1: 2018/03/23(金) 16:35:28.90 ID:IPT/YgQp0 BE:323057825-PLT(12000)
トヨタ自動車は、ニューヨーク国際自動車ショー(現地時間3月30日~4月8日開催)で米国仕様の新型「カローラ ハッチバック」を初公開する。
これまで米国で「カローラ iM」として販売されていたモデルの後継となり、2018年夏に「カローラ ハッチバック」として発売。また、日本では2018年初夏からトヨタカローラ店を通じて販売が開始される予定。
新しいカローラ ハッチバックはボディサイズが4370×1790×1435mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースが2640mm。
プラットフォームにTNGA(Toyota New Global Architecture)の「GA-Cプラットフォーム」を用い、パワートレーンにも2月26日に発表した「TNGAで一新した新開発パワートレーン」を採用。
エンジンは新型の直列4気筒2.0リッター直噴「Dynamic Force Engine(2.0L)」となり、これに発進用ギヤを採用する世界初の新型CVTとなった「Direct Shift-CVT」、
または変速時のショックを低減する「iMT(intelligent Manual Transmission)制御」を採用する新型6速MTを組み合わせる。
これらによって燃費・環境性能に優れ、スムーズで力強い走りを実現するという。
足まわりではフロントサスペンションにマクファーソンストラット、リアサスペンションにダブルウィッシュボーンを採用。
ジオメトリーの改善や構成部品の性能向上、現行モデルから20mm低くなる重心高などの効果で上質なステアリング操作感と乗り心地、操縦安定性の向上などを手に入れる。
トヨタ、日本で初夏発売の新型「カローラ ハッチバック」ニューヨークショーで初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1113203.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1521790528/0-これまで米国で「カローラ iM」として販売されていたモデルの後継となり、2018年夏に「カローラ ハッチバック」として発売。また、日本では2018年初夏からトヨタカローラ店を通じて販売が開始される予定。
新しいカローラ ハッチバックはボディサイズが4370×1790×1435mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースが2640mm。
プラットフォームにTNGA(Toyota New Global Architecture)の「GA-Cプラットフォーム」を用い、パワートレーンにも2月26日に発表した「TNGAで一新した新開発パワートレーン」を採用。
エンジンは新型の直列4気筒2.0リッター直噴「Dynamic Force Engine(2.0L)」となり、これに発進用ギヤを採用する世界初の新型CVTとなった「Direct Shift-CVT」、
または変速時のショックを低減する「iMT(intelligent Manual Transmission)制御」を採用する新型6速MTを組み合わせる。
これらによって燃費・環境性能に優れ、スムーズで力強い走りを実現するという。
足まわりではフロントサスペンションにマクファーソンストラット、リアサスペンションにダブルウィッシュボーンを採用。
ジオメトリーの改善や構成部品の性能向上、現行モデルから20mm低くなる重心高などの効果で上質なステアリング操作感と乗り心地、操縦安定性の向上などを手に入れる。
トヨタ、日本で初夏発売の新型「カローラ ハッチバック」ニューヨークショーで初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1113203.html
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2: 2018/3/(金) 23:15:24 ID:kurumania
5: 2018/03/23(金) 16:36:33.82 ID:kznuHN8B0
オーリスとどう違うん?
153: 2018/03/23(金) 17:36:20.72 ID:QQIQCMFn0
>>5
日本のオーリスが海外ではカローラハッチバック
日本のオーリスが海外ではカローラハッチバック
10: 2018/03/23(金) 16:38:10.31 ID:E2FWgUPZ0
えっっっ
かっこいいじゃん
かっこいいじゃん
11: 2018/03/23(金) 16:38:11.73 ID:YrT+DwJi0
リアスタイルはヨーロッパでも通用しそうたな
356: 2018/03/23(金) 19:51:52.02 ID:mYDWgKZs0
>>11
リアはあのブレイドの路線を踏襲してるから馬鹿売れ間違いなし
リアはあのブレイドの路線を踏襲してるから馬鹿売れ間違いなし
