269d480284325e612a13cb24da870895_s
1: 2018/03/11(日) 19:39:34.852 ID:09Zi/OA4p
俺の会社も人手不足でやばいのに全然人が入ってこない。。。
入社しても次の日にバックれたり途中で降りてどこかに行っちゃうオッサン達が多い
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1520764774/0-
2: 2018/3/(金) 07:00:42 ID:kurumania
4: 2018/03/11(日) 19:40:44.761 ID:rjbMBndD0
荷降ろしなしならやってもいいぞ

10: 2018/03/11(日) 19:42:39.982 ID:09Zi/OA4p
>>4
ウチの会社は手積みはあまり無い方だけど、たまに1枚50kgの板を手積みで10枚~20枚積む時がある

6: 2018/03/11(日) 19:41:04.762 ID:/O+2DJgz0
もしも眠気で歩道突っ込んだら取り返しつかんやん

8: 2018/03/11(日) 19:41:26.157 ID:QnUo4/Ym0
待遇良けりゃ人は来る

9: 2018/03/11(日) 19:41:56.200 ID:tixy020T0
俺はドライバーではないけどうちの会社もドライバーヤバいヤバい言ってる
でもあいつらと接する機会あるけど口悪いし愛想ないし態度悪いしで嫌な印象しかない

14: 2018/03/11(日) 19:44:26.922 ID:XchVFbH40
待遇悪いとわかってて行くわけねーだろ

27: 2018/03/11(日) 19:54:14.947 ID:09Zi/OA4p
>>14
俺の会社の待遇を包み隠さず話す

荷物は9割がフォークリフトで積み下ろし
年休75日
勤務時間は7時~21時
月収32万円~36万円
昇給賞与(夏冬)は業績による
ドライバーの平均年齢は50才

73: 2018/03/11(日) 21:04:24.619 ID:Ezmfmo+ad
>>27
10000歩譲って勤務時間は目を瞑るが年休75日は糞すぎない?

90: 2018/03/11(日) 21:43:05.542 ID:hwAfwDi70
>>27の糞求人でも
勤務日数と給料半減してやれば
年290日労働→ 年145日労働
週5.5日    → 週2.5日
月収32万  → 月収16万

1日13時間労働の週休4.5日、ボーナスありの
無能系ホワイト求人に生まれ変わるぞ

23: 2018/03/11(日) 19:48:44.832 ID:tpRphsJm0
運転じゃなくて積み下ろしが大変なんでしょ?
しかも早朝深夜のしごとばかりなんでしょ

24: 2018/03/11(日) 19:49:52.672 ID:ieyfflQG0
リスク高いししんどいし
人手不足ならもっといい仕事いくよね?それだけの話
仕事がなきゃ人が増える業種では?

25: 2018/03/11(日) 19:51:00.979 ID:i4N+PFGZr
積み下ろし無しとかどう考えても無理だろ
取引先にやらせるっ手もあるけどそれはどちらかというと営業力次第だよね

26: 2018/03/11(日) 19:51:07.903 ID:ntLzqVIR0
拘束時間が長いんだよな
それと荷物待ちとか降ろすの順番待ちとか

45: 2018/03/11(日) 20:10:04.414 ID:+F7t+SR90
大型車の運転ができて力仕事と長時間労働に耐える精神力と体力があるけど
他には本当に何の取り柄もないみたいな人が働く条件だな
失礼だけど

48: 2018/03/11(日) 20:21:22.046 ID:7fi+ka4B0
運送会社の夜勤で事務兼倉庫作業やってたけど手取り25だったなー。年間休日は約50日
18時~翌3時までだけど実働3時間ぐらいで、それ以外はネットで遊び放題(上司の許可済)
スーパーの納品を扱ってたから毎月約1万相当の食料品も貰えた

49: 2018/03/11(日) 20:22:52.971 ID:h2URinKX0
何か前スピード順守すると間に合わないけどスピード違反は絶対するなみたいなこと言われてるドキュメンタリー見たことある

