1280px-Mitsubishi_Evo_6_-_Flickr_-_exfordy
1: 2018/03/14(水) 23:24:50.37 ID:wn8Z1ne20
なんでや?
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1521037490/0-
2: 2018/3/(木) 21:35:44 ID:kurumania
2: 2018/03/14(水) 23:25:01.00 ID:zcDoKPYha
誰も求めてないから

3: 2018/03/14(水) 23:25:19.05 ID:d3FRNDjI0
問い合わせてみれば?

4: 2018/03/14(水) 23:25:40.57 ID:wVW/5SD7p
ランエボなら死んだで

5: 2018/03/14(水) 23:25:41.70 ID:XSrf95wS0
ランエボ作っても売れなかったからや

7: 2018/03/14(水) 23:26:13.04 ID:XSrf95wS0
エボ10なんて完全にギャランやしもう既に死んどったわ

35: 2018/03/14(水) 23:30:05.93 ID:FYDrnmcz0
>>7
ギャランフォルティスって海の向こうじゃランサーで売られとったんやで

8: 2018/03/14(水) 23:26:17.93 ID:wn8Z1ne20
セダンも無くなってるやん

9: 2018/03/14(水) 23:26:25.42 ID:aPVazbAd0
ランエボは終わったんや

10: 2018/03/14(水) 23:26:28.61 ID:oLLTV+XL0
もう三菱の戦いは終わったんやで

11: 2018/03/14(水) 23:26:30.79 ID:LQm/Ve4md
ランエボ復活するでニュースみとけよ

12: 2018/03/14(水) 23:26:55.25 ID:qjEvxZXk0
キックスターターで企画披露すりゃいいじゃん
開発費集まればGO、ダメならお蔵

13: 2018/03/14(水) 23:26:55.77 ID:XSrf95wS0
ランエボ
GTO
FTO
ギャラン
エクリプス

昔はたくさんあったんやけどなあ

20: 2018/03/14(水) 23:27:48.68 ID:usFJYizl0
>>13
しかも全部同時期に売っていたという

14: 2018/03/14(水) 23:26:59.51 ID:usFJYizl0
GTO
FTO
エクリプス
復活はよ

15: 2018/03/14(水) 23:27:00.37 ID:TXGU7Wht0
ランエボはエアコンすらオプションのストイック仕様で良かったのにな

16: 2018/03/14(水) 23:27:01.93 ID:pQdSt+cOd
偽装まみれの三菱自動車買うのってどういう層なんや?ブランドイメージ最悪すぎやろ

19: 2018/03/14(水) 23:27:26.76 ID:XSrf95wS0
>>16
ランエボだけは偽装せんやろという幻想に夢を抱いてるんや

17: 2018/03/14(水) 23:27:09.89 ID:Q/QLFEfx0
ランエボ-Rが日産から出るやろ

18: 2018/03/14(水) 23:27:25.24 ID:EpcIlvtV0
三菱はネジ1個消しゴム1個買うのにゴーンさんにお伺い必要なんやから無理やろ

23: 2018/03/14(水) 23:29:03.82 ID:K46e+BKS0
コンセプトは作ってたろ
no title

28: 2018/03/14(水) 23:29:33.84 ID:usFJYizl0
>>23
カッコE

40: 2018/03/14(水) 23:30:40.10 ID:Ai65qQZf0
>>23
牙抜きまくって原型留めへん状態にして挙げ句日産からリリースやろなぁ

24: 2018/03/14(水) 23:29:07.31 ID:wn8Z1ne20
もうスポーツカー作りたくないんか?

25: 2018/03/14(水) 23:29:09.70 ID:HUujw8sr0
エクリプスクロスはアレでエクリプス名乗るのええんか?

29: 2018/03/14(水) 23:29:36.00 ID:jJd89Du30
ブランドイメージが底やしまず選択肢に入らん
まだ車作ってんだ、程度

31: 2018/03/14(水) 23:29:50.25 ID:VuNRDKRv0
ランエボ?
ちっさな4ドアセダンがスポーツカーなんか?????

37: 2018/03/14(水) 23:30:26.56 ID:LQm/Ve4md
wrc4連覇組のうち1社やし技術は確かなイメージなんやがなあ
さすがに不祥事多過ぎやわ

38: 2018/03/14(水) 23:30:26.75 ID:ufV9scJW0
エボⅣとかいうコスパ最強の車

47: 2018/03/14(水) 23:31:32.95 ID:KMbMQrF60
エクリプスクロスの車高下げればええんちゃう?

