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1: 2018/04/12(木) 11:24:35.22 ID:CAP_USER
タクシーやバスの運転に必要な2種免許について、警察庁は12日、受験資格の見直しを検討する有識者会議を設置すると発表した。年齢や運転経験の要件緩和を議論する。25日に初会合を開き、2018年度中に結論を出す。

要件緩和はドライバーの不足や高齢化対策として業界が要望し、政府の規制改革実施計画に盛り込まれていた。

検討対象は、タクシー運転手に必要な普通2種とバスが運転できる大型2種。いずれも受験には年齢(21歳以上)と運転経験(普通免許保有3年以上)の要件がある。運転経験については、教習所で教習を受ければ最短2年に短縮される。

有識者会議は交通心理学や自動車教習所の関係者らで構成。運転経験の要件を「1年以上」に引き下げる方向で、具体的な教習内容などを検討する。年齢については引き下げても安全性に問題がないかなどを議論する。

警察庁の調査では、技能教習時間を増やすなどしたところ、普通2種については最短1年に引き下げても技能に問題はなかったという。今後大型2種についても調べる。
2018/4/12 10:08
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29290640S8A410C1CR0000/
元スレ: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1523499875/
2: 2018/4/(金) 07:00:29 ID:kurumania
7: 2018/04/12(木) 11:33:50.13 ID:URFQ7yAS
若い奴は人を轢いて加害者になるリスクに見合う給料貰わないと運ちゃんなんかやらないだろう。

14: 2018/04/12(木) 11:50:11.20 ID:E4FPlmLz
大型2種欲しかったけど俺には余り関係ない話だった

15: 2018/04/12(木) 11:51:05.15 ID:Wo0ttEEg
数年後運転手不足でバス路線廃止もあり得るな

16: 2018/04/12(木) 11:52:17.29 ID:NX8Vt/xi
路線バスなんていらないからOK

18: 2018/04/12(木) 11:52:45.06 ID:G6KHSdJa
給料とのバランスが取れない資格は取得するだけ無駄。

19: 2018/04/12(木) 11:53:22.72 ID:x4MPTz/r
簡単に取らせると事故が増えるだけ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

21: 2018/04/12(木) 11:54:08.05 ID:lJ9RhNzI
タクシーの窓に65歳まで応募OKってあったの見たよ・・・

22: 2018/04/12(木) 11:54:50.33 ID:D1Zn5GBJ
トラックは自動運転になればアホみたいに余るようになる

23: 2018/04/12(木) 12:01:25.52 ID:URFQ7yAS
道幅広げてバス専用レーン作って自動運転のトロリーバスに置き換えていけば
運転手不足、EV化、自動運転、土建屋まで儲かってWIN WINじゃないか。

24: 2018/04/12(木) 12:01:25.59 ID:3RE2gxxl
数年後、自動運転社会となって失業者激増か?

28: 2018/04/12(木) 12:08:46.64 ID:5YDB+roG
トラックなんて、事故ったら積み荷の分の賠償も交通事故の賠償も自前持ち。
なんでわざわざ会社に所属して仕事してるのか分からん。

30: 2018/04/12(木) 12:10:15.05 ID:W88C8fpb
中年男の最終手段がタクシードライバー

32: 2018/04/12(木) 12:25:46.21 ID:qP1cchqC
運転が乱暴な人だとアンラッキーだなと思う。
あと、あまりに高齢な人だとハラハラする。
態度とか会話とかはどうでもいいので運転上手な人がいいね。

34: 2018/04/12(木) 12:32:38.13 ID:YR3aZm1b
昭和に
二種は制覇した。
牽引二種なんか我が県に数人しかいないと
更新のたび言われる。

41: 2018/04/12(木) 12:49:55.58 ID:POD0I5Ps
そんな事より待遇改善だよ
料金値上げは無理として、自動車業界に拠出させるとかしろよ

43: 2018/04/12(木) 12:59:57.08 ID:TR2h+KGd
まず規制を厳しくして狭き門にする
一年に二回接触事故を起こせば資格剥奪

そして賃金を三倍以上に上げる

49: 2018/04/12(木) 13:20:44.72 ID:zM9U3faw
移民のバス・トラック運転手ですね

50: 2018/04/12(木) 13:21:21.93 ID:ik5j+KRU
バスが法的に守られてるって思ってるやつ多いだろうけど、一般車と同じ扱いだからな。
バスのほうが人を多く乗っけてる分不利だからな

51: 2018/04/12(木) 13:33:39.00 ID:gyGGbhV1
事故増やす緩和は辞めてくれ。
タダでさえ運転が荒いのに。

52: 2018/04/12(木) 13:40:49.92 ID:B3ZTW2Vu
受験資格の緩和は結構だが、採点基準と合格レベルの引き上げをしてほしいわ。
二種だけに限らずすべての運転免許で。