50: 2018/03/11(日) 20:25:52.204 ID:7fi+ka4B0
>>49
そうなると出発前の積み込みを効率化するしかない
スピード違反してたかどうかはチャート紙でバレるし

56: 2018/03/11(日) 20:36:41.952 ID:T45EXMtsa
なんかガラ悪い人多そう
引っ越しバイトは最悪だった

58: 2018/03/11(日) 20:39:28.913 ID:1MPQaDzWp
年休75日とかめっちゃ休み多いし恵まれてるじゃん

普通に50日とかあるから>>1の会社はまともだよ、家にも帰れそうだしね

64: 2018/03/11(日) 20:48:39.159 ID:An7I47DuM
どうせ人数足りないんだし週休4日で賃金半分とかやればいいのにな
いい意味の色物求人として活きるだろ
16万でも生活はできるのもな

72: 2018/03/11(日) 21:00:02.058 ID:SPl7fjMH0
助けて!!人手不足なの!!(低賃金昇給無し残業代未払いボーナス無し)

74: 2018/03/11(日) 21:07:14.053 ID:28vXOVv+a
月収30万で地元にあったら行くなあ
地方でブラックはつらい

76: 2018/03/11(日) 21:09:01.650 ID:SPl7fjMH0
>>74
ある程度の年数勤務していれば普通は年休120日で25万~残業代込みで30~はあるのに
年休75でたった30万はジョークでもきつい

80: 2018/03/11(日) 21:14:59.460 ID:R0/oJCOW0
某大手運送会社で仕分け作業してたけど、最近自分が勤めてた支店の支店長に「社員として戻る気はないか?」と言われたな
軽自動車の運転に慣れすぎてとてもじゃないがトラックを運転できる気がしない
しかも恥ずかしいことにAT限定ですし

82: 2018/03/11(日) 21:18:03.180 ID:WsHLLG3md
若い頃やってたけど若者がやる仕事じゃないな
何も身に付かない

86: 2018/03/11(日) 21:22:52.637 ID:Qp/nZtCyr
>>82
長距離運転の耐性は身に付くよ

89: 2018/03/11(日) 21:28:16.187 ID:aKgN+ro+p
やりたいと言っている人が居たら全力で止めたいそのくらいヤバイ

105: 2018/03/11(日) 22:23:26.933 ID:qm+YB21bx
荷主がわがまますぎるわな、生協の配送やってたけど
組合員のちょっとした甘えやわがままでしょっちゅう
配送の予定が狂ったしなにかあったらすぐ担当が詰められるからそりゃやめるよ

108: 2018/03/11(日) 22:32:14.342 ID:kL7nq+jna
今月入ってからでも、大型トラックが起こした死亡事故かなり有るぞ

これは、大型トラックドライバーが安全意識低い証拠
こんな仕事に対して意識低いヤツらしか居ない業界に誰が入るかよw



121: 2018/03/12(月) 00:16:24.463 ID:CIHxtiVQ0
まじでそれ
高速道路で居眠りトラック事故はマジ怖い

夜勤明けの車の運転で眠くて
意識朦朧でなんとか帰ったことあったけど
アレは今思い出すと超怖い

110: 2018/03/11(日) 22:32:16.441 ID:nNxzfvwIp
年収650万円、年間休日120日 有給10日 退職金あり 

これ位の待遇ならトレーラーでもダンプでも何でも俺が運転してやるぞ、もちろん1日16時間働くぞ 
面接にも自前のハンドルカバーと輪止め持って行くからよ!
716: 2018/3/(金) 07:00:42 ID:kURumANia
本日の人気記事!
         

