大きいスピードメーターだけしかないやつ
わざわざなくす意味は?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1519210999/0-わざわざなくす意味は?
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2: 2018/2/(金) 12:00:00 ID:kurumania
2: 2018/02/21(水) 20:04:01.862 ID:naNyGuPLp
わざわざつける意味は?
3: 2018/02/21(水) 20:05:01.975 ID:xwc7sfoPx
>>2
回転数やアイドリング不安定とかわかるじゃん
回転数やアイドリング不安定とかわかるじゃん
4: 2018/02/21(水) 20:05:47.219 ID:p6Pf5jhMa
経費削減以外ないだろ
5: 2018/02/21(水) 20:05:50.850 ID:26OiLGEbd
トルコンATは兎も角、CVT車のタコメーターなんか本来全く必要ないが
6: 2018/02/21(水) 20:06:09.256 ID:DMUBPPHQ0
お前らが大好きな軽トラもないぞ
8: 2018/02/21(水) 20:06:41.316 ID:ry9QdHuk0
タコメーター無くても困らないし
10: 2018/02/21(水) 20:07:28.624 ID:xwc7sfoPx
そうそう
軽とか社用車っぽいのがよくついてない
軽とか社用車っぽいのがよくついてない
12: 2018/02/21(水) 20:09:10.485 ID:eZgqwA2Id
>>10
経費削減
経費削減
11: 2018/02/21(水) 20:08:57.326 ID:Z+cSQBxp0
回転数気にしてまで乗るシビアな車が市販車でそんなに無い気がするけど
13: 2018/02/21(水) 20:11:27.041 ID:26OiLGEbd
EV車にタコメーター付けたら20000回転とか行くんだろうか?
14: 2018/02/21(水) 20:12:14.352 ID:xwc7sfoPx
どのくらい経費浮くんだろう
15: 2018/02/21(水) 20:12:34.521 ID:l31eyCB20
走ればいいって人用の車
16: 2018/02/21(水) 20:13:31.860 ID:kU67C3fc0
あっても見ながら運転してないだろ
レースゲームでタイムアタックしてるんじゃないんだから
レースゲームでタイムアタックしてるんじゃないんだから
17: 2018/02/21(水) 20:14:52.762 ID:rC77b3ke0
経費を浮かせるためじゃなくてタコメーター付きに付加価値を持たせて高く売るためだぞ
18: 2018/02/21(水) 20:15:25.816 ID:jA6ap3ohM
高速でエンジンふかすときぐらいしか見ないな
たまにはふかしたいからな
たまにはふかしたいからな
19: 2018/02/21(水) 20:18:47.866 ID:j/oTqwvf0
MT車でも廉価グレードじゃ省略されてたもんだよ
31: 2018/02/21(水) 20:27:09.304 ID:4n4Msyn20
>>19
初めてタコメーターの位置に各シフトの速度帯が書いてあるだけの車に乗った時は驚いたわ
初めてタコメーターの位置に各シフトの速度帯が書いてあるだけの車に乗った時は驚いたわ
20: 2018/02/21(水) 20:19:01.812 ID:QCkj+w7g0
安い車はそうだろ?レッド手前まで針が回るのがいいんだがw。
22: 2018/02/21(水) 20:20:02.411 ID:JP+rfm0Jd
力を封印してあるんだよ
25: 2018/02/21(水) 20:22:10.851 ID:xvBzq6wQ0
回転数上げる必要が無い
26: 2018/02/21(水) 20:23:44.444 ID:QtwWR5dx0
いらないじゃん見ないし
運転中そんなとこ見てたら事故るぞ音と振動で感じろ
運転中そんなとこ見てたら事故るぞ音と振動で感じろ
30: 2018/02/21(水) 20:26:54.274 ID:sASGz58N0
>>26
ちょっと待って
タコ見ないのはわかるけどスピードメーターも見ないの?
