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出典:wikipedia
1: 2018/04/02(月) 16:48:00.05 ID:AkjsOvSJ0● BE:714326223-2BP(2000)
ハイスピードの欧州育ちゆえに高速巡航の実燃費はとくに優れる
 最近のクルマ選びでプライオリティが高いのは、自動ブレーキなどの先進・予防安全機能だというユーザーも増えているだろうが、やはり燃費性能も気になるもの。そして好燃費といえば日本車のお家芸と思っているかもしれないが、インポートカー(輸入車)にも燃費性能に優れたクルマは少なくない。最近では、フォルクスワーゲン・パサートに追加されたクリーンディーゼル車のJC08モード燃費が20.6km/Lとなっていることも話題となった。

 輸入車だからといって燃費性能に弱点があるという時代ではない。なかでも、コンパクトカーの燃費性能は、さすがに国産ハイブリッドカーとは差がつけられているが、ガソリンエンジンとして見れば、エコカーとしても十分に比較対象になる性能を実現している。その上、変速比などの関係もあって、とくに高速巡行における燃費はカタログ値以上に伸びる傾向にあるから、ロングドライブ派にとっては見逃せない存在ともいえるのだ。燃費の良い輸入車

 では、20.0km/L以上のJC08モード燃費値を実現している輸入コンパクトカーをセレクト、紹介しよう。

1)フィアット500
JC08モード燃費:24.0km/L
 チンクエチェント(イタリア語で500の意)を省略した「チンク」の愛称で知られるフィアットのコンパクトカーは、500としては3代目 。日本導入から10年というロングセラーモデルだが、その普遍的なスタイルはまったく色褪せない。カタログモデルとしては1.2リッター4気筒と875ccの2気筒ターボをラインアップするが、燃費性能に優れているのは後者。燃費の良い輸入車

 伝達効率に有利なMTベースの5速ATと組み合わせることでJC08モード燃費は24km/Lを実現している。車格的に同クラスの日本車である三菱ミラージュ(正確には、これもタイ生産なので輸入車になる)のJC08モード燃費が23.8km/Lだから、チンクのほうが燃費性能に優れているのだ。2気筒エンジンゆえの振動や少々クセのあるトランスミッションも味だと思えるなら長く付き合えること請け合いだ。燃費の良い輸入車

2)スマート
3)ルノー・トゥインゴ
JC08モード燃費:21.7~23.1km/L
 リヤに897ccの3気筒ターボエンジン、もしくは998ccの3気筒自然吸気エンジンを搭載するスマート・フォーツー/フォーフォーとルノー・トゥインゴは基本メカニズムを共通とする兄弟車。いずれのエンジンにも6速DCTを組み合わせるのが基本で、トゥインゴにはMTも設定されている。
https://www.webcartop.jp/2018/04/220309
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1522655280/0-
2: 2018/4/(火) 12:38:15 ID:kurumania
3: 2018/04/02(月) 16:49:17.53 ID:J/3oIY740
>2気筒エンジンゆえの振動や少々クセのあるトランスミッションも
>味だと思えるなら長く付き合えること請け合いだ。
日本車の場合で言い直して

41: 2018/04/02(月) 17:17:41.81 ID:u1Q6S2lJ0
>>3
JC08モード燃費は24km/Lを実現しているが、2気筒エンジンゆえの振動や
クセのあるトランスミッションが全てを台無しにしている
長く付き合える一台としては難しいだろう

8: 2018/04/02(月) 16:51:53.66 ID:PwlnUK6l0
でもお高いんでしょう?

13: 2018/04/02(月) 16:56:40.76 ID:LgXPxIhb0
外車の2気筒は賞賛されるんだなやっぱり
ノートの3気筒は味なんて一言も言ってもらえず叩かれたのにw

17: 2018/04/02(月) 16:58:53.80 ID:Eq6HYc/Z0
なお国産車の方が安い模様

18: 2018/04/02(月) 16:59:12.48 ID:6HQcy/6S0
チンクトゥインゴスマート推しとか何の冗談だ

35: 2018/04/02(月) 17:14:02.51 ID:XaRRtNFk0
フィアット500とアクアはほぼ同価格
静寂性、維持費、広さ、燃費は圧倒的にアクア
フィアットは2台目ならいいけど常用は疲れすぎる

