スズキは?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1523861097/0-スポンサードリンク
2: 2018/4/(木) 07:00:58 ID:kurumania
2: 2018/04/16(月) 15:45:23.326 ID:z/a+eSiLd
小さな車、大きな未来。
3: 2018/04/16(月) 15:45:28.443 ID:WNHvcmJFa
変態
4: 2018/04/16(月) 15:45:36.686 ID:ihexWC+Tp
値段の割に性能が良い
なお内装は…
なお内装は…
5: 2018/04/16(月) 15:45:49.271 ID:EBR7Lcu/r
軽のスズキ
6: 2018/04/16(月) 15:47:17.700 ID:m3QPcGq/0
エンジンのホンダとかいつの時代だよ
7: 2018/04/16(月) 15:49:35.313 ID:POOU7Zold
センタータンクレイアウトのホンダだぞ
8: 2018/04/16(月) 15:49:58.540 ID:8dpKuoQG0
技術の三菱
リコールの三菱
経営悪化の三菱
リコールの三菱
経営悪化の三菱
35: 2018/04/16(月) 16:09:26.531 ID:Nwxpsewn0
>>8
GDI!GDI!GDI!のCMと
パジェロ!パジェロ!の東京フレンドパーク
しか思い付かない
GDI!GDI!GDI!のCMと
パジェロ!パジェロ!の東京フレンドパーク
しか思い付かない
9: 2018/04/16(月) 15:50:37.180 ID:Kb+AmA790
マツダはもうちっとも引いてくれんわ
10: 2018/04/16(月) 15:51:25.501 ID:n7UPkfdMd
だ……ダイハツ
14: 2018/04/16(月) 15:54:47.037 ID:AUJV+1aTp
カモメのマツダな
16: 2018/04/16(月) 15:54:58.985 ID:aRSq0X300
ミニバンのHONDAだろ
21: 2018/04/16(月) 15:58:13.929 ID:HozWMuDH0
安売りしない方針に切り替えてからなんかマツダらしさなくなった
みんな同じ顔だし、挑戦してる感じしない
みんな同じ顔だし、挑戦してる感じしない
23: 2018/04/16(月) 15:58:24.292 ID:0tRsgsA20
マツダのディーラーてBMWのディーラーの隣とか近所にあったりして
高級感が高まってんだが非常に入りにくい
ちょっとお邪魔して車内見るだけで帰るとかやりにくい
あんなところで値引きしてくれてんの
高級感が高まってんだが非常に入りにくい
ちょっとお邪魔して車内見るだけで帰るとかやりにくい
あんなところで値引きしてくれてんの
24: 2018/04/16(月) 15:58:25.274 ID:jhbuwdYC0
日産の良いとこがわからん
27: 2018/04/16(月) 15:59:46.025 ID:0tRsgsA20
>>24
先進技術が良いんだろ
あんな便利なアラウンドビューモニターみたいなのニッサンしかやってないんだもん
自動運転も良いし
先進技術が良いんだろ
あんな便利なアラウンドビューモニターみたいなのニッサンしかやってないんだもん
自動運転も良いし
39: 2018/04/16(月) 16:15:34.910 ID:Nwxpsewn0
>>27
現行セレナ乗りだが同意
ただその先進技術も、後ちょっと頑張れば完璧!ってところが多い。
エンジンパワーが後ちょっとあれば…
自動駐車アクセルワークまでやってくれれば…
ハンズフリードアオープンもうちょっと感度がよければ…
オートパイロットももう少しアクセル、ブレーキングが良ければ…
概ね気に入ってるけどね
現行セレナ乗りだが同意
ただその先進技術も、後ちょっと頑張れば完璧!ってところが多い。
エンジンパワーが後ちょっとあれば…
自動駐車アクセルワークまでやってくれれば…
ハンズフリードアオープンもうちょっと感度がよければ…
オートパイロットももう少しアクセル、ブレーキングが良ければ…
概ね気に入ってるけどね
28: 2018/04/16(月) 16:00:15.621 ID:xUwok9ka0
今はもう技術の日産じゃなくて技術のマツダだろ
29: 2018/04/16(月) 16:02:58.298 ID:HozWMuDH0
昔は売りっぱなしの日産って言われてたけど
今は他社に乗り換えられる率はかなり低いんだよな
今は他社に乗り換えられる率はかなり低いんだよな
30: 2018/04/16(月) 16:03:11.183 ID:Kb+AmA790
このスレタイ20年位前の話だよな?
