1: 2018/03/11(日) 19:34:37.34 ID:CAP_USER9
no title


■「ジムニー」を湖西に移管 国内事業の収益力強化へ

スズキは国内の4輪車生産体制を再編する。今夏までをめどに、磐田工場(静岡県磐田市)の2本ある車両組み立てラインのうち1本を休止。軽自動車の主力生産拠点である湖西工場(同湖西市)に、磐田から移管する軽4輪駆動車(4WD)「ジムニー」の専用ラインを新設する。生産性を高め、国内事業の収益力を強化する。

磐田工場の組み立てラインは「キャリイ」などを生産する商用車ラインと、ジムニーと「エスクード(海外名ビターラ)」を生産するスポーツ多目的車(SUV)ラインの2本。うち現行エスクードはハンガリー工場に生産移管しており、磐田では輸出向けの旧モデルのみを生産している。

ジムニーは今春の全面改良を機に、湖西に生産移管することが決まった。これを機にエスクードの生産も終了し、SUVラインを休止する。「SUVラインを更新する計画はない」(スズキ幹部)ため、磐田は減ラインとなる。

ジムニーは、はしご状フレームに車体を載せるラダーフレーム構造。モノコック構造の他の軽自動車との混流生産は難しいため、専用ラインを設ける。現行ジムニーはモデル末期ながら、輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。

3/11(日) 15:20配信
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00010002-newswitch-ind
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1520764477/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/3/(月) 07:00:15 ID:kurumania
25: 2018/03/11(日) 19:43:38.03 ID:UyYYewUI0
ジムニーってカッコいい。ただアウトドアが趣味でもない人が乗ると足車としては高価なんだよな

33: 2018/03/11(日) 19:44:52.62 ID:5OUeAj290
下手なRVより雪道信頼できるジムニー

37: 2018/03/11(日) 19:45:54.88 ID:XZ56WDhZ0
今のジムニーってジープ感ないのね…

44: 2018/03/11(日) 19:48:22.91 ID:1uDc3+IR0
>>37
分かる。
角ばったデザインにしてほしいわ。

40: 2018/03/11(日) 19:46:42.41 ID:jJ5drVNh0
新型のスクープは出回ってるし、流石に旧すぎるから今年には出るな
雪国以外ではオーバースペックだけどたまに欲しくなる

42: 2018/03/11(日) 19:47:06.52 ID:x6X/D1+m0
ジムニーは、媚びない。その必要も無いし、媚びた結果も明白だから。
一度造れば数年間"安定して売れる"のだから、媚びる必要など全く無いのだ。

43: 2018/03/11(日) 19:47:55.69 ID:/yK7Y7Pl0
フレームの上にハスラー乗せてくれ

294: 2018/03/11(日) 21:22:56.92 ID:v4ZKTCiJ0
>>43
同意。むしろ普通車バージョンにクロスビーのボディー乗っけてくれれば文句なし。

56: 2018/03/11(日) 19:51:35.24 ID:LFthCWST0
家の目の前の道路で冠水してブレーキが効かなくなりジムニーに乗り換えた

乗り心地はともかく、楽だわ

64: 2018/03/11(日) 19:53:53.14 ID:XkjtjfTp0
渓流釣り
キャンプ
アウトドア
などなど

国内、どこでも行けるSUV
趣味の道具車としては最適

遊べない者にとっては
ゴミ車そのもの

人を選ぶ

69: 2018/03/11(日) 19:54:51.26 ID:OnQ+klEj0
ミリタリー風のオープン作れよ

70: 2018/03/11(日) 19:55:35.02 ID:nAoRfS4i0
登山に逝く時この車は最強だろうなあw

81: 2018/03/11(日) 19:59:22.01 ID:Q53CTB1v0
>>70
登山するには、車中泊が厳しいよ。
俺は助手席倒して無理矢理エアマットの上に寝袋というスタイルで寝てるけど、疲れ取れない。

76: 2018/03/11(日) 19:57:41.81 ID:6dYqVqY30
ジムニー欲しいけどモデルライフ長いから次期型が出ても慌てることはない
じっくり見させてもらうわ

88: 2018/03/11(日) 20:01:05.62 ID:VoDds2jO0
ジムニーが欲しいからジムニーを買う。
ジムニーが欲しい人にとってはそれ以外の選択肢が現状無い。

91: 2018/03/11(日) 20:02:09.78 ID:Nf+Updo40
ジムニーは今の相場からすると安いよね
160万ぐらいでターボ付きの上位グレードが売られてるし

112: 2018/03/11(日) 20:07:45.14 ID:ZTgaaHwV0
台湾とか東南アジアでジムニーの横に乗ってアクロバット走行するアトラクションがあるんだよな
一度それ体験してからジムニーって凄い車なんだとインプットされた
悪路走破性高すぎ

