1: 2018/04/17(火) 05:42:41.85 ID:wbFIFI7e0● BE:842343564-2BP(2000)
車高短プリウスに激オシ!! 「脚のスペシャリスト」が手がけた超薄型ボディキット
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180416-10302195-carview/
“USストリート的”遊びゴコロを根ざす 求めた最適解は「純正プラスアルファ」
トヨタ・プリウスに特化したブランドで知られる「スペジール(speziell)」は、USストリート系に特化しているわけではない。
どちらかと言えば、純正プラスアルファなスタイル。さり気なく美しいボディライン構築に、特にこだわりを発揮している。
そんな「スペジール」の姿勢が、足元を軸にスマートに見せたいプリウス乗りに刺さったのだろう。以前から販売する先代の30系プリウス用エアロは、ストリート系では3本の指に入るほどまでに、熱烈な支持を受けた。
今回登場する50プリウス用も、同じ路線となるだけにまた、ストリート系のオーナーにウケることは確実だ。
採用するのは超薄型のリップ形状。これは純正バンパーが車体サイズいっぱいに作られていることが多く、全長&全幅を変えずに済むように、との配慮から。
また、車高をベタ落としにしたとき、純正バンパーと地面にクリアランスが生じてしまうため、これをスマートに埋められる形状にもこだわったという。
さり気なく、純正の物足りなさ感はしっかりと補完してくれる。調整式のアッパーアームやトーもラインアップ、ベタ落としの姿勢のままで快適に走る準備も、万全だ。
純正バンパーのコーナーとコーナーをつなぐようなフロントスポイラーは、さり気ないながらも純正の物足りなさを払拭。エッジ感も上々だ。
トランクエンドに装着するリアウイングも、シンプルでさり気ない薄型仕様。なだらかに跳ね上がる無理のない形状で、自然な躍動感を強調する。
リアに採用するのは全グレード対応のハーフスポイラー。やりすぎない、オトナな薫りが特徴で、マフラーアダプターも付属させた。
デモカーは「エアフォース」のエアサスで美しいロワードを描く。合わせたのは19インチの『ワーク・ジーストST2』は、ガツンとリムが被ったアグレッシブな魅せ方で。
調整式のアッパーアームでリアは7度キャンバー方向に。ピロ化はあえてせず、交換が可能な強化ウレタンカーボンブッシュを採用。美しい足元と走行性能を両立する調整式トーも設定済み。
スペジール for 50プリウス フロントスポイラー ¥49,680 リアスポイラー(マフラーアダプター付) ¥54,000 リアウイング ¥37,800 調整式アッパーアーム ¥32,184 調整式トー ¥15,984 スペジール
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1523911361/https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180416-10302195-carview/
“USストリート的”遊びゴコロを根ざす 求めた最適解は「純正プラスアルファ」
トヨタ・プリウスに特化したブランドで知られる「スペジール(speziell)」は、USストリート系に特化しているわけではない。
どちらかと言えば、純正プラスアルファなスタイル。さり気なく美しいボディライン構築に、特にこだわりを発揮している。
そんな「スペジール」の姿勢が、足元を軸にスマートに見せたいプリウス乗りに刺さったのだろう。以前から販売する先代の30系プリウス用エアロは、ストリート系では3本の指に入るほどまでに、熱烈な支持を受けた。
今回登場する50プリウス用も、同じ路線となるだけにまた、ストリート系のオーナーにウケることは確実だ。
採用するのは超薄型のリップ形状。これは純正バンパーが車体サイズいっぱいに作られていることが多く、全長&全幅を変えずに済むように、との配慮から。
また、車高をベタ落としにしたとき、純正バンパーと地面にクリアランスが生じてしまうため、これをスマートに埋められる形状にもこだわったという。
さり気なく、純正の物足りなさ感はしっかりと補完してくれる。調整式のアッパーアームやトーもラインアップ、ベタ落としの姿勢のままで快適に走る準備も、万全だ。
