DAIHATSU_COPEN_Robe_LA400_01

出典:wikipedia
1920px-Honda_S660_α
出典:wikipedia
Suzuki_Alto_Turbo_RS_801
出典:wikipedia

1: 2018/03/03(土) 10:45:40.34 0
Cappuccinoもくるね
とにかく映える車がいい
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1520041540/0-
2: 2018/3/(日) 21:06:10 ID:kurumania
2: 2018/03/03(土) 10:49:06.75 0
それならカプチーノ一択

7: 2018/03/03(土) 11:16:50.79 0
S660が固いけど何ヶ月待ちだよ

21: 2018/03/03(土) 12:08:25.20 0
>>7
とっくに行き渡って、今は誰も買ってないような状態だろ

9: 2018/03/03(土) 11:22:00.29 0
カプチーノとコペンはスポーツカーじゃない

10: 2018/03/03(土) 11:22:39.79 0 BE:963229983-2BP(1000)
予算はないぞ200万以下ならなんでもいいかな

11: 2018/03/03(土) 11:28:16.84 0
中古もありなら200万で結構いいもの買えるぞ

16: 2018/03/03(土) 11:57:22.26 0
いじれば35gtrもぶっちぎれるコペン一択だろ

24: 2018/03/03(土) 12:10:51.44 0
S660は金かかるから止めとけ
ロールケージ這わすだけで車検通らなくなったりするから
サーキットで走らせるのも一苦労する
根本的に冷却不足だから改造費かさむし

26: 2018/03/03(土) 12:14:19.75 0
いつも思うけど スポーツカー の定義をもっとはっきりさせた方がいい

27: 2018/03/03(土) 12:16:36.43 0
新型のコペンは失敗作だから買うなら旧型にしとけよ

28: 2018/03/03(土) 12:16:38.59 0
S660買う金あるなら86かロードスター買えるだろ

30: 2018/03/03(土) 12:22:50.47 0
S660は欠陥
コペンは普通の車になっちゃって刺激が足りない

AZ-1とカプチーノ復活してくれえええええええ

40: 2018/03/03(土) 12:29:29.35 0
S660はかっこいいけどホロ外してる姿は見られたくない
ボタン一つでウィーンってやりたい

44: 2018/03/03(土) 12:35:15.15 0
この中ならアルトワークスでいいだろ
個人的には軽にはターボで三菱の軽ターボがオススメだが

54: 2018/03/03(土) 12:44:17.21 0
アルトワークスが一番安くて改造の制約が少ないだろ
S660乗りのオレでも他人にはオススメしない

83: 2018/03/03(土) 14:00:46.83 0
あんな
カプちぃノはビイトより60キロナノグラムも軽いんやで
ましてコパンレンジャーかっこ爆笑なんぞと比べたらフクムラとモリトぐらいプアーウエイトレシヲで佐賀出るんや

86: 2018/03/03(土) 14:12:56.15 0
ロードスターでよくね?
維持費だって軽自動車とそこまでかわらんよ

90: 2018/03/03(土) 14:30:49.93 0
スポーツカーとは

98: 2018/03/03(土) 14:45:34.96 0
オープンカーは気持ちいいんだけどルーフの閉開が面倒だと結局開けないで乗る様になる
S660は面倒そう
やっぱりもうちょっと出してロードスターがお薦め
元カプチーノ乗りからの助言

101: 2018/03/03(土) 16:10:35.28 0
S660はガチでちびな奴しか乗れないぞ

102: 2018/03/03(土) 17:53:29.51 0
スイフトスポーツ買えばいいじゃん

103: 2018/03/03(土) 17:58:32.70 0
今日たまたま旧型のコペンをオープンで走らせてる老人夫婦?を見かけた
良いもんだなと思ったわ コペンは旧型が遥かに良いな中古でも高いんだろうな

106: 2018/03/03(土) 19:08:47.93 0
でも実際にサーキット行ったりJAF戦で見るのはアルトなんだよな
サーキットなどでスポーツ走行したいのか、一般的なイメージに合うスポーツカーを乗りたいかの差だな

108: 2018/03/03(土) 19:12:16.03 0
セブン160はヘタするとフォーミュラカー



110: 2018/03/03(土) 19:20:09.13 0
「スポーツカーが買いたい」って言ってる以上後部座席やトランクはいらない
で合ってる?

