コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年03月31日 19:32
   • みんな大体１２０円くらいしか持ってないから
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年03月31日 19:37
   • 金はあるけど他に金をかける選択肢が昔より増えたってだけだろ。車を買う余裕ぐらい春らしく余程の底辺じゃなければある。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年03月31日 19:38
   • 嘆く前に、乗ろうと思える方向にすれば？　お金かかり過ぎでしょ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年03月31日 19:38
   • 良品廉価なクルマ作りをしているのはスズキだけだよな。
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年03月31日 19:42
   • １　金がない
     ２　見栄をはる人が少ない
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年03月31日 19:43
   • 今どき車に金かけるとかwwwって言ってたワイでさえ
     転職して給料3倍になった途端ロードスター買ったからな
     結局金余ってないと趣味にしにくいんだよな
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年03月31日 19:59
   • 田舎では収入によらず一人一代車持ってるんだよなぁ。
     金の問題ではなく必要性が無くなった事と趣味嗜好の変化と考えるのが自然。
     
     現時点で興味も無い、必要も無い人が金が手にはいったからといって突然車に興味が出たり必要な生活スタイルに変わったりすると思うか？
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年03月31日 20:05
   • 興味がなくなるのは金がないからでは
     もし唸るほど金を持っていれば様々なことに興味を持ち、車やら時計やら様々なことに惹かれる。
     なぜ惹かれないか？それは金がないから
9. • 9. 鷹今 みこ
   • 2018年03月31日 20:12
   • どんなに性能向上しても渋滞路じゃ原付二種に勝てないからさ。
     俺のリードに勝とうなんて大それたことは考えなさんなよ
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:19
    • 首都圏はまずいらない
      
      ただ、片田舎になると必要性が出てくるからそこに住む若者が1番辛いんじゃないかな
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:23
    • そりゃ昔と違ってスマホの維持費分出費増えたし、都心では駐車場高すぎだし、昔はニキロ制限なかったからとんでもない遠くに車庫借りたりしてたしね。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:29
    • いまだにスポ車がどうとか言ってるんか。
      何をおいても若いのが首都圏集中してるのが一番の原因だよ。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:29
    • 車がステータスの時代が終わったのが大きいと思う。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:29
    • ゲームで車エアプして満足なのが今のガキ
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:31
    • 
      
      
      
      　　　カネが無い
      
      
      　　　ローンを返済するカネすら目処がつかない
      
      
      
      
      以上
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:34
    • 車は金も時間も奪ってくからなあ。
      都市部だど金は諸々込みで月平均4万以上の出費。
      そして車は動かさないとバッテリー上がる。
      最低で週に１時間くらい運転する必要があるっぽい。
      
      俺はディーラーの点検途中でバッテリー上がり起こして、今度は駐車場でバッテリー上がり。
      以降は毎週末には１時間運転することによって防止してたけど、煩わしくなったって打ったわ。
      オプションてんこ盛りの新車200万の車が3年で80万、まあ、良い勉強代だった。
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:39
    • 金がないし、維持費が高い。
      レンタカーや公共交通機関等の自家用車がなくても良い状況が出来たからだな。
      老人が車が要らない環境=若者も要らない環境だからね。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:45
    • 定職についても、金がない。
      
      以上
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年03月31日 20:57
    • 金がないのが理由なら全ての業種が満遍なく若者から離れられていなければ辻褄が合わないよね
      でも若者に人気で伸びてるコンテンツが存在するのだから金を理由にするのは弱いな
      
      
      ソシャゲなんて平均的な車の維持費以上に課金されてると思うけど
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年03月31日 21:01
    • 米9
      イベント会場への移動は、俺も原付だわ。
      
      あんな渋滞に並ぶなんて、喧嘩の元よ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年03月31日 21:25
    • 若者「金が無い！」
      スマホポチポチ、コンビニ飯パクパク
      
