1: 2018/02/18(日) 22:18:00.66 0
CVT壊れてミッション全交換するしかないって言われた
廃車にしたいところだが、買ってまだ8ヶ月しか経ってない
保証は切れてる
車は04年式セレナ…
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1518959880/0-
2: 2018/2/(火) 17:00:00 ID:kurumania
2: 2018/02/18(日) 22:18:54.22 0
30万で乗り出しの中古車買った方がいんじゃん?

13: 2018/02/18(日) 22:26:03.12 0
>>2
せっかく買ったのに悔しい

5: 2018/02/18(日) 22:22:35.42 0
直しても次々別の場所が壊れる

7: 2018/02/18(日) 22:23:23.76 0
壊れる寸前のやつ掴まされたのか

15: 2018/02/18(日) 22:26:59.25 0
>>7
見た目は綺麗だったから即決した
走行距離7万kmだった

8: 2018/02/18(日) 22:23:46.58 0
30万で次の買ってもまた同じことだぞ

10: 2018/02/18(日) 22:24:07.16 0
廃車にしろよ14年落ちなんてゴミだろ

12: 2018/02/18(日) 22:25:28.93 0
>>10
05年式だったわ
3代目セレナ
no title

17: 2018/02/18(日) 22:28:34.18 0
>>12
家族持ち?

19: 2018/02/18(日) 22:28:52.41 0
>>17
独身

16: 2018/02/18(日) 22:28:31.38 0
30万かけてCVT交換したところで
他も他もとお金かかるパターンじゃないの

18: 2018/02/18(日) 22:28:34.20 0
俺も15万円で買ったマジェスタのデジタルパネル27万円で全交換したよ

21: 2018/02/18(日) 22:31:58.50 0
CVTはオイル交換不要を謳ってる車種が多いんで壊れた時が寿命って考え方なんだろなメーカーは

22: 2018/02/18(日) 22:36:52.78 0
ミッション全交換なんてほとんどの中古車屋やディーラーじゃまず作業自体ができない
外注の町工場に安く作業させて自分でやってもないくせに高い工賃取るパターンだな

23: 2018/02/18(日) 22:37:16.93 0
悩むまでもないわ
廃車

28: 2018/02/18(日) 22:43:51.47 0
20年前のオンボロ車に乗ってるけど常に壊れるから毎年JAFや保険会社のレッカー車のお世話になってるわ

29: 2018/02/18(日) 22:45:54.49 0
でも本当にCVTぶっ壊れてるかどうか疑問だ
ミッション逝っちゃってますねーって只同然で手放させる時によく使うセリフなんだよな
実際にはミッションオイルのリークによる圧力不足なだけのパターンも少なくない

32: 2018/02/18(日) 22:46:58.37 0
>>29
漏れてるんなら壊れてるだろ

33: 2018/02/18(日) 22:48:00.20 0
セレナなら廃車
30万出してまた面白そうな中古探せよ

39: 2018/02/18(日) 22:51:49.36 0
ググるとディーラーでの交換でも40万だからまあそんなもんなんじゃないかな

44: 2018/02/18(日) 22:54:07.24 0
いったん売ればいい
そうしたらお前が手放したセレナが20万くらいで売りに出されるからまたそれを買えばおk

48: 2018/02/18(日) 22:55:15.87 0
20万で買ったパサートのドアへこまして板金持ってったら30万かかるって言われて修理しなかったわ

54: 2018/02/18(日) 23:02:00.92 0
しかしよくそんな古い車に金だしたな
普通廃車を考える年式だろ

58: 2018/02/18(日) 23:08:15.73 0
日産マーチの初期のCVT何回直しても壊れるので廃車にした話は聞いたことがある
その辺りの年式でも壊れるのか
まあ余程好きでなければこのケースは普通は廃車かな

62: 2018/02/18(日) 23:12:16.94 0
30万あればゼロクラウン買えるだろw

68: 2018/02/18(日) 23:21:48.94 0
修理代ふっかけて新しい車買わせようとする常套手段

70: 2018/02/18(日) 23:23:19.26 0
セレナC24型はCVT(オートマミッション)の故障に要注意

格安中古車販売ラインアップ代表の野瀬です。

平成11年~平成17年まで発売された「セレナC24型」ですが、CVTというオートマミッションが非常に弱いのは業界内でも有名な話です。

格安で値段だけを売りにしている中古車屋さんで未だに販売されていますが、手を出してはいけません。

だって

72: 2018/02/18(日) 23:31:35.70 0
二代目セレナのディーゼルのオートマに乗ってたけど
糞走らなかったわあの頃のニッサンは糞すぎた

77: 2018/02/18(日) 23:56:27.65 0
現状渡し
この言葉を知らないとこういう自体になる

6: 2018/02/18(日) 22:22:46.09 0
安物買いの銭失いだね!

