n
1: 2018/04/14(土) 07:03:47.80 0
不便だし狭いしデメリットばっかりだろ?
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1523657027/0-
2: 2018/4/(土) 22:45:10 ID:kurumania
2: 2018/04/14(土) 07:06:08.64 0
軽トラの実用性なめてる?

__lt__script type="text/javascript" src="//static.criteo.net/js/ld/publishertag.js"__gt____lt__/script__gt__ ss="t_h">3: 2018/04/14(土) 07:13:04.69 0
まあ貧乏人には分からんだろうね

5: 2018/04/14(土) 07:14:37.75 0
>>1
見栄やで

6: 2018/04/14(土) 07:15:06.44 0
カッチョイイからやろ

7: 2018/04/14(土) 07:17:48.51 0
見栄で軽トラ乗る奴なんかおらんやろ

8: 2018/04/14(土) 07:18:11.08 0
デートカーだもの

9: 2018/04/14(土) 07:28:23.28 0
2ドアは速い車が多いだろうか
日本の公道じゃ無意味だしな

15: 2018/04/14(土) 08:03:17.23 0
>>9
圧倒的に多い軽トラが速いって認識間違ってるよ
そりゃ確かに農道のNSXとかそんな異名持って設計構造はF1を彷彿させると言っても所詮は軽自動車
そんな速くないよ

18: 2018/04/14(土) 08:11:34.47 0
>>15
お前サンバートラック4WDスーパーチャージャーの事馬鹿にしてんの?

10: 2018/04/14(土) 07:33:20.06 0
不便で狭いから金持ちが道楽で乗るもの

13: 2018/04/14(土) 07:57:51.66 0
若い頃はかっこいいから2ドアクーペ乗ってたけどドアでかいから開け閉め重いし
狭い駐車場じゃ大きく開けなくて乗り降り大変でたしかにデメリットが多かったな

14: 2018/04/14(土) 08:01:32.61 0
ロードスターなめてるのかおまえら

17: 2018/04/14(土) 08:11:15.82 O
昔は4ドアより安かったから2ドアが存在した

20: 2018/04/14(土) 08:29:31.23 0
2ドアってまだあるのか

23: 2018/04/14(土) 08:47:26.27 0
ドアが長いから狭い所で乗り降りが大変

27: 2018/04/14(土) 09:10:54.44 0
御一人様が四枚ドアを買うよりは

28: 2018/04/14(土) 09:16:55.66 0
乗せる人が彼女しかいなかったら2ドア買うのもいいじゃん

36: 2018/04/14(土) 11:09:37.40 0
2ドアの方が見た目がかっこいいからに決まってるじゃん
4ドアとか寸胴でバランス悪いし
女の好みと一緒で人それぞれだろ

42: 2018/04/14(土) 12:00:02.23 0
2ドアの中には男のロマンが詰まってるからな

50: 2018/04/14(土) 13:10:06.85 0
昔のカローラやサニーには2ドアのセダンがあった

52: 2018/04/14(土) 13:11:28.48 0
つかクラウンに2ドアがあったんだぜ

54: 2018/04/14(土) 13:12:30.69 0
ソアラは事実上クラウンの2ドア・ハードトップの後継

68: 2018/04/14(土) 13:25:28.98 0
RX8が地味な後席ドアつけた理由は海外の自動車保険対策

69: 2018/04/14(土) 13:25:36.86 0
アメリカではクーペが普通に売れてるからな

73: 2018/04/14(土) 13:27:58.22 0
ドアがデカくて邪魔なんだよな
4ドアのノリで迂闊に開けると隣の車とか物にすぐぶつかるし乗り降りしづらい

86: 2018/04/14(土) 13:35:10.54 0
ドアプロテクションモール バブル時代の装備だな

90: 2018/04/14(土) 13:37:03.99 0
バブルカーとバブル時代が交錯するスレ

100: 2018/04/14(土) 15:54:16.26 0
後部座席はたまにダブルデートする時ぐらいしか使わないし
普段は彼女しか乗せないからクーペがちょうどいいわ
後部座席に荷物を積んでラゲッジスペースはウーファー2発とアンプ2台

