Nissan_Cima_HGY51_VIP
出典:wikipedia
1: 2018/02/14(水) 20:19:19.300 ID:BxZRItli0St.V
トヨタでよくないか?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1518607159/0-
2: 2018/2/(土) 07:00:00 ID:kurumania
2: 2018/02/14(水) 20:19:52.227 ID:AmceoleW0St.V
風雅シーマ

3: 2018/02/14(水) 20:19:58.579 ID:UHUemcKV0St.V
ティアナ
スカイライン

7: 2018/02/14(水) 20:21:14.644 ID:BxZRItli0St.V
>>3
マークXでよくね?カムリでよくね?なんでクラウンのらないの?

9: 2018/02/14(水) 20:21:54.254 ID:hrh0cpO5dSt.V
>>7
ティアナはクソゴミだとしてもスカイラインはかっこいいからな

4: 2018/02/14(水) 20:20:18.019 ID:WAUZmQH8MSt.V
ローレルなくなちゃったしな

6: 2018/02/14(水) 20:21:14.154 ID:YYo3T+wd0St.V
型落ちになったら安く買えるからそうゆう人がいたほうが嬉しい

8: 2018/02/14(水) 20:21:51.546 ID:YYo3T+wd0St.V
トヨタより少し個性を出したい奴が乗るんでしょ

11: 2018/02/14(水) 20:22:58.987 ID:aLev0OQY0St.V
シルフィはもっと売れてもいいと思うんだけどな。無理やり5ナンバーに収めてる
グレイスやプレミオはデザインのバランスがおかしい

12: 2018/02/14(水) 20:23:03.056 ID:jzvt04n90St.V
スカイラインかっこいいじゃんNISSAN_SKYLINE
出典:wikipedia

13: 2018/02/14(水) 20:23:22.202 ID:BxZRItli0St.V
まあスカイラインは見た目もネームバリューもそこそこあるから許せる
ティアナだけはマジで謎、中国では人気らしいけどNissan_TEANA_XV_(DBA-L33)_front
出典:wikipedia

30: 2018/02/14(水) 20:33:34.687 ID:nLArUmzn0St.V
>>13
なんとも言えないデザインと立ち位置だよな
年寄りに需要あるイメージ

36: 2018/02/14(水) 20:36:25.936 ID:0HEP45qg0St.V
>>13
アメリカでも人気らしい
カムリみたいなもん

14: 2018/02/14(水) 20:23:32.253 ID:lEhDrTjF0St.V
スカイラインは趣味として分かる
フーガは理解できん
ましてインフィニティは無理

15: 2018/02/14(水) 20:23:52.967 ID:0HEP45qg0St.V
スカイラインかっこいいけど内装のデザインが10年前のセンスでダサい

16: 2018/02/14(水) 20:23:56.241 ID:YYo3T+wd0St.V
今のスカイラインって高すぎじゃね?しかもすごい狭そう

18: 2018/02/14(水) 20:24:39.363 ID:bs30wDu00St.V
スカイラインって高いのはGTRだけじゃないの

26: 2018/02/14(水) 20:29:18.583 ID:0HEP45qg0St.V
>>18
スカイラインとgtrはブランドも設計も分離したぞ
10年前にね

19: 2018/02/14(水) 20:25:05.145 ID:q83ArzmErSt.V
クラウンよりフーガのがカッコいい

29: 2018/02/14(水) 20:33:06.649 ID:jzvt04n90St.V
ホンダのアコードとかレジェンド買うやつの方が意味不明だわ

32: 2018/02/14(水) 20:34:52.327 ID:nLArUmzn0St.V
TOYOTAだがプレミオとかいうクラウンのパチモン感
TOYOTA_PREMIO_T260_20160704_01
出典:wikipedia

34: 2018/02/14(水) 20:36:09.460 ID:4FrY0ExmKSt.V
(´・ω・`) スカイラインセダン
ガソリン車 470万円
ハイブリッド 556万円

37: 2018/02/14(水) 20:37:52.454 ID:2jZUieo50St.V
50後期のシーマかっこいい

39: 2018/02/14(水) 20:39:03.836 ID:nLArUmzn0St.V
>>37
シーマは50が一番カッコイイよな

42: 2018/02/14(水) 20:48:27.139 ID:y4Pa8FZQ0St.V
中型じゃないけど日産はシーマとフーガの二つを売る意味あるの?

