505edc6757025288981672280b67054e_s
1: 2018/02/16(金) 13:27:29.800 ID:L/oTWUJl0
走行距離45000km
これまでに替えたおもなパーツ
補機バッテリー5年目で
vベルト、ATF、6年目で
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1518755249/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/2/(月) 17:00:00 ID:kurumania
2: 2018/02/16(金) 13:28:09.936 ID:geza+OJdM
タイヤ

9: 2018/02/16(金) 13:29:57.238 ID:L/oTWUJl0
>>2
タイヤは3年すぎくらいで替えたからまだいけると思う
純正品はすぐヒビがはいたけど今のはまだ平気そう

3: 2018/02/16(金) 13:28:16.190 ID:qiBybjrPd
本バッテリー

13: 2018/02/16(金) 13:31:08.168 ID:L/oTWUJl0
>>3
駆動バッテリーは基本無交換でしょ
替えるにしても早すぎ

4: 2018/02/16(金) 13:28:20.244 ID:HxcmcnGba

14: 2018/02/16(金) 13:32:00.320 ID:L/oTWUJl0
>>4
20年は最低超す予定

5: 2018/02/16(金) 13:28:39.342 ID:A8nrGtCmM
タイヤ
タイミングベルト

16: 2018/02/16(金) 13:33:05.776 ID:L/oTWUJl0
>>5
プリウスはタイミングベルト無交換だよ

6: 2018/02/16(金) 13:28:45.289 ID:w9Lj+wLyd
ブレーキ系の消耗品くらいじゃね

18: 2018/02/16(金) 13:34:55.473 ID:L/oTWUJl0
>>6
回生ブレーキだから10数万キロ走ってもほとんど消耗しないってyoutubeでみたけどどうなん

41: 2018/02/16(金) 14:14:46.618 ID:2/gZ79UOa
>>18
それはちょっと盛りすぎかも
回生無しよりは消耗少ないけど消耗しないってほどでもないので
たまに点検して適宜交換してやってください

46: 2018/02/16(金) 14:19:08.557 ID:L/oTWUJl0
>>41
もりすぎなんですね信じてました
毎年ディーラーで法定点検受けてるので言われたら替えます

7: 2018/02/16(金) 13:29:44.602 ID:FPqsSgNdF
4万5千ってほとんどのってないだろ
ハイブリッドの意味ない

19: 2018/02/16(金) 13:36:03.463 ID:L/oTWUJl0
>>7
排気量に応じて通勤費でるから実燃費が良い車のほうが得するので選びました

8: 2018/02/16(金) 13:29:47.261 ID:geza+OJdM
発煙筒

20: 2018/02/16(金) 13:37:08.534 ID:L/oTWUJl0
>>8
有効期限2020年でした

24: 2018/02/16(金) 13:40:37.254 ID:diGqmM7B0
プラグパッドラジエータキャップパワステオイル敢えて注文するならこんなもんだろ

28: 2018/02/16(金) 13:54:19.866 ID:L/oTWUJl0
>>24
なるほど
整備士にちらつかせてみます

26: 2018/02/16(金) 13:52:03.783 ID:fOnRXS8v0
タイヤブーツ

30: 2018/02/16(金) 13:57:59.700 ID:L/oTWUJl0
>>26
言われたらかえます

32: 2018/02/16(金) 14:00:23.889 ID:fOnRXS8v0
エアコンフィルターエバポレーター

39: 2018/02/16(金) 14:10:13.316 ID:L/oTWUJl0
>>32
フィルター汚れてこないのでめったに替えません

34: 2018/02/16(金) 14:03:16.560 ID:A5TTZ66yM
なんも変えるものはない

40: 2018/02/16(金) 14:14:19.062 ID:L/oTWUJl0
>>34
なぜ言いきれる

35: 2018/02/16(金) 14:04:28.732 ID:l9iVIY/qM
そんなことディーラーで訊けよ

43: 2018/02/16(金) 14:15:04.924 ID:L/oTWUJl0
>>35
心の準備としてきいてます

37: 2018/02/16(金) 14:07:16.547 ID:A5TTZ66yM
スパークプラグだってイリジウムのロングライフが一般的になってるから10年10万km持つしな

