car-meter

1: 2018/02/21(水) 20:03:19.058 ID:xwc7sfoPx
大きいスピードメーターだけしかないやつ
わざわざなくす意味は?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1519210999/0-
2: 2018/2/(金) 12:00:00 ID:kurumania
2: 2018/02/21(水) 20:04:01.862 ID:naNyGuPLp
わざわざつける意味は?

3: 2018/02/21(水) 20:05:01.975 ID:xwc7sfoPx
>>2
回転数やアイドリング不安定とかわかるじゃん

4: 2018/02/21(水) 20:05:47.219 ID:p6Pf5jhMa
経費削減以外ないだろ

5: 2018/02/21(水) 20:05:50.850 ID:26OiLGEbd
トルコンATは兎も角、CVT車のタコメーターなんか本来全く必要ないが

6: 2018/02/21(水) 20:06:09.256 ID:DMUBPPHQ0
お前らが大好きな軽トラもないぞ

8: 2018/02/21(水) 20:06:41.316 ID:ry9QdHuk0
タコメーター無くても困らないし

10: 2018/02/21(水) 20:07:28.624 ID:xwc7sfoPx
そうそう
軽とか社用車っぽいのがよくついてない

12: 2018/02/21(水) 20:09:10.485 ID:eZgqwA2Id
>>10
経費削減

11: 2018/02/21(水) 20:08:57.326 ID:Z+cSQBxp0
回転数気にしてまで乗るシビアな車が市販車でそんなに無い気がするけど

13: 2018/02/21(水) 20:11:27.041 ID:26OiLGEbd
EV車にタコメーター付けたら20000回転とか行くんだろうか?

14: 2018/02/21(水) 20:12:14.352 ID:xwc7sfoPx
どのくらい経費浮くんだろう

15: 2018/02/21(水) 20:12:34.521 ID:l31eyCB20
走ればいいって人用の車

16: 2018/02/21(水) 20:13:31.860 ID:kU67C3fc0
あっても見ながら運転してないだろ
レースゲームでタイムアタックしてるんじゃないんだから

17: 2018/02/21(水) 20:14:52.762 ID:rC77b3ke0
経費を浮かせるためじゃなくてタコメーター付きに付加価値を持たせて高く売るためだぞ

18: 2018/02/21(水) 20:15:25.816 ID:jA6ap3ohM
高速でエンジンふかすときぐらいしか見ないな
たまにはふかしたいからな

19: 2018/02/21(水) 20:18:47.866 ID:j/oTqwvf0
MT車でも廉価グレードじゃ省略されてたもんだよ

31: 2018/02/21(水) 20:27:09.304 ID:4n4Msyn20
>>19
初めてタコメーターの位置に各シフトの速度帯が書いてあるだけの車に乗った時は驚いたわ

20: 2018/02/21(水) 20:19:01.812 ID:QCkj+w7g0
安い車はそうだろ?レッド手前まで針が回るのがいいんだがw。

22: 2018/02/21(水) 20:20:02.411 ID:JP+rfm0Jd
力を封印してあるんだよ

25: 2018/02/21(水) 20:22:10.851 ID:xvBzq6wQ0
回転数上げる必要が無い

26: 2018/02/21(水) 20:23:44.444 ID:QtwWR5dx0
いらないじゃん見ないし
運転中そんなとこ見てたら事故るぞ音と振動で感じろ

30: 2018/02/21(水) 20:26:54.274 ID:sASGz58N0
>>26
ちょっと待って
タコ見ないのはわかるけどスピードメーターも見ないの?
速度は音と振動で判断不可だと思うんだが

38: 2018/02/21(水) 20:37:25.510 ID:QtwWR5dx0
>>30
は?周りに合わせろよ危ないだろ
そうじゃなくても目測でも分かるし音と振動でだいたい回転数分かるんだから速度も分かるだろ

40: 2018/02/21(水) 21:31:10.086 ID:sASGz58N0
>>38
周りが速度超過してたらそれに合わせるの?
自分の車なら感覚的に速度分かるっていう理屈には賛同できるけど、職場の車とかレンタカーはどうなの?
ぱかなの? しむの?

