Nissan_Skyline_R34_GT-R_Nür_001
出典:wikipedia

1: 2018/03/16(金) 20:58:02.214 ID:mYnP46j30
おかしいだろ…
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1521201482/0-
2: 2018/3/(日) 21:38:00 ID:kurumania

最近ハチロクの次に価格狂ってる気がする車種 
no title

7: 2018/03/16(金) 21:06:10.484 ID:I+9LDMmAM
>>4
は?!?!シビックでこれ???
本気であたまおかしいんじゃねーの…

12: 2018/03/16(金) 21:07:52.150 ID:mYnP46j30
>>7
マジでこんなんだぞ
修復アリ20万キロ超えでも100万円超えなんてのはザラ

19: 2018/03/16(金) 21:11:56.796 ID:DYhHCjZR0
>>4
8万走ってんのに200万かよ

25: 2018/03/16(金) 21:15:37.120 ID:mYnP46j30
>>19
20万キロ走っても100万超えるぞ

130: 2018/03/16(金) 22:58:01.461 ID:cp4pdgpod
>>4
中古価格高いけど、EK9の純正部品価格もあり得ない価格になってるんだよな

133: 2018/03/16(金) 23:01:08.586 ID:mYnP46j30
>>130
買うのも高けりゃ維持するのも高いとか地獄でしかねぇな

6: 2018/03/16(金) 21:05:39.360 ID:+HaVVR700
高いけどハチロクほど狂ってるとは思わんなぁ高いけど

10: 2018/03/16(金) 21:06:53.672 ID:mYnP46j30
>>6
アレはもう別格として、他のスポーツカーもほんとおかしい

8: 2018/03/16(金) 21:06:18.916 ID:zyWZ8bRd0
兄弟更にその子供みたいな車でもしれーっと値上げしてるから笑える
エンジンも足回りもなにもかも違うのに

14: 2018/03/16(金) 21:10:24.424 ID:mYnP46j30
>>8
中古のAE85が100万以上で売られてたのは流石にワロタ
EKシビックで言えばEK4もやたら高いしr32なんかだとhcr32ですら50万以下でなんてまず落ちてない

17: 2018/03/16(金) 21:11:30.684 ID:+HaVVR700
>>14
85に86のエンジンって乗るんかな

11: 2018/03/16(金) 21:07:52.065 ID:VD+C+R57d
32GT‐Rとか1000万円行ったらしいからな

21: 2018/03/16(金) 21:12:20.581 ID:mYnP46j30
>>11
総走行が数百キロでガレージ保管のやつだっけ?
それだけ異常に状態良ければまだ理解できないこともないけどポンコツですらクソ高いんだよな…

28: 2018/03/16(金) 21:16:46.433 ID:VD+C+R57d
>>21
R32gtrの中古とかボロボロで280万円とかするんだっけ?

13: 2018/03/16(金) 21:07:57.112 ID:s5V9ecZJ0
北米の中古屋がまず規制の緩いカナダに持ち込み
25年ルールが溶けたらアメリカに持ち込む
どんどん流失していくよ

18: 2018/03/16(金) 21:11:53.240 ID:DO2K2m4z0
今はろくな選択肢がないからな

27: 2018/03/16(金) 21:16:15.880 ID:63FjYY+Md
s2000もたっかい

33: 2018/03/16(金) 21:22:02.230 ID:mYnP46j30
>>27 
どんなポンコツでも100万超えるからね… 

29: 2018/03/16(金) 21:17:42.539 ID:VVQ2hFeRa
アメリカでは一定以上古い車は輸入が安上がりになる

ということで向こうで人気がある日本のスポーツカーがバンバンあっちに流れてて相場がヤバい

36: 2018/03/16(金) 21:22:48.452 ID:mYnP46j30
>>29
ホント勘弁してほしいわ…

34: 2018/03/16(金) 21:22:35.525 ID:Yrtt2b25d
FD3Sとか、安いのあるで

38: 2018/03/16(金) 21:23:51.939 ID:mYnP46j30
>>34
どんなに安く手もロータリーは故障がね……

40: 2018/03/16(金) 21:25:57.958 ID:3fHbly0o0
>>38
セブンは燃費もオイルも消費早いけどエイトならその倍は持つ
整備に気を配っておけばそこまで金のかかるクルマじゃない

