ab64a1b033422b1f87df139e885d8a61
1: 2018/03/01(木) 20:47:50.289 ID:to7Ksl130
ATしか乗ったことないからわかんないの
しないと駄目なの?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1519904870/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/3/(金) 22:29:28 ID:kurumania
4: 2018/03/01(木) 20:48:34.779 ID:cBJIsmoZp
あれは気分でやってるだけだから

5: 2018/03/01(木) 20:48:44.891 ID:WnX2mnLS0
しなくてもいいけど無駄がおおい

11: 2018/03/01(木) 20:50:20.486 ID:to7Ksl130
>>5
しなくてもいいけど無駄がおおい

これどういう意味?
じゃあしなくていいって事?

6: 2018/03/01(木) 20:48:59.441 ID:wbq8rVES0
atの免許持ってるならそのくらい知ってるだろ

7: 2018/03/01(木) 20:49:21.040 ID:8CclNXFu0
ギアを速度に合わせて変えないとエンストする
だるいよ

14: 2018/03/01(木) 20:51:29.293 ID:to7Ksl130
>>7
そんなの難しいじゃん!
どうやって判断するの?

8: 2018/03/01(木) 20:49:47.263 ID:ISGf8yiG0
隣に乗って目を閉じて耳を澄ますと
ハドーケン!とかショーリューケン!とか聞こえてこないか?
そういう事だよ

45: 2018/03/01(木) 21:06:54.277 ID:JlnGykDG0
>>8
ワロタ

12: 2018/03/01(木) 20:50:26.041 ID:D2TTHHjC0
ただのカッコつけだよ

13: 2018/03/01(木) 20:51:02.480 ID:Q0SUCZzQ0
いやATでも分かるだろ…

17: 2018/03/01(木) 20:52:22.530 ID:to7Ksl130
>>13
分からないよ!

15: 2018/03/01(木) 20:51:49.702 ID:sR5hf/e50
普段MTなんだけど
ATに乗って
交差点とかの停止の度に
ニュートラル+サイドブレーキしてたら
マニュアルの癖ッスか
って笑われた

がちゃがちゃ動かすのは眠気防止だと思う

動きが少なくなると眠くなっちゃうんだよね

22: 2018/03/01(木) 20:53:41.032 ID:eArTWrO00
>>15
MTで取ってAT乗ってるけどこれやるわ
気休め程度のブレーキランプ節約も兼ねて

16: 2018/03/01(木) 20:52:00.201 ID:P4Cg/nwKx
ニュートラル確認でスコスコやる

19: 2018/03/01(木) 20:52:57.593 ID:M+61PObi0
たまにATに乗ると止まってPにする前にエンジンを切ってしまう
あるあ…ねーよ

20: 2018/03/01(木) 20:53:11.242 ID:ihCIBkwb0
ガチャガチャするとドリフトしてるみたいでかっこいいよ!オススメ!

21: 2018/03/01(木) 20:53:15.073 ID:0bLSuz4g0
ガチャガチャすればするほど速くなんだよ

23: 2018/03/01(木) 20:54:11.575 ID:pJ2U5I680
あれチ●ポ弄ってるんだぞ

26: 2018/03/01(木) 20:56:23.523 ID:Sl0HIJ2V0
ニュートラルに入ってるか確認するのに横ガチャガッチャするよ

29: 2018/03/01(木) 20:59:13.143 ID:sR5hf/e50
>>26
あーそれだそれ
無意識にやってたから聞かれるまで理由忘れたw

31: 2018/03/01(木) 21:00:25.097 ID:/BuJsJlfd
いつも停車時はクラッチとブレーキ踏みっぱなんだけどダメなの?

37: 2018/03/01(木) 21:03:35.552 ID:Sl0HIJ2V0
>>31
発進に備えてギヤ入れてるならいいんでない?
信号青になってからクラッチ踏んでギヤ入れて発進する奴は鈍くさいと思う