119: 2018/03/11(日) 20:10:15.92 ID:Nf+Updo40
>>112
水没しながら走ってるのは凄いと思ったw

161: 2018/03/11(日) 20:25:05.84 ID:CdXV6Bnm0
前に8年ほど乗ったけど故障の無い良い車だったな
燃費悪くて乗り心地最悪だけどw

205: 2018/03/11(日) 20:43:07.92 ID:J8eQ+Wd10
雪が積もるとどこからともなくワラワラとわいてくるジムニー
積もり具合によっては9割ジムニー
普段あまり見かけないのに…

213: 2018/03/11(日) 20:46:28.55 ID:IfTf4cA60
古き良きジープの正当な後継者って感じだもんな。排気量こそ少ないけどアメリカのジープが
バカでかくなりすぎて実用に値しなくなったその隙間をちょうど埋めてくれる名車

214: 2018/03/11(日) 20:46:28.60 ID:+jTO+tvP0
ジムニー持ってて雪の日に出かけない奴はいないからな
むしろその日のために通年我慢してるまである

218: 2018/03/11(日) 20:47:23.18 ID:QPJL8O9f0
ジムニーてカスタムしないとつまんないの?
ノーマル(MT)で乗ってもそこそこ楽しめる?

243: 2018/03/11(日) 21:03:34.89 ID:9n4IDR/d0
>>218
キャンプ場探してても口コミで途中ダートとか書いてあると
普通車やSUVじゃ躊躇する時ってあると思う
ジムニーなら行ってみようかなってポジティブに行きたくなる

どノーマルでも行きたくなる場所と道は増えると思うよ
フツーに地図にある道行く分にはATもMTも関係ないと思うし

まあアウトドアは全く、、、って人には
無駄で不快なクルマだとは思うけどね

250: 2018/03/11(日) 21:07:34.35 ID:YUQoqHpp0
>>218
リフトアップして大きなタイヤにして遊んでみたが
最後はノーマルになったよ
いじらなくても相当なところ走るよ
慣れないと車の限界より人間の限界の方が先に来るよ

272: 2018/03/11(日) 21:13:54.22 ID:6a+koBkm0
>>218
ξ´・ω・`ξ シフトレバーは短いものに、クラッチのペダルパットを
滑りやすいものにとそれぞれ変えれば、ま~ほとんどのコが納得する
レベルになると思うわん。電装系のチューンは一切不要で、ありゃ宗教だわさ。

241: 2018/03/11(日) 21:02:19.29 ID:EDYJl7VN0
欲しいなと憧れはあっても、実際に買ったとしても自分の性格からしてわざわざラフロードに入り込む勇気も無いしね。
積雪すると頼もしいだろうなあ?と思っても、それなりに装備を揃えないといけないし、
タイヤのサイズもほぼジムニー専用みたいになってて高いんじゃないのかなあ。
中古でも高いし、新車で傷ついたら相当落ち込んじゃうだろうし。

270: 2018/03/11(日) 21:13:17.11 ID:uV6QDnvW0
>>241
ジムニーはボディなんざ消耗品。
直せないほどイカれたらスペアに交換。
寧ろガンガン使い込むべきクルマ。

475: 2018/03/11(日) 22:55:29.57 ID:TcNpy1hP0
俺の友人で10トントラックをジムニーで牽引したら、牽引出来ずにフック部分のフレームが変形しちゃったなwww
廃車する寸前のジムニーで痛みつけてたらw

487: 2018/03/11(日) 23:01:39.16 ID:5VQeDZdL0
>>475
そんな馬鹿な
https://youtu.be/Ek5OebM4BC4


490: 2018/03/11(日) 23:02:25.46 ID:lJ4QlTGN0
まあ、なんだかんだ言っても現行ジムニー(JB23W)は先月で生産終了で
新車は流通在庫分だけだしな。
(JB23Wは横滑り防止装置が無いため法律の猶予期間終了で生産できなくなった)

