型が新しくて安いから買おうかなっておもっとるんやが
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524018669/0-スポンサードリンク
2: 2018/4/(金) 17:00:09 ID:kurumania
2: 2018/04/18(水) 11:31:49.02 ID:5tOB1C2k0
普通車なら△
軽なら論外
軽なら論外
5: 2018/04/18(水) 11:32:16.63 ID:lqh/h0Tc0
タイミングベルト次第
6: 2018/04/18(水) 11:32:44.51 ID:WFy4wJXx0
でもお前無職じゃん
8: 2018/04/18(水) 11:33:32.51 ID:vF7AqFry0
>>6
フリーター
フリーター
7: 2018/04/18(水) 11:33:10.68 ID:uGTii9H+0
4年だったら五万キロまでに抑えたい
9: 2018/04/18(水) 11:33:48.04 ID:aOxX6Yiu0
4万年落ちかよ
10: 2018/04/18(水) 11:34:03.18 ID:390kIJQ/0
四年で走りすぎやろ
13: 2018/04/18(水) 11:35:12.26 ID:Z3H+8ZDYd
8年落ちの4万キロよりはええぞ
短時間でたくさん走ってる車は調子ええぞ
短時間でたくさん走ってる車は調子ええぞ
17: 2018/04/18(水) 11:35:57.66 ID:/ennpcjg0
>>13
ほんこれ
ただ八万やと消耗品の交換全部押し付けられとる感ある
ほんこれ
ただ八万やと消耗品の交換全部押し付けられとる感ある
22: 2018/04/18(水) 11:36:48.99 ID:Z3H+8ZDYd
>>17
確かに
前オーナー的に交換部品で出したから乗り換えた感あるな
車種によるわなタイミングチェーンならそんなに高い交換ないだろうし
確かに
前オーナー的に交換部品で出したから乗り換えた感あるな
車種によるわなタイミングチェーンならそんなに高い交換ないだろうし
15: 2018/04/18(水) 11:35:45.89 ID:bWRJoeaZ0
自分が距離ほとんど乗らんならあり
16: 2018/04/18(水) 11:35:47.35 ID:Z3H+8ZDYd
車種がわからんと何も言えないぞ
19: 2018/04/18(水) 11:36:22.42 ID:vF7AqFry0
>>16
アクセラ
アクセラ
18: 2018/04/18(水) 11:36:21.85 ID:BY4IPsSed
10万越えたら色んなパーツ寿命きてアホほど維持費かかる
27: 2018/04/18(水) 11:38:27.79 ID:vF7AqFry0
>>18
これが一番怖いんや
これが一番怖いんや
20: 2018/04/18(水) 11:36:26.61 ID:hhEcseAua
中古屋で働いとったけど年式新しくて走行距離いっとるやつは状態悪いやつばっかやったで
24: 2018/04/18(水) 11:37:43.14 ID:Z3H+8ZDYd
すまんマツダは分からん
29: 2018/04/18(水) 11:39:45.26 ID:nEYUmBDk0
年数少なくて走ってる車の方が年数いってて走ってない車より遥かにいい
30: 2018/04/18(水) 11:39:52.60 ID:/ennpcjg0
ランクルみたいな10万kmくらいものともせんような車は過走行でも結局高いという現実
クソみたいな値段で売っとる車はそれ相応や
クソみたいな値段で売っとる車はそれ相応や
31: 2018/04/18(水) 11:40:04.14 ID:Z3H+8ZDYd
どれくらい乗ろうと思ってるんや
乗り潰そうと思うなら距離走ってないのがええんちゃうか
乗り潰そうと思うなら距離走ってないのがええんちゃうか
38: 2018/04/18(水) 11:42:10.34 ID:vF7AqFry0
>>31
まぁワイ一年で一万キロしか乗らんから6年乗ったらもうええわ
まぁワイ一年で一万キロしか乗らんから6年乗ったらもうええわ
39: 2018/04/18(水) 11:42:48.99 ID:Z3H+8ZDYd