114: 2018/03/03(土) 19:39:36.93 0
>>110
トランクはいる

112: 2018/03/03(土) 19:23:08.24 0
アルトワークスも候補に入れてるから後部座席やトランクもあればいいとおもってるんじゃ?

113: 2018/03/03(土) 19:24:25.35 0
走りを楽しみたい人は居住性や利便性なんか二の次

115: 2018/03/03(土) 19:49:27.11 0
ワークス一択になったな
安いし

117: 2018/03/03(土) 20:05:17.26 0
S660は二人乗ったら荷物は積めないぞ
109: 2018/03/03(土) 19:15:34.58 0
一番無難で苦労しないオープンカーはロードスターだな 
車種選ぶのに悩むような奴はロードスター買えばいい 
S660買う奴は他と比較したり悩んだりしない 
悩むような人なら後で後悔するようなクルマだ
716: 2018/3/(日) 21:06:10 ID:kURumANia
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     コメント一覧 (61)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月04日 21:22
      • スポーツカーじゃ無いスポーティカーな
        サーキットを定期的に走っているなら言え、基本車種は何でもいいがな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月04日 21:24
      • コペンもS660もロードスターも86もZもボクスターもゴルフRもZ4も買って乗ったけど
        そんなもん買って気に入らなかったらサッサと売ればいいんだよ。
        あとこの中でS660が一番スポーツカーだと思ったな、いろんな車乗ればわかるよ。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月04日 21:26
      • 軽四スポーツカーwwww
        原付のレーサーレプリカみたいなもんだなw
        楽しそうでなによりwww
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月04日 21:31
      • S660から近所で売ってたスズキのスプラッシュってコンパクトに乗り換えたんだが、0➡40加速はS660の方が速いけど後はスプラッシュの方が速いし燃費もボディサイズもコーナリングもほとんど変わらなかったわ。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月04日 21:35
      • 軽四のスポーツカーはアルトワークスだけだろ。
        コペンとs660はオープンのスポーティーカー。

        知り合いがオープンカーで横転して事故って頭が吹き飛んで逝ったそうだから辞めとけ。
        頭が紅葉おろしになったのだろうか、かき集めても部品が足りなかったそうな。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月04日 21:36
      • どれもセカンドカーじゃないと厳しいよ
        アルトワークスだって、荷物は積めるけど、グローブボックスとリアのパンク修理剤入ってるとこくらいしか収納スペースないし、所詮はアルトバンベース
        ロードノイズも国産車トップクラスのうるささ
      • 7. 池田屋カラシニコフ
      • 2018年03月04日 21:38
      • なんで軽なんてクソを選ぶんだ?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月04日 21:45
      • この中だとお手軽に速くなるのはコペンやな
        カッコイイN-BOXことS660と
        軽いけど重心の高いアルトは不利や
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月04日 21:51
      • >プアーウエイトレシヲ

        これもしかして名言では?
      • 10. あれ
      • 2018年03月04日 21:53
      • 4 そんな君にJB-DETエンジン換装ミラジーノ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月04日 21:57
      • ※5
        妄想も大概にね。オープンは横転しても頭つぶれないようにフロントガラスとロールオーバーバーもしくはリアフードで保護されるよう法律で決まってんの。その事故の具体的な車種言ってみろよ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:11
      • その3台は、もどきではあってもスポーツカーじゃないし。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:25
      • S660 コーナリング良好、エンジンが… オープン面倒、荷物乗らない

