Suzuki_ALTO_X_2-tone_backdoor_(HA36S)_front
出典:wikipedia

1: 2018/02/13(火) 18:21:38.062 ID:BIVk2kDk0
アルトに隼エンジンで150万で売り出せる
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1518513698/0-
2: 2018/2/(木) 19:02:21 ID:kurumania
15: 2018/02/13(火) 18:30:07.449 ID:qe3tzl0iM
>>1
アルトワースクとたいして値段変わらんじゃねぇか?

19: 2018/02/13(火) 18:33:43.507 ID:BIVk2kDk0
>>15
ワークスは足回りに手入れてるじゃん?
そういうの要らないわけ
貧弱な車体と足回りに元気だけが取り柄なエンジン
もう最高だろ

28: 2018/02/13(火) 18:40:04.367 ID:qe3tzl0iM
>>1
純アルトに隼ってキチガイレベルだな
まぁ、不完全すぎて楽しいだろうけど

33: 2018/02/13(火) 18:45:21.291 ID:BIVk2kDk0
>>28
自動車ってスポーツモデル足回りに手入れるけど
それって楽しさの速度帯が上がっちゃうのよね
ユーザーなんてアホしかいねぇんだから足回り貧弱にして
極端なエンジン特性にすれば遅ぇけど楽しめる仕様になると思われ

34: 2018/02/13(火) 18:47:33.028 ID:qe3tzl0iM
>>33
俺も、それは常々思うよ

3: 2018/02/13(火) 18:22:13.177 ID:ht0ZPVUv0
軽じゃなくなるから

5: 2018/02/13(火) 18:22:35.170 ID:uwX0GGiQ0
>>3
これ

4: 2018/02/13(火) 18:22:34.994 ID:4k0Nv9Zmd
no title

7: 2018/02/13(火) 18:23:02.814 ID:BIVk2kDk0
>>4
そのコンセプトモデルデカすぎ
スズキツインに載せる勢いで

9: 2018/02/13(火) 18:23:32.660 ID:8A3oG3ZOd
隼って660ccじゃないだろ?

11: 2018/02/13(火) 18:25:29.495 ID:Dj1Mtjhed
カプチーノにものせてたな

14: 2018/02/13(火) 18:29:48.509 ID:BIVk2kDk0
>>11
やれんことないはずなのにな

12: 2018/02/13(火) 18:28:31.187 ID:ft+pkzPA0
トルクしょぼそう

18: 2018/02/13(火) 18:32:08.939 ID:BIVk2kDk0
>>12
さすがに排気量倍あるから
極低速でもNA軽と同じぐらいのトルクは出てる
最初のろのろでコイツ加速しねぇなぁ?と踏み込めば怒濤のパワー
そこまで早くないはずだけど加速感は凄まじい車に仕上がるはずよ

20: 2018/02/13(火) 18:34:12.411 ID:+H50F5aa0
>>18
いやだから軽じゃないやん

21: 2018/02/13(火) 18:35:36.538 ID:BIVk2kDk0
>>20
誰が軽自動車が欲しいと言ったよ?
そういう車が欲しいだけで
普通車になってもでも良いじゃん

22: 2018/02/13(火) 18:36:07.883 ID:KNfVal7W0
>>18
1.3~1.5Lのコンパクトカーでよくね?

23: 2018/02/13(火) 18:37:07.442 ID:BIVk2kDk0
>>22
1万回転まで回るコンパクトカーとか欲しくね?

29: 2018/02/13(火) 18:40:18.755 ID:KNfVal7W0
>>23
この狭い日本のどこでそんなに回すのか
とは言わないけどそんなに高回転エンジンだと低速トルクスカスカそうVTECならまだしも

13: 2018/02/13(火) 18:29:00.465 ID:sLOfkY+K0
軽トラにのせた奴がいたな

16: 2018/02/13(火) 18:30:20.198 ID:sLOfkY+K0
ちなみにこんなになる
https://youtu.be/UeAagisGAWo


25: 2018/02/13(火) 18:38:47.835 ID:1bDKJCBW0
車のエンジンとバイクのエンジンじゃトルクが違い過ぎる
軽に隼エンジン積んだ奴も普通に踏んでるだけでタイヤ空転しまくってただろ?

31: 2018/02/13(火) 18:44:38.399 ID:BInh6JjTM
EN07Xヴィヴィオや旧アルトワークスでも9000まで回ったから回れば良いってものじゃない
バイクのエンジンは軽量だから面白みはあるけどエンジンルームに入れると冷えないだろ

35: 2018/02/13(火) 18:47:45.693 ID:BIVk2kDk0
>>31
まあ、冷えないのは薄々感じてた
隼ってラジエーターあるのにオイルクーラーまで載せてるもんね…