36: 2018/03/01(木) 21:03:30.270 ID:aniBjrgU0
ガチャガチャ車に乗ってるけどガチャガチャのメリットなんかないぞ

52: 2018/03/01(木) 21:10:29.612 ID:hWyORTWmd
すぐに動けるように1速にいれてクラッチブレーキ踏みっぱだわ

34: 2018/03/01(木) 21:02:11.404 ID:6OUZP1ZM0
ATでもガチャガチャやってるぞ
ミッションによくないけどな



716: 2018/3/(金) 22:29:28 ID:kURumANia
         
    この記事をシェア


    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月02日 22:43
      • レバガチャでピヨリから早く回復するんだよ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月02日 22:45
      • 免許持ってない定期
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月02日 22:56
      • ATでサイド引いてニュートラルって良い方法だったっけ?・・・
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月02日 22:57
      • ゲーセンのレースゲームのシフトレバーってガチャガチャ鳴るよな
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:07
      • 四輪は運転の面白さはあんまり感じないんだけど、たまにMTを運転すると操作感があって面白い。スポーツに近い感覚。楽に、安全に、快適に目的地まで行く、というのが運転の目的ならATなんだけどな。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:07
      • んー?ニュートラルになってるかの確認ならそんな音はしないから…はて、どんなアクションについての話だこれ。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:09
      • セガラリーだったかな、新しい筐体の時はシフトレバーが固くてガチャガチャいう、合わせてクラッチペダルが付いてるけど踏まなくてもシフトチェンジできちゃう。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:22
      • MTで信号待ちとかの停止の時に、
        ニュートラルにしてクラッチ上げてフットブレーキで待つんだけど、もしギアが入ってたらエンストするから、ギアが入ってないって確認の意味でニュートラル位置から左右に少し振ってる。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:28
      • 3速しか無いから、D-2-L ATだけど自分で選択する。
        ATが3速に入れたがるから、それじゃ車の流れに合わせて加速できない。
        Lは重量時 2は加速時 Dは燃費稼ぐ用でしょ。
        軽バンの3ATはツライ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:31
      • モビルスーツのコクピットのレバーと一緒。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:32
      • 14のレスから考えるに、「変速の必要性自体がわからない」んだろ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:37
      • 停車時にクラッチから足を離す時にギアがニュートラルにちゃんと入ってるか確認する為
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:45
      • 免許持ってないんじゃないかな?AT限定でも車の構造って勉強する・・・んだよね?
        AT限定の友人が「クラッチってなに?」って言ってたからちょっと怪しいけど。

        ニュートラルの確認で、左右ブルブルは停止する度にやっちゃうなw
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:55
      • at限定はほとんどアクセルブレーキをボタンっていったりする低脳だからな
        変速機何て言ってもわからない
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月03日 00:07
      • >1の人生に意味はあるの?
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月03日 00:12
      • あんまり追求しなさんなw
        町中走っててパカパカブレーキやアクセル開度は0or100な車多く見るでしょ?
        運転の基本の"き"すら分からないドライバーで溢れかえってるのに、AT限定がMTの変速の理由なんか理解できないよ
        車を足としか思わないやつはそのメカの構造を理解できる訳がないし、そもそも興味がない
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月03日 00:25
      • ニュートラルの確認に横に振るだろ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月03日 00:35
      • AT限定免許ってさ、免許証のど真ん中に AT限定 って書いてあるんやろ、そんなのダサ過ぎて無理や
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月03日 00:39
      • ギアのある自転車乗ったこと無い?あれと同じだよ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月03日 00:56
      • ニュートラルの確認だろ
        信号待ちの時はNでサイド引いてるけど、横の信号か2台前の車を見てるから出遅れることはないぞ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月03日 01:07
      • ここ見てるみんな。
        もうこの話題と同じものにコメント付けるのやめないか?
        コメントつけるからまた同じのまとめるんだろうし。
        飽きたのよ。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月03日 01:08
      • ATだって変えてるぞ?(  ̄ ▽ ̄)運転手の意思でやってるかプログラム道理に自動で変えてるかの違いでしかない(  ̄▽ ̄)
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月03日 04:55
      • チ〇ポジだってガチャガチャ変えるだろ?
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月03日 06:50
      • ATに2週間ほど乗ったけど、ラクなのは良いんだけが眠くなって困る。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月03日 07:28
      • まず内燃機関のトルクはだな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月03日 08:03
      • 意味はない。
        いずれなくなる。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月03日 08:57
      • ガチャガチャってギアチェンのこといってるんだろ?
        それやらないと、走れないんだよ。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月03日 10:12
      • クラッチペダル踏みっぱなしはレリーズベアリングが早々に逝く
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月03日 10:44
      • ATにはATフィールドがある様に、MTにはMTフィールドってのがあって、
        これを発動する為の手順なのだ。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年03月03日 10:45
      • ガチャガチャやってると助手席の前の下から、球体のアイテムが出てくるんだ。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年03月03日 10:48
      • あの棒は常に触ってあげてないと、すぐにすねるんだよ。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年03月03日 11:00
      • ATはCVTも多段ATもDCTも所詮ATだから飽きるな
        パドルシフトで遊ぶんだったらT500RSってハンドルコントローラーを使ってゲームで遊んだ方が楽しい
        たった7万円のコントローラーとPS3、PS4、とソフト、折り畳み式のテーブルと椅子のセットを買って10万円あれば楽しめる