      若者が金が無いのなんて今に始まったわけでもなし、むしろ昔のほうが貧乏じゃったやろに
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年03月31日 21:26
    • ほんとできない理由を語らせたらノーベル賞モノだよなお前らって
      そのまま金持ちの養分になってどうぞ
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年03月31日 21:29
    • 事故の賠償責任がでかいと思う。何でもかんでも車が悪いでは怖くて乗りたくない。
      若いほど後の人生を棒に振る事となる、その点高齢者は怖いもんなし。
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年03月31日 21:36
    • 自動車メーカーがまずは末端のワーカーに年収500万くらい出せ。下請けも同じ。そうすれば金が世の中に流れる。それをせずに内部留保ばかりしたツケが回ってきただけ。
      もう遅いよ。今更。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年03月31日 21:41
    • 好きな車乗ってるだけで幸せやろ？
      それってステキやん？
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年03月31日 21:47
    • 車離れじゃない世代も500万以下のつまらん国産にしか乗れない時代
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年03月31日 21:52
    • 20年前に比べて、インフレして物の値段は上がってるのに
      若者の平均年収は100万下がってて、昇給も見込めない、その上、雇用も不安定
      無駄使いする余裕が無い
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年03月31日 21:54
    • 金が無い子供が買えもしないスーパーカーやスポーツカーに興味を持ってたし
      車を買う買わないは別としてモータースポーツを観戦してた
      車への興味に「金が無い」は関係ない
      興味が他のものに向いただけ
      
      バブル期は生産も消費も異常な時期なんだから比較するのは論外
      スポーツカー中心に論じたがるのもこの手の話題のおかしな所
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年03月31日 22:06
    • 今の車、ハイブリッドだのEVだので高く成りすぎ、それに省おエネなんて言ってるけど只のガソリン車とハイブリッド車の差額を得ようとすると凄い走らないといういけないし。
      おまけに製造時も含めて考えると本当に省エネ？
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年03月31日 22:11
    • そもそも少子化で若者が減ってる
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年03月31日 22:21
    • 大卒人口が増えて「中古含めたらまあ買うだけならできる」って若者自体は少なくないだろ、尻込みするのは維持費
      特に人口の多くを抱える都会は駐車場代からして高いし、道は混んでるし、公共交通機関が発達してる。それを見て飯やスマホ、遊びや貯金に使う金を減らしてまで車を買おうって層は…通勤とかで必要に迫られた人を除けば希少な方が自然
      
      車のラインナップ自体は今のでも「欲しい」って言われるやつが色々あるし、維持費がもっともっと安くなって、若者が田舎にでて働くようになったら売れるようになるよ
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年03月31日 22:25
    • ＞試しに税金とガソリン税がっつり安くしてみりゃいいんだよ売れるから
      試しに民主党に与党をやらせてみりゃいいんだよ とか言って日本をどん底にさせた奴と同じ臭いがする
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年03月31日 22:54
    • 私は26歳女千葉の田舎のため1人一台保有。
      発達障害無職だし車の事故になんて怖いものなし
      まともな社会人は
      事故は怖いね
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年03月31日 22:59
    • 金が無い。維持費をもっと安くすれば買う人増えるだろ
      税金が高すぎなんじゃ
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年03月31日 23:31
    • ガソリン、税金を安くすればもっと車乗る人は増えると思うけどな
      昔の税制度もそろそろ改めて欲しいわ
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年03月31日 23:40
    • 借金が怖いから
      昔の若者はガンガン借りて買ってた訳で稼ぎが良かった訳じゃ無いぞ
      ボロい家に住んでたしな
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年03月31日 23:48
    • 賃金は増えない、物価もデフレ、なのに車両価格は上がってる
      昔はスポーツカーが200万以内で買えた。どういうことなの？
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年04月01日 00:13
    • 奨学金で借金、車買うのに借金
      税金も保険も高いし返済できるんですかね
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年04月01日 00:59
    • ※38
      奨学金の返済が高いと感じるような会社に就職しなきゃならないって事は
      行く意味の無いレベルの大学で遊んじゃったって事なんだよなぁ
      借金で遊んでおいて返済に愚痴言う奴が多すぎるわ
      ※37
      買わない奴は相手にしないってだけなんだよ
      メーカーは慈善事業やってる訳じゃ無い
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年04月01日 01:54
    • 個人的には、なぜ16歳からの原付に乗らなくなったか？の方が気になる
      
      20代と話してると、原付を知らないから車の魅力を知らないのでは？という疑惑が深まる
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年04月01日 02:14
    • 今の車に対して物欲がわかないのかな？
      企業は内部留保を給料に回してみたら♪
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年04月01日 03:10
    • 使用頻度と維持費のバランスが悪すぎる。
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年04月01日 04:03
    • ※40
      そもそも大抵の高校は80年代90年代に不良が暴れてたせいで原付きでの登校が禁じられたりするしなあ。
      