32: 2018/04/16(月) 16:04:23.647 ID:+Y8YkNtra
車詳しくないけどホンダってエンジン良いの?
37: 2018/04/16(月) 16:10:54.717 ID:OwcH43040
>>32
過去の話
今はそうでもない
過去の話
今はそうでもない
34: 2018/04/16(月) 16:04:57.869 ID:R45kyEyq0
昔のコピペ
最高の日本車とは
スズキがデザインを起こし
マツダがシャシーを製作し
本田技研がエンジンを製造し
日産が内外装を担当し
スバルが駆動系と足回りを受け持ち
三菱が過給し
トヨタが発売する
最悪の日本車とは
日産がデザインを起こし
マツダがエンジンを製造し
本田技研がシャシーと外装を担当し
スズキが内装を担当し
トヨタが駆動系と足回りを受け持ち
スバルが販売する
最高の日本車とは
スズキがデザインを起こし
マツダがシャシーを製作し
本田技研がエンジンを製造し
日産が内外装を担当し
スバルが駆動系と足回りを受け持ち
三菱が過給し
トヨタが発売する
最悪の日本車とは
日産がデザインを起こし
マツダがエンジンを製造し
本田技研がシャシーと外装を担当し
スズキが内装を担当し
トヨタが駆動系と足回りを受け持ち
スバルが販売する
42: 2018/04/16(月) 16:33:47.607 ID:idH63BnT0
>>1
スズキは軽量化技術で世界トップ
アルト
新車価格 70万円
車両重量 650kg
JC08モード燃費 37.0km/L
実燃費 24.1km/L
ユーザー車検 34410円
世界最強のコスパ
インドの国民車
スズキは軽量化技術で世界トップ
アルト
新車価格 70万円
車両重量 650kg
JC08モード燃費 37.0km/L
実燃費 24.1km/L
ユーザー車検 34410円
世界最強のコスパ
インドの国民車
48: 2018/04/16(月) 16:47:40.838 ID:KiKBct2Gd
大昔は2サイクルのスズキだったな
他社の軽とはトルクが2割くらい違った
他社の軽とはトルクが2割くらい違った
49: 2018/04/16(月) 16:48:36.897 ID:VM3BtUOj0
スズキが軽自動車メーカーなんてのは既に過去の話
スイスポやアルトワークスなどを作るスポ車屋
スイスポやアルトワークスなどを作るスポ車屋
50: 2018/04/16(月) 16:49:25.625 ID:w4fxs0fi0
トントントントン日野の2トン
56: 2018/04/16(月) 17:20:11.053 ID:4Ly+D6RrM
トヨタ下げいないのにワロタ
59: 2018/04/16(月) 18:04:51.705 ID:OwcH43040
そらトヨタはハイブリッドで世界を牽引しているし水素電池車など時代の最先端を行ってるからね
普通に日産やホンダよりも技術力あると思う
普通に日産やホンダよりも技術力あると思う
61: 2018/04/16(月) 18:08:07.509 ID:iiWkG13x0
日産とホンダやスズキはどれも今一つぱっとしない
90年代初頭がピークだった感じ
90年代初頭がピークだった感じ
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716: 2018/4/(木) 07:00:58 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (82)
ワイもダイハツのコンパクト乗ってるけど、
ディーラー店舗がカフェ感覚で気楽に入れるって
イメージしか浮かばない。
後、三菱自動車は日本ではアレだが海外で売上V字回復してるよ。
同レベルの池沼の※2www
家に帰るまで運転してたらどうも足元に違和感が…降りて見たらフロアマットがズレてヨレてやがんだよ!