46: 2018/03/16(金) 21:30:55.034 ID:mYnP46j30
>>40
エイトならそんなに金かからんのか
安いし次はエイトにでも乗ってみたいな

37: 2018/03/16(金) 21:23:29.383 ID:beFNC0cc0
最近の車だとGTR34が一番高そう

44: 2018/03/16(金) 21:29:12.248 ID:mYnP46j30
>>37
10万km超えてても普通に500万からしかなくてワロタ

65: 2018/03/16(金) 21:47:04.997 ID:Tm7uS4I7d
>>37
半年くらい前に俺の地元で走行距離超少ないガレージ保管のヤツが1000万超えで売ってた
東北のド田舎なのに

47: 2018/03/16(金) 21:33:01.556 ID:53oWDoTG0
来月BRZ納車だけど20年後いくらですか?

50: 2018/03/16(金) 21:34:07.151 ID:DWabnm7o0
>>47
良いとこ10万

55: 2018/03/16(金) 21:36:44.266 ID:53oWDoTG0
WRブルーなんだけど

57: 2018/03/16(金) 21:38:18.575 ID:mYnP46j30
>>55
至るところでキモオタブルーと馬鹿にされるだろうが気にせずがんばれ
俺もキモオタだからあの色結構好きだぞ

56: 2018/03/16(金) 21:37:50.105 ID:h0KacW7A0
S14とか幾らだ

62: 2018/03/16(金) 21:44:36.471 ID:mYnP46j30
>>56
修復有り、走行15万km、MTで固定の条件だと
NAは60万前後、ターボは100万前後かなぁ
状態にもよるけどざっくりこんな感じ

59: 2018/03/16(金) 21:40:41.681 ID:uyHO5t/Ea
ホワイトの32乗ってたけど
20年近く前で230で買ったのにな

134: 2018/03/16(金) 23:01:48.182 ID:cp4pdgpod
>>59
ホワイトの32はタマ数少ないからレアだったけどな

174: 2018/03/17(土) 00:09:45.141 ID:d6uYb5pVa
>>134
黒とかよりは高かったよ
黒なら200前後だったし
俺買ったのは派手にいじっててそのぶん安かったのよ
普通なら250は越えると言われたし
まあ、買ってからパワー落としたりトリプルプレートからダブルプレートにしたりとしたが

61: 2018/03/16(金) 21:44:28.612 ID:uyHO5t/Ea
流石に70スープラは安いんだろ

97: 2018/03/16(金) 22:12:35.898 ID:VD+C+R57d
>>61
最近見たらsw20が150万円くらいしてるし、ターボやVTECついていかにもスポーツカーってスタイルした車は軒並び値上がりしてるんじゃないか?

117: 2018/03/16(金) 22:32:14.852 ID:mYnP46j30
>>113
2型NAの最低グレードのGで15万kmだぞ…
どこの格安店だかDIYでやったんだか分からん垂れまくりのクソオールペンしてあるから全部削り落としてやり直したい

67: 2018/03/16(金) 21:47:56.986 ID:Vign3aZ8a
90年代スポーツが高値なのはどれも排ガス規制をクリアできず絶版になったクルマだからというのが大きい

86やBRZ、フェアレディZなんかは10年後も新型が買えるだろうし、仮に不人気で消えたとしても
代わりになるようなクルマはどこかから出てるだろう
33Zが値上がりする気配なんてないだろ?そういうこと