54: 2018/02/14(水) 21:01:06.856 ID:7uSqBVTF0St.V
>>42
三菱のディグニティとプラウディアの方が意味不明
両方日産のOEMだし三菱役員用にしても一車種だけでいいよね

44: 2018/02/14(水) 20:52:14.757 ID:Ns7icNEl0St.V
中身はカムリがいいんだけど外面はスカイラインの方が数倍カッコいい

50: 2018/02/14(水) 20:57:50.545 ID:nLArUmzn0St.V
現行のスカイライン フーガ シーマはフロントだけだとパッと見見分けつかんわ
ギリシーマがちょっと違うくらい

53: 2018/02/14(水) 20:58:37.300 ID:HR0BR/azMSt.V
トヨタはオラついてるデザインだからそういうの嫌いな人が日産買うイメージ

56: 2018/02/14(水) 21:04:06.221 ID:w9kGrFcz0St.V
技術の日産

10: 2018/02/14(水) 20:22:44.058 ID:kk6iWGcuxSt.V
車に特に執着なくてコネで安く買えるとかその他事情あるんでしょ

716: 2018/2/(土) 07:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (68)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月17日 07:09
      • その理論だと、みーんなトヨタのセダンになるし、
        ミニバンはトヨタの定番4車種になるし、
        コンパクトはフィットだけになるし、
        軽はNボックスだけになる。
        右にならえは学生の制服で卒業しとけよ。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月17日 07:10
      • 正直車種に関係なく日産自体に何の魅力も感じない
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月17日 07:41
      • とりあえずトヨタの足回りに満足できる人間がいることに驚きなんだが
        足回りの煮詰め方は国産だと日産が一番うまい
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月17日 07:44
      • 国産セダンの中途半端感
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月17日 07:49
      • ※1
        お前はスレの内容を理解できてないじゃん
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月17日 07:50
      • レジェンド中古の抜群のC/Pが好きだねw
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月17日 08:25
      • ワイ、丸みを帯びたセダン嫌いやからシーマとフーガは生理的に無理。スカイラインはギリセーフ?
        ともかく今の日産がかっこいいと思ってるベクトルが何もかも俺の好みと合わない
        ジュークとかZとかVモーショングリルとか、矢沢永吉「のCM」とかCMのナレーションの声とか。
        GTRだけは至高だけどな。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月17日 08:28
      • 情報がアップデートされてない奴ばっかり
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月17日 08:52
      • スカライはかっこいいよ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月17日 09:01
      • 今は付き合いでレクサス乗ってるけど、シーマもスカイラインもめっちゃ良い車だと思うよ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月17日 09:02
      • ※3
        ムショ帰りかな?
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月17日 09:04
      • シーマとフーガの区別がつかん
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月17日 09:08
      • スカイライン、価格が400~600万って狂ってんだろ
        どんだけ売りたくないんだよ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月17日 09:17
      • 中古で買うなら有りだと思うよ。
        日産の値落ちは半端ないからな。
        現行スカイラインが出て半年ほどで3割落ちしてる中古車がざらに出てたからなw
        半年で200万円台だったからなw
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月17日 09:23
      • 日産はスカイラインから上のセダンのデザインが素晴らしい
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月17日 09:27
      • 日産は3.5+HVがあるのにクラウン買う方が意味分からんけどな。
        まあ、ブランドしか見てないって事やろ。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月17日 09:37
      • シーマもスカイラインも外面ばっかで価格に対して内装の安っぽさがヤバい
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月17日 09:41
      • ティアナ嫌われてるなぁ
        世界戦略車だから中身の出来は意外と良いんよ。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月17日 10:18
      • トヨタと日産のセダンはFRがあるから好感が持てる
        それ以外の国産メーカーはFFのハリボテセダンだからクソ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月17日 10:20
      • なんでって、形が好きとか、トヨタは嫌いとか
        理由なんていくらでもあるじゃん、アホなんかコイツ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月17日 10:31
      • いやさすがにクラウンよりフーガだろ
        マジで
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月17日 10:33
      • 現行シルフィって3ナンバーじゃね?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月17日 10:44
      • セダンはトヨタの牙城だし
        日産は変わり者が合うイメージ
        それか企業の縁故
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月17日 11:10
      • スカイラインフーガのほうが明らかにかっこいいだろが。逆にトヨタのセダンを買うやつは意味がわからんわ。
        トヨタはアクアまでだな。それ以上の車を買うってことはこだわりを持つってことだから没個性のトヨタは論外。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月17日 11:18
      • 単純に好みの問題だろ、日産の方がいいという層も少数ながらいるということ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月17日 11:29
      • デザインの好みとかあるだろ
        ブランド中毒のオバサンじゃあるまいし社名だけで買う車は決めないよ
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月17日 11:29
      • カムリっておっさんの車やんか
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月17日 11:40
      • 今のティアナって2.5Lでデカいセダンやのに高速で燃費18とかいくぞ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年02月17日 12:06
      • 燃費気にするヤツが2.5リッターなんて買わんだろ
      • 30. 名無しさん
      • 2018年02月17日 12:08
      • というか日産って時点で無いし
        大型セダン買う層ならトヨタ買わんだろ、レクサス行きや
        それでも日産車走ってるのは親しい営業がいるとか、日産で働いてるとか、そんな程度じゃね
      • 31. 名無しさん
      • 2018年02月17日 12:14
      • 売れてるものが良いとは言わんが、
        人気は販売台数に表れてるよね
      • 32. 名無しさん
      • 2018年02月17日 12:22
      • 日産のスカイラインから上の高級セダンはかなり質感高い