40: 2018/04/14(土) 11:57:41.01 0
4ドア買ったけど2年間誰一人乗せてないから2ドアで良かった気がする…orz

716: 2018/4/(土) 22:45:10 ID:kURumANia
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月14日 22:57
      • 2ドアで通勤できるけどクーペスタイルは趣味性が高いからね
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月14日 23:02
      • 常に人を乗せるなら不便だな
        通勤とか基本一人二人なら全然問題ない
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月14日 23:16
      • 会社の人で2ドアクーペに乗ってるけどカッコいいわ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月14日 23:26
      • ボディ剛性が高いから事故に強いかもね
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月14日 23:36
      • 4ドアはドア小さいし後端も角ばっててダサい
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月14日 23:50
      • そーゆーこと
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月15日 00:07
      • 昔安かったから2ドアの510乗ってたわ。
        ハードトップじゃないぞ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月15日 00:13
      • 側面の開口面積が小さいのとBピラーとCピラーの下半分接合されてるし剛性的に有利と聞いた事ある
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月15日 00:17
      • ゴルフGTIとかメガーヌRSみたいな2ドアハッチバック乗りたい
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月15日 00:19
      • ドアが大きくて、開閉に気を遣うならトヨタ・セラをおすすめしておく
        夏場はお手軽サウナ気分のおまけ付だゾ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月15日 00:36
      • 身長高いからGTクーペの方がゆったり乗れて楽なんだよなあ。
        セダンとかミニバンだとシート目一杯下げて背もたれ少々寝かせても窮屈だし、顔の横にピラー来て邪魔。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月15日 00:58
      • 2ドアだから買うんじゃなくて、2ドアは単なる妥協点って人間が買うもんだぞ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月15日 01:22
      • 人乗せなくて済む。
        4ドアでもリアシート取っ払ってケージ入れまくってたけど。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月15日 01:57
      • 2ドアだから買ったんじゃなくて、いろいろ判断した結果2ドアの車だったって事、何か勘違いしてるね。あとデメリット云々はその人の環境で変わるから何とも言えないね、独り身なら2ドアで十分だが家族ならワンボックスとかでスライドドアが良い、でも独り身ならワンボックスは大きすぎるし運転席いがいほぼ開けないから沢山ドアあっても意味が無いみたいにね。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月15日 01:58
      • ※8
        2ドアなんてデメリットやんと言ってる人は剛性とか気にしないし多分知らないw
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月15日 02:12
      • セラかぁ…
        カタログ情報では好きなんだけど、その日照とあと雨漏りが問題らしいから持ちたいとは思えないんだよねぇ…
        模型として所持したい車。

        そいえばガルウイングやシザースって立駐はOKなのかねお断りなのかね?
        状況に陥れる該当車種が少ないからわからん。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月15日 02:21
      • 乗るためだろ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月15日 02:36
      • 運転するだけだったら、運転席だけあればいいしな・・・
        そもそも同乗者を1名以上乗せる必要がなければ4ドア買う意味がない。