109: 2018/03/16(金) 22:24:47.430 ID:rnAs9lT50
確かこの前新車のR34が3000万とかだったな

123: 2018/03/16(金) 22:41:15.997 ID:B9qPdxIeM
わかる俺が大学卒業した頃はRX8が出たばかりでセブンやGTRやスープラといった流行りものも底値だったのがここ数年の業販オークションすごいもんな
日本にある玉数がどんどん減ってるしパーツだけで輸出されてくのが多い

126: 2018/03/16(金) 22:49:39.955 ID:mYnP46j30
>>123
これからは値段上がる一方なんだろうな 
悲しいわ

128: 2018/03/16(金) 22:52:14.607 ID:+rcaZPiH0
その辺の車の話はイニDくらいしか知らんけど
今あんな車ないんか

141: 2018/03/16(金) 23:08:35.771 ID:LFUXoEyO0
よくわからんけどイニDの影響が強いの?こういうのって

145: 2018/03/16(金) 23:09:51.383 ID:mYnP46j30
>>141
ハチロクに関しては完全にイニD
それ以外は単純に人気だからじゃないか

143: 2018/03/16(金) 23:09:22.379 ID:C6HSO3jmM
でも昔の1.6に値段付くのも分かるわ、これから高回転NAなんてもう発売されないから

151: 2018/03/16(金) 23:22:17.840 ID:VD+C+R57d
>>143
超高回転エンジンなんて今やバイクですら600ccの一部しかないし

178: 2018/03/17(土) 00:41:59.735 ID:uK0Mp+3+0
30年経ってまともに乗れるってのはそれなりに金がかかってるのはわかる
けどクソみたいなジャパンでさえ200万とかだからなあ
チェリーとかさえ高値ついてるし