      都市圏の学校ならJRや大手私鉄や地下鉄の駅が近くにあって遠くから電車通学する子も多いとくる。
      
      で、高校卒業して免許取る時には普通二輪も普通自動車免許も取れる。自分もそんな感じで原付き講習受けずに普通自動車を取ったから、原付きなんて一度も乗ったことがない。
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年04月01日 07:16
    • いまの若い子スポーツカーに興味ないぞ
      テレビでCMしてる車くらいしか知らんしな
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年04月01日 07:36
    • １．年齢重ねれば賃金が上がる幻想が20年前に砕かれた。そりゃ必要性の薄いデカい買い物借金してまでやろうとは思わんよな。
      ２．車持たなくても普通に生活できる地域に総人口の3割が住んでるんだから、そりゃ必要のない車買わんよな。
      ３．自動車の数自体は全く減っていない（ここ5年くらいでやっと横ばいになった）田舎では足車ないと詰む（職に就くことさえできないんで、華美な車じゃなきゃ生活保護でも売れ言われない）んで、
      世帯当たり・人口当たりの車両数はむしろ増えてるんだよね。
      なんにしろ、いらないものは買わない、以上の理由はないだろ：若者の車離れ
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年04月01日 07:38
    • おっと、一行忘れた。
      
      なんにしろ、いらないものは買わない、以上の理由はないだろ：若者の車離れ
      必要な奴は買ってるし…田舎の軽率見りゃ分かる。
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年04月01日 09:54
    • 結婚する人が減ってきたのも影響あるな。
      俺は昔から車は欲しかったけど、買う理由が出来なかった。電車で大体の行きたいところに行けるからな。
      ただ子供ができてからは公園やモールなど色々なところに出かけるためにどうしても車が必要に生って、晴れてかったぞ。
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年04月01日 10:28
    • 金がない
      まず、免許の取得費用が高い
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年04月01日 10:43
    • メーカーが「道具」としての車の開発に没頭した期間が長すぎた。
      
      ミニバンがその象徴ですね。
      
      「いる、いらない」、「金がかかる、かからない」だけでない
      車への憧れがあったものです。
      
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年04月01日 11:23
    • 米43
      原付教習って任意だったっけ？（遠い昔のことなんで忘れた）
      まあ俺も原チャ乗ったの講習の時と、弟が原チャ買った時試しに乗ってコケたくらい（ぉぃ）
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年04月01日 11:32
    • 収入が少ない田舎で必須だから困り者なのよね
      維持費があまりにも高過ぎる、あまりにも
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年04月01日 11:58
    • ＞若者の車率は全盛期に比べると極端に少ない
      
      それ君の感想じゃん。そんなデータ無いぞ
      
      少子化と耐用年数の増大で新車販売台数が減ってるだけだろ
      スレに集まって傷舐めあってる極貧の若者なんて実際はごく一部の負け犬
      今の若者も普通に車に乗ってるよ
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年04月01日 13:11
    • 皆が東京に出てくるからだろ
      金持ちは不動産価格が上がって儲かるけど
      庶民は貧乏人に成り下がって車も買えない
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年04月01日 13:55
    • 70年代とかと違って娯楽はいくらでもあるし
      スマホやネットの維持に金かかることを何で誰も理解してないのかね
55. • 55. 名無しさん
    • 2018年04月01日 16:57
    • バブル時代から平成初期までのノーマルサラリーマンの賃金ってのは実は今の
      若者の水準と大差ないよ。つまり超低い。
      それでもカネを出してても乗りたいものだったからアホみたいなローン組んで
      でも乗ってた。
      
      流行が終わったので仕方ないが、市場もつまんない車ばっかりになったんだよ。
      エコエコエコエコ言うわりに燃費悪い嘘エコと、燃費を優先するがゆえにスト
      レスを溜めるエコカー（笑）しか無くなってしまった。
      元来乗り物ってのは面白いもんなんだけどね。
      
      あとアレだね、どこに行くにもカネを要求される世の中になったのが痛い。
      車に限らずインドアになっちゃうよこれは。
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年04月01日 17:05
    • 125ccスクーターの後ろにデカイ箱つけたら
      便利すぎて
57. • 57. 名無しさん
    • 2018年04月01日 17:17
    • 金が無いってんならバブル世代が若者だった時の方が金無かったのにな
      大卒一流メーカー初任給で16万だったぞ
      随分無理してシルビア買ったわ
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年04月01日 17:31
    • 金ないしな 自動車会社の役員も給料糞安かったらあまり買おうと思わんだろ