1: 2018/02/25(日) 02:10:24.960 ID:HK6SMpLzd
昨日見たスイフトはハイマウントストップランプが光ってるのにリアは両方光ってなかった
車検してないのか両方って
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1519492224/0-車検してないのか両方って
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2: 2018/2/(月) 12:45:04 ID:kurumania
2: 2018/02/25(日) 02:11:42.503 ID:QmGphsWw0
接触不良
4: 2018/02/25(日) 02:12:08.631 ID:9LoGEgti0
スズキの普通車って安いだろ
そういう部分でコストダウンしてるんだよ
しかも交換でディーラーが儲かる
プリンタのインク方式だ
そういう部分でコストダウンしてるんだよ
しかも交換でディーラーが儲かる
プリンタのインク方式だ
5: 2018/02/25(日) 02:12:35.408 ID:R9C7AUKC0
豆球の接触がウンコな設計なんだよ
安全舐めすぎなんだよ
スズキ買うような貧乏人は追突されてもいいって作りだよ
安全舐めすぎなんだよ
スズキ買うような貧乏人は追突されてもいいって作りだよ
6: 2018/02/25(日) 02:13:08.238 ID:pK5MU1gz0
ダイハツの方がすべてにおいて好い作りしてるよ
7: 2018/02/25(日) 02:13:18.776 ID:CWZGPaJud
軽自動車に乗る層が、普通に故障を放置してしまう
そういう人たちだから
そういう人たちだから
11: 2018/02/25(日) 02:15:51.326 ID:kyCrdAm7a
アース不良起こしやすいって聞いたことある
12: 2018/02/25(日) 02:16:13.957 ID:RaU7PUA+a
接触不良
スズキの軽に多い
しかもブレーキを踏んだ時だけ消えたりするからわかりにくい
スズキの軽に多い
しかもブレーキを踏んだ時だけ消えたりするからわかりにくい
13: 2018/02/25(日) 02:16:16.837 ID:JE+OZZ5n0
単なる電球のソケットの接触不良だよ?w
徹底的にコストダウンをやるから粗悪部品が多数紛れ込む
スズキのチョイ乗りなんか、エンジンのバルブ駆動部品までプラスチックで、壊れ捲くられた高房時代の懐かしい思い出w
徹底的にコストダウンをやるから粗悪部品が多数紛れ込む
スズキのチョイ乗りなんか、エンジンのバルブ駆動部品までプラスチックで、壊れ捲くられた高房時代の懐かしい思い出w
18: 2018/02/25(日) 02:18:24.108 ID:jBrLPXIya
今どき玉切れとか昭和かよ
19: 2018/02/25(日) 02:18:54.675 ID:USgnWwYg0
ワゴンRやラパンってマジで夜間片目で走ってる車多いわ
ブレーキランプもヘッドライトも両方よく見かける
ブレーキランプもヘッドライトも両方よく見かける
28: 2018/02/25(日) 02:21:00.630 ID:R9C7AUKC0
>>19
原付のヘルメットしてるけどヒモが左右でブラブラしてるようなやつらも、
本当に自分の命が軽いんだろうなーって思うわ
原付のヘルメットしてるけどヒモが左右でブラブラしてるようなやつらも、
本当に自分の命が軽いんだろうなーって思うわ
20: 2018/02/25(日) 02:18:58.221 ID:/Cm9YJoq0
最近はLEDになってきてるからもう大丈夫だろ
25: 2018/02/25(日) 02:20:26.550 ID:JE+OZZ5n0
>>20
接触の問題だからLEDであろうと関係ない
むしろLEDだったらたった一つでもつかなければ車検通らなくて数万円コース
接触の問題だからLEDであろうと関係ない
むしろLEDだったらたった一つでもつかなければ車検通らなくて数万円コース
22: 2018/02/25(日) 02:20:07.930 ID:fdWZ9lYy0
LEDが壊れてユニット交換がスズキクオリティ
24: 2018/02/25(日) 02:20:24.727 ID:9bh4sHBC0
バイクの片手間に作ってるからな
26: 2018/02/25(日) 02:20:30.481 ID:/TbmgJiq0
LEDでも切れる事普通にあるんだよなあ
しかもそれすらスズキっていう
しかもそれすらスズキっていう
35: 2018/02/25(日) 02:26:13.360 ID:kyCrdAm7a
個人的にスズキのパレットの球切れ遭遇率が半端ない
38: 2018/02/25(日) 02:29:01.165 ID:3j5x1yqU0
一番最初の車が君のためのアルトだったが1年でブレーキランプ切れた