185: 2018/03/17(土) 01:29:48.814 ID:TY+hb705M
あれだけ売れた92が中古のタマが少ないという事実

125: 2018/03/16(金) 22:47:14.769 ID:WQmtfE0/r
完璧にタイミングのがしたな もう諦めたわ

716: 2018/3/(日) 21:38:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (60)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月18日 21:43
      • クソダサい
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月18日 21:46
      • ※1
        無理に会話に参加しなくていいんだぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月18日 21:59
      • 蛇が、こんにちは(゚▽゚)/してくることもある!
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:05
      • WRXにすべて劣ってるというのに同じ状態のが数倍の値段で取引されてるの笑う
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:10
      • 今日洗車場行ったけどスポーツカーって何でブサメンかイキリオタしか乗って無いの?
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:17
      • ※5
        俺みたいなイケメンもスポーツカー乗っててスマンな😭
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:20
      • スポーツカーならまだしもチェイサーやらソアラ辺りを応談にしてる店とか平気であって草
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:20
      • 12年前にワンオーナー14000kmのNSXを600万で手に入れた。当時ですら高いと思ったもんだ。その後空冷のポルシェやV8のフェラーリも買ったが軒並み300万程度相場が上がってるね。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:25
      • くやしいのう、うらやましいのう
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:26
      • ビットコインのそれと同じだろ
        情弱踊らしてどんだけ儲けようかっていうゲーム
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:28
      • ※4
        そんなの乗るぐらいならプリウスでええわw
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:34
      • 今のスポーツ車も30,年後いい値段になるんじゃね
        化石燃料の車なだけで価値がありそう
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:41
      • 中古車屋、調子に乗り過ぎだろ。
        レストアに費用と時間をかけたなら兎も角、ガラクタに高い値を
        付けられて、それを買うヒトの感覚も理解不能だわ。
        本来ならば、もっと安く売るモノじゃないの。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月18日 22:47
      • VTEC搭載のシビック、インテは走行距離に応じて馬鹿正直なくらいパワーが落ちるよ
        他のメーカーのスポーツエンジンの比じゃない
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月18日 23:09
      • そのうちみんなプリウスになったら日本出るしかないな
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月18日 23:10
      • まぁ、エンジン性能が良い車が良いのだろうな。
        ワイの200ps程度の86では、20年後はもう安い気がする。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月18日 23:21
      • ※16
        そんな事ない
        スポーツカーとして最低以下のエンジンと言われた俺の初代ロードスターでも未だに100万で売って欲しいと引き合いがあるぐらいだから
        大事にしてりゃそれなりの値は付くさ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月18日 23:44
      • ※13
        その通り調子づいた暴利を貪る悪徳業者だらけだよ
        かく言う自分も中古のFDまあまあの状態だったけど14年も型落ちに300万出して買い
        結局下廻り錆補修やブッシュ類サスペンション交換等々プラス数百万掛かったわ
        今なんてそこそこ状態良いのならスピリットRが700万するし他のモデルも一応に強気のプライス
        アホかと思ったのは22Bのインプで20万km超えで事故車
        ボンネットの中も錆び錆びボロボロで買った後相当修理費掛かるのが750万のプライスだった
        それでも検討中のタグが付いてて売れたんだろうな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月19日 00:03
      • 北米輸出もそうだが以前のドリフト人気やユーチューブでの日本車の活躍が世界的に広がり輸出を後押ししている
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月19日 00:28
      • ※16
        2000cc NAで200馬力もあれば十分な気がする
        排ガス規制とか考えればなおさら
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月19日 00:30
      • そもそも、程度のいい中古が出回ることがマレだろ?
        車好きしか買わない車で、時期的にもドリフトとか無茶やるために買ってる人が多い車。
        その車好きが手放すのは、オシャカにした時か、新しいのに買い替えたときくらい。
        そういうこと考えれば、高値がつくのは当然で、業者にも目につけられやすいから、尚の事価格が上がる。
        さらに言うと、今の時期は中古車の相場が高くなるタイミングだからな。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月19日 01:12
      • 今は程度の悪いゴミにまでとんでもない値段が付いてるんだよ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月19日 02:55
      • Z33なら100万以下でETCナビ付かつそこそこ状態良いの買えるぞ(小声)
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月19日 03:37
      • そして増える盗難な。
        まじ○ね。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月19日 03:43
      • その点、平成ABCは軒並み妥当な価格で安心。
        他のクソみたいなボロ軽の値段もあまり下がらないし、特段高いわけではない。
        車検無しの車体を買って、10万くらいかけてメンテしてタイヤとオイル交換して、2年遊んで売却して、車両価格だけで言えば半額程度は戻ってくる。
        リーズナブルに遊ぶ車は、シルビアからABCになった感じ。
        あと5年すればZ、NC、86あたりの値段が底値で、そんな感じになりそうだなぁ。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月19日 08:24
      • ワイのBCNR33もやっとこさ価値が上がってきた
        今までは32と34の高騰にも関係なくエアーポケット入っていたんだけどね
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月19日 08:26
      • 車オタはそのうちバカにしてた86やスイスポの中古に乗るしかない時代がくるよ
        もう車は貴族の遊びなんだから
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月19日 08:43
      • シビックEK乗ってる奴いたら、純正部品がまだ出るから今のうちに一通りリフレッシュしておくか、気合い入れて集めておいた方が良い。
        EFは全滅だし、EGは2年前から生産中止のパーツが一気に増えた。
        使わなくても持ってりゃ転売できるしな。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月19日 09:22
      • おまえらがしょーもない車ばかり崇拝するからこの辺のスポーツカーが出なくなってこんなことになったんだぞ。
        俺の34も部品高騰で結構キツいわ、日産は部品生産続けてくれ、○ラスト企画に独占させるな。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年03月19日 09:54
      • ガラクタのまま放置されて廃車にされるより金持ちにフルレストアされて大事にされている方が良い日本に無くても
      • 31. 名無しさん
      • 2018年03月19日 11:12
      • ※29
        お前のくそダサいR34とかいう粗大ゴミより今の車の方がマシ
      • 32. 名無しさん
      • 2018年03月19日 12:27
      • 高回転型NAなんかは戦艦の主砲みたいなロストテクノロジーになるだろうから
        今後安くなることはないだろうな。ポート噴射の従来型ターボも高回転型ターボと言えるかな
        これも減っていく一方だろう。
        今の目で見ると何も付いてない、ローテクもいいとこの小さくて危険なクルマなんだけどね。