41: 2018/02/21(水) 21:40:51.607 ID:4n4Msyn20
>>40
現実問題よっぽどじゃない限りそうなってるわな
制限40キロだろうが60で走るのはもはや普通の出来事だし原付なんて流れに乗れないから制限撤廃しろって意見もあるくらいだぞ

27: 2018/02/21(水) 20:25:28.941 ID:xwc7sfoPx
音と振動で解るからつける意味ないんだね
そういうことか

32: 2018/02/21(水) 20:28:20.654 ID:xwc7sfoPx
ただ俺は情報して必要だと思ったから聞いてみたくなったんだわ

36: 2018/02/21(水) 20:30:25.751 ID:j/oTqwvf0
バイクもアメリカンのはでっかいスピードメーターが
ついてるだけでタコメーター無いのが多いよ

39: 2018/02/21(水) 20:38:23.012 ID:pZoPyC880
デジタルはなんか味がない

42: 2018/02/21(水) 21:41:28.193 ID:M42cLJL3a
atはいらんだろ

43: 2018/02/21(水) 21:53:17.685 ID:bfb4a2lh0
パワーバンド維持して走るなら要るけどそうじゃないなら要らない

716: 2018/2/(金) 12:00:00 ID:kURumANia
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      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月23日 12:21
      • ついてる方が見栄えがいいと俺は思う。
        エッセだったかの後付け風タコメータも結構好きだった。あとラパンssとかも。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月23日 12:26
      • タコは情報として欲しい人って水温計も油温計も油圧計も欲しいんかな?
        3連メーター付いてない車って何なの?って言わないのかな?
        おれはATならタコは要らないな、ATでもエンブレの為にシフトダウンは使うけどレブ気にしたってしゃーないし
        とはいえ普段MTだしタコはど真ん中に付いてるけど音でしか判断してないな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月23日 12:27
      • 廉価版の本来タコメーターのあるべきところに時計とかわけわからん加飾してあるの超絶ダサい
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月23日 12:34
      • 仕事で乗り回してる軽トラには付いてないけど、だいたい分かるから無いならないで困らない、自分の車には付いてて欲しいが。

        というかタコが付いてない車は所有した事ないな。

        ※1
        エッセはコラムだったかダッシュボードの上に置く形だったかな、初代ヴィッツRSのオプションメーターもそうだった。
        やっぱあの位置にないと落ち着かないよね。

        ラパンSSは位置が悪いし径が小さくてさすがに見辛かった記憶。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月23日 12:37
      • 最新型の軽バンでも付いてないケースがあるから利用者からの要望はないってことなんじゃね?俺は付いてて欲しい派だけど無いからって運転にそこまで支障はないし。高速道路は走りたくないが。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月23日 12:42
      • CVTこそ燃費運転のためにはタコ必須だと思うけどなぁ…まあ最近はレーダー買ってOBDⅡからデータ取得した方が下手にメーターつけるより情報量も多くなるんだけどね
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月23日 12:57
      • ※6
        CVT車でタコメーターみながらどうやって燃費出来るの?
        そんなことしなくても回転上がらんやん
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月23日 13:04
      • MT車はあったほうがいいけど
        別になくても困らない。軽トラックになくてもいいし。

        ハイブリッドカーになると
        エンジン回転数と速度が連動してないので意味なくなるしな。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月23日 13:15
      • タコより以下の方が好きだから
      • 10. 鷹今 みこ
      • 2018年02月23日 13:29
      • 子供は正月にタコ揚げをしなくなり大人はタコなし車か・・・
        俺のH81Wもないけど別に気にならないぜ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月23日 13:30
      • タコタコ言われると明石のひっぱりだこ飯食いたくなっちゃうだろどうしてくれる
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月23日 13:36
      • ウチの父親が免許を取ってからずーっと、仕事で使う訳ではないのにタコ無し車だけを歴代乗り続けてきたな
        安いからという理由で軽バンなんだけど
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月23日 13:39
      • 昔の車はバッテリーのボルト数でるのもあったのにね
        メーターとボタンは多い方がレトロフューチャーぽくて好きだ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月23日 13:40
      • ※7
        もちろん上げるんじゃなく下げるんだよ
        低い回転をキープするってのかな…
        エコバンドを外さない運転っつーか…
        わかんねぇなら別に良いよ