716: 2018/2/(火) 17:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月20日 17:22
      • 運が悪かったと思って損切りするしかないね
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月20日 17:25
      • 修理したその足で中古屋に持ち込んで査定してもらって60万円の値がつけば勝ち組だろうがそんなことは絶対になさそう
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月20日 17:25
      • いつも思うが、何で壊れやすいCVTの車選ぶのかな?
        マニュアルやトルコン選べば全然壊れないぞ?
        金無いなら、分相応の車を選ぶべし。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月20日 17:31
      • なんでトヨタ車にしねえんだよ
        激安車両でトヨタ以外とか確実に欠陥持ちの車種なんだよ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月20日 17:37
      • 7年10年落ちでもCVT全盛の時代だし中古の選択肢が少なくて乗り換え困るわ・・・
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月20日 17:39
      • >>70の情報見る限り直してもすぐ壊れそうだから手放すのが一番だろうな
        つぎはまともな中古屋で買うしか・・・
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月20日 17:46
      • 分からないならディーラー保証の中古車以外手を出したらいかん
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月20日 18:37




      •    まいく「 やぁ、エドっ!! 調子はどうだい? 」


           エドっ「 いいよ、まいく 」




        これw
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月20日 18:40
      • 流石に8ヵ月で大きな故障きたのは可哀想だな。まあ、勉強代だと思って諦めよう。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月20日 18:50
      • つかこの年式のセレナって地雷で有名なやつじゃ無かったっけ?
        欠陥CVTでもリコールしないという
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月20日 18:52
      • 知り合いは20万前後の車保証切れる半年くらいでポイーしてるよ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月20日 19:11
      • 8ヶ月も乗れたなら御の字だろ
        ワイなんて買って速攻でエンジンブローして部品代持てばOHしてくれるって言うからOHして震災と重なって何ヶ月も待たされて…
        戻ってきたら即氷で滑って全損したぞ

        数回しか乗れなかったわ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月20日 19:26
      • この年代の日産のCVTってトヨタだったらリコール扱いの欠陥品
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月20日 19:43
      • またこいつか
        諦めろ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月20日 19:59
      • エクストロニックCVTの前のCVTはスチールベルト故障率高い
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月20日 20:03
      • せめて1年保証付けるわ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月20日 20:36
      • 込み込み250万の新車買ったとして6年で評価額が0だから
        月割りで減価償却を考えたら約34700円
        8か月で27万円分ぐらいだろ
        買ったのが新車登録から14年だからそのまま当てはめられるものじゃないが
        特に損というほどでもないと思うがな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月20日 21:34
      • 他のサイトで40万って言ってた奴じゃね?
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月21日 00:43
      • 独身でオンボロセレナって何したいんだ?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月21日 00:47
      • 日産はクソ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月21日 07:58
      • 中古ミッションで半分の値段で直るかな。

        でも、25セレナってエンジンも地雷なんですよね。
      • 22. ほえほえ
      • 2018年02月21日 10:32
      • 日産なんか直しても無駄だから廃車にしろ。知り合いのはキーが三回回らなくなったわ。それでもリコールなしだからな。一年保証付のを探して買えよ。トヨタかスズキがおすすめ。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月21日 12:38
      • 19万で買ってきたレガシィに幾らかけたかわかんねw
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月21日 12:49
      • セレナのCVT、ジャトコ社製で同じユニットは他車にも供給されてて
        アウトランダーやデリカD5(ガソリン)とも型番が同一
        セレナより重量あるデリカが平気なのに、日産は何やってんだか…
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月21日 16:31
      • 新車で買って16年目17万km。
        それなりに部品交換は、必要になってる。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月21日 17:24
      • 車小咄のネタに使われるぐらい昔から日産はミッションが弱いと言われている
        技術の日産の名は(ディーラーメカニックの補修)技術ではないのか
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月21日 18:42
      • このあたりのセレナやノートはCVTが壊れるって有名。
        中古買うなら、今も街で沢山見掛ける車を買うといいよ。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月21日 22:44
      • 交換しても同じ型番だから地雷ですね、これ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年02月22日 14:09
      • 買った値段以上に修理代掛かるなら廃車だろ。
        わざわざ直す価値無いし
      • 30. 名無しさん
      • 2018年02月25日 02:57
      • 2 いっその事、MT化。
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