純正バンパーのコーナーとコーナーをつなぐようなフロントスポイラーは、さり気ないながらも純正の物足りなさを払拭。エッジ感も上々だ。
トランクエンドに装着するリアウイングも、シンプルでさり気ない薄型仕様。なだらかに跳ね上がる無理のない形状で、自然な躍動感を強調する。
リアに採用するのは全グレード対応のハーフスポイラー。やりすぎない、オトナな薫りが特徴で、マフラーアダプターも付属させた。
デモカーは「エアフォース」のエアサスで美しいロワードを描く。合わせたのは19インチの『ワーク・ジーストST2』は、ガツンとリムが被ったアグレッシブな魅せ方で。
調整式のアッパーアームでリアは7度キャンバー方向に。ピロ化はあえてせず、交換が可能な強化ウレタンカーボンブッシュを採用。美しい足元と走行性能を両立する調整式トーも設定済み。
スペジール for 50プリウス フロントスポイラー ¥49,680 リアスポイラー(マフラーアダプター付) ¥54,000 リアウイング ¥37,800 調整式アッパーアーム ¥32,184 調整式トー ¥15,984 スペジール
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2: 2018/4/(火) 19:00:17 ID:kurumania
75: 2018/04/17(火) 06:52:46.94 ID:fD3OulJ40
>>1
コレに近いのをたまに見かける。(´・ω・`)タバコも入らんくらいまで落として、凹凸をクネクネしながら久留米の田舎道を走ってるわ。(´・ω・`)
20代 くらいのアンチャンが、くわえタバコでふんぞり返って運転してるのを見たことある。端から見たらダサいの一言。
コレに近いのをたまに見かける。(´・ω・`)タバコも入らんくらいまで落として、凹凸をクネクネしながら久留米の田舎道を走ってるわ。(´・ω・`)
20代 くらいのアンチャンが、くわえタバコでふんぞり返って運転してるのを見たことある。端から見たらダサいの一言。
92: 2018/04/17(火) 07:04:31.84 ID:WjNkz/af0
>>1
いまだにこういう改造やってる奴いるんだー。
金と時間無駄にしてると言うしかない。
いまだにこういう改造やってる奴いるんだー。
金と時間無駄にしてると言うしかない。
177: 2018/04/17(火) 08:33:09.55 ID:+JQ4gZsJ0
>>1
ハの字にしてる時点でセンス無しでアウト
ハの字にしてる時点でセンス無しでアウト
289: 2018/04/17(火) 10:45:30.01 ID:lPni1qdj0
>>1
ゴキブリみたい
ゴキブリみたい
300: 2018/04/17(火) 11:12:12.34 ID:/ByaAEuL0
>>1
プリウスの圧倒的なエコ性能と、
道行く人を瞠目させる洗練されたデザインが両立されてて秀逸やないか。
これは欲しいわ。
プリウスの圧倒的なエコ性能と、
道行く人を瞠目させる洗練されたデザインが両立されてて秀逸やないか。
これは欲しいわ。
318: 2018/04/17(火) 11:40:36.32 ID:LXMmHSgg0
>>300
速い車を遅い車にデチューンして
「斬新だ!欲しい」と言ってるようなものだな
速い車を遅い車にデチューンして
「斬新だ!欲しい」と言ってるようなものだな
5: 2018/04/17(火) 05:45:12.94 ID:amKVaHcc0
経済的なエコカーや軽自動車を何十万もかけて改造する悲哀
中には改造費数百万も。
中には改造費数百万も。
7: 2018/04/17(火) 05:46:35.72 ID:0i+hVwzP0
USストリート??
9: 2018/04/17(火) 05:46:54.19 ID:wbFIFI7e0
11: 2018/04/17(火) 05:48:41.06 ID:dyAllsaC0
エコカーが段差でくねくねしたところで恥ずかしいだろ
14: 2018/04/17(火) 05:51:11.84 ID:8Ti1LdCq0
超低燃費の優位性を改造費でポアしていることに気付かないとは
15: 2018/04/17(火) 05:51:49.86 ID:9jFx1lgj0
イオンの地下駐車場入れないじゃん
バカなの?
バカなの?