        特にフーガとシーマの内装
        https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/fuga/1711/exterior_interior/fuga_1711_interior3_hybrid_vip.jpg.ximg.s_12_h.smart.jpg
      • 33. 名無しさん
      • 2018年02月17日 12:23
      • ティアナはかっこええやろ
        トヨタみたいにおらついてないし
      • 34. 名無しさん
      • 2018年02月17日 12:30
      • V37スカイラインもV35の汚名返上で質感には相当力入れてる
        シートベルトの収納速度からドアの繋ぎ目まで細かいところも徹底してる

        クラウンでも使ってない本木目をスカイラインでは使ってる(メーカーオプション)
        https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/skyline/1712/exterior_interior/skyline_1712_exterior_interior_th2_005.jpg.ximg.s_12_h.smart.jpg

        パドルシフトはマグネシウム製で横に本革を貼ってる(タイプSP)

        ただ、V36オーナーから見るとベンツ製の2リッターターボエンジンは不評らしい

      • 35. 名無しさん
      • 2018年02月17日 12:33
      • 高級車は買えないけれどみんなと一緒はイヤな層。
        上でも出たように変わり者なのかもしれない
        byティアナ乗り
      • 36. 名無しさん
      • 2018年02月17日 12:34
      • 日産が輝いてたのは90年代かなー。
        GTRやZなどのスポーツカー、現象まで巻き起こしたシーマなどの高級車、コロンとした愛らしいフォルムのパイクカーとか売り上げ以前に造りたい車を次々に投入するという、スタンスが良かったな。

        ティアナはいい車だけど、いかんせんパッケージングが古いんだよな・・・
      • 37. 名無しさん
      • 2018年02月17日 12:39
      • フーガとシーマのフィニッシャーには銀粉本木目