        俺には必要だと思ってるし実際標準でついてるから何の問題もないし
        多分お前は俺より低いレベルで運転を捉えてるんだろうなと勝手に思っておくわ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月23日 13:50
      • あれば針動いて楽しいんだけど別にレッドまで回さなきゃタコメーターって要らないんだよな
        ATもシフトダウンでレッド入るなんてことないし
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:04
      • 回転数なんて音聞いてりゃ分かんじゃんwww
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:05
      • ベンツのプロジェクトワン的に超高性能エンジンを発電機として載せたレンジEVだと、ムダに超高回転なエンジンを公道で使える面白味があるが、渋滞にはまっているのに充電モードで一万回転ブン回りなんて事もあるんだろうな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:13
      • バッテリー上がったのを直すとき、タコメーターは必要だぞ。
        バッテリーが上がって、他の車から電力を供給してもらうとき供給する車を動かして、2000rpm〜3000rpmに保って故障者を動かすんだが。
        まあでも、タコメーターがなくてもエンジンが少しうるさいくらいにするけどな。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:16
      • あった方がいいが、日常じゃ無くても困るものではない。

        回転異常は音で解るし、シフトタイミングも速度やトルクの上下感覚でわかる。
        コスト削減が一番の理由だろうけど、タコが無い分インパネデザインをスッキリできたり速度計を大きくできたり、人によってはタコと速度計の見間違いすることも無くなるだろう。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:20
      • 昔、通勤で高速をMTで走ってたら車の中が焦げ臭くて
        タコメーター見たら6千近く回ってた。慌てて5速にシフトアップした
        風邪ひきで、耳が詰まってたのでエンジン音がいつもより静かに聞こえたのが原因だが、タコメーターなければ直ぐに気が付かなかったな。最近、タコ無しの軽MTばかりだが、老人は耳が達者なのか?
        メーカーの調査ではww
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:38
      • ※20
        草生やしたいのはこっちだとここのコメント見てる皆が思ってるかと…
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:40
      • MTでタコメーター付いてない車・・・
        教習車のカローラ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:48
      • この車(低価格車、低グレード)買うような奴にはタコメーターなんぞ要らんやろ。省いて安くした方があいつら喜びよるわ。ってメーカーに舐められてるだけ。
        実際ここでも文句言うてない奴多いからメーカーが正解w
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月23日 14:49
      • タコメーター有無以前にお前の存在自体が不要だろ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:04
      • 寒い日の朝はエンジンが暖まるまで、2千回転以下で走るようにしてる。
        その位にしか使わないな。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:09
      • 故障に敏感で常に自分で管理したい人はタコなしは無理だと思う
        そういや初代ヴィッツも代車で乗った時はタコ付いて無くて物凄くストレスだったのを思い出した
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:14
      • 今の車だったら人間の判断の方があてにならんからいらねーよ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:14
      • 助手席の下めくって配線引っ張ればタコメーター外付けできるに
      • 29. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:19
      • ※14
        それただのエゴ運転では?
      • 30. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:21
      • タコメーター見っぱなしで運転するわけでもないしな
        普段使いしてるときはいらんかな
      • 31. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:22
      • 飛ばすにしても燃費運転するにしてもタコメータは重要。
        無いなら無いで経験上何となくわかるしまあええかとタコメーターなんか気にしたことない何が困るの?って人の間には大きな差がある。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:36
      • ※24が真理
      • 33. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:36
      • 音やパワー感で回転数が分かるのはタコメーターを見て覚えるからだ
        初めての車でタコがなかったら無理
      • 34. 名無しさん
      • 2018年02月23日 15:54
      • 調子悪くなってきた時にタコでわかる事もあるから一応欲しい
      • 35. ソドムですがwwwwwww
      • 2018年02月23日 15:57
      • ワイのオデハイはついてないw。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年02月23日 16:55
      • オートマでタコなんか本来必要ねぇし。見たところで手の施しようがない。
        MTでも普通に走るぶんにはほとんど見ねーし。
        アイドリングが不安定?どんなオンボロ乗ってんの。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年02月23日 17:20
      • 本スレ18は間違いなくフカシ野郎だ。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年02月23日 17:37
      • 昔の車でスピードメーターに1~3速までの許容速度の表示があったな
        回転数は分からなくてもどこまで回していいか分かった

