1: 2018/03/24(土) 21:24:10.07 ID:CAP_USER9
wst1803240034-p1
カロッツェリアに依頼

マイカー時代の幕開けとなった1960年代、三輪トラックメーカーだったダイハツは時代に乗り遅れまいと、乗用車への参入を画策していた。

61年秋のモーターショーに700ccの試作車を出品したものの、予想外に不評だった。原因はデザイン。小型車には不似合いな大型のフロントマスクが洗練さを欠いた。デザインの重要性を痛感したダイハツは、洗練されたスタイルを求めてイタリアのカロッツェリア(車両デザイン工房)の門を叩いた。

当時、日本ではカーデザインの手法が確立されていなかったため、各メーカーはカロッツェリアにデザインを依頼していた。プリンス「スカイラインスポーツ」はミケロッティ、日産「ブルーバード」はピニンファリーナ、マツダ「ルーチェ」はベルトーネが手がけた。

ダイハツが白羽の矢を立てたのは「ビニアーレ」。フェラーリやマセラティを代表作に持つ名門だ。

ダイハツの乗用車第1号は「コンパーノ」と名付けられ、63年6月にワゴン、翌64年2月には独立したトランクを持つセダン「コンパーノ・ベルリーナ」が登場した。

モーターショーで復活

小さなボディのコンパーノはバランスのとれたモダンなデザインが特徴。当時のカタログには「美しいイタリアン・スタイル」と謳われた。内装もイタリアンムード満載。木目張りのダッシュボードに黒い4眼メーター、3本スポークの細いウッド調ハンドルはスポーツ心をくすぐる。

ただし、中身が旧態依然なのは否めない。フレームはトラックと同じハシゴ型、800ccエンジンは41馬力足らず。

ダイハツは性能の低さと販売力の弱さを補うため、派生モデルを次々と繰り出す。とくにオープンカーの「スパイダー」は美しく、当時の国産車

中でも印象深い一台だ。

それでもコンパーノは販売面で苦戦を強いられ、6年間の生産台数は約12万台止まり。69年4月には提携先のトヨタとの兄弟車「コンソルテ」にバトンタッチして、一代限りで姿を消す。

登場から半世紀、もはや過去のクルマとなったコンパーノだったが、昨年の東京モーターショーに突如、コンセプトモデルとして“復活”した。4ドアクーペの流麗なスタイルは未来的で、イタリアデザインから出発したダイハツ乗用車のDNAが息づいていた。(中村正純)

※コンパーノはイタリア語で「仲間」、ベルリーナは「セダン」の意味 


【データ】コンパーノ・ベルリーナ800デラックス

水冷直列4気筒OHV797cc 41馬力

全長3800ミリ×全幅1445ミリ×全高1410ミリ

車両重量755キロ

最高速度110キロ

乗車定員5人


産経WEST 2018.3.24 10:55
http://www.sankei.com/west/news/180324/wst1803240034-n1.html
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1521894250/0-
2: 2018/3/(日) 17:11:07 ID:kurumania
4: 2018/03/24(土) 21:27:56.40 ID:vkpngqD10
カロッツェリアすげーな
ただのナビ屋じゃ無かったのか

5: 2018/03/24(土) 21:27:59.56 ID:JBY3A7w40
ダイハツは昔からイタ車好きの心を微妙に
くすぐるw

12: 2018/03/24(土) 21:32:12.47 ID:ZFm+rY4i0
>>5
デトマソと組んでたし


今じゃ安全上で出せない形状だな
no title

94: 2018/03/25(日) 04:56:01.86 ID:IOqSQQFyO
>>12
コロンボ警部に乗ってほしいw

13: 2018/03/24(土) 21:32:33.62 ID:1EEfWehO0
イタリアからカーデザイン学ぶとかまだまだ発展途上国だったよな

17: 2018/03/24(土) 21:34:55.28 ID:ZFm+rY4i0
オープンのスパイダー
no title

18: 2018/03/24(土) 21:40:10.82 ID:H7+ZrMUz0
コンパーノ

コンパーノベルリーナ

コンパーノベルリーナスパイダー

どう考えてもやりすぎだろ
車名長すぎだわ

70: 2018/03/24(土) 23:14:44.10 ID:82bLf5V20
>>18
ベルリーナスパイダーだとセダンオープンカーの訳になるよ。
名はコンパーノスパイダーが正しい。

22: 2018/03/24(土) 21:49:58.05 ID:ZFm+rY4i0
ミラジーノがコンパーノのDNA継いでたな
no title

31: 2018/03/24(土) 22:11:02.32 ID:YEQhz8rm0
>>22
それはマネクーパーだろ

23: 2018/03/24(土) 21:53:04.72 ID:lKzq5wHG0
いま見たら50年前のクルマはどれも美しい

26: 2018/03/24(土) 22:06:17.28 ID:Kn4JvCDE0
ピニンファリーナ・ジウジアーロ・ベルトーネはスーパーカーブームの時よく聞いたがビニアーレって初耳だわ
予測変換でも出やしない

