出典:wikipedia
1: 2018/02/19(月) 00:34:22.681 ID:qScvtIUh0
楽しい?86とまよう
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1518968062/0-スポンサードリンク
2: 2018/2/(火) 19:00:00 ID:kurumania
2: 2018/02/19(月) 00:35:01.666 ID:alpaqJANd
楽しいっていうかFFで世界最速をメガーヌと争ってる
8: 2018/02/19(月) 00:41:21.967 ID:qScvtIUh0
>>2
早いってだけか
公道走るだけだからめちゃ早いとかはどうでもいいんだが
早いってだけか
公道走るだけだからめちゃ早いとかはどうでもいいんだが
3: 2018/02/19(月) 00:35:02.575 ID:oCGxSRZ5d
新車比較なら圧倒的にシビックtypeRの方がいい
4: 2018/02/19(月) 00:36:13.027 ID:sCsvNVHj0
FRの方が楽しいに決まってる
5: 2018/02/19(月) 00:36:29.307 ID:HWR7cryPD
スペックだけなら旧シビックでも86に勝つくらい86はゴミだよ
7: 2018/02/19(月) 00:41:19.876 ID:PVKq2aITM
>>5
FD2乗りだけど86BRZは弄る事前提だろ
金掛けて弄ったらあっちのがはえーし面白いと思うよ
FD2乗りだけど86BRZは弄る事前提だろ
金掛けて弄ったらあっちのがはえーし面白いと思うよ
28: 2018/02/19(月) 00:49:52.481 ID:HWR7cryPD
>>7
無理無理
86BRZを弄ろうがFD2には勝てんしそれ以降のVTECターボにはエンジンフルチューンしない限り一生勝てない
無理無理
86BRZを弄ろうがFD2には勝てんしそれ以降のVTECターボにはエンジンフルチューンしない限り一生勝てない
56: 2018/02/19(月) 01:03:40.008 ID:PVKq2aITM
>>28
まじか86てカタログで250psぐらい出てなかったけ?
まじか86てカタログで250psぐらい出てなかったけ?
59: 2018/02/19(月) 01:04:38.513 ID:IlLv1WX90
>>56
カタログで200トヨタ馬力
実測150あれば当たり
カタログで200トヨタ馬力
実測150あれば当たり
9: 2018/02/19(月) 00:42:13.678 ID:qScvtIUh0
すまんがタイプRは買えん
FR乗ったことないんだけど、FFとどう違うん?
FR乗ったことないんだけど、FFとどう違うん?
27: 2018/02/19(月) 00:49:32.941 ID:PVKq2aITM
>>9
今の車は大差ねーぞ
山道でFFはシャキンて曲がるFRはニュルンて感じ
都会住み雪無し街乗りならFRのがいい
今の車は大差ねーぞ
山道でFFはシャキンて曲がるFRはニュルンて感じ
都会住み雪無し街乗りならFRのがいい
30: 2018/02/19(月) 00:53:51.137 ID:qScvtIUh0
>>27
あんま変わらんのか
ニュルンがよくわからんなあ
俺に合った車を見繕ってくれんか?
デザインで好きなのはマツダ。
一番美しくみえるのはアストンマーティンのDB11
どうもクーペライクなやつがすきみたい。
ハッチバックかクーペで。流線型なやつ。
で、走ってて楽しいやつ。MTがいい。
んで300万円ちょいくらいまで。
これに当てはまるやつないかな?
あんま変わらんのか
ニュルンがよくわからんなあ
俺に合った車を見繕ってくれんか?
デザインで好きなのはマツダ。
一番美しくみえるのはアストンマーティンのDB11
どうもクーペライクなやつがすきみたい。
ハッチバックかクーペで。流線型なやつ。
で、走ってて楽しいやつ。MTがいい。
んで300万円ちょいくらいまで。
これに当てはまるやつないかな?
34: 2018/02/19(月) 00:55:38.737 ID:udi9wcMW0
>>30
ハッチバックならzc33sとかでいいんじゃね?低速トルクえげつなくて面白いぞ
ハッチバックならzc33sとかでいいんじゃね?低速トルクえげつなくて面白いぞ
40: 2018/02/19(月) 00:57:26.511 ID:qScvtIUh0
>>34
Swift?
お前ら的にマツダのアクセラはどうなの?
Swift?
お前ら的にマツダのアクセラはどうなの?
49: 2018/02/19(月) 01:00:36.908 ID:udi9wcMW0
>>40
新型のスイフトスポーツ
試乗したけどすごい楽しかった
値段もかなり安いしいいと思うけど
新型のスイフトスポーツ
試乗したけどすごい楽しかった
値段もかなり安いしいいと思うけど
60: 2018/02/19(月) 01:05:10.657 ID:qScvtIUh0
>>49
デザインが…
よっぽど楽しいならデザイン目を瞑ることはできる
あれでガワがデミオだったら買うかも
デザインが…
よっぽど楽しいならデザイン目を瞑ることはできる
あれでガワがデミオだったら買うかも
10: 2018/02/19(月) 00:42:30.876 ID:IlLv1WX90
速さどうでもいいならシビックtypeRなんかいらないじゃん
フィットでいいじゃん
フィットでいいじゃん
12: 2018/02/19(月) 00:43:41.613 ID:IlLv1WX90
Rじゃないなら好きにしろとしか
街乗りだけなら駆動方式あんま関係ないし見た目でいいんじゃない?
街乗りだけなら駆動方式あんま関係ないし見た目でいいんじゃない?
16: 2018/02/19(月) 00:44:58.642 ID:qScvtIUh0
>>12
街乗りってかドライブして楽しい!って思える車が欲しいんだが。
街乗りってかドライブして楽しい!って思える車が欲しいんだが。
14: 2018/02/19(月) 00:44:22.471 ID:PBhQDheH0
ワンダーとグランドまではかっこよかった今のはゴミ
17: 2018/02/19(月) 00:45:00.773 ID:ua+lfeBB0
免許取った頃イニシャルD全盛期だったもんでシビックに憧れて買ったらEG6じゃなくてEG3だった
VTECは付いてないわ馬力は85とかだわで同級生からは樹シビックバージョンと呼ばれるし散々だった
VTECは付いてないわ馬力は85とかだわで同級生からは樹シビックバージョンと呼ばれるし散々だった
20: 2018/02/19(月) 00:46:43.655 ID:oCGxSRZ5d
typeRに対する劣等感がどうしてもあるだろうからそういう意味では86
21: 2018/02/19(月) 00:46:44.035 ID:qScvtIUh0
タイプRならええが、ただのシビックならクソってことか
23: 2018/02/19(月) 00:48:10.859 ID:76F282nnd
86買うならBRZ stiだろ
25: 2018/02/19(月) 00:48:14.083 ID:qScvtIUh0
ちなみにいま2008年くらいのアベンシスセダンに乗ってるんだが、なんていうかもっとステアリング固めで曲がるときクイッって曲がって欲しい
38: 2018/02/19(月) 00:56:55.418 ID:8h6oifov0
新型シビックはセンターマフラーがダサい
78: 2018/02/19(月) 01:31:36.752 ID:C0ZtKmCo0
今もシビックEG6に乗ってる俺が通りますよ
27万キロ超えてまだまだ元気
街乗りリッター13キロ8000回転170馬力楽しい
27万キロ超えてまだまだ元気
街乗りリッター13キロ8000回転170馬力楽しい
80: 2018/02/19(月) 01:40:02.396 ID:W8hHsNJqM
86乗って現行シビックハチバに乗り換えた俺のためにあるようなスレ
カタログさぎだのなんだの言われても体感でも86のが馬力は上だと感じます他
カタログさぎだのなんだの言われても体感でも86のが馬力は上だと感じます他
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716: 2018/2/(火) 19:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (55)
エキシージでも買えばどうか
現行のシビックは、楽しめるけど日本の暑さや雪といった厳しい風土にも耐えられるように作ってある
アメリカ中南部の灼熱の大地を長距離走れるタフさもある
かなりコンセプトから離れていってはいるが「市民」が乗れる車だ
暖気なしで、雪の降る日にすぐにコンビニにいけて、荷物も乗せられるし、故障も少ない
恐らく、車好きの想定していない一般ユーザーも乗る
そういった点を考えると、車が人生の中で重要位置をしめているような人間は、エキシージや4Cがいいんじゃないかな
燃費いいし電子制御で安心
いやそれとも本当に中学生なのかな…
もしスポーツカーに乗りたいなら86
4ドアで高出力エンジンは、ただの速いファミリーカーさ
ここ数年S耐はFd2なんて全く勝ててなくて86の独壇場だけどね
あれはレースカーだから無効?普通に弄ったら勝てる訳で
別に86はどうでもいいけどンダ乗りと大差ねーよ
10kmも乗ったらケツが4つになるかと思ったわ、FD2
ホンダの本気が感じられる
穴開けてバンパースポイラーにしろや
バカじゃないのか?