店で掃除した後ズレ防止のピンにハマってないんだわ
クソだよクソ!
客殺す気か!
日産がデザインしアルファロメオが作ったコラボ台無しの車があったそうな
三菱がV字回復って言っても、米国とかSUVが殆どの売り上げでしょ?もうSUVだけ作ったら?
バイクは今でも他社とくらべて特に良いエンジン作ってるよ
かつてのトヨタの半分くらいよ20%からかなり落ちてホンダと同じくらい
ミッション壊れ続けて怒った客に他社製の付けたから大丈夫ってネタにするぐらいだった
世界的にみると日系ブランドのコンパクトカーでいちばん売れてるのがスイフトだそうな。
現行タイプRのエンジンなんて世界中の2Lターボで1番レスポンス良いわ。
新型N-BOXのNAとかもね。
ただディーラーの陳腐さはヤバい。いやたまにしか行かないから良いんだけど。
世界中の2リッターターボ全部乗ったんか
凄いな
草
なんかかっこいいなw
今はダメとか知ったかぶりにも程がある
他のメーカーよりもよっぽどはっきりしてるわ。
他の会社に比べて規模が小さいから勝負にならんけど
昔のは上までガンガン回るけど下のトルクスカスカだったからなぁ。
今のエンジンの方が下からトルク出るから普通に使う分には絶対使いやすくていいエンジンなんだけどな。
広告詐欺の日産、何もかも詐欺の三菱
元々海外は強いからV字でもなんでもないぞ。日産に買われて年だって海外の売り上げで最高利益出してかくらいだし。
特に新しい黒系統の色にしているディーラーは『なんか勘違いしてね?』ってくらいお高くとまってるぞ。
ロドスタ試乗した時に『86と比べて歴史や資産価値が違いますから!』とか言われて絶句したわ。
そりゃ歴史は長いだろうけどロドスタってそういう車じゃねーし、売る側(しかも所詮マツダなのに)がそんなこと得意げに言うなよと。
何もかも詐欺なのはスバルだろ
なんであんなに軽くできるんやろ
高級車アピールすごいけど中身が全く伴ってない。
他メーカーはマツダの車を羨んでるんですと言われたとき、もう無理だと思った。
ディーラーマンだけで見るなら何処にでも糞みたいな営業も、しっかりした営業も居るんだがな
スレタイは販社じゃなく車メーカーの特徴の話だと思ったんだが
三菱の四駆は昔から評価高いぞ
潰れた後は空気レベル
アランドビューモニターはダイハツが先にやってる
情弱は誇大広告に騙されるんだなw
買う側にお買い得と思い込ませるにはいい手法だろ
規模が小さい=世界10位
国内に1位か2位にいるトヨタとか、ルノーグループの日産とか、
更に上位がいるから目立たんだけで十分化け物なんだけどね
技術の日産
エンジンのホンダ
四駆の三菱
値引きのマツダ
軽量化のスズキ
リコール隠し、無資格検査、燃費・排ガス改竄のスバル
スズキの軽量化も個人的に信用してないわ、強度とか耐久性とか犠牲にしてるんじゃないかと疑いたくなる。
トヨタ系は品質要求高いから敬遠する中小多いよ
パリダカ5連覇のトヨタ。
12勝の三菱ってな。
トヨタと三菱のクロカンは本物やで。
高いけどな。あんま意味ないし。
日本には対角スタックしちゃうハリアーみたいなSUVの方が
よっぽど需要ある。
超燃費のいいFFのC-HRとか。
なお日本人はトヨタ基準で評価するもよう
>高級車アピールすごいけど中身が全く伴ってない。
ユーノス店の失敗から何も学んでいないのか
こういうのはかつてはホンダの仕事だったのにもう見る影もないな。
情弱乙w
ネットオタクが叩いてるだけで売れてるだろ
勘違いしてるのはお前らなんだよ
マツダの車かっこいいんだけども高級車とは根本的に違うんだよな。
過度に高級感や上質感を演出しているのが苦々しい。
演出だけでBMWやレクサスと同列に見られると思ってるのかね
そもそもマツダと高級感は相容れないと思う
ホンダがそれやってたのは今のスズキ位のポジションの時だしな。
今はトヨタに次ぐ国産メーカーだからもう経営的にニッチを攻めれないのよ。
レヴォーグやインプの4駆は地上高低くて使い辛いわな。他のメーカーは4駆だとFFより車高上げてんのに。
マツダの売り上げが伸びてるのは確かだけど、
売り上げが伸びてるのは値引きの大きい地域で値引きの渋い地域では販売が低調になってる。
マツダの車は値引きして適正価格だと思われているんだよ。
俺はネットで絶賛されている割に売り上げが悪いのは価格設定のせいだと思ってる。
それは消費者を馬鹿にしすぎじゃないかと思う
手頃ないい車を売ってたメーカーだったのに
高級感を演出してお高くとまってるのは残念だよ。
値引きをすることは悪いことなのか?
