1: 2018/04/18(水) 00:55:41.18 ID:ug5H4M6r0
・セドリック←消えた
・グロリア←消えた
・シルビア←消えた
・サニー←日本市場だけ消えた
・ブルーバード←消えた
・シルフィ←モデルチェンジ無し
・ティアナモデルチェンジ無し
・GTR←開発中止
・スカイラインGT-R←GT-Rと差別化してスカイラインになり、実質インフィニティで日本だけ手抜き仕様
・パルサーGTI-R←消えた
・マーチ←日本だけモデルチェンジ無しで実質終了
・エルグランド←開発中止

生き残ってるのはノート、セレナ、エクストレイル、三菱製の軽自動車だけ
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1523980541/0-
2: 2018/4/(水) 17:00:34 ID:kurumania
54: 2018/04/18(水) 01:06:02.59 ID:ZjSX1lgop
>>7
ジュークはモデルチェンジあるぞ

4: 2018/04/18(水) 00:56:35.04 ID:RfZSjNWkd
ワイキャラバン高みの見物

6: 2018/04/18(水) 00:56:36.94 ID:Qo2tCB7LM
ティーダも消えたな

8: 2018/04/18(水) 00:57:22.10 ID:y6INY8hS0
シーマとフーガは?

11: 2018/04/18(水) 00:57:48.34 ID:ug5H4M6r0
>>8
日本向けだけ今後は不明

15: 2018/04/18(水) 00:58:30.26 ID:/8rIh6ymd
>>8
フーガは分からんけどシーマも終わる予定やなかった?

16: 2018/04/18(水) 00:58:44.00 ID:5sUFCsn20
キューブとかもう少しやりようあると思うけどな

20: 2018/04/18(水) 00:59:13.17 ID:ug5H4M6r0
>>16
キューブほんま勿体ない

18: 2018/04/18(水) 00:59:11.26 ID:AMopbnwia
ムラーノとワイの青春ステージアは?

21: 2018/04/18(水) 00:59:29.79 ID:ug5H4M6r0
>>18
とっくに消えたわ

19: 2018/04/18(水) 00:59:11.74 ID:4pt+m2vl0
ステージア好きやったんやけどなぁ

25: 2018/04/18(水) 00:59:51.77 ID:Si1b8fYO0
パルサーって海外に無かったっけ

26: 2018/04/18(水) 01:00:05.20 ID:/8rIh6ymd
ステージアとか消えて10年以上経ってるやんけ

29: 2018/04/18(水) 01:00:21.13 ID:7IFcfUg20
ルーテシアとメガーヌそのまま売れよもう

31: 2018/04/18(水) 01:00:27.03 ID:n/DfWEsp0
エルグランド逝ったん??
セレナよりエルグランドやろやっぱ

39: 2018/04/18(水) 01:01:52.89 ID:F1Zjaao40
デユアリスも消えたよな
海外やとキャッシュカイって名前になっててそこそこ売れてるらしいけど

55: 2018/04/18(水) 01:06:04.46 ID:tzapgcnm0
>>39
元々キャシュカイを逆輸入したんやぞ
キャッシュで買うみたいな名前があれだからデュアリスにしただけで

76: 2018/04/18(水) 01:08:37.56 ID:F1Zjaao40
>>55
そうなんや
日本に向いてる大きさやしリアがエクストレイルよりかっこいいから日本でもまた売るべきや

41: 2018/04/18(水) 01:02:05.96 ID:os38mwCj0
ディーラーが売るもんなくて悲鳴あげてるからな

48: 2018/04/18(水) 01:04:16.17 ID:0m/T7uq7d
GT-Rなくなったらなんもあらへんやんけ

49: 2018/04/18(水) 01:04:37.91 ID:waXNIOyna
シルビアとかグロリア名前カッコいいから売れるだろ
高級セダンもなくなったな

56: 2018/04/18(水) 01:06:14.40 ID:ECUn4Cm70
ワンエイティは?