44: 2018/04/17(火) 06:24:40.08 ID:wCDuxnbG0
>>15
やっすいぼろアパートに停まってる高級車を思い出した
やっすいぼろアパートに停まってる高級車を思い出した
16: 2018/04/17(火) 05:52:45.50 ID:tbFdpzn50
タイヤを八の字にするのがカッコイイという感覚が分からん
350: 2018/04/17(火) 12:17:46.58 ID:gqMcvbVg0
>>16
サーキット以前に、
オーバルコース走るわけでなく…
この手の車見るたびに、頭悪いんだろうなと思う
サーキット以前に、
オーバルコース走るわけでなく…
この手の車見るたびに、頭悪いんだろうなと思う
19: 2018/04/17(火) 05:56:44.29 ID:W65e41k20
リヤをハの字にしてキャンバー付けてる馬鹿の典型
速く走る為にレーシングカーでもフロントキャンバー角は数mm
車の構造を理解してたら恥ずかしくてあんな鬼キャンにしない
速く走る為にレーシングカーでもフロントキャンバー角は数mm
車の構造を理解してたら恥ずかしくてあんな鬼キャンにしない
34: 2018/04/17(火) 06:12:16.46 ID:/ZBFNl950
シャコタンが道路から店の駐車場に入る時の段差で
異常なくらいゆっくり入ってくるの見ると笑える
異常なくらいゆっくり入ってくるの見ると笑える
35: 2018/04/17(火) 06:13:12.29 ID:WLLn3QF60
冬の北海道で道路の雪かきをするいい車だね
43: 2018/04/17(火) 06:24:03.66 ID:qDl7lowA0
なんでプリウスでやるん?
最も意義がない車種じゃね
最も意義がない車種じゃね
46: 2018/04/17(火) 06:26:10.94 ID:5bQW8PGE0
>>43
だからこそなんだろ
こんな爺くさいプリウスでもオラつけますよっていう宣伝だし
だからこそなんだろ
こんな爺くさいプリウスでもオラつけますよっていう宣伝だし
50: 2018/04/17(火) 06:30:44.40 ID:g911g7xJ0
今どきのヤンキーが謎のプリウス信仰で笑う
82: 2018/04/17(火) 06:58:42.86 ID:J5r3aNeg0
車高の低さは知能の低さ
312: 2018/04/17(火) 11:28:02.17 ID:n2s8p0Li0
>>82
純正サスなのにたまにフロントスポイラーの下擦るから、車高上げたいのに上げられるものってあるの?
車高下げるやつはいっぱいあるのに。
純正サスなのにたまにフロントスポイラーの下擦るから、車高上げたいのに上げられるものってあるの?
車高下げるやつはいっぱいあるのに。
98: 2018/04/17(火) 07:12:26.36 ID:gqdISj410
116: 2018/04/17(火) 07:33:28.13 ID:A4ZF2gmR0
>>98
ロッテリアwww
ロッテリアwww
118: 2018/04/17(火) 07:34:25.46 ID:2XRSUKrH0
どうせなら路面に底擦った時に発電出来る装置も付ければ良いのに
132: 2018/04/17(火) 07:52:19.33 ID:LZ1kKDtl0
車は個人の趣味だからいろいろあってもいい
これ俺は絶対やらないが
これ俺は絶対やらないが
144: 2018/04/17(火) 08:00:20.97 ID:VFzrI4pZ0
クルマ雑誌とかでプリウスのハイブリッド取っ払ってターボやニトロ積んだり、センチュリーにスープラのエンジンと駆動系押し込んでドリ車にしたりしてるよ
152: 2018/04/17(火) 08:04:32.40 ID:10JtdtXA0
なぜプリウスでこれをやるんだろうか。
もう少しスポーツっぽい車でやればいいのに。
プリウスだって安い車じゃないだろ。プリウス買えるなら86も買えるだろうに。
もう少しスポーツっぽい車でやればいいのに。
プリウスだって安い車じゃないだろ。プリウス買えるなら86も買えるだろうに。