速度は音と振動で判断不可だと思うんだが
ちょっと待って
タコ見ないのはわかるけどスピードメーターも見ないの?
速度は音と振動で判断不可だと思うんだが
38: 2018/02/21(水) 20:37:25.510 ID:QtwWR5dx0
>>30
は?周りに合わせろよ危ないだろ
そうじゃなくても目測でも分かるし音と振動でだいたい回転数分かるんだから速度も分かるだろ
は?周りに合わせろよ危ないだろ
そうじゃなくても目測でも分かるし音と振動でだいたい回転数分かるんだから速度も分かるだろ
40: 2018/02/21(水) 21:31:10.086 ID:sASGz58N0
>>38
周りが速度超過してたらそれに合わせるの?
自分の車なら感覚的に速度分かるっていう理屈には賛同できるけど、職場の車とかレンタカーはどうなの?
ぱかなの? しむの?
周りが速度超過してたらそれに合わせるの?
自分の車なら感覚的に速度分かるっていう理屈には賛同できるけど、職場の車とかレンタカーはどうなの?
ぱかなの? しむの?
41: 2018/02/21(水) 21:40:51.607 ID:4n4Msyn20
>>40
現実問題よっぽどじゃない限りそうなってるわな
制限40キロだろうが60で走るのはもはや普通の出来事だし原付なんて流れに乗れないから制限撤廃しろって意見もあるくらいだぞ
現実問題よっぽどじゃない限りそうなってるわな
制限40キロだろうが60で走るのはもはや普通の出来事だし原付なんて流れに乗れないから制限撤廃しろって意見もあるくらいだぞ
27: 2018/02/21(水) 20:25:28.941 ID:xwc7sfoPx
音と振動で解るからつける意味ないんだね
そういうことか
そういうことか
32: 2018/02/21(水) 20:28:20.654 ID:xwc7sfoPx
ただ俺は情報して必要だと思ったから聞いてみたくなったんだわ
36: 2018/02/21(水) 20:30:25.751 ID:j/oTqwvf0
バイクもアメリカンのはでっかいスピードメーターが
ついてるだけでタコメーター無いのが多いよ
ついてるだけでタコメーター無いのが多いよ
39: 2018/02/21(水) 20:38:23.012 ID:pZoPyC880
デジタルはなんか味がない
42: 2018/02/21(水) 21:41:28.193 ID:M42cLJL3a
atはいらんだろ
43: 2018/02/21(水) 21:53:17.685 ID:bfb4a2lh0
パワーバンド維持して走るなら要るけどそうじゃないなら要らない
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716: 2018/2/(金) 12:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (60)
エッセだったかの後付け風タコメータも結構好きだった。あとラパンssとかも。
3連メーター付いてない車って何なの?って言わないのかな?
おれはATならタコは要らないな、ATでもエンブレの為にシフトダウンは使うけどレブ気にしたってしゃーないし
とはいえ普段MTだしタコはど真ん中に付いてるけど音でしか判断してないな
というかタコが付いてない車は所有した事ないな。
※1
エッセはコラムだったかダッシュボードの上に置く形だったかな、初代ヴィッツRSのオプションメーターもそうだった。
やっぱあの位置にないと落ち着かないよね。
ラパンSSは位置が悪いし径が小さくてさすがに見辛かった記憶。
CVT車でタコメーターみながらどうやって燃費出来るの?