        旧コペン 200馬力までチューン可 剛性が… 電動オープン パーツ豊富

        新コペン 140馬力までチューン可 旧コペンより剛性アップ 電動オープン リミッターカット不可

        アルトワークス 速い、軽い、安い、オープン不可、見た目がスポーツっぽくはない
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:29
      • カプチのフルモデルチェンジあくしろよ
        最近のセカンドカー候補だとワークスしかない
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:31
      • アルトは天井が高いしデザインがスポーツカーて感じがしない
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:33
      • 軽自動車は近所の買い物用だろ
        馬力とトレッド幅、タイヤサイズに限界があるし本当にスポーツカーが欲しい人なら後悔するし気分を味わいたいだけなら何も考えずに見た目だけで選べ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:40
      • ※11
        それらが役に立つのは平地道路だけな
        山の斜面に乗り上げて突起物に接触する事を考えられないか?
        保安として基準が設けられているだけで必ずしも命を守るとは限らないんだよな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:41
      • エンジン流用でもいいから安いスポーツカー出せって言うのに
        いざ流用のS660が出たら直ぐにエンジンガーだもの
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:42
      • ※11
        私は※5ではないが知らなかった 勉強になります
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:43
      • ※11
        頭が無くなってたのは事実のようだし詳しい事故状況は知らんが横転した際の衝撃が強かったんだろ
        トラックに突っ込まれた軽がミンチになるくらいだから公道では何が起きるかはわからん
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月04日 22:48
      • S660重いし現行ならワークス中古で金出せるならカプチーノやな
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月04日 23:12
      • アルトワークスは運転荒い奴が多い
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月04日 23:31
      • 200万もあるならWRX買うしかねえわ
        軽自動車じゃスポーツカーに関する日本企業の技術の素晴らしさを味わうことができないよ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月04日 23:40
      • S660試乗したがなんか普通の車だったな
        特に面白いわけでもなくう~んだった
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月05日 00:27
      • ※23
        不正メーカーの車なんて有りえんわ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月05日 00:47
      • ちょっと高くなるけど
        s660に無限の屋根を着けたやつがかっこいい
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月05日 01:32
      • 中古でストーリアX4買えー。軽で4駆でターボは面白いぞー。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月05日 02:59
      • コペンもS660も頭つっかえる
        ちな180センチ
        170ならS660
        175ならコペン
        がギリギリの高さかも(座高にもよるけど
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月05日 06:50
      • S660はエンジンとトランスミッションが貧弱過ぎ
        いじるならコペン
      • 30. 名無しさん
      • 2018年03月05日 07:57
      • もしそこまで速さにこだわるとしたら、最初から間違えてる

        コーナリングを楽しめるのはどれ?と言われたら、どれもそれなりに相応
      • 31. 名無しさん
      • 2018年03月05日 08:47
      • なぜ改造する前提なのか
      • 32. 名無しさん
      • 2018年03月05日 08:49
      • >S660買う金あるなら86かロードスター買えるだろ
        時点でスイスポ

        ほんとこれ
        軽スポは結局どこまで行っても軽なんだよな
      • 33. 名無しさん
      • 2018年03月05日 08:58
      • 軽スポーツが欲しい言うてんのに普通車すすめる奴なんなん?
      • 34. 名無しさん
      • 2018年03月05日 09:28
      • そもそも「車体をスポーツ走行向けに専用設計」がスポーツカーで「現存車種をスポーティーに味付けもしくは走るように強化」したのはスポーツモデルだった気がする……
      • 35. 名無しさん
      • 2018年03月05日 09:56
      • アルトバン買って外装ノーマル、中身軽量化して乗るのがいいよ。ノーマルでも610kg。
        スポーツカーではないし限界が低いけど意外と楽しいよ。ぱっと見、仕事してるようにしか見えないしね。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年03月05日 10:16
      • 現行のラパンでSS出してくれないかなぁ?w
        ウサギの皮をかぶった狼的なw
      • 37. 名無しさん
      • 2018年03月05日 11:20
      • ※5
        それだけ派手な事故なら屋根付きでもタヒ亡確実
        すり下ろしか砕き潰しかの違いだけ
        車重支えられるほど車のピラーほ強くない
      • 38. 名無しさん
      • 2018年03月05日 12:03
      • ケータハム160も仲間に入れてあげて
      • 39. 名無しさん
      • 2018年03月05日 12:09
      • 各車ごとに
        「S660 不具合」の様に検索してみて
        受け入れられる車を選ぶのも有り
      • 40. 名無しさん
      • 2018年03月05日 12:41
      • 軽ターボってどれも64馬力なのにそんなに違いあるものなの?
      • 41. 名無しさん
      • 2018年03月05日 14:36
      • ジムニーでいいじゃん
        本物のクロスカントリー4×4スポーツだぞw
      • 42. 名無しさん
      • 2018年03月05日 16:06
      • 俺なら旧型コパンだな
      • 43. 名無しさん
      • 2018年03月05日 17:33
      • エアプ相談スレでよく100レスもついたな
      • 44. 名無しさん
      • 2018年03月05日 19:16
      • スポーツカーつか、軽?
      • 45. 名無しさん
      • 2018年03月05日 19:21
      • ※40
        タテヨコの寸法と排気量、馬力が決まってるからこそ逆に差が大きいんやで。

