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1: 2018/04/02(月) 20:29:24.79 ID:HK3uOIkq0 BE:123322212-PLT(13121)
かつてのイメージはもはや過去の話?

 ネクセン、ナンカン、ハンコック、クムホ、ケンダ、マキシス、フェデラル……これらは近年話題になっている格安アジアンタイヤのブランドです。
欧米自動車メーカーの新車装着タイヤはもちろん、日本国内向けの日本車に新車装着されてきたブランドもあります。なかには70年以上の
長い歴史を持つブランドや、日本のタイヤメーカーと技術提携をして高品質なタイヤを供給しているメーカーもあります。

 日本ではまだ一般的ではありませんが、世界では市場構造に大きな変化が起こっており、かつてブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤーの3社で半数以上を
占めていたシェアが、アジアンタイヤの台頭により2015年には38%まで下落しています。

 アジアンタイヤの魅力のひとつである価格を、輸入タイヤ販売のオートウェイ(福岡県苅田町)で扱われている同タイプ、同サイズのタイヤで比べてみました。
いずれもネット販売価格で、税込みになります。

●205/50 R16 タイヤタイプ「エコ」
・ROADSTONE(ネクセン)「CP672」205/50R16 87V 4940円
・ナンカン「ECO-2+(Plus)」205/50R16 87V 5000円
・ファルケン「ZIEX ZE914 Ecorun」205/50R16 87V 8590円
・ブリヂストン「SNEAKER SNK2」205/50R16 87V 9590円

 エコタイプのタイヤですと、アジアン2ブランドと、国産2ブランドとでは、1本あたりではそこまで大きな価格差はありませんが、4本セットの購入では
およそ1万円から2万円の差になります。

●235/40 R18 タイヤタイプ「スポーツ」
・ピンソタイヤ「PS-91」235/40R18.Z 95W XL 5640円
・ナンカン「NS-2」235/40R18 95H XL 6430円
・ヨコハマ「ADVAN NEOVA AD08R」235/40R18 91W 2万9040円
・ミシュラン「PILOT SPORT 4」235/40R18.Z (95Y) XL 2万5040円

 偏平率の低い、スポーツタイプのタイヤになると値段の差がおよそ5倍から6倍とかなり大きくなります。4本交換すると、合計で8万円から9万円もの差です。

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180402-00010001-norimono-bus_all
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1522668564/
2: 2018/4/(火) 07:00:00 ID:kurumania
3: 2018/04/02(月) 20:30:59.64 ID:E8E/BcZh0
半年後に車売るのが決まってるとかそんなケースの時に韓国製とかインドネシア製の使ったことあるけど普通に良かったな
ぜんぜん普通に使えるレベル

41: 2018/04/02(月) 20:59:33.06 ID:/SdYRNPb0
>>3
俺も、車検まで1年の車に高いタイヤ履かせたくなくてシャレで買ったが何の問題もなかった。

12: 2018/04/02(月) 20:40:34.24 ID:pD4W9xUz0
えーと、格安タイヤ買ったら
真円でなく偏りがあり、車軸にトラブル出て
かえって損した友人がいた。
寺でも、よそで買ってもってきてもいいから
日本のメーカーの名前のにしてくれと懇願された。
確率の問題だろうけど、そういうことだと思う。

14: 2018/04/02(月) 20:43:01.47 ID:6rC9DGMq0
夏タイヤは別にいいけど流石にスタッドレスは有名メーカーの使った方がいい

102: 2018/04/02(月) 22:01:29.66 ID:2Eh2yL7W0
>>14
ナンカンのスタッドレスで4シーズン使ったがなんも問題なかったぞ。
適当なこと言うより日本のメーカーの生き残りを心配した方がいい。
技術出し過ぎだがキックバック貰ってるんだろうか。