50: 2018/03/14(水) 23:32:26.77 ID:usFJYizl0
ランサーエボリューションvsインプレッサ
レグナムvsレガシィ

はい

53: 2018/03/14(水) 23:32:59.80 ID:LP/YAah70
GTO NA AT乗ってる
マジ速い、感動

716: 2018/3/(木) 21:35:44 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月15日 21:42
      • そもそも日本でまともにスポーツカー作れる体力あるのはトヨタ・ホンダ・日産くらいだろ。
        マツダやスバルもロードスター、WRXが辛うじてある程度でもう怪しいぞ。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月15日 21:45
      • エクリプススパイダー乗ってたわ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月15日 22:03
      • ミラージュサイボーグ好きやったなー
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月15日 22:08
      • 三菱はロゴが日本車の中では一番マシ
        トヨタやら日産やらなんであんなダサいんだよ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月15日 22:35
      • ミラージュのMT作って欲しい 。 1.5L MIVEC出してくれええ!!!!!!
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月15日 22:53
      • ガチでラリーやらレースで勝てる車じゃなくていーのに
        1500~2000ccクラスの適度の早くてMTで遊べる車が欲しいのよ
        出来れば四駆
        マツダのアテンザスポーツみたいに
        一見セダンだけどワゴン車の様にシート倒せて荷物も入る様な工夫があると尚良い
        GT-Rとかスープラとかエボみたいなガチなのは会社に体力付いてから作ればいい
        1000~1500ccの小さなロードスターみたいに道楽用と割り切ったのでもいい
        セカンドカーとして買う人もいるだろ


      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月15日 23:30
      • ※6
        その1500~2000ccクラスの適度の早くてMTで遊べる車を150万で出せ!
        みたいな事を本気で言ってる奴が多いからなあ。
        1500ccの小さなロードスターがスタビすら取っ払った最低クラスでも250万の時代だし。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月15日 23:36
      • 普通の車すら売れないメーカーがスポーツ車の開発資金を確保できるわけないじゃん
        それに無理して作っても売れないのは自分達が一番よく分かってるんだろ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月16日 00:47
      • エンブレム全振り
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月16日 01:28
      • ランエボファンとかだって
        中古ばかり買って新車買わなかったから
        今日があるわけで
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月16日 03:25
      • 日産に買収されたからもう無理だ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月16日 06:41
      • 三菱のスポーツカーが無くても自分は困ってないから、復活してもしなくてもどっちでもいいかな。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月16日 06:43
      • ※6
        そんな中途半端な車を出したところでメーカーに何の利益にもならないよ。
        現実を見て中古車でも漁ってみては?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月16日 07:41
      • ※6
        1500~2000ccクラスの適度の早くてMT、四駆 セダンだけどワゴン車のような使い勝手

        田宮榮一かと思った。馬鹿じゃねーの
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月16日 08:53
      • 見ただけで即決した。それだけで大満足です。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月16日 09:12
      • 社長がスポーツカーとかモータースポーツとか嫌いやからやで。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月16日 10:03
      • ※1
        それって門外漢の貴方の感想ですよねw
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月16日 13:07
      • 問題起こして客離れ、売り上げが上がらないから満足な開発費も出せない
        そんな状態だからだろ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月16日 14:23
      • モータースポーツよりただの足の側面が強い日本だと不採算になるスポーツ車はねぇ…。
        86とBRZのような兄弟車でも味付けが違う感じでいいから出してくれると買いたい層からは選択肢が生まれるんだけどね。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月16日 15:24
      • ※6
        日産のババアが前言ってたろ
        「客の意見取り入れるとろくなことになんねー」みたいなこと
        あきらめろ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月16日 15:44
      • 会社を立て直して社員を食べさせないといけないから
        益子がいろいろ嫌われてるけど、やっぱり経営者としないといけない事をやっていると思うよ
        ルノー日産と組んで体制が整えばやってもいいぐらいに思ってると勝手に信じてるけどね
        ただ、プレミアムスポーツ的な位置づけで乗り出しで400~500って感じになるじゃないかな?
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月16日 15:46
      • GTO200万かけてレストアすればいい車になるっしょ。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月16日 17:05
      • 三菱のスポーツカーってミニカダンガンくらいだろ
      • 24. 10年仏産と引っ付いてるうちは厳しいがなー
      • 2018年03月17日 00:53
      • 三菱はスポーツカー作るなら仏産から離れてからだな。やっちゃえだの技術のだの盗人甚だしいんだよ仏産。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月17日 10:05
      • 今の三菱にスポーツカー作る余裕なんて無いよ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月17日 18:56
      • ※21 そうは言うけれども、三菱が傾いたのは全部益子のアホンダラのせい。
        この経営責任を問われる立場の戦犯が未だにのうのうと責任者の立場にいるということは、
        なにかまだ公になってない問題があるからと思うよ。
        バレたそのときに全部責任ひっかぶせて、容赦なく切り捨てるハラだろうな、ルノー日産。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月18日 21:36
      • 偽装しまくって自分で自分の手首をリスカしたようなもんだからだよ。でもいつか復活するって信じてる。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月21日 23:11
      • いや
        そこそこのでいいのよ
        そこそこスポーティと
        本気のスポーツカーをごっちゃにする馬鹿には理解できない
        スポーツカーは体力無い会社には無理
        今の三菱じゃ無理だね
        技術があるとかじゃ駄目なのよ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月28日 18:11
      • >22
        この前名車再生でレストアしていたよ
        GTOって輸出仕様に安価なFFまであったんだよな。元がギャランだからね
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