Osaka_Motor_Show_2013_(81)_Mazda_AXELA_HYBRID_S_(BM)
出典:wikipedia

1: 2018/03/10(土) 06:59:41.44 ID:hjg6N2fg0
街で見ると見てしまうわ
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1520632781/0-
           
    2: 2018/3/(月) 19:07:20 ID:kurumania
    3: 2018/03/10(土) 07:00:10.20 ID:KTopsNgma
    値段の割に高級感ある

    6: 2018/03/10(土) 07:01:02.03 ID:hjg6N2fg0
    どこぞの外車みたいや

    8: 2018/03/10(土) 07:01:32.29 ID:orh5FEKoa
    でっかいデミオやん

    16: 2018/03/10(土) 07:02:58.31 ID:hjg6N2fg0
    >>8
    むしろデミオがちっこいアクセラやろ

    9: 2018/03/10(土) 07:01:35.12 ID:cQ6j3R+/M
    ワゴンとハッチバックの間の子みたいなのやな

    19: 2018/03/10(土) 07:03:41.83 ID:R9nTqjEv0
    人気はデミオ
    カッコ良さはアテンザ以下の敗北車

    22: 2018/03/10(土) 07:04:53.44 ID:K844ClTH0
    こないだアクセラ納車されたワイ、ご満悦の表情

    24: 2018/03/10(土) 07:05:45.41 ID:0z/wAQHc0
    マジでデミオとの違いが分からない

    26: 2018/03/10(土) 07:06:13.16 ID:CCDWm0bfd
    アテンザとアクセラの違いってなんや?

    27: 2018/03/10(土) 07:06:32.79 ID:sa+1rsUx0
    >>26
    大きさ

    32: 2018/03/10(土) 07:09:28.47 ID:QFgkFlDH0
    マツダってなんで前あんなに長くすんの?

    97: 2018/03/10(土) 07:32:30.98 ID:7s/xa+gNd
    >>32
    エンジン前に置いてるし
    技術力の限界でエンジン小さくできないロングノーズでエンジン収納
    マツダデザイン(笑)

    34: 2018/03/10(土) 07:11:04.45 ID:87Bg4cUaM
    マツダはデザイン良くなったって言うけどBMWとアウディをパクっただけやん

    38: 2018/03/10(土) 07:12:52.01 ID:hfVv3KWb0
    教習車

    42: 2018/03/10(土) 07:14:56.64 ID:byzp+3Pcp
    どんな良い車でもマツダって時点で無理

    45: 2018/03/10(土) 07:16:05.76 ID:C1Q1McjAp
    MSアクセラ欲しいンゴねえ……

    46: 2018/03/10(土) 07:16:19.72 ID:62fIycOX0
    マツダの車みんな同じ顔してるやん

    69: 2018/03/10(土) 07:23:06.98 ID:Q2Qukm+l0
    >>46
    ファミリーフェイスって知らないの?(^-^;)

    49: 2018/03/10(土) 07:17:06.30 ID:ZlRBNQHFa
    ナンバープレートに違和感あるわ

    53: 2018/03/10(土) 07:17:51.77 ID:Q4GcaCw5d
    アテンザのがええやろなんでわざわざしょぼい方選ぶのかわからん

    63: 2018/03/10(土) 07:21:04.93 ID:J6bValNi0
    >>53
    アクセラくらいの大きさのが運転しやすいしマツダの車で300万以上出すのは抵抗感ある奴多いやろ

    60: 2018/03/10(土) 07:20:28.69 ID:Iutwi+UV0
    マツダの販売店って何であそこまで赤い車推しなの?

    77: 2018/03/10(土) 07:26:01.89 ID:FeOpDJY9M
    昔のイメージしてたから最近のアクセラみたらかっこよすぎたわ
    セダンはダサいけどハッチは高級感ありすぎ

    88: 2018/03/10(土) 07:28:34.99 ID:EB2grYwH0
    先代のアクセラスポーツ好き
    にっこりフェイス可愛い

    94: 2018/03/10(土) 07:31:05.47 ID:Tm7TIEdqd
    >>88
    ニッコリじゃなくニカァやろあれは
    薄気味悪い

    105: 2018/03/10(土) 07:34:47.56 ID:hDqeHUdpa
    初代アンド二代目デミオのような万能小型ハッチバックの正統後継車はほしいな
    今のデミオは後席と荷室が狭いしアクセラはデカい
    ベリーサを長々売ってたのはそのポジションやったからやろうが