18: 2018/04/02(月) 20:44:47.88 ID:coKS8vz00
タイヤは妥協したくない
夏ならルマン5
冬ならig6より安いの買いたくない

21: 2018/04/02(月) 20:46:57.05 ID:hvR7aHmW0
唯一地面と接してるのがタイヤだぞアジアンタイヤに命預けられるのかお前ら

24: 2018/04/02(月) 20:48:51.17 ID:jYlHPKRJ0
ナンカン、ハンコックあたりは最近は国産と遜色無いと聞いたりするけどね

実際どうなんだろ

37: 2018/04/02(月) 20:56:31.15 ID:5mx+cLXa0
ナンカンとマキシスのタイヤはオフロードでお世話になってる人多いんじゃないか

210: 2018/04/03(火) 00:13:44.24 ID:I5MjJ6n90
>>37
マキシスのクリーピークローラーとか
オフローダーは憧れるタイヤだよね

二輪タイヤの方が有名なんだよなマキシス

47: 2018/04/02(月) 21:02:51.90 ID:ItPQzYlR0
距離走ってタイヤ買い替え頻度が高い人ならアジアンタイヤでも問題ないんだろうけど
普通の人は国産タイヤにしといた方がいいよ、保険の意味合いも兼ねてね

52: 2018/04/02(月) 21:08:57.75 ID:TawR0ZJA0
ドリケツにナンカン履かせたら5分くらいで剥離した
ATRスポーツは良い

67: 2018/04/02(月) 21:25:26.61 ID:nLjp9L1I0
生理的に無理

87: 2018/04/02(月) 21:50:15.45 ID:JntfWpNU0
NS-2はな、うるさいし限界近くでスリッピーだけどまぁまぁオモロイからよい

94: 2018/04/02(月) 21:54:42.90 ID:legrMFDU0
安さにつられてアジアのタイヤに交換した翌日小雨で、信号待ちからの発進でけつ振りでESC作動
緩いカーブをいつも通りハンドル切ったらスリップしだしてESC作動
よくある道路の薄い水溜りを走ったらスリップ
坂道で停車後発進するとスリップでESC作動

怖くて雨の日は使い物にならねーアジアンタイヤ
日本製にしたらスリップなんて起こさない

103: 2018/04/02(月) 22:01:36.57 ID:aR3Kisqm0
>>94
新品タイヤ交換直後だったら日本製でも滑るわw

100: 2018/04/02(月) 21:59:24.77 ID:zYCNKDfY0
クムホのソルウスとかいうタイヤ、一年目はまあまあだったけど
2年目は本当に挙動がひどかった
ゆるいカーブの橋とかの鉄の継ぎ目とかすごくズルっと滑るのがわかった
家内も同じ事を訴えて怖いと言ってたのですぐにブリに替えた

113: 2018/04/02(月) 22:11:44.02 ID:NvM2vUMl0
安いホイール買ったときにハンコックのタイヤ付いてきたけど偶然か3年ほどの間に2回パンクした

116: 2018/04/02(月) 22:15:20.04 ID:610/31iI0
学生時代にちょうどネットが普及して、ヤフオクとかで格安アジアンが溢れたなあ。
ドリ車のリアにフェデラル595とかワンリ履いてたかな。
社会人になったら国産履きたいと思って買ったのがニットーNT555

118: 2018/04/02(月) 22:15:30.49 ID:RoaprZPq0
インドネシアと台湾なら大丈夫そう
韓国と中国は控えたい
性能は問題無くても発ガン性とかあったらまずいので

123: 2018/04/02(月) 22:18:38.24 ID:HJF+HdhF0
最近はアジアンタイアもイイのがあるらしいね
つか、近頃のブリジストンタイアのサイドウォール
硬すぎじゃないかな
次はミシュランかコンチネンタルにしてみようと思う

142: 2018/04/02(月) 22:31:35.38 ID:Dqu3Alnp0
静粛性高いおすすめ教えてください

144: 2018/04/02(月) 22:34:38.41 ID:taXpTmvS0
>>142
静粛性高い順に言うと
ちと高くても良いならNITTO
それより安く済ませたいならNEXEN
雨の日グリップしなくても良いならナンカン
中国製は履いたことないから分からない