そんなことしなくても回転上がらんやん
別になくても困らない。軽トラックになくてもいいし。
ハイブリッドカーになると
エンジン回転数と速度が連動してないので意味なくなるしな。
俺のH81Wもないけど別に気にならないぜ
安いからという理由で軽バンなんだけど
メーターとボタンは多い方がレトロフューチャーぽくて好きだ
もちろん上げるんじゃなく下げるんだよ
低い回転をキープするってのかな…
エコバンドを外さない運転っつーか…
わかんねぇなら別に良いよ
俺には必要だと思ってるし実際標準でついてるから何の問題もないし
多分お前は俺より低いレベルで運転を捉えてるんだろうなと勝手に思っておくわ
ATもシフトダウンでレッド入るなんてことないし
バッテリーが上がって、他の車から電力を供給してもらうとき供給する車を動かして、2000rpm〜3000rpmに保って故障者を動かすんだが。
まあでも、タコメーターがなくてもエンジンが少しうるさいくらいにするけどな。
回転異常は音で解るし、シフトタイミングも速度やトルクの上下感覚でわかる。
コスト削減が一番の理由だろうけど、タコが無い分インパネデザインをスッキリできたり速度計を大きくできたり、人によってはタコと速度計の見間違いすることも無くなるだろう。
タコメーター見たら6千近く回ってた。慌てて5速にシフトアップした
風邪ひきで、耳が詰まってたのでエンジン音がいつもより静かに聞こえたのが原因だが、タコメーターなければ直ぐに気が付かなかったな。最近、タコ無しの軽MTばかりだが、老人は耳が達者なのか?
メーカーの調査ではww
草生やしたいのはこっちだとここのコメント見てる皆が思ってるかと…
教習車のカローラ
実際ここでも文句言うてない奴多いからメーカーが正解w
その位にしか使わないな。
そういや初代ヴィッツも代車で乗った時はタコ付いて無くて物凄くストレスだったのを思い出した
それただのエゴ運転では?
普段使いしてるときはいらんかな
無いなら無いで経験上何となくわかるしまあええかとタコメーターなんか気にしたことない何が困るの?って人の間には大きな差がある。
初めての車でタコがなかったら無理
MTでも普通に走るぶんにはほとんど見ねーし。
アイドリングが不安定?どんなオンボロ乗ってんの。
回転数は分からなくてもどこまで回していいか分かった
最近のはレブリミッターで燃料カットしてくれるからいいけど
電子制御もないキャブ車だとどこまでも回ってやばそうな音まで回したことが何度かあったわ
エコ チャージと表示されててややこしい
タコメは音でだいたいわかるからイランかもね
静かな高級車でも、さすがに4000辺りからは車内に入ってくる
つか、スポーツ系のMT乗ってた頃も、エンジン音で大体わかったけどな。
タコ見るのは、本気走行()でレッド気にするときだけだった記憶が。
あった方が良いと思う場合は故障した時や※20みたいな時だね、音でも分かるっちゃ分かるけど視覚情報もあった方が分かりやすいし。
MTが廉価グレードってことなんだろうけどそこは逆だろ
車もタコ付いてないがハイブリッドだから関係ない
普通に乗る分には「プラグが煤けてるぜ?」とか、
「エアクリが目詰まりして息苦しいんだが…」とか
車は教えてはくれんぞ
そこら辺をタコやその他計器類を見て早めにドライバーが察してやることで結果的に車の寿命も延びる
デジタルに慣れるとスピードメーターが見づらくなったわ
実家の車がアナログだからもう乗れん
それとも絶対音感みたいな自慢話なのか?
やだよ俺そこまでレブに集中したくねぇもん
もっと音楽とか会話とか楽しみたいもん
チラ見で済むなら針の方が良いだろ?
ベテランドライバー()なんでしょ。
壊れかけのクソうるせえ車にでも乗ってんのか?
間違ってはいないけどMT以上の稀少生物持ち出すなよ
今の時代それがわかる奴だったら異常が出る前にこまめにチェックして交換するよ
エンジン冷ましてプラグ抜いたら黄色くなってた(´・ω・`)
サーキット行かないなら油温計と油圧計は不用だけど、水温計は欲しいよ。
最近は水温警告灯で水温計ついてないし。
まあ、レーダー探知機買うついでに、ODB2のケーブルも買えば良くなったけど
音で解らん雑魚しか必要としないモノだから。
予想だけど。
スピード計要らん