    110: 2018/03/10(土) 07:35:56.20 ID:zcy0/amq0
    ノーズでかくて運転しずらそう

    116: 2018/03/10(土) 07:39:17.24 ID:yzdbEIK+M
    来年フルモデルチェンジする新型アクセラ
    no title

    no title

    119: 2018/03/10(土) 07:41:35.49 ID:ukKQX1aw0
    >>116
    亀やん🐢

    123: 2018/03/10(土) 07:43:11.31 ID:MN4773jha
    >>116
    キモヲタがこぞって絶賛しそうなデザイン

    95: 2018/03/10(土) 07:31:42.76 ID:hDqeHUdpa
    マツダデザインは一つ前の世代の流れのほうが好きやった
    先代のアクセラとかプレマシーとかみたいな

    716: 2018/3/(月) 19:07:20 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (68)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:22
        • 値段のわりにはカッコいい😍
        • 2. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:32
        • >マツダはデザイン良くなったって言うけどBMWとアウディをパクっただけやん
          いや、だからデザイナーがBMWから帰 っ て き たと何度言ったら・・・
          その人の癖が出て当たり前
        • 3. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:38
        • デザイン推しがなんか気にくわん
          某重工業みたくcvt搭載しないとこは高く評価する
        • 4. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:44
        • 通称マツダレッドだけは格好良いと思ってる
        • 5. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:44
        • 安いBMWと思えばお得だろ。
        • 6. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:48
        • 買おうかなぁー
          どうしようかなぁー
          なおガソリンは
          くっそドン亀だろうな
          ガソリン欲しいけど
        • 7. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:51
        • 1つ前の世代のマツダ車が良かったとかがいじか?
        • 8. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:52
        • 個人的には初代のアクセラスポーツが好きだけど、現行もかっこいいと思うよ。
        • 9. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:52
        • 新型アクセラあかんやん…
          cx5の顔はSUVじゃなきゃ似合わんだろ
          セダンタイプは現行のアテンザの顔がベスト
        • 10. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:54
        • ガソリンの1.8Lか2Lがあればいいんだけど
          ディーゼルは最初から選択肢に無いし

          故にアテンザのマイナーチェンジ待ち
        • 11. 名無しさん
        • 2018年03月12日 19:59
        • 俺「アテンザのデザインはクオリティと釣り合わなくてもったいない。」
          友「じゃあ100万高くなったマツダ買うか?」
          俺友「......。」
        • 12. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:01
        • マツダの車は、運転し辛い。
          だが、そこがイイ。(*´ω`*)

          たとえ低馬力でも既存の高級車風の車に乗りたいって変態が乗る車なんだよ。
        • 13. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:10
        • 所詮ハッチバックやで?

        • 14. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:12
        • セダンもあるぞ
        • 15. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:22
        • フロントが長いのは4-2-1排気のエキマニがかさばるため
        • 16. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:29
        • えぇ・・・先代アクセラ好きとかいう奴こんなにおるんか・・・
          なんか決定的な美的感覚のズレを感じる
        • 17. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:29
        • ファミリア
        • 18. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:32
        • 時代遅れの6速ATは使えない
        • 19. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:44
        • 街で見ると笑ってしまうわ
          ファミリア時代から教習所御用達のマツダカー
          絶対いらん
        • 20. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:49
        • 見飽きたわ
        • 21. 名無しさん
        • 2018年03月12日 20:54
        • フロント長いか?周りと比べて 長っ!!って思ったことないけど
        • 22. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:09
        • ドライバビリティはずっとBMWをベンチマークに使ってたから影響されたんか
        • 23. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:10
        • 前が長く見えるんだったらどうせならエンジン縦に置いてFRにすればいいのに
          アテンザにしろアクセラセダンにしろあんなにカッコつけた流麗なスタイリングなら素直にFRで造ればいいわ
          他社と違うことをしたいのだったら尚更ね
          後ろ足に体重が乗っている様な躍動的なデザイン!みたいに宣伝されても矛盾を感じるし
        • 24. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:11
        • アクセラはセダンの方が好き。ハッチバックも嫌いじゃないけど、サイドビューのボディラインがセダンだとフロントからすーっとリアに流れていく様が美しい。
        • 25. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:16
        • ゴルフと競合するアクセラ
        • 26. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:20
        • ※24
          同じ理由でセダン買ったわ
          いくらdisられようが俺は満足してる
        • 27. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:21
        • 次期アクセラはSPCCIエンジンで間違いなく天下取るで
        • 28. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:22
        • 何故今更モデル末期のアクセラの話題?
          でも新型エンジン積む次期型には期待かな。ただCセグにしては長いんだよなぁ。全長で10センチ削って欲しい。ま、ならゴルフかA3買えば良いんだけど外車は割高だしな。5年目以降の修理費とか。てなわけで次期型早くみたい!あと、マイナーチェンジするアテンザに2.5ターボが載るのか気になる。
        • 29. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:23
        • ほんとアクセラとかCX-3とか最近のマツダかっこいいよな。
          問題はこの感性が日本人にあまりなく、海外で賞取りまくってることだが
        • 30. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:27
        • フロントが長いからFRにしろって…カムリやシビックだって長いのにFF車じゃないか。製造コスト下げるためだから仕方がないじゃないか。
          それに、エンジンが小型化できないんじゃなくて、ガソリン車と同じサイズのエンジンルームにディーゼルエンジンを載せるために長いってのもあるし、実際1.3lガソリンデミオのエンジンルームは余白があるよ。