163: 2018/04/02(月) 22:54:04.51 ID:WK3Efopx0
ナンカン音するけど町乗りたまに遠乗り程度ならぜんぜんアリ

箱根ターンパイク毎日走るのには向いてなさそう

166: 2018/04/02(月) 22:57:32.65 ID:ddJzEu3b0
DAD(笑)な車両やゼロクラ等の元高級車がよく履いてるよね!
ツルンツルンでワイヤー出てたり、テンパータイヤ君はよくパチ屋や、飲み屋街に停まってるね。

177: 2018/04/02(月) 23:12:48.36 ID:NIuxm6Zq0
こと安全性に関わる部品なんだから、安いからには理由があると思わなきゃな。

182: 2018/04/02(月) 23:19:37.31 ID:JFTzUlT80
もう5年前だけど、イエローハットのゼトロとかいうアジアンPBはひどかった。
雨だと、制動もカーブも車重が1.5倍ぐらいになる感じの挙動。

あの頃に比べると性能上がってるんだろうけど、あれがひどすぎてもう二度とアジアンタイヤは履かない。

とはいえスクーターには格安のDUROを履かせてて、これはグリップ、ライフ共に全く遜色ない。

186: 2018/04/02(月) 23:32:10.98 ID:dimBsipD0
ジャップも昔は安かろう悪かろうから始めて
良いものはみんな日本製さ!までたどり着いたんやで

あっとゆう間に没落したけど

193: 2018/04/02(月) 23:56:24.92 ID:RoaprZPq0
台湾の有名なのナンカンだっけ?
あれを三年くらい履いたがむしろすり減りが少なかったイメージだな
グリップは悪くないし

198: 2018/04/03(火) 00:01:37.79 ID:8plWSs+60
ネクセン
乗用タイヤはウエットがイマイチだったが
四駆タイヤは韓国製という事以外、欠点がない

129: 2018/04/02(月) 22:21:10.95 ID:eLqGaGj40
車に乗ったら、たったハガキ4枚分の面積に命を預けてる。

他のどんなことに気をつけていても
車に乗ってしまえば、本当にそこだけ。

ケチる奴はアホ。

716: 2018/4/(火) 07:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (56)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月03日 07:40
      • 自分と他人の人生賭けたギャンブルをする気は無いんで俺はいいです
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月03日 07:45
      • ベンツだって今じゃハンコック使ってるしな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月03日 08:09
      • アジアンタイヤ使うなんて命を捨てるようなもの!

        数十年前には日本のタイヤが
        そう言われてたわけだがな

      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月03日 08:14
      • ほんとに良いものであれば時間と共に実績と信頼を勝ち得ていく
        アジアンタイヤはまだそこまで行ってないと言うだけだろ
        10年後くらいには日本製と同じ品質になっているかも知れんが、その頃には値段も同じくらいになってそうだな
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月03日 08:27
      • 反日国家製のタイヤを履かせるなんて、脳ミソが腐っているとしか思えないわ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月03日 08:29
      • スポーツタイヤしかテストする機会無いけど総じてゴミだぞ
        1回目の熱入れでは確かにグリップする、だけど冷えた後再び熱入れして走るとグニャグニャってのが概ね当てはまる
        そりゃ日本製でも同じだよ、でもアジアンタイヤはその劣化が酷すぎるって話だよ

        でアジアンタイヤで日本製並みに性能が出てるタイヤもあるけど日本製より高価ってオチもwww
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月03日 08:42
      • 減りが早いし、バーストし易い。
        海外に行くとよくタイヤ片が落ちてるが、納得。