85: 2018/04/18(水) 01:09:14.80 ID:4pt+m2vl0
>>56
リーフにぶっちぎられたぞ

57: 2018/04/18(水) 01:06:22.39 ID:JqWykGPBd
マーチまだいけるやろ

63: 2018/04/18(水) 01:06:54.81 ID:ug5H4M6r0
>>57
海外で3ナンバーなってノートとうり二つ

67: 2018/04/18(水) 01:07:23.08 ID:pQeS+1sE0
セントラかアルティマそのまま売ってくれ

72: 2018/04/18(水) 01:08:03.44 ID:1MmQRaIF0
マーチはすげえ安ぽくなっちゃったよな

75: 2018/04/18(水) 01:08:29.46 ID:T/STCQgM0
プレサージュみたいなのまた出してくれんかな

78: 2018/04/18(水) 01:08:40.16 ID:AMopbnwia
リーフってどうなったん?あれ日産やろ?キラーコンテンツやなかったん?

83: 2018/04/18(水) 01:09:06.44 ID:os38mwCj0
GTRは2020年に新型とか言うてるやんけコンセプトも作ってるし

125: 2018/04/18(水) 01:16:06.37 ID:/MNq8k2kd
エルグランドは勿体無いと思うけど他社の競合したらそら選ばれへんわって出来

140: 2018/04/18(水) 01:18:17.72 ID:GLfQ9SS1d
>>125
エルグランドはいっこ前まではそれなりに信者おったんやで
現行に進化する時にこれなら他社と同じじゃんにしてしまって売れなくなったけどな

129: 2018/04/18(水) 01:16:37.56 ID:n/DfWEsp0
は??

これがマーチ????


no title

135: 2018/04/18(水) 01:17:27.72 ID:ug5H4M6r0
>>129
海外版マーチやで
日本のマーチは型落ち

23: 2018/04/18(水) 00:59:42.26 ID:xZeEv/x4d
まぁもうルノーやし

716: 2018/4/(水) 17:00:34 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月18日 17:08
      • フーガはFMC来るはず。
        シーマはフーガと統合でFMCして
        後々エグゼクティブバージョンで出そう。
        このクラス国内外車含めてレジェンドと
        置いてけぼりで悲しいなあー。笑
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月18日 17:16
      • んまマジで国内はやる気ないもんな
        セレナは中身C25からほとんど変わってないしノートももう6年目だけどまだまだこのままやる気だしな

        力入れてるのはリーフくらいじゃね?
        ほかはもうすぐ10年選手ばっかなのに全然フルモデルチェンジの話しが出てこない
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月18日 17:30
      • デイズルークスはekスペースに勝ったやん
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月18日 17:47
      • 国内はCMバンバン売って情弱向けの商売しかしてないイメージ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月18日 17:52
      • いくら少子化とは言え世界販売台数3位の日本を見捨てるとかおかしいわ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月18日 18:34
      • シルビア復活するんやないっけ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月18日 18:37
      • わいのスバルは話題にもならなくて悲しみ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月18日 18:47
      • エルグラ、キューブはほんまFMCでなんとかなるだろうに酷い。確実に経営陣の怠慢
        マーチはノート大躍進で今更どうしようもないだろうけど、新型そのまま売ってスポーツハッチとして延命を図るぐらいのことはできんものか
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月18日 19:07
      • フェアレディは...?
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月18日 19:10
      • ※6
        プレスリーが生きていた並の都市伝説だな
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月18日 19:14
      • 車どころか日産が生き残るのも怪しくなってきてるし
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月18日 19:30
      • キューブ勿体無いわ。コンパクトミニバン枠でFMCするべきやろ。フリードシエンタしかないからやるべきやと思う
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月18日 20:10
      • 今のスカイラインはチキンハートで名前だけ借りたインフィニでそもそもスカイラインではないし
        本来スカイラインであるべき姿、所謂トヨタのクラウングレードはおっちんでスポーツのみのR35
        その点、86は全く別物だけどちゃんと86継承してるわ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月18日 20:11
      • シーマとフーガとルノーサフランのベースは共通化するんじゃないの
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月18日 20:14
      • フーガはインフィニティサイドが『次期型は中国専売に』と言ってるから怪しい。
        ティアナ、シルフィは国内向け、東南アジア向けがMCされずに放置。
        ジュークは次期型は今年でるとか言われてるが未だに国内外でスパイショットなし。
        同様にフェアレディZも次期型はでるでる詐欺中。