    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月16日 07:31
      • ガラ悪い態度最悪のおっちゃんが多そう
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月16日 07:50
      • 車は好きだけど乗りたいのは普通車なので
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月16日 08:01
      • 拘束時間長すぎ&休み少なすぎ
        その割に給料安い
        事故のリスクがあるのに会社はそれをカバーできてないとこが多い

        そりゃ来ないわ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月16日 08:03
      • ブラックでパワハラすごいからな
        そして入ってくる人間のほとんどが運転手風情となめて入るからもたない
        先ず運転以外の事も色々うるさいし運転に関しても気を使わないといけない事が多い
        舐めて入ってくる奴らは当然もたない
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月16日 08:18
      • 90のように、単純で雇用を考えてるやつが多いよな。
        そもそも給与以外にも雇用には金がかかっていて、一番会社として効率がいいのは少ない人数で長い時間働くことだからな。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月16日 08:27
      • 悪いけどさ
        道路見ててさ
        運転の仕方、ゴミのポイ捨て
        それ見て誰がその職業に就きたいって思うのよ
        そういう輩しか集まらないんだから減るのは当たり前でしょう。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月16日 08:42
      • 儂は好きでトラックの仕事25年やってるけど、他の仕事で病んでトラックぐらいしか仕事ない、ってやつは続かんね。
        たまに上司とのやり取りがない事に喜び覚えて続く人もいるけどw
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月16日 09:25
      • 休みも賃金も少ない上に、時間は決められてて、出足もトップも遅い車を長時間運転とか……
        宅配業者も客が在宅か否かで変わってくるし
        冷静に考えてやらないっすわ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月16日 09:30
      • トラックやタクシー、また代行運転のドライバーは底辺職だから
        普通は敬遠するよ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月16日 10:20
      • 運転は1人仕事だからコミニュケーション苦手な人はいいかも。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月16日 10:28
      • 人手が足りないっていう業種は、もれなく休みが少ないよね。
        友達に相談されたことあるけど、その休日日数では人は来ないよって言っても、そこには手を付けないんだよね。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月16日 10:39
      • 4tで野菜運んでたけど…給料少ないわ…
        食品運ぶなら魚、冷凍関係の荷物じゃなきゃ運賃も安くて給料も低い。
        夜から出勤して昼前に帰って寝て…また夜に出る日々…普通の人とは生活時間が逆転。
        既婚者で子供居たらコミュニュケーションも取れない。
        一日14時間働いて年間59日…年収270万円
        荷物、車輛事故すれば3万引かれ…毎月デジタコの順位も公表され最下位になれば更に1万円引かれる…
        自分は事故してなくても社内で事故があればボーナス貰えない。
        割に合わなくて1年で辞めた。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月16日 10:45
      • 安全やらを考慮したら、現実的に二人一組体制じゃないと無理なんじゃね?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月16日 11:13
      • 1.5リットルのペットボトルに小便入れて高速の路肩や分離帯に捨ててく長距離トラックドライバー。これが現実
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月16日 11:54
      • アラスカのトラック乗りみたいに1シーズン働いて後は残りの月を遊んで暮らせるくらい実入りがいいなら人も来そう
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月16日 11:54
      • 仕事を仲介業者が中抜きしてって末端の運送業者に回ってくる頃にはほとんど利益残ってないって知って行くのやめた。