13: 2018/03/23(金) 16:39:43.95 ID:rSx5vsGX0
デザインは結構好き
実際に見たら印象変わるかもだけど
実際に見たら印象変わるかもだけど
15: 2018/03/23(金) 16:40:05.34 ID:0MqC0WcA0
ゴルフをパクるならゴルフR対抗のグレードも用意してくれよ
64: 2018/03/23(金) 16:55:24.28 ID:rHuUf1e20
>>15
Rは無理にしてもせめてGTIクラスを用意してくれればいいんだけどね
こいつのエンジンは2L直噴NAで170psらしいけど、高速で楽したいからもうちょっと欲しいところ
Rは無理にしてもせめてGTIクラスを用意してくれればいいんだけどね
こいつのエンジンは2L直噴NAで170psらしいけど、高速で楽したいからもうちょっと欲しいところ
42: 2018/03/23(金) 16:46:30.73 ID:YGJPf6/Q0
カローラは安いカローラ作らんとダメよ
44: 2018/03/23(金) 16:46:47.10 ID:t5WewdKs0
46: 2018/03/23(金) 16:47:29.67 ID:z6Fnn4jn0
カローラってエンブレム剥がす奴多そう
名前変えた方が売れそうなのに
名前変えた方が売れそうなのに
324: 2018/03/23(金) 19:20:21.67 ID:gaR/co9/0
>>46
そしてロッテリアのエンブレム貼るんだろ
そしてロッテリアのエンブレム貼るんだろ
75: 2018/03/23(金) 16:59:53.46 ID:LdRgH9hS0
トヨタはフルラインナップメーカーとしてずっとやってきてるし意地もあるから、
現行カローラクラスに穴を開けることはしないはずなんだよ。
新規開発するのかそれとも現行カローラはマイチェン繰り返して存続させるのか気になる
現行カローラクラスに穴を開けることはしないはずなんだよ。
新規開発するのかそれとも現行カローラはマイチェン繰り返して存続させるのか気になる
77: 2018/03/23(金) 17:00:07.15 ID:G1M4Xh880
大コケしたヴィッツにデザイン寄せることについて何も反省点はないんだろーか
86: 2018/03/23(金) 17:03:59.36 ID:3Zqyyo4D0
>>77
ヴィッツはアクアに流れたのとあと内装が安っぽくなって客離れを起こしたんだっけ。
あのクラスはHVならアクア、ガソリンならフィットがあるからなあ。
ヴィッツはアクアに流れたのとあと内装が安っぽくなって客離れを起こしたんだっけ。
あのクラスはHVならアクア、ガソリンならフィットがあるからなあ。
92: 2018/03/23(金) 17:05:48.63 ID:XFpRAnwD0
>>86
尚ヴィッツハイブリッドを作ってしまうという迷走っぷり
尚ヴィッツハイブリッドを作ってしまうという迷走っぷり
82: 2018/03/23(金) 17:02:31.35 ID:gvnNmvJy0
111: 2018/03/23(金) 17:15:30.29 ID:zl9dWKRI0
>>82
とはいえこれ系の顔がウケてて例えばカローラフィールダーは20代30代に売れてる。
とはいえこれ系の顔がウケてて例えばカローラフィールダーは20代30代に売れてる。
310: 2018/03/23(金) 19:16:03.68 ID:GOF38vbJ0
>>304
これが威圧的と思っちゃう方がオッサンでもう時代遅れ
むしろ真面目系
オラついてると感じるのは昔の丸っこいベッドライトのセダンとかメルセデスの大きめのヘッドライトの車
TMS行くとみんな普通にこういうキリッとしたデザインかっこいい言ってる
まあ車に興味ある人行くから当たり前だけど
これが威圧的と思っちゃう方がオッサンでもう時代遅れ
むしろ真面目系
オラついてると感じるのは昔の丸っこいベッドライトのセダンとかメルセデスの大きめのヘッドライトの車
TMS行くとみんな普通にこういうキリッとしたデザインかっこいい言ってる
まあ車に興味ある人行くから当たり前だけど
91: 2018/03/23(金) 17:05:14.77 ID:E2Wd4wz80
トヨタにしては攻めてるけど、
この会社デザインコンセプトってもんが無いんだよね
この会社デザインコンセプトってもんが無いんだよね
106: 2018/03/23(金) 17:14:00.78 ID:yZcqU7MX0
シビックのトヨタ版か
トヨタらしくホットハッチにもなりきれない中途半端な車
マイルドヤンキー向けには丁度いい感じ
トヨタらしくホットハッチにもなりきれない中途半端な車
マイルドヤンキー向けには丁度いい感じ
114: 2018/03/23(金) 17:17:30.95 ID:yNeBji0r0
後ろはブレイドっぽい
176: 2018/03/23(金) 17:46:12.06 ID:KOfOKjrY0
日本車でゴルフR、いやGTI並の高速安定性は難しい…と思う
エンジン出力だけなら楽勝なんだが
エンジン出力だけなら楽勝なんだが