        だがそれがいい。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年03月19日 12:34
      • ※31
        そうだな。ところであんたは何に乗ってんの?
      • 34. 名無しさん
      • 2018年03月19日 12:40
      • ロードスターもNAの値上がりの波がNBにまで波及してきてる
      • 35. 名無しさん
      • 2018年03月19日 12:54
      • ※33
        12年式 R35 EGOIST
        R34ってER34とかいうポンコツだろ?
        GT-Rにも乗れないで車好きを自称するって相当痛い奴だな
      • 36. 名無しさん
      • 2018年03月19日 12:59
      • ※8
        俺は6年前に40000km未満の5MT初期型NSXを400万ちょっとで買った。
        あの頃はスポーツカー全体が比較的安かったね。

        ここ最近で良い値段で手放した。
        所有してたからこそ中身はそれなりのスポーツカーなのは分かってたし、
        それに反し価格はどんどん上がってたから使い潰す前に誰かに良い値段で売ることばかり考えるようになった時点で潮時と思った。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年03月19日 13:21
      • スポーツカーに顔は関係ないだろ
        スポーツカー乗ってる連中は好きで乗っててVIP仕様(笑)の連中と違ってステータスは気にしてない
      • 38. 名無しさん
      • 2018年03月19日 13:28
      • スポーティカーをスポーツカーと勘違いしてるアホどもw普通の乗用車だよ
      • 39. 名無しさん
      • 2018年03月19日 13:41
      • そんなもんやろミラージュとかアレックスも高くなったし…
        その代りRX8とかがちょっと前じゃありえんくらい値下がりしてる
        売れ筋は着々と変化するからな
      • 40. 名無しさん
      • 2018年03月19日 15:00
      • ※35
        ネット番長乙www
        お前はニートでママチャリしか持ってないド底辺じゃねーかよwww
      • 41. 名無しさん
      • 2018年03月19日 16:28
      • 僕ちゃんR35に乗ってるよって中学生が居ると聞いて
      • 42. 名無しさん
      • 2018年03月19日 18:09
      • 運動性能だけならR35が優れるだろうが、ストーリーやエピソードを考えるとR32、R33、R34の方がとても満足して乗れると思う
        同じ値段ならそれこそR32に乗りたいね
        ちなみにニュースをきちんと見ていれば、どうして高騰しているのかは分かるはずだが知らないのなら、車好きではないな
        最低限過去30年程度のニュースに目を通せば、分かるだろう
      • 43. 名無しさん
      • 2018年03月19日 21:45
      • ※13、17
        売れるんだったらそれが妥当な相場って事だ
      • 44. 名無しさん
      • 2018年03月19日 22:10
      • 新車のスポーツカーが低性能で価格が高いから、調子に乗って吊り上げてるんだろ
      • 45. 名無しさん
      • 2018年03月19日 23:18
      • ロータリーの燃料バカ食いなんてアメリカじゃ大した問題じゃ無いだろ
      • 46. 名無しさん
      • 2018年03月20日 00:45
      • ※35
        エゴイストか、オマエのレスからにじみ出るオマエの性格そのものでピッタリだな!いいの買ったな!
        でもオマエってただの成金だろ?ひっくり返せば「歩兵」なんだからもっと中身を磨けよな!
        がんばれよ!!
      • 47. 名無しさん
      • 2018年03月20日 08:02
      • 昔人気があって今弾数無くてって条件なら値段そりゃ上がるでしょ
        今売ってるスイスポやら86だって20年30年後には同じ状況なってると思うよ、現状不満な人は新車で買って自分で育ててみたら?
      • 48. 名無しさん
      • 2018年03月20日 08:34
      • そういやスポ車じゃなくてもあぶデカのレパードなんかは前々からこんな感じ
        現役の時はソアラに完敗してた敗車が
      • 49. 名無しさん
      • 2018年03月20日 12:19
      • どうせ買わねーんだから北米で乗ってくれる人いるならその方が車も幸せやろ..
      • 50. 名無しさん
      • 2018年03月20日 15:40
      • 北米だったら日本式車検じゃないし、パワーユニットの限界まで強化してくれたり
        40万キロから本番だったりするから、一花咲かすか細く長くで乗ってくれそうだよ。