        っていうか、スマホもそうだよね。世界では、普通の性能で安いのが一番。
        ちょっと高くて最高の性能は、少数派向け。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月03日 08:44
      • カスタム(笑)してる奴はアジアン履いてるは多いと
        20inch超えると国産は1本10万超えてくるし、抑々サイズがラインナップされてない場合もあるから
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月03日 09:12
      • メーカーってより価格、高いのは高性能、毎回履き替える度にタイヤ変えてきたけど、失敗したくないならレグノだな、と言うかレグノ以外はだいたいどっかに不満がでた、まあスニーカーでも雨の日以外は安全面は問題ないけどね
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月03日 09:16
      • 「ワンリ」とか言う中華タイヤを使っていたがゴムじゃなくてプラスチックみたいに硬かった。
        お陰で燃費は大変良いのだけど、交差点曲がっただけでも滑る滑る。
        運転していて怖いのでドリフトやる友人にあげてしまった。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月03日 09:20
      • だって国内や欧州メーカーが止めちゃったサイズも作ってるんだもの
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月03日 09:21
      • アジアン使ってるけど問題あるよ。正直ハンコックとネクセン以外はダメだと思う。

        何が問題って、まず雨の日がダメなのよ。コンパウンドがダメ。
        例えば同じゴムソールでも鉄板の上で滑る靴と滑らない靴があるじゃん、あれと同じ。
        そこらへんは有名メーカーと大きく違う。

        そんで摩耗や劣化ね。大抵は有名メーカーの半分くらいしか使えない。
        毎度の交換工賃含めたら結局大差なくなってしまう。
        1年で2万kmとか走っちゃうならアジアンでもいいと思うけどね。

        ハンコックとネクセン(あと一応クムホも、中国になったけど)はアジアンの中では別格で、
        雨天に強いしUTQG通りの摩耗率で摩耗が少ない。その代わりそんなに安くないけど。
        結局は安全性と耐久性は価格に比例するってことで。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月03日 09:53
      • 軽自動車サイズじゃハナから安いんでケチってアジアン入れるメリットない
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月03日 09:54
      • ハンコックのタイヤを2年ほど履いてたけど気持ち悪いくらい摩耗しなかった。月1000キロほど走ってたんだが。
        カタログには良いことばかり書いてたけど、きっと嘘ばっか。グリップ力は皆無だったと思う。

        国内メーカーに貢献したいのもあって履き替えた。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月03日 10:06
      • >>37
        オフロードタイヤでマキシスのクリーピークローラーとトレパドールは定番だけどナンカンはねーよw
        むしろオフロードタイヤで海外メーカーはマキシスとBFグッドリッチだけであとはみんな国内メーカーだぞw
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月03日 10:25
      • ワイコンチネンタル製タイヤ愛用者、高みの見物



        なお4本で20万円する模様
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月03日 10:26
      • まあ、一周したら元に戻るだろうね。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月03日 10:27
      • 通勤用軽自動車のタイヤは昔からアジアン。
        普通に安全運転してたら問題ない。
        だいたい、スピードとかコーナリングとかの単語を使って話すようなタイヤとちゃうし。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月03日 11:01
      • タイヤ摩耗する前に車交換する人は格安タイヤなんて縁はないわな。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月03日 11:10
      • この手の話になると必ず湧いてくる「普通に使える」
        普通に使えるとかタイヤの評価として無くないすかwww
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月03日 11:39
      • 国産メーカーも安い軽のタイヤはインドネシアかチャイナ製になってきてるんだよな。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月03日 11:46
      • ※20
        (ネットで言われるトラブルなんか全く無く)普通に使えるじゃね
        スポーツ走行なんか普通の人は絶対にしないしボロカスに叩くほど違いはわからないと思うけど
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月03日 12:05
      • ※20
        百均のサンダルみたいなものだから普段使いで壊れなければ、普通に使えるって評するだろ
        まさかテストドライバーみたいな感想が欲しいのか?
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月03日 12:37
      • GTラジアルSX2はいてるけど街~サーキットでも特に問題無し
        性能だけ見ると国産に劣るけどコスパは良い
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月03日 12:49
      • そういえばクムホタイヤは数年前にヨコハマタイヤと技術提携及び
        株式の資本提携をしてから品質が変わったりしたのかな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月03日 12:53
      • バイクの話だが、買った安い125ccバイクがクムホ履いてた
        晴れの日は問題なかったが、雨の日は普通にブレーキして即ロック
        赤信号停止で前輪ロックしたまま交差点の中ほどで止まったこと2回
        当然すぐに国産タイヤに変更した
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月03日 12:59
      • 国産メーカーもそのうち海外向けは値下げするだろうな。