記事の新生産ラインは新型ジムニー用で確定。

716: 2018/3/(月) 07:00:15 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月12日 07:50
      • ジムニーは後部座席省いて荷台付きのバージョン作って欲しい
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月12日 07:54
      • ワンオフでジムトラ作ってくれるショップあるぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月12日 08:30
      • 元所有者だから言える事だけど、
        乗り心地とかも含めて考えると過剰評価されすぎな車だと思う
        林道とかを走る車であって、アスファルトの上を走ることを考えた車じゃない
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月12日 08:35
      • エスクードは生産終了か。ハスラーのデザインでエスクード出せばいいのにな。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月12日 08:41
      • >>487
        かわいカッコいい
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月12日 08:58
      • ラジコンだとさ、速さでF-1やスポーツカータイプと、走破性で4WDのジープやバギーっぽいので、楽しみ方2極化するんだけど
        実車になると、無茶な速度出せないし、入って出てこられない可能性のある道に踏み入る勇気もない。
        今の子だとゲームでシミュレーションっぽく楽しんでるのかな?
        いいなと思うけど、買うまではいかない。
        バイクも同じような感じで、気持ちよさそうだけどリスクもあるし、免許もいるし、結構高いし・・・。
        所持したらハマるんだろうけど、それが解ってるから尚更なのかもね。
        そして痛い想いして止めるのもイメージできてるし。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月12日 10:02
      • 1ライン止めるって、マネジメント微妙だな…
        普通車のラインが完全に不足してるからそっちをどうにかしなきゃいけないのは
        経営陣も分かってるはずだがw

        ※4
        国内販売数はすでに数台ペースで、今はずっとハンガリーからの輸入だよ。
        一時代を築いた名ブランドも軽薄なSUVの波には勝てん。
        エンジンだけはスイスポに流用されてるけどな。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月12日 11:12
      • しょせん軽自動車、貧乏人の棺桶w
        ランクル買えなくて仕方なく乗ってる奴が大半ww
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月12日 11:31
      • ※8
        こういう車は適材適所、獣道農道河原なんかだとジムニー必須
        アウトドアやってるとランクルが通れないとか邪魔になるときがあるからジムニーはそういう心配がない
        1番情けないのは中古のランクル買ってたまにしか乗らないやつ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月12日 11:32
      • ※8
        てか棺桶って、ラダーフレームも知らないのかよ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月12日 12:00
      • ナローでどこの林道にも入って行けて、トルクのあるディーゼルで、維持費の安い4ナンバーの70ランクルなんて、欲しくても中古でしか買えないからな。
        使い勝手の良い4ドアで、後席倒してフラットフロアが1800mmあるロングボディの普通車バージョン出ないかなあ。
        リヤ取っ払って荷台に架装し直すっていう改造もありなんだろうけど、普通の人にはバンボディが良いよね。スズキにあるのはエブリィのボディか。
        ダイナルートバンみたいなニコイチやる車体メーカーを傘下に持ってれば期待できたかもしれないが、スズキじゃな・・・
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月12日 12:24
      • ※8
        しょせん軽自動車マン いつでも出てくるなw 排気量の差でしか車の価値がわからないw ww

        >>牽引出来ずにフック部分のフレームが変形しちゃったなwww

        ってあるけど、これって牽引フックじゃなくて元からついてるアレで引っ張ったんじゃないのか
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月12日 13:51
      • 街乗りだけでも、楽しいと思える人には実に楽しい
        ジムニー乗りがすべてクロカンやったり酷道走行しているわけではない
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月12日 14:03
      • ※2
        メーカー純正でないと雨漏りと強度の心配が倍増するから金を出してワンオフで作るのは嫌だ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月12日 16:41
      • 安倍晋三首相訪印時に、モディ首相と共に乗ったパレードカーはジムニーだったぜ。
        さすがインド人。よく分かってるわ。
        ロシア軍事パレードの写真眺めてたら、ミサイルと並んで、どう見てもジムニーにしか見えない小型車両が走ってて驚いた事もあるわ。
        どこにでもいるんで、度々驚く。北欧のドラマでもヒロインの愛車だったし、ジェイソン・ボーンも乗ってたな。

        ※8
        ジムニーはそこいらの普通車より頑丈だぞ。
        保険屋のアジャスターもそう言ってる。
        ※3
        おじいちゃん。もう、板バネ車に乗っちゃダメですよw
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月12日 16:56
      • 指摘してる人いたけどジープ(ウィリス)と大きさや重さが殆ど一緒で
        ラダーフレームやパートタイム四駆や前後リジッドを継承してる唯一の車なんだよな
        ラングラーは巨大化したし ゲレンデの新型は前輪リジッド止めたしな
        走破性良くて当たり前なんだよ 軍用ジープのコピーなんだから
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月12日 18:22
      • パジェロミニ...
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月12日 19:37
      • ※8
        福島の山奥の温泉行こうとランクルワイドタイヤ装着車で行ったら、途中林道がガードレールもない激狭でで、谷側はみ出さないようにするには、山側はみ出さなきゃいけなかったw
        ジムニーで行けばよかったと後悔。
        国道に案内が出てるくらいだから、想像できなかったw
        舐めてたわw
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月13日 01:55
      • 国内のクロカンの競技だと殆どジムニーが上位独占してるしね。オフロードはパワーより、車重が軽い方がよっぽどアドバンテージ高い

        ダウンギアとエアロッカーさえ組めば敵なし
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