44: 2018/02/16(金) 14:17:07.989 ID:L/oTWUJl0
>>37
ディラーの机にもっと早い周期で交換が必要とか書いてたからそんなにもつとはしらんかった

48: 2018/02/16(金) 14:26:25.478 ID:A5TTZ66yM
>>44
イリジウムのロングライフが一般的になる前は2万kmでスパークプラグ交換されてたので大きな収入元だったからだろ
サプライヤーのNGKやデンソーが10万km持つと売り出してるから間違いない
俺の車なんてメーカーの言う通り1万kmでエンジンオイル交換してたらエンジン焼き付いてるから使用者の日常点検が重要


49: 2018/02/16(金) 14:29:37.650 ID:geza+OJdM
回転数高い軽4やアイドリングしまくってるなら10万近くなったら変えてた方がいいかもしれん まぁ普通は10万目安やね

42: 2018/02/16(金) 14:15:00.546 ID:DBZ2GtNrp
もう車ごと買い換えよう

716: 2018/2/(月) 17:00:00 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月19日 18:36
      • エアコンのフィルターは1年ごとに変えるものだと思っていた
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月19日 18:37
      • 多分、リチウムバッテリー交換が2〜3年ぐらいで来ると思う。交換は工賃込みでの値段をディーラーに聞いていた方が良い。バッテリーのレベルメーターはどうにでもなるので、仮にヘタって60%位でも充電すれば満充電と表記される。但し実質能力は減っているので著しく燃費が悪くなるので結果交換することとなる。交換するなら乗り換えるかーと思う金額になるような気がする(たしかこのモデルのバッテリーは結構値段設定が高かったような・・・)。因みに初代インサイト(アルミボディー)は結構走るし燃費が驚異的で乗りつづけたい車だったが、バッテリー代金だけで85万円と高額の為、みんな手離したというオチがありました。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月19日 18:49
      • ※2
        嘘は良くない
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月19日 18:50
      • 定期的に現れるHVのバッテリー交換ニキ
        お前ホントに交換したんかい、したんなら明細見せてみろと言いたくなるレベル
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月19日 19:05
      • zvw30のプリウスならHVバッテリだけの交換なら12万くらいで交換してくれるよ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月19日 19:06
      • プリウスは電動パワステだぞ
        あとプリウスにVベルトはついてないぞ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月19日 19:24
      • ステアリングのブッシュの交換とかは有るかもね。
        据え切り良くやると破れやすくなるとか。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月19日 19:38
      • プリウスはプラグは20万キロまで交換不要
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月19日 19:54
      • 30型後期だが、メインの200Vバッテリーは、22万キロくらいで交換した。

      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月19日 20:17
      • スモールとかヘッドライトの弾切れとワイパーゴム位かな?
        後はオイル交換か?
        タイヤは交換済みみたいだし、ベルトは無いし。

        タクシー仕様の30プリウスで、灯火弾切れ、ワイパーゴムエンジンオイルタイヤ交換位で、ほとんどメンテナンスフリーですよ。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月19日 20:19
      • あ、スタビリンクは交換の必要があるかもしれません。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月19日 21:43
      • 所有者
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月19日 21:55
      • プリウスにVベルトなんてあったか?
        俺のプリウスにはベルトなんて一本もないぞ

        エアコンもパワステもファンもウォーターポンプも全部電動やぞ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月20日 10:23
      • ガス車もハイブリッドも樹脂系部品は等しく劣化するから、そんなところじゃないかな。
        ブッシュは乗り心地悪くなるくらいだから置いといて、やっぱしブーツっしょ。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月20日 10:23
      • プリウスのバッテリーってPHVとaの7人乗り以外はニッケル水素でしょ
        どっちみち客が遠慮会釈のない外部充電をするPHEVやPHVと違って、車体側の精密制御により充電がコントロールされるHVの方がバッテリーの寿命は長いそうだが
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月20日 11:28
      • 走行距離から見て、何も交換する部品は無し。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月20日 16:42
      • バッテリー
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月21日 22:21
      • 冷却水
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