37: 2018/02/13(火) 18:56:52.939 ID:0tD5yG3s0
高回転エンジンなんか乗せたら車のメリットである快適性が損なわれる

38: 2018/02/13(火) 18:58:59.725 ID:Nhs0vmrW0
普通に隼乗ったらええやん

40: 2018/02/13(火) 19:32:00.183 ID:qbXeyY6fd
車でそんな高回転エンジン積んだら燃費悪そ

43: 2018/02/13(火) 20:17:44.251 ID:bsEmpmhtp
3年もたないと思ういろんなとこがぶっ壊れる

恐らく転倒もしてしまうしタイヤのμが足りなくて前進しない


最低でもSX4ベースの車体にフルタイム4WDで載せないと市販車のレベルにならない

46: 2018/02/13(火) 20:24:50.910 ID:zKL99GWZ0
価格は高く、音すごいだけのあまり走らん車になりそう

716: 2018/2/(木) 19:02:21 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月15日 19:12
      • 隼をタイヤ4つに増やせばいいじゃん
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月15日 19:54
      • ラディカルのちょっと前のモデルが
        ハヤブサエンジンじゃなかったか?
        1000万以上するが
      • 3. 鷹今 みこ
      • 2018年02月15日 20:17
      • 逆に軽のエンジンを二輪に載せないのはなぜか、って疑問に思いません?
        俺は詳しく知らないけどたぶん車ならではの耐久性確保のために重くしたぶん二輪のフレームが重量に耐えられないからだと思うよ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月15日 20:19
      • バイクのエンジンって寿命短いから。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月15日 20:21
      • 昨日YOUTUBEで隼エンジンを積んだミニカを見たぞ
        ボルボが得意なショップの遊び車として紹介されてた
        https://www.youtube.com/watch?v=o-1vMv7wtHM&t=274s
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月15日 20:25
      • 今SUZUKIエブリイワゴン乗ってるけど、走り良いから次もSUZUKIにすると思う。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月15日 20:34
      • バイクのエンジン4輪車に積むと、高回転で実用トルクがショボくて、街なか走ると高回転まで回せないので、どんくさい亀と言われるのが落ち。
        ホンダの車がまさにそれでバカにされまくっていたのでVTECを開発した。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月15日 20:42
      • 楽に速いなら兎も角、交通の流れにのるにも頻繁にシフトチェンジするとか、乗り手に水準以上の技量を求めるクルマを欲しがる客はごく稀だろうね。
        商売にならないクルマを造る量産車メーカーなんて無いだろうな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月15日 20:49
      • バイクのエンジンそのまま載せてもトルクの出方に癖があるだけで結構いけるよ
        ただ隼クラスの載せちゃうとトラクションやら剛性やら足りなくてどこ吹っ飛んでくかわからん危ない車になっちゃうんだよね。とても市販なんて出来ない

        昔のCR-Xをより狂暴にしたようなのをイメージして貰うとわかりやすい
        扱いきれなくて事故やる人間が続出してAZ-1みたいな事になると思う
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月15日 20:54
      • 去年、隼のエンジン2つひっつけたV8の2.6Lエンジン搭載した86が記事になってたと思ったな。

        音は痺れるくらい良かったし最高速はおそらくめっちゃ速いだろうが、見るからにトルクは無さそうだった。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月15日 22:35
      • 簡単にスピンしそうだなw
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月16日 00:06
      • バイクのエンジンを車に載せると車重が違いすぎて変速等でクランクが曲がるね。
        逆入力を知らない人が馬力とトルクのカタログスペックをみて思いつくアイデア。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月16日 00:28
      • どうせYouTubeで隼のエンジン載せ変えて
        走ってる動画でも見たんだろ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月16日 13:57
      • 上にも出てるけど、ラディカルが隼のエンジンベースの車種もあるね
        ただ軽でもなければ、競技車だけど
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月16日 14:03
      • 実際にそういうことをやった車に乗った事あるけど
        パワーバンドに入れるとフロント過重が抜けて操舵が効かなくなりそうな加速だった。
        カッとしやすい人が街中で乗ったら重大事故が増えるかもしれん。
        売っちゃ駄目。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月16日 16:00
      • いくら修ちゃんでも怒ると思うで
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月16日 16:06
      • エンジンのこと全然わからないんだが、スペック見ると
        隼    エンジン 1339cc トルク 15.8kgf・m/7200rpm
        スイスポ エンジン 1371cc トルク 23.4kg・m/2,500-3,500

        トルクはだいぶ少ないね。まあ軽自動車の倍以上あるけど、バイクの車重だから速いんじゃないの?
        スイスポのエンジン積んだほうがすごいことになりそう。

        実際売ったら、公道で事故多発で、すぐ販売中止だな。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月16日 17:05
      • 実際に走るかどうかは置いといて、そんな胡散臭い仕様の車が採算取れるほど売れるわけ無いじゃん
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月18日 11:39
      • 高回転回さないとまともに走れなくなるし高回転だとピーキー過ぎて扱えなくなる。
        微調整出来る手と微調整できない足の違いもあるし車重が違いすぎてトルクが出るロングストロークじゃないと発進すら困難になる。
        車重軽い単車ならトルクなくていいし高回転まで扱えるシュートストロークエンジンでもいい。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月31日 16:57
      • 隼をアリエルアトムみたいな4輪にするほうが簡単そうだな。
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