1: 2018/03/09(金) 15:09:05.853 ID:d+PeOkmYd
国産
1.6~2.0L
180~200hp
有段ATかDCT
セダンかハッチバック
新車中古問わず
できれば非FF
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1520575745/0-
2: 2018/3/(土) 17:00:07 ID:kurumania
2: 2018/03/09(金) 15:09:48.139 ID:gY/wlgIrp
クラウン2Lt

4: 2018/03/09(金) 15:10:32.773 ID:d+PeOkmYd
>>2
あーやっぱそうなる?
ちょっとおっさん臭いのがね・・・

3: 2018/03/09(金) 15:10:02.274 ID:HVFgVhRL0
レヴォーグ
インプレッサ

5: 2018/03/09(金) 15:11:17.525 ID:d+PeOkmYd
>>3
レヴォーグいいなと思ってるんだよね、2.0Lのほう

19: 2018/03/09(金) 15:35:28.967 ID:plONfE/B0
>>3
スバルはCVTだろ

21: 2018/03/09(金) 15:37:20.879 ID:d+PeOkmYd
>>19
スポーツリニアトロニックって有段っぽい感じって聞いたんだが、乗ってみないとわからんね

23: 2018/03/09(金) 15:39:24.110 ID:plONfE/B0
>>21
他のCVTに比べたら違和感は少なかったように思う

8: 2018/03/09(金) 15:14:12.957 ID:d+PeOkmYd
いまCVTのに乗ってるんだけど中間加速時のラグが気持ち悪すぎてもうやだ

11: 2018/03/09(金) 15:25:11.376 ID:JyPyqV05d
1.6 6ATだってさ
no title

12: 2018/03/09(金) 15:26:32.683 ID:d+PeOkmYd
>>11
なにこれ、キザシ?

13: 2018/03/09(金) 15:27:31.149 ID:JyPyqV05d
>>12
シアズだってさ
SX4セダンの後継らしい

14: 2018/03/09(金) 15:31:19.377 ID:d+PeOkmYd
>>13
サンクス!
候補には入れるけど生産国が中国か・・・

16: 2018/03/09(金) 15:33:35.813 ID:M8Q0j/gH0
FRでも4WDでもいいってこと?

20: 2018/03/09(金) 15:35:30.477 ID:d+PeOkmYd
>>16
そう

24: 2018/03/09(金) 15:40:41.395 ID:M8Q0j/gH0
スカイライン200GTとかは?

28: 2018/03/09(金) 15:45:14.618 ID:d+PeOkmYd
>>24
悪くないな
横幅ちょっとでかいが

25: 2018/03/09(金) 15:41:02.011 ID:IikJjd+m0
86/BRZ

26: 2018/03/09(金) 15:43:04.991 ID:s5jUA8PF0
3シリーズ

27: 2018/03/09(金) 15:44:06.440 ID:BrNcjd4H0
ゴルフR

29: 2018/03/09(金) 15:46:24.430 ID:d+PeOkmYd
>>26-27
国産じゃねーじゃん

30: 2018/03/09(金) 15:50:15.897 ID:d+PeOkmYd
180馬力だとスポーツ系が多くなっちゃうのかなやっぱ

31: 2018/03/09(金) 15:51:22.147 ID:kY3UmTCh0
そもそも自分で考えてる候補の車種あるの?

33: 2018/03/09(金) 15:53:40.692 ID:d+PeOkmYd
>>31
ない
ここまで挙げてくれたやつだと
レヴォーグ、スカイライン、シアズかな
クラウンはちょっとおっさん臭いわ

36: 2018/03/09(金) 15:55:21.962 ID:edaTTA1V0
>>33
その選択肢だったらレヴォーグしかないだろよ・・・

シアズなんて流通してるのかすら怪しいし

38: 2018/03/09(金) 15:58:59.507 ID:d+PeOkmYd
>>36
本当は馬力がもうちょいあればインプレッサG4がいいんだけどな
まあミッションの問題もあるけど、その辺は乗ってみてどうかだな

32: 2018/03/09(金) 15:53:24.303 ID:M8Q0j/gH0
その条件でスポーティじゃないのっておっさん向けセダンぐらいやろ

余裕ある走りとかならマツダのディーゼルもいいけど馬力はないな

35: 2018/03/09(金) 15:55:03.990 ID:d+PeOkmYd
>>32
全部ガチガチに合ってなくても良いのあれば教えて欲しい

40: 2018/03/09(金) 16:01:34.617 ID:d+PeOkmYd
ミッションに関しては、前方赤信号で減速して、停止しきる前に信号が青になってアクセル踏んだときの
アクセル踏み込みからの加速までのラグさえなければ良いんだ