        ところでレガシィっていう7,500まで回るターボ車あるんだけど、値段やっすいのでみんな買いませんか。
      • 51. 名無しさん
      • 2018年03月20日 15:45
      • 20年前に中古で買った値段と今の値段ほぼ変わらんからな
        引退してじじいなったらスポーツカー乗りたいわ
      • 52. 名無しさん
      • 2018年03月20日 23:07
      • ワイの初代ケイマンも高く売れんやろか?
      • 53. 名無しさん
      • 2018年03月20日 23:14
      • わすとしては海外行ってもその車を大切に可愛がってくれるんなら構わん
        盗難はありえんけど
        ま、この手の車は絶滅せんだろうからどうしても欲しいんなら努力すればいけるはず わすはMTが欲しいだけだったからアルトワークスだけどな

        今安いのはV35クーペ、NBロド、最終セリカ、MR-S、丸目インプ、Z33、RX-8、初代スイスポ、NAのシルビア くらいのもんかな

        希少価値があるんだよな、マークXとかスカイラインでさえ載せ変えないとMTにならないわけで
      • 54. 名無しさん
      • 2018年03月21日 13:35
      • ハコスカRとか少し前で1000万とかで無茶苦茶やなと思うてたら、今は3000万とかやからな。
        34Rとか現時点で無茶苦茶な値段や思うが10年後にはもっと無茶苦茶な値段になるやろから買っても損はせんのかもな。
      • 55. 名無しさん
      • 2018年03月21日 16:32
      • 古いホンダの値上がりもヤバい
      • 56. 名無しさん
      • 2018年03月22日 06:05
      • 俺が買うまではロードスターの値上がりがNCにまで波及しないで欲しい。。。
      • 57. 名無しさん
      • 2018年03月22日 13:31
      • 33型GTRが好きだけど他より安くて乗り継ぎ出来てうれしいわ。
        …と思ったけど新車当時と価格が同じ中古車で売られてるってことは高くはなってんのか。
      • 58. 名無しさん
      • 2018年03月24日 12:41
      • 今のクルマのほうがよっぽどいいよ。剛性感やハンドリングが昔とは全然ちゃう。
        ひとつ前のケイマンとか安いでしょ。国産ならZ、あと今ならスカイラインのV35/36クーペはお勧め。
        スカはエンジンがV6でしょぼくなったけど。
        高騰は知ってたけど(欲しくもないが)、その割にゃ見かけんなーと思ってたらやっぱり海外流出か。

        ※57
        33Rは5年くらい前、程度いいのが100万切ってたからなぁ。
        あの時買っておけばよかったよ。唯一乗りたいと思うR系型スカイライン
      • 59. 名無しさん
      • 2018年03月24日 20:01
      • z33安い言うけどワイの380RSは今でも300万くらい値ついとるで。もう暫らくもっとれば高くなるんかな?
      • 60. 名無しさん
      • 2018年03月25日 10:49
      • Z33が安いというけど、安いのはVQ35DE搭載の前期型やしなぁ。
        VQ35HR搭載の後期型はまあまあするね。



        ノーマル33の3.5LどころかZ34の3.7L以上の3.8LあるZ33 380RSは完全に別格別次元の車やろ。

        しかもただ排気量がでかいだけじゃなく、
        ピストンやらクランクシャフトやらあらゆる部品を特殊素材を使い形状もノーマルとは別物の、
        レース用エンジンをそのまま搭載した化け物だし。

        380RSは今後相場が上がるかは分からないが、
        車の中身を考慮すれば今の価格面は比較的過少評価気味なのは確実に言える。
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