147: 2018/04/02(月) 20:27:19.06 ID:JArwBoSB0
>>35
エクステリアとインテリアは圧倒的にチンク

51: 2018/04/02(月) 17:29:46.04 ID:I8pGKvkP0
完全に趣味車やん燃費がいいだけでは選べんわ

58: 2018/04/02(月) 17:43:16.28 ID:BcKxCsRx0
燃費の良くても故障代で金かかるじゃん。
整備士のクオリティが落ちてるからアッセンブリー交換しか出来ないし。

60: 2018/04/02(月) 17:48:01.43 ID:RQ0kM9no0
欧州車はメンテに金かかりすぎ、修理に時間かかりすぎ
欧州では普通に走る車でも
日本の高温・高湿度で電装系とゴムパーツがやられてしまう

趣味で乗るとしても北海道や東北じゃないとイカれるのが早い

62: 2018/04/02(月) 17:50:11.22 ID:3JWLzGMH0
チンクを見た目だけで女性が買って維持できず、中古に流れるって聞いたことあるわ

72: 2018/04/02(月) 18:23:33.08 ID:9mFVxTs70
トゥインゴは良かった 乗ってて楽しい あと日本の街にむっちゃ向いてる 内装がチープ過ぎるけど

フィアット500は糞 特に2鬼頭は糞 日本の軽の方がまだ賢い
アイドリングストップしたまま復帰出来ない事しばしばの不安定エンジン

73: 2018/04/02(月) 18:25:17.24 ID:fuKqrnqs0
どれも軽みたいな車だな
じゃあもっと安い日本の軽でいいじゃんてなるわなw

76: 2018/04/02(月) 18:26:58.27 ID:8kNqybHA0
クリーンディーゼルみたいな乗り方を選ぶ車はどうかと思うけどね
自分も一時期考えたけど、通勤が10km強でディーゼルに適さないからやめた
というか、日本車って括るなら個別車種じゃなくてカテゴリなんかで均すべきたろ
またまた燃費がいい車種を引っ張りだしてるだけのポンコツ記事

78: 2018/04/02(月) 18:28:53.57 ID:r4VmavlL0
そんな微妙な燃費の差を気にして外車を態々買う人間なんているのかな?
キャベツが10円安いからといって10km離れたスーパーに行く人間なんていないだろうに

105: 2018/04/02(月) 19:14:46.50 ID:MR+A1GAH0
燃費はいいけど総コストも考えましょうよw
あと、燃費のベンチマークもしてから記事にしてね( v^-゜)♪

107: 2018/04/02(月) 19:15:29.64 ID:oESN8KNX0
>>1
この辺の車を買う人の神経が解らない
日本車がコスパに圧倒的に優れているんで
基本的に外車を買う人はそのブランドのパフォーマンス力が重要なのに
外車の中のコスパがいい車の紹介とか何をしたいのか解らない

113: 2018/04/02(月) 19:23:12.25 ID:obpFhVw60
VQ35DE(日産):6.5km/L 車体1680kg +5AT
2GR-FSE(トヨタ):7.5km/L 車体1720kg+6AT
M276DE35(ベンツ):8.5km/L 車体1780km+7AT

EセグメントのV6の3.5のNAでエアコンオンの横浜市内の話
開発年代もあると思うけど、何気にベンツが一番よい

144: 2018/04/02(月) 20:22:41.24 ID:r9VlJ7Wv0
>>113
単純に開発年代の差だろ

130: 2018/04/02(月) 19:55:48.90 ID:m5YCS/Gt0
全然燃費よくなくてワロタ

146: 2018/04/02(月) 20:26:12.14 ID:CpCTiRs00
フィアット500 875cc JC08モード 24km/L
スマート 897cc JC08モード 22~23km/L
フォルクスワーゲン up! 999cc JC08モード 22km/L

ダイハツ ミライース JC08モード燃費 35.0km/L
スバル プレオプラス JC08モード燃費 35.2km/L
マツダ キャロル JC08モード燃費 37.0km/L
トヨタ プリウス JC08モード燃費 40.8km/L

いや、全然脅かされてなくね?