        運送業者じゃなくて仲介業者がゴミなんだよ。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月16日 12:05
      • 30年前の、個人でトラックを持って委託運送してた人は「この商売、年収1000万~3000万いくよ」って言ってた。
        それに比べて今、激務で年収600万じゃ誰も来ないよなぁ。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月16日 13:09
      • 拘束時間がやたら長い、荷物壊せば皆で弁償、車壊したり怪我すりゃ自分持ち、
        何かあるたびに高いリスクにウンザリさせられてベンツ乗って笑ってるのは役員とその家族だけ、
        アホらしくてそりゃ辞めるだろw、自分が逆の立場だったらとか考えずに金のことしか考えんからな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月16日 13:34
      • 年休75日の工場の募集見たことあるけど、そこは水曜日が四時間の昼上がりで残業は絶対なくて週45時間労働徹底ってとこだったから十分にホワイトだなあ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月16日 13:39
      • だいたいどの業界も「人が足りない」「若者がいない」って言いながら経営者やオーナーは高級車に乗って良いもの食べてるパターンは多いね。
        自分の身は切らず、下にばかり厳しい条件突き付けるなら人が来るわけないわ。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月16日 13:56
      • 少子化ってずーっと言われ続けてきたのに代わりはいくらでもいるって思い続けて雇用契約を見直してこなかったツケがきただけだよね。
        見直しはするけどただの人件費カットぐらいとかだろうねー。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月16日 14:02
      • 本スレ45
        他に取り柄が無いとか書いてあるけどそんだけ取り柄が有れば十分すごいけどな
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月16日 14:37
      • 何故、老人は運送業に若者がなりたがらない理由がわからないのか
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月16日 14:39
      • イメージが底辺ぽいからなぁ
        給料はそこそこ良いんだろうけど…
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月16日 15:16
      • 拘束時間が長くて遊べないからなあ
        家族もいないし休みは1人でゴロゴロしてるだけだから車で休むのも同じっていうおっちゃんしか続かないよな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月16日 15:22
      • 現役大型ドライバーだけど
        運転手しかやったことのない人は、やっぱどっか欠けてると言うか、社会性がない
        全く別の業種から転職してきた人は、礼儀やマナーなど高い水準
        イメージされてるガラの悪い運転手ってのは、そんな運転手しか仕事経験がないオッサンばかりだよ
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月16日 15:43
      • 650は残業込みだよね?定時なら欲ばりすぎ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月16日 15:50
      • ※24
        拘束時間と休日考えたら決して良くはないよ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月16日 19:12
      • 勤務時間さえ改善されれば来る人いそう
      • 30. 名無しさん
      • 2018年03月16日 19:34
      • 大型も持ってるが運転手は最後の手段になるだろうな。とてもじゃないが拘束時間の長さと休みのなさは話にならないわ。これで給料が高いなら別だが手取り20そこそこでボーナスも期待できないなら工場にいったほうがずっとまし。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年03月16日 21:36
      • 昔は普通免許があればいわゆる4トン車から始めて大型免許にステップアップできたけど、今は準中型や中型免許を取らないと乗れない。わざわざ免許取得してまでやるほどの費用対効果が見込めないんだよ。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年03月16日 23:57
      • 運送会社に入社して半年経つけど、去年の3月11日以前の普通免許仕様で2トン車が乗れると思いきや、微妙に重量オーバーしてて乗れなかったりとかあったわ。乗れる範囲が狭すぎて泣けるレベル。あと、普通免許しか持たない人が大型免許を取ろうとすると35万、けん引免許も含めると50万は消えていく。そして準中型では4トン車は乗れない。
        今いる会社でドライバー・事務方含めて65人だけど、20代が自分含めて3人しかいないわ。半分以上が40代50代のおっさんばかり。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年03月17日 01:38
      • 何で自ら土底辺の職に就かなあかんの
      • 34. 名無しさん
      • 2018年03月17日 01:40
      • まず免許が必要な辺りで避けるだろ
      • 35. 名無しさん
      • 2018年03月17日 01:42
      • トヨタ絡みとか製造業関係の運送屋なら土日休みの所もあるぞ
      • 36. 名無しさん
      • 2018年03月17日 18:15
      • 印刷とかもだけど将来自動運転なんかに職取られそうなのに若者が行くわけ無いじゃん
      • 37. 名無しさん
      • 2018年03月17日 18:20
      • 高度成長期時代の運ちゃん(トラック野郎)を使い潰してきたツケですわなぁ
      • 38. 名無しさん
      • 2018年03月17日 21:15
      • 週一gw盆年末年始休みで年収450万、大体納品先で荷物降ろしてくれるからほぼ毎日運転してるだけだぞ
        40代50代のドライバーが多いのが色んな意味でネックだけど
      • 39. 名無しさん
      • 2018年03月19日 03:05
      • 年休100付近まで行ったらブラック確定って風潮あるのに75日とか誰が行くんだよ
        そのうえ底辺職イメージが強すぎる
      • 40. 名無しさん
      • 2018年03月20日 22:42
      • 昔は月収が80万とか100万とか行ってたけど、
        今みたいな条件じゃ人は集まらんだろ。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年03月21日 00:02
      • 追い越し車線ブロックやら小便ペットボトル投棄等の糞みたいな奴らばかりの業界似人が集まると思う方が難しい
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット

    昨日の人気記事!