>>38
多分6年も乗らんと思うで飽きる的な意味で
多分6年も乗らんと思うで飽きる的な意味で
32: 2018/04/18(水) 11:40:04.29 ID:Tc/PBfd70
細かい不具合で1年ぐらい悩むことになるで
33: 2018/04/18(水) 11:40:38.26 ID:BMoacKvtd
どこの営業車だよw
34: 2018/04/18(水) 11:41:02.59 ID:XDVeRqjYa
ボディと足回りしっかりしてたらそんな問題ないで
後は全オーナーがオイルやらATFやらマメに交換してたかどうかや
後は全オーナーがオイルやらATFやらマメに交換してたかどうかや
35: 2018/04/18(水) 11:41:43.16 ID:Z3H+8ZDYd
>>34
FF車はドラシャとか急にガタきたりするからなぁ
FF車はドラシャとか急にガタきたりするからなぁ
44: 2018/04/18(水) 11:43:57.83 ID:+ZNlQawIa
マツダって時点で安いから
4万km以下で同じような値段の見つかりそう
4万km以下で同じような値段の見つかりそう
47: 2018/04/18(水) 11:44:06.26 ID:nrLlENhwa
タイベル式の中古車て怖いな
いつ切れるか分からん、切れたらエンジン終了て
そら納車整備で交換してもらわな
いつ切れるか分からん、切れたらエンジン終了て
そら納車整備で交換してもらわな
48: 2018/04/18(水) 11:44:25.70 ID:vF7AqFry0
参考になったわもっと熟考した方ええな販売店とかにも行って乗ってくるわ
68: 2018/04/18(水) 11:51:13.93 ID:PdkQWLpVa
タイミングベルトの交換程度で済むんだしええんちゃう
4,5万で効果できるやろ
4,5万で効果できるやろ
69: 2018/04/18(水) 11:51:57.35 ID:NwKqju4sp
最近の日本車なんて余裕で30万とか走るぞ
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716: 2018/4/(金) 17:00:09 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (18)
ディーゼルなら微妙、2リッターガソリンなら買いだな。
八万キロなんてやっとあたりがついた程度でお買い得価格になる。
俺のも同じ年式で6万キロ
だけどだめになりそうなのはマツコネのタッチパネルくらいだな。
8年8万キロだと慎重にならんといけないけど、それでも国産ならイケる
ただ、過走行車だから次に売るときは二束三文を覚悟しなきゃな。
20万キロまで乗り潰す気だったら良い買い物になるんじゃない?
4年前ならチェーンじゃない?
消耗品の交換で20万~30万ってところかね
前オーナーが医者で、毎日、大阪から某所まで毎日長距離通勤で使っていたらしい。
すこぶる快調である。
国産ならあまり気にしなくてもいいかな
でもディーゼルだと心配だな 普通なら過走行でも気にしなくていいがマツダのは…
ガソリンなら買いかな
メンテナンスもロクにしない奴に限って壊れた壊れた騒ぐんだよな
結局元スレはタイベルの流れのまま終わったのか
・寺は下取で仕入れてパーツ原価で安くパーツ交換してるからおk ※ただし予防交換するわけじゃない
・板金屋は事故後にオーナーが処分に困った車両をチョイチョイと直して売るので程度が良いし、安価な
パーツ仕入れルートを持ってる。何よりも自分がぶつけたときに安く直してくれる。
事故車両ってのは快調に走ってたタマなので程度が良いのだ。
下取りとかで出所が解っているようなら出物があったりするよね
奥さんの車で、殆ど乗ってなくて車庫保管車とか
2万キロも乗ってないのに10年落ちの不人気車で5千円
障害者の方が乗ってた車で走行距離が少ない
止まることが怖いか、メンテナンスは十二分
ダッシュボードに入ってる請求書でメンテ具合が解る
もちろん交換しなきゃならんところはいろいろあるかも
4年落ちならなおさら。
壊れたとこから徐々に直すだけや。
10年で2万km走ってない車なんて、タダでもいらないw