        同社の同じエンジン、同じプラットホームの車同士で比べても、コペンとミラは乗り味が全然違うしムーヴあたりはもはや別物。
        タントやウェイクなんか年に1回会うか会わないかの親戚レベルで遠い。
      • 46. 名無しさん
      • 2018年03月05日 20:31
      • ECUとかいじって64馬力越えたら黄色ナンバーつけられない?
      • 47. 名無しさん
      • 2018年03月05日 20:51
      • ※46
        現行ワークスでECU弄って64超えてるけど、
        黄色ナンバーのままだよ。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年03月05日 20:56
      • ※47
        ありがとうございます
        軽スポーツ、楽しそうですね
      • 49. 名無しさん
      • 2018年03月05日 21:13
      • 177センチだけどコペンもS660もロードスターも乗れる
        しいて言うならロードスターが一番ギリギリだった
      • 50. 名無しさん
      • 2018年03月05日 21:23
      • 31
        ノーマルでもちょっとレッドまで回したら直ぐミッションタヒぬんだぜ
        Sの方
      • 51. 名無しさん
      • 2018年03月05日 21:48
      • ※50
        4なんよ?
      • 52. ほえほえ
      • 2018年03月06日 00:57
      • 同じ馬力なら当然軽い方が良いわけだがアルトワークスはデザインがなあ。格好良ければ俺も買ったんだが。あまりに酷すぎるおかげでkeiworksの中古車の値段が下がらねぇじゃねえか。
      • 53. 名無しさん
      • 2018年03月06日 11:27
      • 画像はターボRSじゃねえか
      • 54. 名無しさん
      • 2018年03月06日 22:22
      • この手の話題っていつも改造とかサーキット走行前提で話す奴多いよなあ
        >>1みたいのはノーマルとか軽いドレスアップだけして公道を楽しく乗り回したいだけだろ多分
        改造すりゃ何馬力とか車体が軽い重いとかミッションガーとエンジンガーとか周りが見当違いにぎゃーぎゃー騒いで
        すごくどうでもいい

        俺ならコーナリング楽しみたいからS660買うかな
      • 55. 名無しさん
      • 2018年03月07日 07:13
      • スポーツカー買いたい→軽wwwwww
      • 56. 名無しさん
      • 2018年03月08日 23:52
      • AZ1とカプチーノ復活してくれ>

        メーカー「復活させるわ」

        オマエラ「コレじゃねー」

        どーせこうなるでしょ?
      • 57. 名無しさん
      • 2018年03月08日 23:57
      • >0➡40加速
        って何?
        そんなもん計って比べるような鈍足はスポーツカーではないな
        スポーツカーだとスリップして計れないか一瞬過ぎて甲乙つけられないぞ
      • 58. 名無しさん
      • 2018年03月11日 08:10
      • ※54
        自分が買うなら、っていう前提でしょ
        でなければこんなライトな質問にいきなり
        改造とか言ってきたらドン引きだよ

        MRのコーナーリングって気になるから
        しばらく乗ってみたいな>s660
      • 59. 名無しさん
      • 2018年06月05日 13:44
      • ワークスって軽の中では速いかも知れないけれど、車に詳しくない人から「スポーツカーだカッコいい」って言われた事あるの?
      • 60. 名無しさん
      • 2018年06月05日 13:56
      • ※59
        納期に遅れそうで急いでいる危険な営業車にしか見えないわ
        ゆっくり走っているS660やコペンの方がよっぽど格好いい
      • 61. 名無しさん
      • 2018年07月26日 17:50
      • なぜ選択肢が軽だけなのか
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