        あと闇が深いのはCMFを採用したモデルがルノー側では順調に増えているのに日産側ではエクストレイルとキャシュカイで止まっていること。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月18日 20:25
      • トヨタ以外ラインナップあってもほぼ売れてないし似たようなもんやろ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月18日 20:39
      • 三菱の方が売るクルマがあるという事実。
        特にデリカD5、アウトランダーPHEVは他社に変わるクルマがない。
        新型のエクリプスクロスは国内市場でも好調だし、東南アジアではエクスパンダーが売れまくっている。

        日産より三菱の方が未来が明るい気がする。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月18日 20:49
      • バブル崩壊以降、日産は何やってもトヨタの亜種みたいな車しか造れんかったからなぁ。
        ルノーに乗っ取られてから数年はよかったけど、それでもデザインはパッとせんかったし、
        なによりヘリテイジネームの車を潰しすぎたと思うのよ。
        今現在、ルノーに取り込まれて輪郭すら怪しい日産は、もう二度と日本市場に力を入れたり
        しない。元日産乗りとしては哀しいけどね。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月18日 20:53
      • 日本市場は情弱にe-power売ることしか考えてないだろうな
        バッテリーの保証が短すぎて怖いわ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月18日 21:03
      • 5年10万キロだろ?
        そもそもほとんどエンジン回ってるからバッテリーなんて無いようなもんだぞ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月18日 21:46
      • フーガ、シーマはインフィニティブランドで海外と同じのだったはずだから、モデルチェンジはするだろ。
        問題はB・Cセグじゃね?(Dセグはスカイラインがあるし。)
        ブルーバードは消えて、アルティマは出ないし、キューブ・マーチ・ノートも放置と手抜きMC。
        ジュークは出るだろうけど、Bセグハッチは国内でもヨーロッパでも売れ筋なんだから、せめて出そうぜ。
        Cセグハッチ・セダンももっとほしい。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月18日 22:03
      • 2Lターボもルノーのヤツ使わないで、メルセデスとか意味不明だよな
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月18日 22:13
      • ※2
        リーフもバッテリーとモーターをバージョンアップしただけで先代のそのままキャリオーバーして内装を前より安く仕上げただけらしい。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月18日 22:15
      • ※12
        世界で売れる車じゃないと完全に新規のプラットフォームでFMCせんしなぁ・・・日産。
        セレナもずっと同じシャーシ使い回してるし。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月18日 22:30
      • 日産はこの10年は国内ホントに手抜き。市場規模から言ってやる気無さすぎる。海外のパルサー、マーチ、アルティマ、スカイラインクーペを導入して欲しいわ。何もなくて売れないのと導入してもあまり売れなくても選択肢があるのとでは全然違うんだよな。商売なのは分かるけど国内放置がさすがに酷すぎないか?ノート、セレナ、リーフ?どれも要らないです。旧いキューブやマーチやエルグランド、何とか出来るだろ。誰のせい?
        どうせならルノーを日産で売ってくれ。ルーテシア、メガーヌ、アルピーヌ、よっぽど素敵やん!
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月18日 23:31
      • 日産もこんな大勢の人に惜しまれてるんか…泣けるじゃないの
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月19日 00:34
      • はいはい。

        V36スカイライン以上の日産車乗った事ある人なら分かると思うけど、
        従来の国産車超えの車を作ってしまっただけに、
        ドライビングプレジャーを追求する車造りは、
        少子高齢化を迎える日本国内市場に合わなくなってしまった。