        本物の木に職人が本物の銀粉を手作業で刷り込んでる
        http://livedoor.blogimg.jp/infinitynissanjapan/imgs/7/9/79ff912e.jpg
      • 38. 名無しさん
      • 2018年02月17日 13:08
      • セドグロがかっこよかったのに、名前を捨てたからフーガは嫌い。
        プレジデントに乗りたい。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年02月17日 13:09
      • ティアナって4気筒、FF、CVTだろ?
        見た目だけのハリボテ。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年02月17日 14:52
      • 日産のセダンがどれだけ売れてるっつうんだよwwwwww
        トヨタの足元にも及ばんくせにwwwwww
        人気がねーんだよ、売れねーんだよ、はよ諦めろwwwwwwwww
      • 41. 名無しさん
      • 2018年02月17日 16:53
      • 日産は安いセダンのほうがアカン
      • 42. 名無しさん
      • 2018年02月17日 17:50
      • ラティオどうにかしろよ
        アホンダにがっつり持ってかれてるぞ
      • 43. 名無しさん
      • 2018年02月17日 17:53
      • ※42
        ラチオはもうとっくに生産終了してる
      • 44. 名無しさん
      • 2018年02月17日 19:04
      • 日産と豊田のセダン乗りの醜い争い
      • 45. 名無しさん
      • 2018年02月17日 19:20
      • 正直言ってセダンは日産が良いと思った。
      • 46. 名無しさん
      • 2018年02月17日 21:57
      • 実際売れてないし物好きだけだぞ
      • 47. 名無しさん
      • 2018年02月17日 22:58
      • 本木目厨wwwwwww
        本木目を前面に出してトヨタのセダンより売ってみろよwwwwww
        無理wwwwwwww雑魚wwwwwwwww
      • 48. 名無しさん
      • 2018年02月18日 07:23
      • ていうか、クラウンとフーガもマークXとスカイラインもカムリとティアナも4ドアセダンという形が一緒なだけでキャラは被ってないだろ。
        クラウンが欲しい奴はフーガと迷わないしフーガが欲しい奴はクラウンに目もくれない。
        トヨタか日産かなんて迷うなんてのは4ドアセダンが欲しいだけで車に大した興味を持って無い奴だ。
        まあ、そんな層が殆どだからトヨタのセダンの方が売れてるんだろうが。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年02月18日 08:16
      • チ〇コマークはみ出したトヨタ社員が所々でファビョってますねぇ……
      • 50. 名無しさん
      • 2018年02月18日 18:15
      • 日産インフィニティもキ〇タママークやで。
        V37スカイラインのHV乗ってるけど、乗り心地はそんなに良くはないよ。
        動力性能はクラウンなんか目じゃないが。
      • 51. 名無しさん
      • 2018年02月18日 19:32
      • インフィニティがキン〇マに見えたことはないけどまぁたしかにかっこいいデザインではないな。ハンバーガーのがメカメカしくて好き
        そしてV37はなんの因果か試乗したけどたしかに硬いし燃費もそれほどでもない。加速がバケモンだけど
      • 52. 名無しさん
      • 2018年02月18日 21:27
      • 50だけど、V37は普通に走れば、一般道で13キロは走るよ。
        あほみたいに踏んでも10キロは切らない。
        3500ccでそれだけ走れば御の字だろ。日産の肩を持つ気はないけど、事実だしな。
      • 53. 名無しさん
      • 2018年02月18日 22:22
      • 日産の中級セダンは、BMW3尻以上をベンチマークにして、それらを超えるスペックを与えられてる。

        YoutubeでインフィニティQ50や60がどんなクルマと比較されてるか見たら、
        日産自動車がどこを目先してるか分かる。


        外車並みの性能のクルマを国産車クオリティで乗れる俺たちって実は世界的に見て滅茶苦茶恵まれてるんじゃないか?
      • 54. 名無しさん
      • 2018年02月18日 22:47
      • ※53
        乗ってると分かるけど、結構不満や欠点の多い車なんだけどね、V37は。
        中でも、低速走行時の挙動の悪さはちょっと。
        加速などの動力性能は、同じ価格帯の国産車や外車、そこらのスポーツカーより
        よっぽど良いんだが。
        まぁ、不満や欠点の無い車なんて、無いだろうがな。
      • 55. 名無しさん
      • 2018年02月19日 00:15
      • ※53
        俺は6MTのCKV36クーペ乗りなんだが、スカイラインは所有する&走る喜びを感じられる、
        国産車では希な存在だと思う。
      • 56. 名無しさん
      • 2018年02月19日 22:39
      • ネットでは叩かれてるけど、実際問題、現行スカイラインは良い車だよ。
        ほとんどの男性は現実だと、普通に「良い車乗ってるな!」って反応だよ。
        セカンドカーのベルファイアだと「お、ベルファイアかー」って反応だけど。
        今じゃ、セカンドカーは家族用になってしまった・・・
      • 57. 名無しさん
      • 2018年02月20日 10:22
      • ※39
        そこがいいんだよ。w
        2500ccでFFのセダンで値段は300万切る車に何を求めてるんだ。
        世界で年間50万台売れる車には売れる理由があるのさ。
        CP抜群やでティアナは。
      • 58. 名無しさん
      • 2018年02月21日 22:54
      • 車好きの友人や会社の先輩らには日産で買っていいのはGTRだけと口を揃えたように言われてるのは正解なんだろうか?と思っていたら
        偽装検査が発覚して間違ってなかったと確信したわ
      • 59. 名無しさん
      • 2018年02月22日 01:44
      • 俺もckv36だけど、もしクラウンアスリート買ってたら10年乗ってなかったと思う。
        その辺あふれてるし、型落ちはそう気にしないほうだが新しい車ほしくなっちゃうし。
        ただ、人に勧めるならトヨタにしとくね。2ドアだから単純には比べられないけど
        トヨタレクサスに比べて詰めが甘くて荒っぽい印象はある。