197: 2018/03/23(金) 17:55:11.71 ID:UiAyesrO0
2Lにしたのはアクアと差別化させる為か
どうせなら1.5Lでターボとかやってほしかったなぁ
どうせなら1.5Lでターボとかやってほしかったなぁ
253: 2018/03/23(金) 18:36:03.57 ID:MKitYPJK0
カローラWRC出してればなー
296: 2018/03/23(金) 19:08:34.84 ID:1B6D73Nj0
カローラにしては高級感というかスポーティー感あるよな
カローラというイメージからは違う
カローラというイメージからは違う
332: 2018/03/23(金) 19:23:45.22 ID:+zAkwhT70
TNGAの技術が始めて全部そろった車になるのかな
新エンジン
新CVT
シャーシ
全幅は勿論 全高も日本市場完全に無視してきたな オーリスより低く欧州車と同じレベルにしてきた
色んな意味で楽しみな車だな
CVTの弱点潰せてんのか
新エンジン
新CVT
シャーシ
全幅は勿論 全高も日本市場完全に無視してきたな オーリスより低く欧州車と同じレベルにしてきた
色んな意味で楽しみな車だな
CVTの弱点潰せてんのか
351: 2018/03/23(金) 19:47:25.17 ID:b81RBVDZ0
>>332
CVTも新開発してたな。
発進用に直結ギアを設けるとは発想にびびった。
CVTも新開発してたな。
発進用に直結ギアを設けるとは発想にびびった。
368: 2018/03/23(金) 20:12:38.16 ID:Jvf2OeFh0
413: 2018/03/23(金) 20:54:07.70 ID:0WRPx8kZ0
これで売れるからトヨタの営業はすごいんだけどな。
433: 2018/03/23(金) 21:13:13.10 ID:BOvhnCwY0
カローラがオラついちゃだめだろ
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716: 2018/3/(金) 23:15:24 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (64)
もっと根本的にデザインの差別化したら良かったのに
フロントフェイスを・・・。
どうも、カローラという車名からはコンサバなシメージしかないので、ちょっと違うという思いですね。
ホンダに求めてるのはこういう雰囲気なんだけどな
2.0HVは日本でも出すのかな?
アクセラくんサヨナラ〜!
三河じゃこれが普通だと言う
代替需要でヤリスセダン国内導入は無いかw
単純な話、ヘッドライトは見かけ上車の「目」なんだからそこにモッコリしたものを食い込ませてクールに仕上がるわけがないだろ腫瘍かよ
とにかくヘッドライトの内側または下側またはその両方に切り欠きの類があるヴェゼルとかノートとかプリウスみたいなのは視界に入るだけで不快極まりない
どうしても凹ませたいならその反対側にワイドフェンダーでも突っ込んでろ
え、マクラーレン?アレも嫌だが国産車ほどの「見るのも苦痛感」は覚えないのは謎
まーた何でもマツダ下げに繋げるツダチョンが来たかw
実に普通な印象だがヤンキーは買わないだろうな
フロントは酷すぎる
BMWマスクつければいい
世界初公開なんでしょ?
名前。煽りじゃなくガチでこれだけ。
ホンダ・ヴェゼルもしばらく後に海外で「HR-V初公開!」とか出してたし
おまけに、パワトレに変更がなければ出力や排気量で下剋上ww
デザインなんて好みの問題だけ、そこを論点にすればガキの喧嘩になるわな
トヨタとしては、別にどっちが売れてもいいんじゃないか?
全車種にHVを設定するし、HV専用車の役目は終わったと思ってるかもな
もうマル目や角目を期待するのはむりなんだろうけど
せめて釣り目じゃないのにしてほしいが
見栄っ張りはデザイン賞取ったりとかドイツ車とか買うだろ
オッサンはこの形嫌いじゃないけど、ちょっと古すぎやしないかねぇ
顔とリアコンビ以外のデザインが90'sって感じ
こんなコブダイのようなゴチャゴチャしたデザインいらね
かローラ ってのはどう?
リアは悪くないと思うけども
ゾッとする
ハッチバックは若々しくてかっこいいね
お前よく知らない単語あるなら知らないまま使うなよ
デザインはキーンルックで新鮮味はないから印象に残りづらい車だな
CHRの方が好き
「ベッドライト」ってなに?
後はフロントの下部分をもうすこしスッキリできればなぁ
美的センス皆無のVW車を引き合いに出しては褒め言葉にならない。
リアに関しては、グリルが下品なフロントと同じで暗い部分が全体を台無しにしている。
曲線を多用してスポーティさは演出できているが、妙な下心が邪魔をして
「子供騙し」感が拭いきれない。
若者はこういうのが好きなんだろう、と思っているおじさんが作ったということが
透けて見える悲しいデザイン。
プリウスPHVみたいだと思ったけど。
むしろ新型アクアっていわれた方が納得する。
某フランス車ディーラーは修理延び延びでも連絡すらしてこない。そりゃ酷いもんだった😡
結局デザインなんて乗ったら見えないんだから。