        わざわざパドルシフトで変速したいためにDCTの車を買うのはアホらしい
        いるんだよなゴルフで場所構わず変速して目立とうとしてるアホ
      • 33. 名無しさん
      • 2018年03月03日 11:07
      • ※32
        ペース遅くて暇だったからパドルカコカコして遊んでたら
        「何煽ってんねん」って言ってきたミニバンのオッサンがいたわ

        まぁ1速まで使ってた俺も悪いけれどもw
      • 34. 名無しさん
      • 2018年03月03日 11:45
      • 前から思ってたけどガチャガチャ音がするのはATのシフトレバーで
        MTは別にガチャガチャしないんだよなぁ…
      • 35. 名無しさん
      • 2018年03月03日 11:57
      • ※34
        そんなこと無いと思うけど…

        細かいこと言うと音は確かにガチャガチャではないとは思うけど
        大雑把に言うとガチャガチャだろ。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年03月03日 12:05
      • ※32.
        >>わざわざパドルシフトで変速したいためにDCTの車を買うのはアホらしい

        CVTでもパドルシフト付いてる車はあるけどねw
        車の事をたいして知らないのに知ったかぶりして、コメしてるのもどうかと思うぞ。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年03月03日 12:39
      • ATで信号待ちのときNに入れる必要なんかねえぞ
        Dのままサイドで何一つ問題ない
        ギアが痛むとかサイドブレーキが痛むとか言う馬鹿は1000万キロ乗るつもりなのか
      • 38. 名無しさん
      • 2018年03月03日 13:27
      • 何このスレ
      • 39. 名無しさん
      • 2018年03月03日 15:02
      • またAT白痴がスレ主か
      • 40. 名無しさん
      • 2018年03月03日 15:10
      • >ガチャガチャすればするほど速くなんだよ

        マリオカートじゃあるまいし…
      • 41. 名無しさん
      • 2018年03月03日 15:35
      • ATしか乗った事がない。それは助手席なんだろ。

        理解しなければいけない事は年端も行かないガキからヨボヨボの爺さんまで書き込むんだ。
        話が噛み合わなくて当然さ。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年03月03日 17:52
      • ガチャガチャさせると気持ちいいです
      • 43. 名無しさん
      • 2018年03月04日 01:03
      • スクーターしか知らないのかしら
      • 44. 名無しさん
      • 2018年03月04日 20:15
      • 迷わず乗れよ。
        乗れば分かるさ。

        その車のエンジンの良さを味わいたいならマニュアルミッションに乗るのが良い。

        動力伝達効率はどんな形式のミッションより最も良い97~98%。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年03月06日 19:03
      • エンジン始動してから一度はやる。
        ギアにオイル行かせる為だ。
      • 46. 名無しさん
      • 2018年03月06日 19:38
      • 65才以上のジジイとババアにはMT以外の車を売れないようにすれば事故は減るよ😃MT増やそう。
        俺が車の免許取りに行ったのは名古屋の庄内川だったけど、AT免許取るのなんかカタワか女か軽度の池沼だけだっ(>_<)て車校の先生に言われたけど最近ホントにMT減ってるのかな。
      • 47. 名無しさん
      • 2018年03月07日 00:00
      • あれが速度調整についてるからな 道や積載状況に応じて細かく変えられる
        個人的にはMTクラッチは始動で操作したくないね 変速で離す為だけにないと
      • 48. 名無しさん
      • 2018年03月07日 19:47
      • 返事は「ある」で終わり。
        意味は自分で調べな。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年03月08日 21:52
      • MTは変速をミスればガクガクしたり、エンジンが過回転したり。
        普通に変速していたら、AT並みの滑らかさ。
        ドライバーの操作が、ダイレクトに跳ね返ってくる。
        それを楽しめる人ががMT車に乗れば良い。
        一速はほぼ発進時だけ使用。
        五速でクルージング。
        二〜四速は適当に使い分けしてくれ。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年03月11日 06:20
      • 停車時ニュートラルに外す動作はわかるがニュートラル間の横移動でガチャガチャやる人確かに居る
        ATでも信号待ちの度Nにするのも居る横で乗ってるこの人頭悪そうとは思う
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット