09165d66dc531d55618b2edc93cb0808_s
1: 2018/02/21(水) 10:35:11.895 ID:c2D7i5iQ0
ヨコハマのアイスガードはガチ
思わず声が出るグリップ力
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1519176911/
2: 2018/2/(土) 17:01:36 ID:kurumania
2: 2018/02/21(水) 10:35:44.752 ID:/i04Jk9T0
雪とか金もらっても運転したくないわ
むり

4: 2018/02/21(水) 10:36:49.823 ID:c2D7i5iQ0
>>2
アイスガードなら圧雪でもアイスバーンでも普通に走れる
マジで

3: 2018/02/21(水) 10:36:16.218 ID:iJMMV+2uM
どんな声出すの?

5: 2018/02/21(水) 10:37:05.472 ID:c2D7i5iQ0
>>3
なんだこれ!!!!

7: 2018/02/21(水) 10:37:53.063 ID:na0ImQ7q0
>>5
それだけ?

15: 2018/02/21(水) 10:41:46.139 ID:c2D7i5iQ0
>>7
なんすかこのタイヤ!気持ち悪いほど全く滑らないっすね!
なんてタイヤですか!?

とか会話すると喜ぶ

8: 2018/02/21(水) 10:38:04.436 ID:wGLL7jCld
ノーマルのおすすめ教えて
種類ありすぎてわからん
ヨコハマ好きだからdriveみたいな名前のやつ履いてるけど

17: 2018/02/21(水) 10:43:37.128 ID:c2D7i5iQ0
>>8
ノーマルなら自分のコンセプトに合わせた銘柄で良いよ
大きく分けると燃費重視、グリップ力重視のどちらかで相反する

9: 2018/02/21(水) 10:38:18.759 ID:11Mw47LMa
でも雨+アイスバーンは滑るんだろ

12: 2018/02/21(水) 10:40:09.142 ID:c2D7i5iQ0
グリップ力あり過ぎて急にお客さんに「ここ右!」とか言われると随伴車(新品のダンロップの安いスタッドレス)に追突されそうで逆に怖いから
素通りして次で曲がる その位アイスガードはガチ

16: 2018/02/21(水) 10:43:00.917 ID:myBTakPK0
>>12
いやそんなもんスタッドレスとか関係なしに後方車両がいる時点で一回スルーするだろ

18: 2018/02/21(水) 10:45:43.599 ID:c2D7i5iQ0
>>16
随伴車もアイスガードならイケる
一応随伴車ドライバーもプロの端くれであって全神経張り詰めて追突しないようにはしてる
しかし客車がアイスガードだったらどうにもならん

19: 2018/02/21(水) 10:46:03.204 ID:wsYrgrQt0
代行頼んだ車がノーマルタイヤチェーンなしだったらどうするの?

20: 2018/02/21(水) 10:47:13.908 ID:c2D7i5iQ0
>>19
その場合万が一の事があると保険効かないから断るよ
例え常連だろうと断る

38: 2018/02/21(水) 10:59:37.211 ID:c2D7i5iQ0
ちなみに必ず代行前にタイヤのチェックする
理由は>>20
アイスガード高いから富裕層でもなかなか履いてない

21: 2018/02/21(水) 10:50:28.153 ID:L5UwFpk9d
かなり昔だがタイヤショップのイベントでスケート場で各メーカーのタイヤテストをしたらダントツでヨコハマだった

27: 2018/02/21(水) 10:53:00.698 ID:YZHc8rmUa
タイヤ屋の先輩はブリジストン以外ありえんって言ってたけど

29: 2018/02/21(水) 10:54:48.416 ID:c2D7i5iQ0
>>27
ブリジストンは仕入れがめちゃくちゃ高いから値段で勘違いしてんじゃない?
実際にあらゆる車種であらゆるタイヤの銘柄に乗ってる俺の経験上
アイスガード一強

30: 2018/02/21(水) 10:55:34.273 ID:4VNTBbxKr
ブリザックなんだよなぁ

31: 2018/02/21(水) 10:55:35.851 ID:ll3WQud60
普通にチェーン巻けよ

35: 2018/02/21(水) 10:57:46.611 ID:c2D7i5iQ0
>>31
チェーン巻いてたら断るかもしれん
走行中に切れて傷だらけとかブレーキライン破断とかになったら困るから