155: 2018/04/17(火) 08:08:33.58 ID:0xvCyen00
>>152
・全高が低いので、車高を下げればより低く見える
・初期投資とランニングコストのトータルでの計算ができない知能なので、
燃費の良さだけに惹かれて買う
どっちか
多分どっちもかな
・全高が低いので、車高を下げればより低く見える
・初期投資とランニングコストのトータルでの計算ができない知能なので、
燃費の良さだけに惹かれて買う
どっちか
多分どっちもかな
213: 2018/04/17(火) 08:54:17.23 ID:lzv8V1370
なんだかんだでノーマルが一番だよ
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716: 2018/4/(火) 19:00:17 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (45)
あれトヨタのセカンドラインでしょ
トヨタ車にトヨタエンブレム付け替える意味が分からん
現行プリウスのリヤはダブルウィッシュボーンやで
トーションビームでもキャンバー付けるためのシムやキャンバーの付いたアクスルキットがある
しかも現行で
プリウスじゃなくてヴェルファイアのダミー6本はちょいちょい見る。本人は6本出しと思ってるんやろうけど
爆音なんで通る度に見て笑ってしまう。
会社近くのパチ屋にはISISのスピンドルグリルがいつもいてこれまた噴きそうになる
ノーマルがバランス取れてるのは分かるけど右も左も同じ車で面白いか?
そこんとこヨロシク!
バインバインしてるプリウス見かけるわ
でも中にはけっこういい歳したおっさん
(たぶん元DQN)も乗ってたりする
どっちにしろ暴走族のバイクと同じクズ
弄ったプリウスバカにしてるのは
エコカー妬んでるやつか車の弄り方知らないで僻んでるやつばっか
あのダミーパイプってもうちょっと長くした方が良いと思うの
斜め横から見るとスッパリと切れてるの判っちゃう
段差がガリガリ削れて迷惑だぞ。
普通の道路を蛇行しないと走行出来ないとかの極端な車高短は迷惑
結局はそこそこの高級車を純正ピカピカで乗るのがカッコいいと思うようになった俺はもうおっさんなんだろな
たまに怒って止める奴いるが、止めたら追い抜いて終わりw
どうせあいつらエアロ割るの気にしてスピード出してこないし余裕で置き去りに出来るww
プリカス乗りさん顔真っ赤wwwwwwwwwwwwwwww
世間の認識はこんな感じじゃね?
痛車は見なければ特段害もないが、この手の車はいつこっちに吹っ飛んでくるか分からんからな
警察もこういうの取締ってほしいもの
痛車もシャコタンもリフトアップも車に対して熱いやつはいいよ 若い内は
いい年したおっさんが怖い顔して派手なカスタムカー乗ってるの見ると哀れだわ
まあフェンダーに隠れるほどのタイヤなんてレーシングカーにも無いわけだが
いち、にぃ、産廃っ
「「「「車高の低さは知能の低さ!」」」」
こういうのが好きな人も居るだろうが、他人に共感して貰える事なんてほとんど無いのを
分かっているからこそ、自分からは他人に押し付けたりはしないもんだ
ただし、否定的意見を言う人ってのはそんなのお構いなしだからこそ、否定意見が大半を
占めると勘違いしやすいってのはあるからな
そもそも、人のスタイルや好みを馬鹿にして何が楽しいんだ?としか思えないわ
別に否定はしてないぞ。感想だ。
それを否定と受け取ったのはYOUだぜ。
だが俺は乗りたくなぁい!
断固拒否だぅ!
「そもそも、人のスタイルや好みを馬鹿にして何が楽しいんだ?としか思えないわ」
.
少なからず、理解はできる。
だが、【他者に不快感を感じさせる趣味の悪いカスタムやパフォーマンス等】については、否定や嫌悪されても仕方が無いんだよ。それは車に限らず、あらゆることに関してだね。
あなたにも身に覚えが有るだろ?w。
要するに「上っ面だけの薄っぺらい正論を振りかざすな」ということだ。
これで1割~3割、燃費が悪化するらしい。
それでもクラウン・フーガといった大型セダンより燃費いいから充分なんだって