        • 31. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:31
        • アテンザ2.5Lターボは海外モデルだけだと思う。
          北米専売のcx-9と同じエンジンだし。
        • 32. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:32
        • この程度でノーズが長くて運転しづらそうって普段どんな車乗ってるの?
          車両感覚なさすぎじゃね?
        • 33. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:39
        • 軽のスーパーハイトワゴンにでも乗ってるんでしょ
        • 34. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:43
        • ※19
          お金なくて絶対買えないって素直に言えばいいのに強がっちゃってみっともないなあ
        • 35. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:43
        • 昔からマツダのデザインはいいよ
          ロードスターにFD3S、mx-6、ユーノス500にランティス
          デザインは今に始まったことじゃない
        • 36. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:54
        • アテンザの小さい版つったって、ほぼ1.8mもの車幅があるんだよなあ。
          1.75m以下にしてもらわないとスレチガイがキツイ。
        • 37. 名無しさん
        • 2018年03月12日 21:55
        • ※30
          シビックやカムリよりAピラー後ろから立ち上げてるから結果的に長く見えてるだけやね。
          その分キャビンが狭いがルックス重視のマツダだからそこは割り切り。
        • 38. 名無しさん
        • 2018年03月12日 22:00
        • シビックとかの他メーカーFFよりマツダはアクセル位置をちゃんと設定してるから実際フロント長い。タイヤハウスとドアまでの間見ればマツダは長いよ。
        • 39. 名無しさん
        • 2018年03月12日 22:05
        • 米35
          デザインの話じゃないが親が乗っていたランティスと同時期のファミリアもハンドリングの良さが印象的だった。
          油圧パワステのズシリとした確かなインフォメーション、アンダー知らずの高い旋回速度、それでいてリアの安定感、そして余計な動きが抑えられているのにセダンとしての乗り心地の良さ・・・(あれでシートがまともだったら・・・)
          今はどうなんだろう?ちゃんと引き継がれているのだろうか?
        • 40. 名無しさん
        • 2018年03月12日 22:28
        • マツダは内装がね
        • 41. 名無しさん
        • 2018年03月12日 23:40
        • 俺もマツダのデザイン好きで買ってるけど、内装の言いたいことはわかるよ。
          装備や静粛性・走行性・細部の作り込みは確かに安っぽいしイマイチだよ。
          しかし値段考えれば、デザイン重視した結果なんだと納得してる。だから買ってるんだけどな。
          逆に駄目なところがかわいく思えてる。
          マツダより良いデザインで高品質な車が欲しいなら倍の金出してアウディでも買ってろって話だ。
          ただ大絶賛されてるのも何か気持ち悪い。もっと良いデザインの車いっぱいあるだろ。
          日本車の中ではかっこいい方だよな!くらいでいいんだけど。
        • 42. 名無しさん
        • 2018年03月12日 23:41
        • 内装もいいで。なんか不満あるんか?
          あ、マツコネだったらぶっ壊したい
        • 43. 名無しさん
        • 2018年03月12日 23:43
        • マツダの安全性能はスバルよりもいいぞ。ニワカには絶対にわからんが。トヨタやホンダの機能と比べれば本気度の違いがすごくよく分かる。
        • 44. 名無しさん
        • 2018年03月12日 23:45
        • >>116
          美しい
        • 45. 名無しさん
        • 2018年03月13日 00:05
        • ナンバープレートの位置がね…
          それさえなければ最高にかっこいいんだけどなあ
        • 46. 名無しさん
        • 2018年03月13日 00:12
        • ※42
          レザーがビニールレザーっぽいところとか(加工がわるいのかな?)、金属風塗装のプラスチックとか。
          贅沢いってるのはわかってるんだが良い内装ってのは見た目だけじゃなく触感も重視してほしいんだよ。
          マツコネは外せて社外ナビつけられるといいんだけどね。
          俺ももうマツコネには期待してない。ラジオと音楽聞ければいいやって思ってる。
        • 47. 名無しさん
        • 2018年03月13日 00:15
        • マツコネが本当に欠点。これが無くなればもっと売れるんじゃないか?
        • 48. 名無しさん
        • 2018年03月13日 00:29
        • 信頼性より価格の安さをとるならマツダ。安くても多少は見栄張れるデザイン。信頼性は知らないが先端技術満載。安さには理由がある。
          部品ごとの耐久性とか考えたら、トヨタ。オレは、大切な人、自分の命を任せるクルマで、信頼性を抜きにできない。
          マツダ乗りさんって何を考えてマツダ車を買うの?
        • 49. 名無しさん
        • 2018年03月13日 00:45
        • うちの車アイシスだけど、安い部品使ってるで〜スライドドアデカブツなのにたいきゅうせいないワイヤーだったりな
          トヨタの信頼性?それ本気で言ってるんか?
          そこかしこにディーラーがあるからなにかあったとき便利なのはわかるが
        • 50. 名無しさん
        • 2018年03月13日 00:54
        • ※48
          デザイン好きだからだよ。あとは俺の払える範囲で買える車ってのも重要。
          先端技術満載にみえるけど実は欧州メーカーと比べると周回遅れくらい遅れてるんだな。オマケ程度だ。
          低圧縮ディーゼルは別にして、素晴らしくは無いが必要最低限の信頼性は満たしてると思うぞ。
          トヨタが品質や耐久性に力を入れた分、マツダはデザインに力を入れてると思ってもらえばいいかな。
          デザインがすごく気に入って、質感とか乗り心地とかイマイチな所が許容できるならオススメだぜ。
        • 51. 名無しさん
        • 2018年03月13日 02:14
        • 広島県民ならマツダ車に抵抗はない
        • 52. 名無しさん
        • 2018年03月13日 05:43
        • ※43
          だよなw
          イスラエル企業のモービルアイのシステム移植だもの
          国産なんぞに負ける訳ない
        • 53. 名無しさん
        • 2018年03月13日 05:54
        • ※24,26
          同意。現行アクセラはセダンがカッコいいと思う。
          サラッと車高下げると最高に美しい。
        • 54. 名無しさん
        • 2018年03月13日 06:19
        • ※48
          >マツダ乗りさんって何を考えてマツダ車を買うの?

