なスペックでは負けるがそれでも楽しいからな~

716: 2018/2/(日) 00:18:38 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (44)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月11日 00:19
      • 馬も何頭か逃げ出してるだろ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月11日 00:38
      • プロのレーサーかな?www
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月11日 00:39
      • 3SGEのアルテッツァに乗ってた時、青信号からの加速でエンストして後ろのトラックの運ちゃんビビらせたごめんなさい
        音は良かったけど低速トルクが細過ぎた
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月11日 00:54
      • 直管化とかイキって自分から低速トルク消滅させといてエンジン設計のせいにしてんの草も生えない
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月11日 00:58
      • ほんと車ヲタの話ってクソつまらんね
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月11日 01:31
      • ディーゼルでも乗ってろよw
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月11日 01:51
      • 2000cc以下のミニバン7人乗りに大人7人乗っけると笑っちまうぐらい何もかもがやばい。マージンが足りないってこういうことなんだなって分かったわ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月11日 01:51
      • 低速トルク()
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月11日 01:52
      • トヨタ3SGEからホンダB16Bに乗り換えた時の衝撃
        排気量は少なくなったのにレベル違いなパワー感
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月11日 05:11
      • 低速トルクってなに?
        低速でも高回転にすればトルク出るじゃん
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月11日 06:48
      • 古い車しか買えないんだろ
        んで文句言ってバカみたい
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月11日 07:53
      • 懐かしいな最初に買ったのがSW-20のⅡ型3S-GEだった。
        新車だと強度ある車だったけど、今だともうフニャフニャじゃないんかなぁ、まだ曲がる車なのだろうか。
        たしかにパワー感が足らずふけが悪いというか苦しそうに回転数上がるエンジンみたいな印象は次の車に乗って自分も感じた。
        でもまた乗りたいなと思う楽しい車だったよ。中古高すぎて買えんけど。
        今の86/BRZなんかは、トルクカーブが、N字みたいに上がって落ちてまた上がるじゃん。
        あれの方がいいのかな?
        俺はサーキット走る訳じゃないのでカッコよくてそこそこ走って楽しい車ならいいよ。
      • 13. FF車から失礼します
      • 2018年02月11日 08:02
      • 低速トルク(爆笑)
        低回転トルクならお尻から音になって出てるよw
        低速トルクが欲しかったらEVでも乗ってなww
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月11日 08:23
      • まとめまで来てコメントするのに
        余裕ない奴多すぎやろ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月11日 08:39
      • エアクリ換えてるならノーマルに戻すと低速復活するで。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月11日 08:40
      • 渋滞でエンストしまくる空冷911海苔が来ました
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月11日 09:43
      • ストレート管にして低速トルクてwwwwwwwww
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月11日 09:57
      • MR2はギヤ比がねぇ・・・
        圧縮上げたり、サーキットで使う回転域に合わせたカム入れたりしてトルク補っているけど、クロスミッション入れたEK9に直線で離されるんだよねぇ・・・

        一番痛いのは部品がもう手に入らない事。
        ミッション壊れたら廃車だよぉ・・・
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月11日 09:59
      • 前にもまとめられてた頭悪いMR2の人でしょ、これ(´・ω・`)
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月11日 10:35
      • 俺のは上手くないと乗れないあぴーるなのかな。スカスカってどのレベルだよ、十分すぎるトルクあるじゃんか。レシプロだろ。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月11日 11:51
      • 4発のたかだか直管にしただけのNAでトルクスカスカとか甘えんな、RB20DET乗ってから言え。13Bターボが実用車に感じるくらい低回転スカだぞ。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月11日 12:18
      • 俺のアルテッツァは1G-FEで6気筒だけど4気筒の3S-GEより低中速のトルクはあって乗りやすいな
        高回転は苦手だからパワー少し物足りないけどエンジン軽くて鼻先が良く入って行くからトータルでの速さはそんなに変わらない
        6気筒の1G-FEより4気筒の3S-GEの方がアルミブロックと鉄ブロックの差とか設計思想の違いで重いってのもなかなか面白いよね
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月11日 12:18
      • 踏めば良いんだよ
        クラッチプレートなんて安いんだから気にするな
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月11日 13:17
      • NAのSWでトルク無いと愚痴るならなんでターボにしなかった?で終了する話だな