        国内向けは多分しない。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年04月03日 13:12
      • チャイナは減りが異常に早い
      • 29. 名無しさん
      • 2018年04月03日 13:25
      • 正直なところ、どんな車乗ってる奴だろうと、安いアジアンタイヤでケチってる奴は、嘲笑の対象。普通に恥ずかしすぎるわ。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年04月03日 13:47
      • 見えない内部構造が違うからな
        なかなか国産の努力がわかってもらえない
      • 31. 名無しさん
      • 2018年04月03日 15:39
      • スポ車レンタカー屋が糞アジアンタイヤ履かせて事故らせて儲けてる疑惑の動画見てヤベエと思った。
        雨の日とはいえ高速の110kmくらいの緩いカーブで何台もスピンしまくってるからな。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年04月03日 16:54
      • 偏見や憶測を当てにしてもしょうがない
        公的機関がやってるタイヤ性能評価を見れば本当の性能が分かる
        日本以外に米国や欧州でも評価してるから
        輸出タイヤならどれかに載ってる
      • 33. 名無しさん
      • 2018年04月03日 17:53
      • 超扁平タイヤでクムホだったかを車屋で勝手に履かれたが、街乗りは全く問題なかったが高速は波打ってる感じにウネウネしてた。
        二度と履かないと思う。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年04月03日 19:16
      • ハンコックはもはやアジアンタイヤカテゴリーじゃないと思う。
        言うほど安くないし性能は大手と遜色ない。
        欧州車に純正採用されてるしな。

        韓国ってだけで嫌悪感はあるが。
      • 35. 名無しさん
      • 2018年04月03日 19:47
      • 会社の2tトラックがアジアンタイヤだけど、1年もするとサイドに細かいヒビが入る。
        工具とか積みっぱなし+空気圧が高いので、負荷はかかってると思うけど、
        最初に履いてた国産タイヤと比べて、明らかに減りと劣化が早い。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年04月03日 20:17
      • タイヤって面白いほど値段と物が比例するよな。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年04月03日 20:46
      • 国内メーカーでも今では中国製・東南アジア製が当たり前だぞ

        そこで、安い現地メーカーを買うか、高い日本ブランドの現地製造品を買うか?、だ
      • 38. 名無しさん
      • 2018年04月03日 21:27
      • ナンカンのスタッドレス履いたら真円じゃなくてLSDイカれたから
        俺はもうアジアンタイヤなど履かない
      • 39. 名無しさん
      • 2018年04月03日 21:34
      • 輸入タイヤ履いて滑るとかってのはそもそもそういう運転してるからだろww
      • 40. 名無しさん
      • 2018年04月03日 22:26
      • よくラジオで言ってるこのセリフ知ってるだろ

        タイヤは命を乗せて走っている
        ブリジストン

        このフレーズがすべてを物語ってる
      • 41. 名無しさん
      • 2018年04月03日 22:30
      • 本スレ>>113
        パンクにタイヤの良し悪しは関係ないだろw
        ポテンザ履いてたって2年半で2回、2度とも左リアタイヤをパンクしたぞ