      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月15日 03:25
      • でかい車乗ってる奴ほど、何かあったときに車を出したがらないあるある。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月15日 04:20
      • 都市間バスなんか2ドア多いけど狭いか?
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月15日 06:08
      • お前ら利便性語ってるけど、隣に乗せる人すら居ねーじゃねーか
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月15日 06:48
      • 昔は、4ドアなんか買ったらおっさん臭いって言われたよな。
        インプレッサとランエボくらいから変わってきたように思う。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月15日 06:52
      • 2ドア車が狭いとか不便だとかバカじゃねーか?
        国内前提で大型トレーラーなら35トンの貨物を運べるし、
        40ftハイのコンテナトレーラーなら76.4㎥の内容積があるんだが。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月15日 06:53
      • 腕時計って何のために買うの?って言うようなもんだな
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月15日 08:22
      • ※15
        4ドアの方が剛性が高い
        これには色々理由がある
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月15日 08:31
      • ※25
        その理由が知りたい。2ドアと4ドアを比べるのであって、3ドアと4ドアではないからね。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月15日 08:33
      • ケーターハムのスーパー7なんてドアすら無いんだけどw
      • 28. 名無しさん
      • 2018年04月15日 08:40
      • 2ドアの方が4ドアに比べて開口部が狭いから車体剛性が出しやすい&部品点数が減るから軽量になる
        2シーターだと後席が無いから乗員数増加のための重量配分足回りの設計でネガティブな所が減る
        だから本気のスポーツカーは2ドア2シーターが多い
      • 29. 名無しさん
      • 2018年04月15日 09:37
      • crz乗ってる
        そこまでかっこよくないけど荷物は案外積める
        でも短足でシートかなり前にする必要があるせいで乗り降りが辛い
      • 30. 名無しさん
      • 2018年04月15日 09:38
      • 後ろに人乗せることがないからね。
        2シーターで良いんだけど、まあ後部座席は荷物置き場。

        でもGSでもらった不要なチラシとか溜まりやすいから、本当は2シーターの方が良いのかもしれない。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年04月15日 09:53
      • >>23
        スレ画の86見てトレーラーの話出してくる時点でもうね・・・
        これだからドカタは空気読めないバカって言われるんだよw
      • 32. 名無しさん
      • 2018年04月15日 10:30
      • ※25
        2ドアの方が動静とも剛性高いよ。
        キャビンの前端から後端までガラン胴な4ドアに剛性メリットはない。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年04月15日 10:30
      • 俺のスーパーセブンはノードア
      • 34. 名無しさん
      • 2018年04月15日 11:25
      • ※25は二度と現れない
        何故ならコイツは嘘松だからw
      • 35. 名無しさん
      • 2018年04月15日 11:34
      • WRCのインプレッサのベースモデルが4ドアから2ドアになったのはボディ剛性確保のためだぞ…
      • 36. 名無しさん
      • 2018年04月15日 12:56
      • 25じゃないが
        センターにピラーがある4ドアの方が
        剛性出しやすいと聞いたことがある
      • 37. 名無しさん
      • 2018年04月15日 13:47
      • 昔は同一車種で2ドアと4ドアがあったりして、2ドアの方が軽いというメリットもあったな
        DCインテグラとか、タイプRがどちらにも用意されていてメーカーの良心を感じた
      • 38. 名無しさん
      • 2018年04月15日 13:48
      • ※23
        乗用車の話してんだけど馬鹿なのかな?
      • 39. 名無しさん
      • 2018年04月15日 13:54
      • ※25
        当たり前だが、ドア数少なくて開口部面積が少ない方が剛性高いぞ
        だからハッチバックとか剛性低い
        ホワイトボディにすれば一目瞭然
      • 40. 名無しさん
      • 2018年04月15日 13:56
      • 2ドア車でフルバケ入れてると乗り降りが大変
        狭いとこだと毎回体を捻って出入りするようになる
      • 41. 名無しさん
      • 2018年04月15日 14:10
      • インテグラ復活しないかなぁ
        ロドスタみたく名車を残し続けてほしいのにホンダはそれがない
      • 42. 名無しさん
      • 2018年04月15日 15:37
      • 4ドアの高級車は運転手に運転してもらうための車
        2ドアの高級車は自分で運転するための車って聞いたことあるぞ
      • 43. 名無しさん
      • 2018年04月15日 18:13
      • てか4ドアこそ何の為に買うの?
        2ドアは狭い?2ドア=クーペじゃないんだぜ?運転する上で狭いは当てはまらない
        だいたいおまえら常に一人しか乗らないし荷物も助手席だけで十分だろ
        後ろのドア無駄じゃん、こっそり溶接されてても買い替えるまで気付かないじゃん
        2ドアは前席広いし余分なドアもないからその分低コストで軽い、てことは燃費もいいしタイヤやブレーキみたいな消耗品にも優しい、そして万が一事故っても軽い分ダメージが少ない
        何より同車種なら車体が4ドアよりコンパクトで運転もしやすく走りもキビキビしてる、てことは突然の危険回避性能も4ドアより上
        いい事づくめじゃんw
        おまえらボッチの貧乏人こそ2ドアや3ドアに乗るべきなんだっていつになったら気付くのバカなの?
        まあそういう俺は常に一人だがヴォクシーだwバイク載せるんでな
      • 44. 名無しさん
      • 2018年04月15日 18:53
      • 1人しか乗らないだろって前提がまずおかしい。
        普通に生活してら後ろに人乗せることなんてザラにある。
        家族、友達、たまに職場の人。
        2ドアの車1台で困らないって言うのは、完全にマイノリティの価値観ってのは自覚しろ。
        別に2ドアの車自体悪いとは思わんけど。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年04月15日 19:00
      • ホイールベースを小さくできる、とか
        ドア枚数が減るから軽くできる、とか?