        試しに、インフイニテQ50(日本名スカイライン)が、
        海外でどんな車と比較されているのかYoutubeで検索してもらえば分かると思うよ。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年04月19日 00:40
      • そうですか
      • 29. 名無しさん
      • 2018年04月19日 02:33
      • >>27
        それなら日本でもインフィニの名前で売ればいいだけなのでわざわざスカイラインである必要がない。
        日産のAWD86がスカイラインの本来のポジ
      • 30. 名無しさん
      • 2018年04月19日 03:23
      • 日産マイクラ欲しいってやつはルノールーテシア買えばいいのに
        同じプラットフォームの兄弟車だぞ
      • 31. 名無しさん
      • 2018年04月19日 05:59
      • せめてムラーノくらいだせ
      • 32. 名無しさん
      • 2018年04月19日 06:48
      • マーチを200万以下の値段設定でepower付けたら売れるんちゃうか?
      • 33. 名無しさん
      • 2018年04月19日 07:50
      • >従来の国産車超えの車を作ってしまっただけに、
        >ドライビングプレジャーを追求する車造りは、
        www
      • 34. 名無しさん
      • 2018年04月19日 10:04
      • キャシュカイだって欧州ナンバーワンSUVなのに日本じゃ買えない。
        なのに兄弟車のカジャーはルノージャポンで売ってると言うね。
      • 35. 名無しさん
      • 2018年04月19日 10:16
      • 唯一候補に入れてたmurano消えちゃったんだ
      • 36. 名無しさん
      • 2018年04月19日 10:45
      • 某仏車ディーラーが糞だったんでルノーも買う気がせんなぁ。日産でルノー売ってくんねぇかなぁ。ルーテシアRSのMT入れてくれたら乗りたい。車検は日産プリンスでw
        もうそのくらい日産に乗りたいの無いわ。スカイラインクーペだって前はあったんだから入れろよ。前まであって海外では新型も出てるのに、国内に入れないのホント萎えるんだよなぁ。ネット時代だから結構みんな知ってるし、雑誌も文句を言い出してる。そりゃネタが無くなってるわけだからね。まあ、このまま衰退の一途だろうな。シビックみたいに復活して評価も高い、みたいのは今の日産には無理だろう。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年04月19日 12:11
      • もう日産は一部マニア以外誰も求めてないでしょ
        このままフェードアウトしていいよ
      • 38. 名無しさん
      • 2018年04月19日 13:31
      • 1に挙がった名前だけでもいい車たくさんあったのにね。Zがあんなデザインになった頃からどんどん沈んでいったよね。ここ何年かでこれいいねって思ったのはスカイラインクロスオーバーだけだ。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年04月19日 18:41
      • ノートe-Powerに乗っているが、性能的にはまずまずだけど、スタイルがどうしても好きになれない。海外で販売されている(ティーダ)パルサーなど良いと思うのに、何故日本に導入されないのか。そんなところに日産の日本国内軽視が見て取れる。いいものは国内でもそこそこ売れると思うのに、そこが日産は全然分かっていない。これでは日産のディーラーが可哀想だ。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年04月19日 22:41
      • ホンダが軽とミニバンの会社ではない!とシビックを入れたらしいけど。意外とMT売れてるみたいで。それが出来るのも社長が変わったからで、日産もルノーに首根っこ押さえられて日本放置はこのまま変わらないだろうな。
        かつての日産ファンも年取ったし営業だかどっかの部署のトップが引き抜かれた女性で、かつての日産ファンの言うことは聞いてはいけない、的な発言してたな。なるほどなぁって思ったわ。日産車から完全に熱量が消えたのはそう言うことかと。しかし酷いラインアップだわ。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年04月21日 07:47
      • エルグランドがカタログ落ちって、Lサイズミニバンはアルベルしか選択肢無くなってまうやん
        あんなダサいの乗りたくないンゴ
      • 42. 名無しさん
      • 2018年04月21日 20:06
      • 日産にとって日本市場は鼻くそレベルだから。
        日本企業でも無いし。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年04月22日 01:10
      • >>ジュークはモデルチェンジするぞ
        そないいうてから何年たっとんねん、
        言い始めてから3年はたっとるのにまだいうか
        しかも欧州日産発になるから日本で販売するとは限らないんだな
      • 44. 名無しさん
      • 2018年04月22日 10:12
      • 日産車をわざわざ買う必要性が全く無い。
        三菱のエクリプスクロスやアウトランダーの方がよっぽど選択肢に入る。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年04月25日 02:53
      • 日本人のセンスが糞なのと無知だからでしょ。

        みんなトヨタしか買わないしあんなダサい車が街中に溢れてる時点でお察し。

        ヨーロッパ米国中国では売れてるから問題なし。
      • 46. 名無しさん
      • 2018年04月28日 09:06
      • アップルみたいに絞っていくんでしょ


        10種類程度で十分と
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