悩みを聞いてほしいだけだろ?
答えは自分で持ってるんだろ?
女かよ。
上の方でEG6が街乗りリッター13とか言ってる奴いるけど嘘をつくな。
俺もEG6乗ってるけど、街乗りリッター8~10だよ。
カタログ燃費が13なのに、高速で5速巡航しない限り無理。
嘘じゃなければガソリン薄過ぎ、燃料系の故障だよ。
欠点あげるなら足が異常に硬い。ちょっとした段差でも飯食ったあとなら吐きそうになる。
これエエデ~。
昔レビン乗ってたから嫌ってほどわかる。
現行86なんてちょっといじくったEG6にも勝てなそう。
ダサいケツを変えてくれたら
アクセラじゃなくてシビック買う
86は現行だから改造範囲広く設定されてるし、成績上位のトムス86は他の86勢と違って当たりの86持ってきてるし
それでドライバーは井口とか蒲生とかやりすぎやわ
予算300じゃ中古のエリーゼすらむずかしいのですがそれは
FRである事に価値を感じるんだよ
エンブレ効かせるだけでFR感じるしそもそも曲がり方違うから確実に楽しい
スペックだけじゃ楽しさは伝わらない
現行でスポーティーカー乗りたいやつは試乗しろよ
はやかないけど86で安定だと思うね
シビックはレアな点はいいね
まあ来年度から働き始めるような年齢だから買えないけど…
ノーマルに近い上物が見つかるだろう。
で、エアロは無しでタイヤ・ホイールを少しサイズアップして車高も少し落とす。お好みでマフラー交換も良し。あとはビカビカに磨き上げるだけ。
結構、お好みの車に成ると思うけど如何かな?
なーんも良くないエンジン
300万も予算あるなら、足回り総取り替えするだけで済みそう()
金も余るぞ
RX-7のFDを買え!
買うんだ!
本当にだまされるからwwww
サーキットで急停車した車に突っ込みそう
絶対86のがいいわ。
FD2より速くするなら
エンジン、足回りとかなり改造費かかるだろうけどね。
素の86以下でしか無いシビックにスポーツを名乗る資格は未来永劫無いわ。
乗りやすいし積載容量もでかい
実用性とか燃費を捨てられるならBMW6
クーペルックが好きならアテンザも検討に入るかな
S耐なんて15年も前のホンダS2000に勝てないからって、86BRZ有利なレギュでやっと対等w
素人のディレッツァチャレンジなんてそれが顕著
S2000と同じクラスの86BRZはあまりの遅さに別クラスにされそうなんだぞw
弄ってもベースが悪過ぎて話にならん
シビックはFFだから86BRZと比べるのはナンセンスやな
タイプR相手じゃ価格差分チューニングしても勝てないし、相手にならん
ヤマハが噛んでないトヨタのスポーツカーなんてスポーティカーでしかない
デザインも攻めてて一目見てホンダとわかるのにマイナスイメージは全然感じない
リコール連発騒動から立ち直ったか?
あの時のマイナスイメージは結構大きいと思うんだわ
車両本体で160位じゃなかったかな?
予算300なら残りで足廻りや車体廻りも手が入れられるし、頑張ればエンジンもいけるかも。
そしたら自分の中にスポーツドライブの基準が出来るだろうから、次回以降も上手く選択が出来るさ。
とてもスポーツカーとは言えない
ポジションとしてはランエボとかインプレッサと変わらん
やっぱり車はFRじゃないと
てめえが下手くそなだけなのを駆動方式のせいにすんじゃねえ
そんなこと言ったらfrはffやmrと違って中途半端な情弱車ってことになるけどいいのか?(笑)