165: 2018/04/02(月) 21:07:38.18 ID:n37wPp3M0
チンクはデザインいいけど小さすぎるなぁ
178センチ70キロのおっさんが乗るにはあまりに小さい

166: 2018/04/02(月) 21:09:21.99 ID:+gv8sHXD0
フィアットの2気筒は結構テクノロジー詰まってて面白い

172: 2018/04/02(月) 21:31:30.89 ID:e9WaZWH60
フィアット500      ハイオク
スマート         ハイオク
ルノー・トゥインゴ    ハイオク
フォルクスワーゲン up!  ハイオク

燃費がいいねぇ~

152: 2018/04/02(月) 20:47:28.56 ID:VX8OkKBt0
チンクとスマートとトゥインゴなら軽のほうが満足度高いだろ

716: 2018/4/(火) 12:38:15 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月03日 12:44
      • >>41
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月03日 13:22
      • VWのクリーンディーゼルとかエイプリルフールはス過ぎてんぞ?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月03日 13:31
      • でもハイオクじゃん
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月03日 14:13
      • なお、すぐぶっ壊れる模様
      • 5. FF車から失礼します
      • 2018年04月03日 14:14
      • 排ガス不正で輸入車離れが起こって鼻提灯膨らませてるのかねぇ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月03日 14:31
      • ボロクソワーゲンとか盛大にやらかしたのにな。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月03日 14:43
      • 「味だと思えるなら長く付き合えること請け合いだ。 」

         ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 

        日本車の場合
        「完成度が低く評価に値しない。アグレッシブなデザインも市場に受け入れられるか。
        燃費だけはいいが、これではメーカーの将来が不安である」

        ※たとえば「イグニス」は日本でイマイチ受けないけど海外で大ヒット飛ばしていますね
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月03日 15:58
      • 実燃費を出せよ、自動車広告屋
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月03日 16:05
      • 全然終わってないし、脅かされてもない件
        どこの世界の話してるんだ?
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月03日 16:15
      • 居住性最低のクソ外車。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月03日 16:16
      • 国沢の提灯記事かと思った
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月03日 17:32
      • それでもさすがに軽の方が満足感高いは嘘松
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月03日 17:47
      • チンク推すのってほんと頭おかしいやろ
        あんなボロクソくそミッションやめろや...
        まだアイシンの6速積んでるプジョーとかシトロエンのほうが遥かにマシ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月03日 18:49
      • プリウス圧倒的で草
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月03日 19:33
      • 本41のネタ、本スレでは同時多発的にいっぱい出てたみたいだな。
        やっぱみんなそう思うよな(そして妙な笑いが漏れる)
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月03日 20:50
      • フィアットディーラー「部品が船便での取り寄せのため、修理に2ヶ月かかります」
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月03日 21:17
      • 燃費を気にせず乗れるって事にはなるけど、燃費の為に手を出すってもんじゃないな。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月03日 21:24
      • 500が停まってて、それに乗ってる人がエンジンかけたときにツインエア独特の音してすごい良いなって思った
        まさに必要最低限って感じがしてたまらないよね
        個人的には乗りたいとは全く思わないけど
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月03日 21:51
      • デザインも技術も10年遅れの日本車
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月03日 22:49
      • 欧州車はハイオクだしなぁ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月03日 23:35
      • 今時スゲーちゃちいエンジン音だなって見たらピッカピカのチンクだったよ、あんなのに数百万出すセンスがわからん。でも結構走ってるから、驚き。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月04日 00:03
      • MINI(3ドアの基本の奴)やVWのビートルなんかと一緒で代わりが無い個性があるから好かれるんよ。
        だからその個性を好きか嫌いかで真っ二つに割れる意見が多くなるわけだ。
        まぁ足になればなんでもいいならスズキのアルト(最低グレード)とかでも良いわけだしね。

        自分は好きだよ、身体ぶっ壊して維持できなくなるまでは実際にR56のクーパー乗ってたしね。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月04日 00:27
      • ワーゲンのクリーン詐欺ディーゼル車の燃費を誰が話題にするのか
        読者は舐め切られているな
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月04日 01:08
      • 振動無視してトルクが欲しいなら2気筒は合理性があるようにも思える。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月04日 10:21
      • 欧州車は、実測値が普通にカタログ燃費超えたりする。
        日本車のように、燃費検査の時に良い成績が出るように作られているわけではない。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月04日 13:16
      • いつまで外車は故障ガー故障ガー言ってんだこいつら
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月04日 13:38
      • 上記の海外のコンパクトより、
        トヨタパッソの方が燃費いいという事実。
        JC08でリッター28㌔だそうだ。
        (2WDレギュラーガソリン)
      • 28. 名無しさん
      • 2018年06月11日 13:25
      • パッソでいいやん。
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