32: 2018/02/21(水) 10:55:49.507 ID:iPSE9nv2d
ブリヂストンとヨコハマは吸水発泡のゴムだから特に氷に強いよね
来シーズンはアイスガードの予定

34: 2018/02/21(水) 10:56:41.128 ID:4TSjrXNq0
どこのスタッドレスも大して変わらん
運転の仕方の問題

37: 2018/02/21(水) 10:59:16.578 ID:8k2kvH120
>>34
と、思うじゃん?
ウィンターマックスよりVRX2の方がやはり限界高いよ
でも普通に乗る分にはウィンターマックスで十分すぎる

41: 2018/02/21(水) 11:00:57.112 ID:c2D7i5iQ0
おまえらスタッドレスを買うなら高いけどアイスガードにしておけよマジで
制動距離30cm違うだけでも衝突を免れる事もあるんだから

42: 2018/02/21(水) 11:01:08.405 ID:iPSE9nv2d
ヨコハマはここ数年で一気にレベルアップした感じかな
それでいてリーズナブルなお値段

56: 2018/02/21(水) 11:06:56.690 ID:u0w/SpzUd
プロならめんどくさがらずにチェーン着けるわ

64: 2018/02/21(水) 11:14:44.253 ID:c2D7i5iQ0
>>56
逆 プロだからそんな事しない
そんな事してる暇あるわけないし客車のホイールに傷がつく
チェーンは非金属でも傷がつく

58: 2018/02/21(水) 11:09:56.785 ID:c2D7i5iQ0
代行って随伴車が追走してるから
客車ドライバーは信号の度に随伴車も渡れるタイミングで信号を渡るのよ

路面が悪いと随伴車が普段より車間距離開けて走るから数秒遅れて通過する事になる
随伴車かま赤になるタイミングだったら客車は信号が青のうちにブレーキして停止に持っていくわけだけど
歩道の信号が無い所とか死角になる所だとどうしても黄色になってからブレーキを踏む事になる

そんな時に(くそっこりゃABS掛かるな・・・)と嫌な思いするわけだけどアイスガードなら乾いた道路のように普通に止まる

67: 2018/02/21(水) 11:18:53.539 ID:8k2kvH120
みんな自称プロドライバーの>>1の言うことは話半分に聞くんだぞ
ブリジストンもヨコハマも大して変わんない、好みの問題だから
ただダンロップは前者に比べて劣るのは本当、その代わり長持ちするし安い
ヨコハマもブリジストンも長持ちはしないけどその分性能はいい

69: 2018/02/21(水) 11:21:12.491 ID:4TSjrXNq0
代行ごときのド底辺がプロドライバー自称しても何の説得力もない

716: 2018/2/(土) 17:01:36 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月24日 17:18
      • 道民だけど、ランクル乗りの社長が知人にヨコハマ絶対オススメって言われて一回買ったけど、あまりに合わなくてブリヂストンに買い直してたわ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月24日 17:27
      • これってステマ?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月24日 17:33
      • へなへなVRXから高ブロック剛性VRX2の路線変更と性能アップはすごい
        VRXは減るし柔らかくて気持ち悪いし買って損した
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月24日 17:53
      • ブリジストンのパテント切れたから、ここんところ技術が他社に展開され始めたんやそうな。
        さすがにそうなるとブリザックもあんな値段じゃ売れなくなってくるだろ。
        職業ドライバーが離れ始めたらアウト。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月24日 17:58
      • 何のタイヤ穿いてても良いけど雪道でこけてるリフトアップジムニーはほんと邪魔
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月24日 18:25
      • ヨコハマはだめ、韓国製は制動距離が長い。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月24日 18:50
      • 新潟では、ヨコハマは値段の割に効かない。
        粉雪、湿った雪、それらの圧雪、消雪パイプの地下水で溶けかかった雪、ザラ雪、凍結路面、こんな道路事情に勧められたヨコハマ買って、一年でブリヂストンに買い替えた。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月24日 19:08
      • 自分も道民だけど、BSと比べたらヨコハマは横滑りに弱いよ。凍結した轍じゃヨコハマはおっかない。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月24日 19:09
      • これは何処の話かな? 北海道の路面や雪質ならブリザックだわ。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月24日 19:09
      • 真円度と経年変化は、やっぱり鰤だよ。
        とくにバランサーだけでは取りきれない加減速時の振動が違う。
        あんまり分かって無い人は、
        「アイスバーンがー」
        「アスファルトのグリップがー」
        「タイヤの減りがー」
        と叫ぶ。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月24日 19:33
      • 俺は距離走るから耐摩耗が最優先だね
        だから選ぶならダンロップかミシュラン。ピレリ履いてるけどこれも気に入った
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月24日 19:38
      • ダンロップは同意だがピレリはダメだろう
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月24日 19:45
      • マジレスするとそこまで大差ない
        結局はスタッドレスはいててても速度を出さないが重要
        アイスバーンではどんなスタッドレスでも吹っ飛ぶときは吹っ飛ぶ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月24日 19:57
      • アイスガードは5+でヨコハマのスタッドレス初めて履いたがバランス良いと思う。
        ブリザックは確かに効くし安心感あるけどとにかくよく減る
        VRX履いた時は本当に良くも悪くもビビった
        金持ち、あまり乗らない人向け
        ダンロップはヨコハマ、ブリヂストンの2週遅れ
        ミシュランは持ちはいいけど時たま怖い
        それ以外のメーカーは事故りたいならどうぞって感じ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月24日 20:54
      • 実際の性能がどうだろうと