        ※18
        ターボのミッションならパーツ復活したぞ?
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月11日 14:35
      • 直管()
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月11日 15:01
      • そんなに音が欲しいなら直管にするより、マフラー出口にトランペットでも溶接すればいいんじゃないですかねぇ
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月11日 16:55
      • SW乗ってんなら、ST185純正の3速4速を流用すればギアの繋がりが良くなってトルクの無さ気にならなくなるぞ。
        ただSWの場合ミッション降ろすのは金かかるから、デフかクラッチ交換するとについでにやる方がいい。それまで我慢して乗るんだ(笑)
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月11日 21:29
      • ※24
        マジっすか?!
        本当なら狂喜乱舞する位嬉しいのですがっ!
        ターボ用ミッション載せ換えプラス3速4速ST185用(185ラリーでは無くてノーマルの方)
        にすると、ホームコースだけで無く岡山国際でも良い感じのギヤ比になるのですが。

        時間がある時に調べてみます。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年02月11日 21:41
      • ※18 28の者ですが。
        1Gのアルテって『トルク無い加速カス!』って言うイメージだけど、SWのNAと比べても特別トルク不足とは感じませんでした。
        たった一度山で助手席に乗せてもらっただけですが、世間一般のイメージとは随分違うものだと思いました。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年02月11日 21:49
      • そもそも何故ここまでカスカス言ってる車に乗り続けるのかが分からん
        アンチか何かだろ
      • 31. 名無しさん
      • 2018年02月12日 00:34
      • ※27
        それはターボの話、NAの3S-GEはSW20のMR2が一番ローギアードでクロスミッションはとうとう出なかった。3S-GEは回す気が起きない悲しいエンジンだったな…
      • 32. 名無しさん
      • 2018年02月12日 00:35
      • EJ20は3000rpmくらいだとタクシーや軽自動車にも負けそうになる
        だからと言って4000rpm以上回すのは気が引ける
      • 33. 名無しさん
      • 2018年02月12日 02:19
      • ST202乗りワイ参上
        つってもセリカじゃないぞ、ツーリングカーレースで名を馳せたコロナエクシヴや
        確かに3S-GEはエンストしやすくて初心者なんか慣れるまで苦労するエンジン
      • 34. 名無しさん
      • 2018年02月12日 08:20
      • ヤマハでスカスカっていってたら日産やスバルでどうすんだ・・・
      • 35. 名無しさん
      • 2018年02月12日 09:06
      • SWなんてただでさえノーマルのマフラーでも室内騒がしいんだし直管にする意味ある?
      • 36. 名無しさん
      • 2018年02月12日 12:21
      • ※28
        24だけど、去年3型GT-S全ギアオーバーホールした時には部品出たから
        まだあると思うよ
      • 37. 名無しさん
      • 2018年02月12日 20:00
      • 圧縮抜けてるんじゃね?
        一回ダイナモかけてみ
      • 38. 名無しさん
      • 2018年02月12日 20:26
      • ※36
        ターボなら部品が有るのですね。
        NAは2年前に2速ギヤが廃盤になったと聞いたのと、3速4速のスリーブがもう無いと言う話しでした。
        いざとなったら、ターボミッション載せ換えですね~
      • 39. 名無しさん
      • 2018年02月12日 21:34
      • 38: 2018/02/08(木) 23:58:42.440 ID:YA4A1SPQD

        >>34
        MR-Sは軽かろうとパワーがなさすぎるから駄目だわ
        ボディも柔らかいみたいだしswの劣化版だわ

        0発進だとSWより速いんですが・・・

        まぁ駆動方式のせいでもあるが、ゼロ発進だとS2Kより速いのは知らない人が多いね
      • 40. 名無しさん
      • 2018年02月12日 22:56
      • ※5
        それはつまらんじゃなくて、知らない用語ばかりで理解できないってだけだろ、おまえが。
        文句言う暇があったら知識を吸収しろ。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年02月13日 11:17
      • NAエンジンのようだがストレートマフラーつけたら低回転域スカスカになるのが当たり前
      • 42. 名無しさん
      • 2018年02月14日 19:01
      • MRなら987ケイマンか986のボクスターにでも買い替えたら?
        厩舎維持のカネと時間浪費に換算すりゃすぐ元取れるっしょ
        まあ、俺も愛着ありすぎて(FRのスカイラインだが)中々降りれなかったけど、
        どっかで決断もありよ
      • 43. 名無しさん
      • 2018年02月14日 19:04
      • MR2は知ったかや乗ってたとしても渋ちんで新品パーツ付けられなかった貧乏人ばかりだったな。
        特に「MR-2」と書く奴等はオーナーでは無い(笑)
      • 44. 名無しさん
      • 2018年08月02日 08:29
      • ヤマハ(トヨタ)で低速スカスカっていったら乗れるクルマなくね?
        EJ20とかウンコどころのさわぎじゃないだろ。
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