        そんなもん?
      • 46. 名無しさん
      • 2018年04月15日 22:39
      • 最終型のセリカ乗ってる
        確かにドアが長いから駐車場とかで隣にでかい車に停められると出るの大変(笑)
      • 47. 名無しさん
      • 2018年04月16日 02:31
      • 立体駐車場ではセラは大丈夫、5ナンバーサイズだし完全にドア開けなくても出入り出来る。
        ランボルギーニのシザースドアはドア云々では無く「車幅」あり過ぎてダメ。
        もし5ナンバーサイズのがあったらOKでしょう。このサイズでもマクラーレンなどのピラーが支点のは出入り出来ない可能性があるね。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年04月16日 03:55
      • 別に不便だと感じない
        というか昔4ドア乗ってたときは「後部座席とリアのドア、全く使わないから要らなくね?」と思ってた
        (1人1台のド田舎暮らし)
        自分用の車なら自分に合った車でいいじゃん
      • 49. 名無しさん
      • 2018年04月16日 07:51
      • 事故等トラブルあったときに後部座席の人間が逃げ辛いのがデメリット
      • 50. 名無しさん
      • 2018年04月16日 22:26
      • ※40
        お前どんだけ躰固いんだよ、2ドア2シーターのSW20にフルバケ入れてたが乗り降りに困った事は無いわ。
        まあハンドルをクイックリリーススペーサーで取り外し仕様にしてたが、ハンドルあったままでも問題無かったわ。
      • 51. 名無しさん
      • 2018年04月18日 09:39
      • まあ、ロマンだろうなあ。
        俺の車はドアが2枚しかないどころか屋根もないぞ。
      • 52. 名無しさん
      • 2018年04月18日 23:46
      • 2ドアの車クーペ、コンバーチブル、軽トラ含む
        魅力を理解できない、自称?普通の人多すぎなんだな。
        まあ縁も無いから、魅力なんて知り用もない。だろ?
        上級車にコンバーチブル、普通グレードにクーペとワゴン。
        これで充分だろう。リムジンもごく一部の高級車だけで良い

        主流だかなんだか、ミニバンは元 貨物車だからな。弁えとけよ?

      • 53. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:16
      • ドアが4つも付いてて屋根がある様な車は男の恥だから。
      • 54. 名無しさん
      • 2018年04月21日 01:03
      • RSアウディやスバルにも、実用車を装ったワゴン普通にあるよ?

        セダンやリムジンは判りやすいけど、実用性とギャップのワゴンも

        クーペなみに格好いい!思うんけどなー・・恥ずかしい事だったのか?

        流石に、コンバーチブルには負ける...いうか格好よさでは...だけどな
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