        BS ポッポタイヤ
        YH 韓国クムホと提携

        残念ながら国産はDLしか選択肢が無い
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月24日 21:22
      • おれアイスパートナー低見の見物
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月24日 21:37
      • 米7
        新潟は縦に長いからなぁ。
        俺の住んでるトコだと効くぜ?

        ただし、会津じゃ効かん。
        おとなしく徐行するべしw
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月24日 21:56
      • ※15
        性能で選ばないチョンは日本から出てけよ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月24日 23:34
      • おとなしく速度落とせよ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月24日 23:57
      • 地域によって違うでしょ。
        俺はVRXだけど、氷上性能はあんまりよく無いと思う。
        その前は、前オーナーが履いてたクムホだったけど、あれはマジで効かなかった。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月25日 07:34
      • まあ、自分は鳩山が嫌いだからIG50+履いてるけどね
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月25日 09:05
      • 関東だから雪あんまり降らないし
        来年ミシュラン買うわ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月25日 10:18
      • コンチネンタル愛用のワイ、この手の話だと話題にすら上がらず震える
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月25日 10:40
      • マジレスすると、氷上かシャーベットかで違う。
        全般にはやはりブリザック、次にアイスガードだと思う。
        ただ!
        2シーズン目のブリザックより、1シーズン目のアイスガードの方が、はるかに良いのは間違いない。
        当たり前のことだが、減り具合とゴムの硬化具合で全く変わってくる。
        俺は前車はブリザック、現車はアイスガード。
        今は3シーズン目だから、来シーズンは買い替えるつもりだけどな。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月25日 13:17
      • ブリヂストンとヨコハマは最高だよ!って北海道でテストドライバーしてた某メーカーの人が言ってたな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月25日 13:19
      • あ、金があればブリヂストン。バランスがいいのはヨコハマね
        テストコースては全部ブリヂストン穿いてたらしい
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月25日 18:20
      • 新潟だけど、普通はブリジストンを選ぶよ
        それ以外はタイヤにお金かけれないなーって時の選択肢だわ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月25日 19:41
      • みんなどんどん新品かってね
      • 29. 名無しさん
      • 2018年02月27日 10:56
      • 10年前の鰤より最新の他メーカーの方がいいなら
        もうそっちでいいじゃないか
        10年前のお前らは鰤以外のスタッドレス履くと即事故ったのか?
      • 30. 名無しさん
      • 2018年02月28日 19:35
      • 道民だがBSがマジで効く
        値段以外に履かない理由が無い
      • 31. 名無しさん
      • 2018年03月01日 01:38
      • ジムニーにアイスガードで怖いものなしですわ
        マジで凄い
      • 32. 名無しさん
      • 2018年03月01日 08:21
      • 代行の底辺がおこがましいよ(^_^)
      • 33. 名無しさん
      • 2018年03月04日 19:08
      • GEOLANDAR I/T-Sはよく滑ったけど、今年IG60に履き替えたら恐ろしくグリップしてびっくりした
        鰤はREVO2以来履いてないので最近のはよくわからんが、IG60>>REVO2>I/T-Sといった印象
        いずれも新品から履いたので、つまるところ設計が新しいほど滑らないということかね
        あとはIG60の経年劣化がどのくらいか気になるな
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