余分に金払いたい奴はしらんけど俺は前の姿勢の方が好きだな。
80点のトヨタは今も変わらない感じだけど、信頼性は高いし今や日産もホンダも誇大広告や低金利で売ってるだけでまだ昔の方がしっかりした車作ってた気がするよ。
昔と違うんだから今のディーラーの社員に昔のイメージ押し付けてお高く止まってるだとか、御門違いも甚だしいとは思うけどね?
贅沢な話だ
トヨタ、ニッサン、ホンダ、スバル、マツダ、ミツビシ、ダイハツ、スズキ
世界的に国産車だけでも色々選べる現状がどれだけ恵まれているのか分かってないんだろうな
以前よりは良くなったのはわかるよ。
新しいことすると不具合多いし
機能はてんこ盛りだけど1つ1つの機能がイマイチなのは
いつものことだから仕方ないかな思うけどさ、
マツダの車をかなり持ち上げて、他社の車を貶すのはお高くとまってると思う。
ほかのディーラー行っても似た感じなのでマツダの方針かと感じてる。
CX-5の内装がレクサスより上質だって言われても、何いってんの?としか思わんよ。
今なら誇張して他社を貶すマーケティングは当たり前なんか?
全く同意だな。
世界で見ても、マトモな自動車メーカーが1つの国にこんなに存在するのが不思議なくらいだ。
スズキとロシア車しか選べないならスズキ買うが、
ここは日本やし。
ホンダとマツダは今の車の方が良いもの作ってるぞ。
昔が酷すぎた。
今のホンダが昔より良いって冗談でしょう?
下請けの八千代含めて中国産部品比率は他社と比べて高いし去年MCしたばかりのフィット3でも内装のチリが合わないとかホンダセンシングの誤動作やら報告されてるし、まだ日産の方がマシに見える。
トヨタと比べられて咽び泣く
世界的に見ても小さくは無い自動車メーカーなんだが
なお欧米メーカーには全力で尻尾を振ってるもよう
言うならエンジンのマツダか技術のマツダじゃね?
次世代エンジンのsky active xは世界的に評価されてるし、自動ブレーキとか安全装備の評価もcx-5が欧州NCAPで星5の最高評価だし。
そして評価されてる割に安全装備の不安感が高いのが嫌だな。
俺はマツダの安全装備は評価機関でいい点を取るのに力を入れてる様に感じるよ。
色々な状況に対応できるよりもわかっている試験項目に特化した方がいい点とれるからな。
カメラも単眼(モービルアイのローエンドモデル)でセンサの数も同じ評価のボルボの半分以下
それなのに同じ最高評価とってるのは、経験と蓄積のあるボルボより良い制御ソフトウェアなのか?
これまでの蓄積がないマツダが急に良い評価とれるのは試験に特化したとしか思えないし
評価に特化してるなら、賞とってるわりに今一つな安全装備なのも納得できる。
宣伝ばっかりで研究開発をけちってるメーカーが技術で評価されると言うのは何か裏があると思うよ。