1: 2018/04/03(火) 10:45:08.66 ID:r+Z0GA+E0 BE:837857943-PLT(16930)
R32型スカイラインGT-Rの中古車価格高騰のワケ

通常、左ハンドル圏であるアメリカでは基本的に右ハンドル車の走行は許されていません。

アメリカで新車販売されていなかった車種を輸入しようとすると、排気ガスの検査や衝突安全のテストなど、 数多くのハードルをクリアしなければ合法的にアメリカの道路を走行することもできません。

それが製造から25年を経過した車両に関しては、これらの諸問題が全て不問になるのです。

これまでアメリカ市場に輸出されなかったスカイラインGT-Rが今、神格化されている」というのです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00010000-kurumans-bus_all
日産 スカイラインGT-R(R32)
no title


日産GT-Rに遭遇した米少年の反応
https://youtu.be/KWZBRf3TQNQ

元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1522719908/0-
2: 2018/4/(金) 17:00:21 ID:kurumania
5: 2018/04/03(火) 10:48:27.69 ID:1zp5bmVt0
当時の32とか34を新車で買ってフルノーマルで大事に乗ってる人が一番の勝ち組だな
今後は益々値上がりするから売っただけでそれまでの維持費全部取り返せると思う

40: 2018/04/03(火) 11:08:24.18 ID:e3lUeYNS0
>>5
従兄弟が32のVスペックをドノーマルで大事に乗ってるが、そういう人は絶対手放さないと思う

41: 2018/04/03(火) 11:08:46.80 ID:aJMbra1f0
>>5
は?
33は空気と言いたいのけ?

93: 2018/04/03(火) 11:44:10.27 ID:CFlS07ju0
>>41
実は33Rは25年ルールを待たずして何台か輸入されてる。
10台ぐらいあっちに持って行って正攻法でクラッシュテストした業者があって
33だけは例外中の例外。

54: 2018/04/03(火) 11:15:41.26 ID:+iARE8iv0
>>5
一番の勝ち組は初期ロットの32持ってるやつ
ブロックが厚いから3.2までボアアップできる

355: 2018/04/03(火) 17:46:49.98 ID:iWfmNn190
>>5
うちの近所で32を二桁ナンバーで乗ってる人いるわ
別にピカピカに磨いてあるわけじゃなくスーパーへの買い物なんかで使ってて見るたびカッコいい車だと思ってしまう

旧車はスポーツカーとSUVが、一番やな

6: 2018/04/03(火) 10:48:51.95 ID:fJo31kux0
280馬力しかないのに、あの速さは凄いね

11: 2018/04/03(火) 10:53:45.07 ID:BHL4kS920
>>6
わざと馬力抑えてるからな
マフラーとエアクリーナー交換するだけで、50馬力ぐらい上がるんだっけ

20: 2018/04/03(火) 10:58:45.54 ID:6h+e6TRy0
>>6
当時のGTRはデチューンの代名詞だよ
レブリミット外してコンピューターバランス最適化するだけで330とか余裕で行く
エアクリ・マフラー・コンピューターの俗に言うライトチューンで350は越えちゃう

82: 2018/04/03(火) 11:36:48.35 ID:+iARE8iv0
>>6
メタルのガスケットにしてちょっとブースト上げれば400馬力出るからな

307: 2018/04/03(火) 15:19:54.86 ID:o2z+iBdj0
>>6
「では自主規制で280馬力にします、カタログに280と書いたので、ドレを抜いて調べても必ず280馬力が出てる
ようにします、でないと不当表示ですから」で作ってある。

プリンス系の最期のスカイラインとも言われているし。
バブル期のオーバースペック上等ってのもあるし。
それに輪をかけて901運動とかで、品質でトップになるとかやってたんで、600馬力くらいにチューンした話は
当時めずらしくはなかった。

600馬力をフルに使って走るクルマを作ると底なしに金かかるけど、600馬力のエンジンにするだけならカンタ
ンでお安いという。

10: 2018/04/03(火) 10:53:37.64 ID:5mNc4Mdt0
数年前からえらい高くなったもんな
100万台だったのにもうそんなタマねーよ

22: 2018/04/03(火) 10:58:56.98 ID:VVouAcfi0
32より33なんだけどな
乗ったこと無い奴の妄想って怖いよな

あとあの漫画なw

286: 2018/04/03(火) 14:36:31.71 ID:JIzHZglG0
>>22
32より、33
33より、34
34より、35
新しい方が良いのは当たり前
でも、スポーツカー、特に旧車の場合思い入れか大切
RB26 GT-Rの初期型、スカイラインGT-Rの最終型、レースでの活躍等
節目のモデルや思い出があるから人気になる
なんの特徴もない33なんて不人気で当たり前