41: 2018/03/09(金) 16:01:47.048 ID:grF0rNnwa
スイフト

43: 2018/03/09(金) 16:05:15.223 ID:F5Y7njUc0
国産こだわらなければいいんじゃないの

44: 2018/03/09(金) 16:06:20.012 ID:d+PeOkmYd
>>43
>>1の条件ではずせないのが
国産
セダンかハッチバック
それと免許がAT限定なんでそれで乗れるやつ

45: 2018/03/09(金) 16:32:30.923 ID:9rkJWFRwd
BPレガシィ
安くなってるよ

716: 2018/3/(土) 17:00:07 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月10日 17:15
      • CVTの加速感が嫌で乗り換えると言いながら
        CVT車が最有力候補って、どんだけアホなんだこいつ。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月10日 17:24
      • 車なんて動けばいいんだよ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月10日 17:30
      • 評論家と車雑誌に金バラマキのスバルですか?!偽装以来売り上げガタ落ちで評論家と車雑誌に広告載せますからお願いしますね作戦でイメージ回復作戦ですよ。トヨタ乗ったあと車の内装とか笑うレベルだから一度試乗してみるといいよ。ケー自動車と内装は同レベル。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月10日 17:42
      • オートマは急発進しないようになってるんだが
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月10日 17:49
      • 古いけどレガシィかアルテッツァしか思いつかないなあ
        まずFFじゃないのってところで殆ど選択肢が無いよね
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月10日 17:50
      • その条件だとスカイラインぐらいしかないんかな?

        昔はもう少しあったのにな。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月10日 18:27
      • '00年代中頃までのインプやレガシィ、アルテッツァ。
        あとはその頃のFF派生で4WD選べるやつはかなりいる。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月10日 18:28
      • 2リッター以下で非FFって選択肢無さ過ぎだろ
        AT限定は黙って軽でも乗っとけよ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月10日 18:46
      • 安い4WD買ってもFF以下やのにな。
        雪道でスタックしないだけで20万高くて大人1人分は重い。
        扱いきれないパワーがあってようよくスポーツ4WDになる。
        グレイスかスイスポくらいが妥当と思う。
        後は古い中古で掘り出し物探しだな・・・割高で損だと思うが。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月10日 18:59
      • ギャランフォルティスラリーアート
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月10日 19:11
      • 無味無臭だけど05年製カローラなんてどうでしょう
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月10日 19:14
      • bp/blの2.0Rだな
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月10日 19:30
      • カタログスペックに拘らずに試乗してみれば良い。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月10日 19:30
      • AT限定は黙って軽でも乗ってろと書こうとしたらもう書いてあった
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月10日 19:54
      • 日産は内外装がチープだから無し。
        Zの内装がノートと大差なくて開いた口が塞がらないレベルだった。
        カレラと比べると雲泥の差。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月10日 20:17
      • アルテかなーとは思うけどもう古いからこれから買って維持大変だしな。
        まともなタマが欲しいならもう選択肢ほとんどないね。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月10日 20:19
      • FDじゃね
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月10日 20:44
      • 条件からCVT外してるのにステマしてるスバオタは何なんだよ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月10日 20:52
      • クラウンとは言えアスリートならそんなにオヤジ臭くないと思うがな
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月10日 21:13
      • 1.6-2.0Lで180馬力以上っていうところがスペック至上主義っぽくてスバオタをよびよせるからしかたないね
        しかもAT限定ってあたりが、MTを用意しないスバルの姿勢とマッチするしね
        やっぱりスバルでいいんじゃないかな
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月10日 23:38
      • >>10
        これだね、これ以上無いくらいに正解だ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月11日 00:16
      • プリウスでええんやないの?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月11日 05:17
      • >>11
        VWのバッジが付いてたらVWの新型って信じちゃいそう
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月11日 07:02
      • まぁCVTもメーカーによってフィーリング違うからな
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月11日 17:29
      • AT限定って実在するんだな
        初めて見たわ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月11日 17:30
      • スカイラインって書こうとしたら既出すぎた。てか、FFがダメって
        ベンツビーエムやキャデラックのようなプレミアムブランドじゃないと厳しいやろ
        (それぞれ、500万以内で該当あり。スカイラインは400万くらい)
        ちゃんと作ってるFFセダンって、悪くなんだけどね
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月14日 15:27
      • ※10 やな。
        中古しかないけど、不人気の関係か相場は安いしセダンにハッチバックとどっちもある。
        そのうえランエボ譲りの4WD。
        唯一の欠点は馬力が240ということくらいかw
        新車で買えた時代としても300万だったから悪くはなかったけど、あと80万乗せたらレカロにブレンボでハイグリップタイヤ装備で制御レベル大幅UPのランエボあったからなぁw
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月14日 21:06
      • 条件をある程度クリアできるのは
        ヴェロッサ でも馬力が足りないかな

        アルテッツァでもいいのかな
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