32: 2018/03/24(土) 22:13:36.21 ID:ZFm+rY4i0
>>26
ショウ用コンセプトカー
ダイハツスポーツ
https://221616.com/car-topics/20070530-a35986/
no title


3輪トラックメーカーから乗用車メーカーへの脱皮を図るダイハツが、イタリアのビニアーレ社とのコラボで
生み出した幻のショーカー、それが『ダイハツ・スポーツ』だ。
63年のトリノ・ショーに、このクーペとコンバーチブルを出品している。行方不明だったが、
海外のオークションに出たのを知り、ダイハツが買い戻した。

95: 2018/03/25(日) 05:13:00.07 ID:e1ncLvOH0
>>32
いいデザインだなあ

27: 2018/03/24(土) 22:06:20.98 ID:mMAm7aXc0
メッキパーツが美しいね

33: 2018/03/24(土) 22:14:49.53 ID:g1gA8/jY0
>>1
美しいデザインだのー惚れ惚れするわ
この頃のデザイン大好き

38: 2018/03/24(土) 22:23:47.48 ID:oxNvaEcQ0
ガワこのままで、中身最新の技術積んで売ってくれよ。買うから。どっかの企業が中身プリウスで2000GT造ったろ

41: 2018/03/24(土) 22:35:40.93 ID:ZFm+rY4i0
>>38
衝突安全性能の問題で無理
どんどん出っ張りは無くなる方向

42: 2018/03/24(土) 22:36:19.18 ID:mUzBS03S0
今売っている軽のコペンシリーズの名はコンパーノに由来するだよね。

84: 2018/03/25(日) 00:54:29.99 ID:cWb6RewJ0
>>42
Compact Opennの略

45: 2018/03/24(土) 22:40:26.99 ID:ykMpV2ba0
シャレードは知ってる人多いだろうけど
シャルマンとかみんな知ってるかな…?

50: 2018/03/24(土) 22:45:32.76 ID:XVXMo2bL0
41馬力か、とても実用的だな
こういうのほしいなぁ。

54: 2018/03/24(土) 22:49:32.73 ID:FLEOh0450
パパったら見てられない一方通行とかいうコマーシャルなら知ってる

63: 2018/03/24(土) 23:06:53.23 ID:yNpgWEC70
ダイハツは車のデザインセンス無いんだから、下手にオリジナル作らずにひたすらイタ車のパチモンでも作ってりゃいいんだよ。

75: 2018/03/24(土) 23:22:42.89 ID:hxJEeCtY0
コンバーノ・スパイダーには憧れました。

隠密剣士のスポンサーがダイハツでモノクロのCMを見たもんです。

83: 2018/03/25(日) 00:54:04.64 ID:v+qEpwPZ0
コンパーノ、どこかで見たことあると思ったら三宅裕司のふるさと探訪のCMで毎週やってたわw

90: 2018/03/25(日) 02:24:20.93 ID:MToY0Mi10
へぇ、学生の頃、ダイハツがトヨタにOEMしたコンソルテに乗ってたが、あれがコンパーノの後継だったとは、全く知らなかった

93: 2018/03/25(日) 03:41:24.09 ID:FogHjl5R0
コンパチーノの方が良かったんじゃね

97: 2018/03/25(日) 08:12:00.08 ID:irJhyEeA0
如何にも当時のイタリアンなデザインでカッコよし。
ジーノは中途半端で俺的にはダメ。

74: 2018/03/24(土) 23:20:09.73 ID:JBY3A7w40
生前、特大痔さんがダイハツのデザインセンス
褒めてたな

716: 2018/3/(日) 17:11:07 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月25日 17:18
      • 特大痔とかいうとんでもない誤字やめろ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月25日 17:35
      • トラクターに乗る!!
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月25日 19:16
      • イケてない奴に限って昔がよかったと言う。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月25日 19:33
      • >>小型車には不似合いな大型のフロントマスクが洗練さを欠いた。

        ダイハツは50年先をみていたのか
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月25日 21:38
      • ダイハツとマツダは所詮三輪車メーカー
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月25日 22:54
      • 3代目シャレードやアプローズ、ストーリアなどダイハツの作る小型車はどこか垢抜け
        して都会的なセンスを持っていた。
        今は名前は残っているものの、もはやトヨタの小型車部門のような存在に成り下がってしまった。
        残念な事である。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月25日 23:12
      • 東京モーターショーに出したDNコンパーノはかっこよかった。
        アレで出してくれんかねー。中古のフィガロ買うよりよっぽど安心なだけどねぇ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月25日 23:34
      • 安全基準がーってよく聞くけど具体的に何がどうだめなのかは見たことがない
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月26日 01:09
      • 6年しか作ってなかったんだ
        うちの親父がコンパ―ノのバンを2代続けて乗ってたので
        もっと作ってたのかと思ってた
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月26日 12:09
      • 合コン(コンパ)あるんだけど行きたい人、挙手

        みたいな
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