          広島の中小企業の元締めだから
          マツダを買わない訳にはいかんのよ
        • 55. 名無しさん
        • 2018年03月13日 09:53
        • 逆にショートノーズのセダンが少ない。sai前期くらいだろ。ハッチにしても車格下がるし。
          マツダの設計の計算機分野は機械学会誌見る限り一番進んでるし、単にデザインの問題では?ボルボs90なんかと同じで。
        • 56. 名無しさん
        • 2018年03月13日 10:08
        • まあ今のシビックよりは好き
        • 57. 名無しさん
        • 2018年03月13日 10:17
        • マツダスピードアクセラが出ないのが寂しいな
        • 58. 名無しさん
        • 2018年03月13日 12:48
        • bmwて2000年後半とかデザイン糞だろ
        • 59. 名無しさん
        • 2018年03月13日 12:51
        • マツスピは出ないよ高回転エンジン捨てたから。
          まだmzr使ってるフォーカスRSが正当後継車という罠
        • 60. 名無しさん
        • 2018年03月13日 15:44
        • なんかアルファロメオにどんどん近づいてんな、デザイン
        • 61. 名無しさん
        • 2018年03月13日 16:00
        • BM前期乗りだけど、初代、2代目もいいんだよなぁ
        • 62. 名無しさん
        • 2018年03月13日 16:41
        • アクセラ 現行のほうがかっこいいね

          コンセプトはダメみたいですね
        • 63. 名無しさん
        • 2018年03月13日 16:48
        • ※57
          初代MSアクセラ乗ってて今CX-5乗ってるけど正直あの荒っぽい感じは今のマツダに合わないと思う
        • 64. 名無しさん
        • 2018年03月13日 22:59
        • 26年式、もうすぐ10万キロですわ

          運転楽し~^^
        • 65. 名無しさん
        • 2018年03月14日 09:37
        • ※59
          ターボに高回転エンジンって何言ってるんだ?
          技術知識ゼロ君かねw
        • 66. 名無しさん
        • 2018年03月17日 00:29
        • いまのフォーカスRSでもL3エンジンなんだ
          国内に戻ってこないかな
        • 67. 名無しさん
        • 2018年03月17日 20:10
        • ※46
          高いから当たり前なんだろうけど、レクサスの内装はその逆
          見た目はそうでもないのに、触ってみるとクオリティの高さが素人でも分かるよ
        • 68. 名無しさん
        • 2018年05月28日 21:43
        • これでノーズが長いって..やっぱ軽自動車乗りばっかりなんだな、、
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