        最近のはレブリミッターで燃料カットしてくれるからいいけど
        電子制御もないキャブ車だとどこまでも回ってやばそうな音まで回したことが何度かあったわ
      • 39. 名無しさん
      • 2018年02月23日 18:09
      • CVT乗りだけど、タコメーターは針で欲しいがスピードメーターはデジタル表示でいい
      • 40. 名無しさん
      • 2018年02月23日 19:47
      • 最近のHVやPHEVのタコメーターは
        エコ チャージと表示されててややこしい
      • 41. 名無しさん
      • 2018年02月23日 19:52
      • デジタルは直感的な針に比べて視認性に劣る(アナクロ人間?)
        タコメは音でだいたいわかるからイランかもね
        静かな高級車でも、さすがに4000辺りからは車内に入ってくる
        つか、スポーツ系のMT乗ってた頃も、エンジン音で大体わかったけどな。
        タコ見るのは、本気走行()でレッド気にするときだけだった記憶が。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年02月23日 19:54
      • 軽トラに付いてないけど通常走行時には問題は無いかなー。
        あった方が良いと思う場合は故障した時や※20みたいな時だね、音でも分かるっちゃ分かるけど視覚情報もあった方が分かりやすいし。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年02月23日 20:28
      • 調べたら軽のMTについてなくてCVTの車種はついてたりする
        MTが廉価グレードってことなんだろうけどそこは逆だろ
      • 44. 名無しさん
      • 2018年02月23日 20:38
      • バイクだけど付いてないがそこまで困らない、でも正直欲しい、レッドゾーンがどこなのか分からなくて怖い

        車もタコ付いてないがハイブリッドだから関係ない
      • 45. 名無しさん
      • 2018年02月23日 20:41
      • >>27
        普通に乗る分には「プラグが煤けてるぜ?」とか、
        「エアクリが目詰まりして息苦しいんだが…」とか
        車は教えてはくれんぞ
        そこら辺をタコやその他計器類を見て早めにドライバーが察してやることで結果的に車の寿命も延びる
      • 46. 名無しさん
      • 2018年02月23日 20:44
      • ※39
        デジタルに慣れるとスピードメーターが見づらくなったわ
        実家の車がアナログだからもう乗れん
      • 47. 名無しさん
      • 2018年02月23日 20:46
      • 音でわかる勢は車内にエンジン音しか響いてないのか?
        それとも絶対音感みたいな自慢話なのか?
        やだよ俺そこまでレブに集中したくねぇもん
        もっと音楽とか会話とか楽しみたいもん
        チラ見で済むなら針の方が良いだろ?
      • 48. 名無しさん
      • 2018年02月23日 20:48
      • ※47
        ベテランドライバー()なんでしょ。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年02月23日 22:56
      • 大音量じゃなくても音楽流してたらふかさない限りエンジン音なんかほぼ聞こえないしな
        壊れかけのクソうるせえ車にでも乗ってんのか?
      • 50. 名無しさん
      • 2018年02月23日 23:30
      • ローレルはタコの部分が月桂冠のイルミになってたなw
      • 51. 名無しさん
      • 2018年02月24日 06:25
      • ※45
        間違ってはいないけどMT以上の稀少生物持ち出すなよ
        今の時代それがわかる奴だったら異常が出る前にこまめにチェックして交換するよ
      • 52. 名無しさん
      • 2018年02月24日 06:34
      • あ、でも燃調いじりすぎたクルマは酸っぱい臭いがマフラーから漏れたからすぐにヤバいと気づいた

        エンジン冷ましてプラグ抜いたら黄色くなってた(´・ω・`)
      • 53. 名無しさん
      • 2018年02月24日 10:43
      • ※2
        サーキット行かないなら油温計と油圧計は不用だけど、水温計は欲しいよ。
        最近は水温警告灯で水温計ついてないし。
        まあ、レーダー探知機買うついでに、ODB2のケーブルも買えば良くなったけど
      • 54. 名無しさん
      • 2018年02月24日 12:37
      • 代わりにイカメーターが付いてるから
      • 55. 名無しさん
      • 2018年02月24日 15:13
      • ほしいときはあるな
      • 56. 名無しさん
      • 2018年02月25日 13:43
      • メーターフェチの俺からしたらタコメーターないなんてありえない
      • 57. 名無しさん
      • 2018年02月27日 20:49
      • エンジン音で判るからに決まってるだろ。
        音で解らん雑魚しか必要としないモノだから。


        予想だけど。
      • 58. 名無しさん
      • 2018年02月28日 18:32
      • タコだけでええわ
        スピード計要らん
      • 59. 名無しさん
      • 2018年03月21日 22:53
      • 機能で考えるならMTは必須だけどATならいらんわな。でもやっぱりないと寂しいな。
      • 60. 名無しさん
      • 2018年08月17日 02:26
      • 2~大型トラックにもついている。経済運転の目安だろう。ただ3500回転ほどのスケールでしかない。事実2500回転までも滅多に回さない。2tonディーゼルで3000回転ぐらいが上限。うるさいだけ。トルクで引っ張る。
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