27: 2018/04/03(火) 11:01:38.30 ID:WN/JFpKa0
アメリカで買ったらいくらするんだろう
日本の二倍くらいの値段かな

32: 2018/04/03(火) 11:04:04.56 ID:BzOkVIvh0
98万で買った中古が280万円で売れた(笑
もらった32Zも150万で売れた

37: 2018/04/03(火) 11:06:07.86 ID:6h+e6TRy0
>>32
オレの弟もその例だわ
280万くらいで買った34Rを2年半乗って急騰して売ったら400万で売れたみたいだからな
中古の値段が凄まじいほど上がったよな

316: 2018/04/03(火) 15:40:53.83 ID:3FPQZBow0
>>37
今34は1000万近くするらしい
人の手で操る最後のGT-Rって触れ込みで
35は速いけど電子制御に乗せられてるとか

51: 2018/04/03(火) 11:12:46.80 ID:XjvEh/PS0
s13 180SXとかタイプMですらプレミアついてすごい
田舎で土地あったら売らなかったんだがね もう一回乗りたい

57: 2018/04/03(火) 11:18:29.54 ID:ESafRs9b0
R32て日本でも高いけど海外だとどれくらいなんだろ

144: 2018/04/03(火) 12:19:43.81 ID:D3NdNE6Y0
>>57
ちょっと前は4万ドルとかザラだったけど
今は落ち着いて3万ドルあたりからだな
30万で買えた時に仕込んでおけば良かった・・・

63: 2018/04/03(火) 11:22:59.37 ID:wIArAPfL0
やっぱり32Rはいいナ
 心情的にも特別な車だ
  惹かれる

だが実戦ではやはり33Rだ
  新しい34Rが出た今でも

ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する

32Rより伸びたホイールベース
 大きくなったボディ
  ピュアに走りを追求していないと

わらわせるぜ
  何も見えてないくせに

96: 2018/04/03(火) 11:45:33.61 ID:Dj9hk+pv0
33Rは糞って風潮は確かにあったけど、その発端は何(誰)だったの?

101: 2018/04/03(火) 11:48:19.48 ID:CFlS07ju0
>>96
土屋圭市が広報チューンにブチ切れ

126: 2018/04/03(火) 12:05:55.78 ID:YgOKQE/Z0
>>96
32から33へのモデルチェンジをリアルタイムで知ってる者にコレジャナイ感が半端なかった。
むくんだボディにローレルと共通フロアによる間延びしたホイールベース、安っぽくなった内装。
ファンには受け入れられない整形手術で様変わりしたアイドルみたいなもんかな。

160: 2018/04/03(火) 12:32:18.13 ID:yjNDfxB70
鈴鹿グループAでカルソニックの星野がぶっちぎってたの生で見たらマジで早かったわ

187: 2018/04/03(火) 12:47:23.09 ID:HtpqBnJL0
うちのAZ-1は?
ようやく100万越えてきたけど…

379: 2018/04/03(火) 19:34:59.74 ID:NUr7qAod0

404: 2018/04/03(火) 21:37:00.59 ID:IHk5NzFR0
エンジンが斜めに載ってるせいで左ハンドル化面倒だったんだっけ?

no title

407: 2018/04/03(火) 21:49:33.87 ID:DsN40/e90
>>404
排気系が左足元を抜けていくレイアウトだから無理

105: 2018/04/03(火) 11:49:55.55 ID:PimFiLKe0
GT-RのRは不敗神話のRだ!

716: 2018/4/(金) 17:00:21 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月06日 17:28
      • 20年前タイプMは0円で下取りされたな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月06日 17:39
      • 伝説のスポーツカー
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月06日 18:59
      • もう既にうちの地区の回覧板でGTRが盗難されたって回ってきました。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月06日 19:11
      • でも純正のしょぼいホイールと小さいブレーキキャリパー見ると悲しくなるよね
        ドノーマルがいいとはいえ走るための車なんだからリセール価格気にせず、車の力を解放してあげて欲しい
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月06日 19:32
      • フルチューン34Rを20年近く維持してる俺、大勝利www
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月06日 20:16
      • 動画の少年の受身のうまさにワロタよw
        是非乗って欲しいね。古きよき日産の車に
        たぶん35は見向きもしないだろうね
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月06日 20:35
      • 今の86乗ってん奴に乗せたいね
        ビックリするだろうなーw
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月06日 22:01
      • 旧車はスポーツ&SUVに限るな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月06日 23:07
      • ※7
        当時の値段でも86の倍近くする。
        そりゃ差があって当たり前。
        86乗ってる人はパワー求めてないっしょ。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月07日 13:23
      • 確かに売値高騰してるし売ったほうがいいとはよく言われるけど手放す気は毛頭無い
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月07日 14:38
      • ※10
        乗り続けることに意味があるからね。車も喜んでることでしょう
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