ろくに車やバイクのこともしらないバカ女なんかに免許を与えるのは危険。
男だってそうだ。
こいつは運転するのは不適格だろうってやつが多い。

54: 2018/04/12(木) 14:01:26.80 ID:XVHkfzNA
個タクの資格要件を緩和したれよ10年以上勤務ってどこの職人だよ

57: 2018/04/12(木) 14:37:58.72 ID:yuHq3yXD
大型バスは大問題だから規制しろ

66: 2018/04/12(木) 17:34:57.43 ID:hrPVQ/IK
本当の運転経験ならいいけど
ペーパーで一年とかに二種取らせたらやばいでしょ

67: 2018/04/12(木) 17:37:28.11 ID:0zk5Fwyt
自動運転事情は抜きに単純な少子高齢化で考えたら今のうちに若い世代の免許、ドライバーを一定数はキープしなきゃなw
40歳も過ぎると視力の面や経験の面で不利だし技術系はw
大型車はとくにw
俺だって一度はカッコいい大型観光バス運転してみたかったw

70: 2018/04/12(木) 17:44:28.01 ID:zgdjfuyI
いつも頼んでるタクシー会社の運転手と話をしてたら
運転手がいないから車余り状態なんだって
最近予約入れたら「その時間帯もういっぱいです」とか言われたし

72: 2018/04/12(木) 18:05:57.54 ID:2N4UKIe/
高齢化社会でタクシーは必要になるよ
観光客も増えるしな
若いドライバーが増えてきてるよ

介護の真似事から、妊婦の世話に
外人の対応に、安全運転に事故処理にリスクが多すぎ

で長時間、低賃金
ヤクザにアル中まで相手にせんとあかんしな

75: 2018/04/12(木) 18:21:48.73 ID:hrPVQ/IK
これだけの人手不足でドライバー職なんてリスク高すぎて行く訳がない

まず悪徳タクシー業者の問題が大きいし、
人手については高齢ドライバーの運転サポートを充実させる方向じゃないと絶対に解消しない

84: 2018/04/12(木) 20:31:46.70 ID:2N4UKIe/
重たい荷物が有るからタクシーを利用する人も多いし
年配のドライバーは拒否してるよ
客もドライバーも車に積めないからな

89: 2018/04/12(木) 21:07:22.80 ID:R5NHk4gZ
二種免許って運転技術上、何か特殊な事を求められるの?

90: 2018/04/12(木) 21:19:15.24 ID:87AtiDwC
前屈みでハンドル握って恐る恐る運転している大卒タクドラが結構居て、いつ事故るかヒヤヒヤ

なんでうちに来たのか分からないって影で散々言われてる
ペーパーなのに語学力生かすためにタクドラ、アホ過ぎてもう

716: 2018/4/(金) 07:00:29 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月13日 07:13
      • タクシーのゴミ運転ちゃんと警察は取り締まれよ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月13日 07:41
      • ※89
        >>二種免許って運転技術上、何か特殊な事を求められるの?

        車停めるにしたって枠にピッタリは当然だとしてcm単位で合格不合格が決まるくらい厳しい
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月13日 07:58
      • さまざまな業界で人手不足言うけど
        給与が安いから人が来ない定期
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月13日 08:42
      • 数年で自動運転にとって変わるとか思ってるアホは何なのか
        少しは現実見ろと
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月13日 09:25
      • 現役の側から言わせてもらうと、もっともっと厳しくしてくれよ…
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月13日 11:13
      • 今ですらクソみたいな運転手が多いのに
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月13日 12:57
      • トラック・バス・タクシーの免許はそのままでいいわ
        むしろ普通免許はもっと厳しくするべき
        ア.ホみたいな運転する奴が多過ぎる
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月13日 15:48
      • 現在の「運転経験2年に短縮」自体、その条件に出来る教習所は5件もないのにどこが1年要件を満たせるんだよ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月13日 15:50
      • 二種免許の卒業試験は検定員が駐車指示するけど
        ときどき嘘の指示だしてくるんだよな
        駐停車禁止の場所で停車指示したり
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月13日 16:05
      • 免許取って1年後が一番危ない時だろうに。現状のままでいい
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月14日 03:23
      • 大二種の卒検で鋭角で後輪ハマって開始3分で不合格になってむせび泣いたわw
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月14日 09:54
      • バスやタクシーの運転手は運転免許なしでも可にすればいい。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月20日 11:43
      • 仮に緩和して免許保持者が増えても、会社の待遇が悪ければ人手不足はエンドレス
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