        ※57
        日本じゃこのディメンジョンで、かつセダンだと「高級車」を要求されるからなぁ。
        俺は昔ホンダオブアメリカのセイバー乗ってたし、多分きちんとハマると思う。
        売り方かな?アテンザのようにガ〇ジン起用して欧州ワインディングロードなCM打ちゃ多少は違うかも

        >高級車は買えないけれどみんなと一緒はイヤな層。
        あー分かる。次はキャデラックATSの予定(とことん、普通が嫌い)。
      • 60. 名無しさん
      • 2018年02月22日 02:30
      • つーか消去法で国産FRセダンってなると日産しかない
        今のトヨタのエクステリアデザインに「ねーわ」と思うんだが、現行カムリとか最悪やろ
        多少バタ臭い位だったら許すんだが、無理して個性出そうとして非常に残念な結果に終わってる。
        同じく変態路線貫く日産はOKだし、アウディもメルセデスも全然平気で
        むしろリスペクトしてるんだけどね。
      • 61. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:43
      • フーガとかスカイラインは別にいいんじゃないか。
        逆にグレイスとかマーチ・ミラージュ・パッソなんかが何故って思う。
      • 62. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:12
      • グレイスはいい車だよ(売れないけど)
        先進国だと小型セダンは姿を消して荷室一体クルマばかりにばかりになるのが通例だが、
        車のカタチはセダンが一番理に適ってる。そのことを知ってるのは、高齢者や、
        高いお金を出してCクラスやクラウンやスカイラインを買ってる人だけななんだよね
      • 63. 名無しさん
      • 2018年03月10日 10:30
      • フーガええやん…なんでや
      • 64. 名無しさん
      • 2018年03月10日 21:49
      • クルマは好きだが最近の日産に興味がなくなったせいかティアナとシルフィの違いがわからない、そういえばラティオってまだ売ってるんだっけ?
      • 65. 名無しさん
      • 2018年03月10日 21:53
      • 日産はもう日本のメーカーじゃないから数が出ない日本向けにわざわざ作らない、アメリカ向けと中国向けをちょっといじって出す(人気がなくてさらに売れなくなる悪循環)
      • 66. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:52
      • >トヨタより少し個性を出したい奴
        クーペがほんと最強。今どき国産で2ドア選ぶ変態はまずおらんから、
        10年間、身内知り合い友人町内一度も被りなし。
        フーガなんかも普段見慣れないからね。10年近くFMCしてないのに、新鮮さすらある。
        ただ、スカイラインセダンは言うよりは売れてると思う。
        V36型とV37型合わせるとマークXよりは見かけるし、うちの従業員駐車場でもだいたいその比率だったり。
      • 67. 名無しさん
      • 2018年03月14日 07:12
      • そんなバカ売れしたら高級セダンじゃない。

        バカはトヨタでも乗ってなさい(笑)
      • 68. 名無しさん
      • 2018年03月27日 22:22
      • 個人的にトヨタセダンよりBMWのほうが溢れてる気がするわ
        旧型(E90かな?)まで足すと、ほとんどフィット並
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