早いよな
早いよな
40: 2018/02/25(日) 02:31:27.256 ID:R9C7AUKC0
>>38
接触不良でオンオフのピカピカしてたんじゃねーの
電球ってオンオフが一番ダメージだからな
接触不良でオンオフのピカピカしてたんじゃねーの
電球ってオンオフが一番ダメージだからな
47: 2018/02/25(日) 02:47:52.896 ID:JlSaDIQv0
カプラー圧着されてる線が細い
線が細いと単純に断線しやすくなるし圧着端子はは細い線に使うと抜けやすい
線が細いと単純に断線しやすくなるし圧着端子はは細い線に使うと抜けやすい
48: 2018/02/25(日) 03:01:09.962 ID:joKma8bKM
去年下駄用に10年落ちくらいの軽買ったけどフロントとサイドのウィンカーのアース不良出たな
中古は10台以上買ってるけどこんなんアメ車でもなかったのに
中古は10台以上買ってるけどこんなんアメ車でもなかったのに
33: 2018/02/25(日) 02:22:55.874 ID:USgnWwYg0
ワゴンR、ラパン(というかアルト系全般)、ジムニー
はマジでどこかしら球切れしてる事がマジである
はマジでどこかしら球切れしてる事がマジである
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716: 2018/2/(月) 12:45:04 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (50)
オプション付ければ切れなくなる
ちなみにリレーの値段去年位に何故か一気に激安になったから早めに修理出すといいよ。
アンチが捏造してるんだろ
整備に無頓着なのがスズキの軽ばっか乗るからな
あながち間違ってないぞ
仕様によってはストップとテールが同時点灯しないようになってるからストップ側のフィラメントが切れてるんだろ
コストダウンの闇が垣間見える
他のメーカーもスズキバカに出来ないレベルで切れてるしな
自分で取り付けはできにくく造ってある。ディーラー行って付けてもらうと、取り付け工賃込で5000円ぐらいになるし、一緒に他のランプも替えたほうが良いですよ!と言われる。勿論増額です。
あれってダブル球使うところをケチってシングル球入れてるからとかじゃないの?
時計見るとぞろ目が多いと同じ理論
タイヤやで電球買ってくれば数百円で治せるよ。
簡単簡単。
やっぱバイクの片手間なんすかねえw
気にしてるから目につく、のレベルは越えてると思う。
で、MAG-XだかDriverだかで取り上げてたな。
内容は※3氏の指摘通り。明らかにリコール級の部材なのにだんまり(取材にも)、
で、しれっと「交換部品の品質上げて部品代値下げしたんで『来たら』対応してあげてね」とディーラーに通達、だったかな?
もう答え合わせじゃん、と思った。
ホンダの初期装備の電球なんて「モニター電球」だからな。
下請をどんだけ値切ってるんだと
それほど難しい作業か?
俺はいつも自分で換えてるぞ。
エンジンカバーやアンダーカバーがついている車よりかは、
整備はし易い方だよ。
(メーカーまで書くと荒れるから伏せる)
電球替えると一時的に治ったようなそぶり見せるけど、すぐ駄目になるのはそのせい。
だからこそスズキが「電球」ではなく「部品」をサービス価格にした。
それでも昔の傾向がこれだけ言われるってことは、年式古い型が今でも出回ってて色んな人が乗ってるってことだから、それだけ車としては長く乗れるように作ってあるんだよね
単に軽自動車でコスト低減のためにLEDでなくバルブを採用してるからフィラメントが切れやすい&軽自動車に乗ってる人間は車に関心がないからバルブ切れに気づかない、もしくは気づいててもバルブを交換する金がないだけだと思う。
これが鈴菌に脳をやられた患者か・・・
作るのはサプライヤーだが、どのクオリティの部品を採用するかは、ね。
前出の雑誌の調査でも、他メーカーどころかかつてのスズキ車に比べても明らかにナニな部品が使われてた時期があるとのこと。
結果対策品に交換なんだが、それを「だんまり」で「来た客」だけにやってるみたいなんだよね。
ここの過去記事にもあるな。で、コメント欄でも引用載ってたわ。
直リンクはどうかと思うので頭h抜きで
ttps://mag-x.jp/2017/07/03/7811/
飛び先の写真見れば「こりゃ消えるわ」と納得できるんじゃない?
見た事ないぞ。
ダイハツの方がいい作りとか実際乗ったことないの丸出しやんけ...ダイハツも大概カスだぞ
http://kurusoku.com/archives/1065869623.html
鈴菌並のダイハツ大好き人間とかなかなかやんけ
20年前なら片方のブレーキランプぎれはBMWがおおかったねえ
車種によるだろ
リコールしてもいいくらいアースの設計が悪いんでしょ?
どっちも底辺。
男がドヤ顔で軽乗ってるのキモい〜