        前の前の車を処分する際、それまで使っていたR32GT-Rのホイールを友達に譲って、
        交換でもらった17インチホイールにネクセンのN7000が装着されていたが、
        前のタイヤよりも幅があったのに車線変更で安定しなくて怖かった。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年04月03日 22:40
      • ※39 あんたの言う通りだよ、そもそも通常流すペースで滑る方がおかしい。
        スタッドレスなんかならまだ分かるけど夏タイヤでそれは明らかにスピードオーバーだし、アジアンタイヤが恥ずかしいとか言う奴はいっつも止まってる車の銘柄見てんのかって話。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年04月03日 22:52
      • 通常流すペースでコンチ、ミシュラン、ブリ、ヨコハマの上位クラスの性能は必要ないし、TOYOあたりのそこそこのヤツで充分。
        タイヤの特に上位グレードは店舗購入が高すぎるわ。同じグレードのタイヤが通販だとガッツリ値段が下がるのはなんなんだよ。なんか違いがあるのか?
      • 44. 名無しさん
      • 2018年04月04日 02:41
      • ユニコーンタイヤ履いて峠道とか走るけど、滑ったことなんて一度もないよ。
        本スレ94とかどういう運転したらそんなに滑るんだよ。
        ※39と※42に同意。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年04月04日 03:41
      • アジアンタイヤは国産に比べてグニャングニャンで有名。
        まあ街乗り程度なら大丈夫だろうけど高速とかカーブ多い道とかだと腰砕け半端なくて怖い
      • 46. 名無しさん
      • 2018年04月04日 05:12
      • インプに1本4500円のタイヤ履かせてたけど普通に使えたけどな
        土砂降りの峠で思いっきりアクセル踏んだらハンドル切ってるのにまっすぐ進んだ気もしたけどええやろ
        最初は腰砕けになると感じたがエアゲージが逝かれていただけで空気圧適正にしたら良くなったわ
        国産でまともなの入れようと思ったら1本2万は出さないとあかんからな、コスパはええわ
      • 47. 名無しさん
      • 2018年04月04日 07:30
      • カンコックとか普通にバランスとれないのがくるからね
      • 48. 名無しさん
      • 2018年04月04日 08:03
      • ナンカンは北海道にテストコースあるから、スタッドレスは使えるよ
        ゼロクラウンの時に純正トーヨーからネクセンに代えてみたけどむしろトーヨーよりグリップも静粛性も良かった
        それまでは、俺もアジアンタイヤに偏見あったけど。
        ただ、最近は円安だから前ほどありがたみが無いね。
        だから、今の車にはヨコハマ履いてる
      • 49. 名無しさん
      • 2018年04月04日 09:11
      • 国産の性能が良いのはわかるが、いくらなんでも価格差ありすぎ。
        米国ではかなり安い価格で売ってるのに
        日本ではぼったくるスタイルやめてほしい。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年04月04日 13:00
      • 軽だけどオートバックスで車検受けて最低限だけでお願いねって言ったら法定費と整備費とタイヤ4本交換費用全部込みで6.5マソだった。
        ちなハンコック。
      • 51. 名無しさん
      • 2018年04月04日 16:05
      • >94運転下手すぎ。教習所もう一回行ってこい。
      • 52. 名無しさん
      • 2018年04月04日 18:23
      • ドンキに集まる人とかアジアタイヤ好きだよね
        型遅れとは言え元高級車に何でわざわざ安いタイヤ使うんだろう
      • 53. 名無しさん
      • 2018年04月04日 20:36
      • 米49 同意。いくらなんでも国産は高すぎる。相当利益率高いだろうな。
        20インチや21インチの国産なんて恐ろしい値段だわ。
        車高下げてるから7千キロで内側がツルツルになる。
        国産じゃ金が続かん。ATRスポーツの20インチを履かせてる。
        NITTO、ナンカンより上だわ。安いし言うことなし。
      • 54. 名無しさん
      • 2018年04月05日 00:18
      • ランクル70でNEXEN7年履いてるが、全く問題無し。オンロードのみだが・・・
      • 55. 名無しさん
      • 2018年04月08日 20:32
      • HIFLYの性能ってどんなもんかな?
      • 56. 名無しさん
      • 2018年04月10日 20:09
      • 東北住みで夏タイヤもスタッドレスもナンカンでそれぞれ3シーズン目だけど感想としては普通。ただどっちも今年で4年目だから限界かな?特にスタッドレス。買わなくちゃな。
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