1: 2018/04/20(金) 14:47:11.93 ID:CAP_USER9
■広くて使いやすくてオシャレな軽バン

 2018年4月20日午前11:30、ホンダは今夏(本紙予想では6月)発売予定の軽商用車N-VAN(エヌバン)の特設サイトを開設した、と発表した。

 N-VANは昨年の年間ベストセラーカーであるN-BOXの軽バン版。軽バン初となる助手席側ピラーレス仕様のスライドドア採用車で、助手席側から荷室へのアクセスが可能となっている。

 また助手席とリアシートを折りたたんでダイブダウンさせることが可能で、フラットな荷室を作り出すことができる。

 さらにホンダの先進安全運転システム「ホンダセンシング」を標準装備としており、安心安全にも配慮した軽商用車となる。
.
 本誌ベストカーが掴んだ情報によると、2人乗車時の荷室長1630×荷室高1365mmと常識破りの荷室スペースを持つ。

 便利でスタイリッシュ、安全装備も整っており、軽バンの新しいスタンダードとなるべく、ホンダが本気で送り込む新型車となる。
 
 今回用意された公式特設サイトでは、本日から発売日まで順次、新型の情報を更新していくという。

ホンダN-VANの本誌予想CG。ホンダが本気で軽バン市場のトップシェアを獲りに来た
20180420-00010001-bestcar-000-view

側面図(こちらも入手した情報をもとに作製した予想CG)。驚異的な室内空間と使い勝手がウリとなる
20180420-00010001-bestcar-001-view


【N-VAN公式特設サイトは以下】
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/

4/20(金) 12:06
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180420-00010001-bestcar-bus_all
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1524203231/0-
2: 2018/4/(金) 21:09:14 ID:kurumania
2: 2018/04/20(金) 14:47:58.37 ID:nUWcSykc0
でもお高いんでしょ

198: 2018/04/20(金) 17:05:57.24 ID:xL2T6PJG0
>>185
Nbox系なら高くないと駄目だろ
普通自動車買える値段だからこそみっともなくないから乗ってるって層が山程いる

6: 2018/04/20(金) 14:51:17.97 ID:CbHnP0vU0
走る棺桶が増えるのか・・・・

248: 2018/04/20(金) 17:45:23.46 ID:WYbOLP980
>>6
ノーマルN-BOXはピラーとか量産車世界初採用の超高剛性のハイテン使用したり、その他も旧型では採用していない剛性のハイテンをふんだんに使用してるからかなりボディの強度は高いんだけどな。
ピラーレスにしてるぶんはきちんと問題ないように補強してるはずだけど。

8: 2018/04/20(金) 14:51:58.17 ID:DUcLUFsz0
ハイゼットやエブリーと同じ価格帯でできるの?

88: 2018/04/20(金) 15:36:34.10 ID:T7AV5HxU0
>>8
それな ハイゼットやエブリーくらいにしないと高すぎて仕事で使えん
傷つくのビビるくらい高級車は不要

18: 2018/04/20(金) 14:56:01.15 ID:KEB2M2XS0
クリッパーとかハイゼット、エブリー、アクティみたいにキャブオーバーじゃないと荷室が狭い
ボンネットがある時点で軽商用1BOXバン失格

22: 2018/04/20(金) 14:57:58.06 ID:Mmhc9VVZ0
なんか中途半端っぽく感じるが、まあこんなもんなのかな。

70: 2018/04/20(金) 15:22:45.25 ID:yd+YjQqC0
>>22
荷物積む商用車として出すならどっちつかずの中途半端な仕様では売れないんじゃないかなぁ

少なくとも今出てる車で載せられるものが載せられないなら即候補から外れる

34: 2018/04/20(金) 15:04:43.86 ID:YcIEw6qt0
助手席まで畳めてフラットになるから
車中泊する人間には最適なのかな

36: 2018/04/20(金) 15:05:45.13 ID:YcIEw6qt0
no title

45: 2018/04/20(金) 15:09:13.62 ID:c3BnXNeD0
>>36
昔、軽バンでジェットスキー積むのに助手席外してたが、これならそのまま積めるわ

103: 2018/04/20(金) 15:47:41.20 ID:ROrHsBg80
>>36
寝床長2m近く取れるのかな?
ふだん通勤、たまに下道海岸線を車中泊の旅にいいなぁ

38: 2018/04/20(金) 15:07:04.63 ID:Lz2rqACx0
助手席も畳めるて・・・
やっぱ違うな本田は

40: 2018/04/20(金) 15:07:10.90 ID:snVVP9I30
商用車と自家用車って何が違うの?

281: 2018/04/20(金) 18:52:12.76 ID:de7IH2eu0
>>40
軽商用4ナンバー車の場合、軽乗用5ナンバー車との最大の違いは前席後の室内スペースの1/2以上を
荷室にしなければいけないという規定があること。
あと4ナンバーは自動車税が5000円と安い。

44: 2018/04/20(金) 15:09:07.66 ID:wN5PBnNZ0
うわーnboxカスタム買った俺涙目
完全フルフラットで車中泊完璧やん

64: 2018/04/20(金) 15:20:45.95 ID:2g5rHZ9m0
ピラーレスは側面からの衝突に無防備に近いけど、軽自動車は基本、無防備だからこれはこれでアリだと思う

65: 2018/04/20(金) 15:20:46.18 ID:YeRYLJ9A0
でも何か欠陥があるんだろうな
例えばパワーウィンドウじゃないとか
キーレスもないとか

74: 2018/04/20(金) 15:26:34.69 ID:Lz2rqACx0
>>65
手動で十分だよ
くだらない電気仕掛けは要らない

91: 2018/04/20(金) 15:41:38.20 ID:sayiYPQt0
ボンネットがあるから荷室狭いんだな
つか高そうだな
150万以上するならエブリイやハイゼットには勝てんぞ

101: 2018/04/20(金) 15:46:05.95 ID:jZK5JD0k0
前に出張ってる分、既存のバンより容量は少なさそうなんだが
とはいえ助手席まで完全フラットになるのはいいな
1人車中泊の旅が捗りそうだ

135: 2018/04/20(金) 16:11:39.01 ID:AxCadnFZ0
ハイゼットとかエブリイ乗ってるけど道具だけしか積まない職人が喜びそうな車だな
商用車こそ自動ブレーキとクルコンが必要だよ

140: 2018/04/20(金) 16:15:47.07 ID:IuuJX9U90
レンタカー会社はこれ沢山導入して
おひとり様用車中泊レンタカーセット作れば人気出そう。
オプションで布団の種類とか選べたらいいよね。

173: 2018/04/20(金) 16:49:20.97 ID:3hDy3IEb0
ピラーレスっていいのか?
小窓付けて分割されても見やすさは大して変わらんような気がするけど
そんなんでコストが上がるなら商用車なら普通のでいい気がする

179: 2018/04/20(金) 16:53:48.58 ID:yCFdJzpT0
>>173
前のタントピラーやないで、助手席側中央のやつが無いのでフル開放デキるんや

192: 2018/04/20(金) 17:03:23.60 ID:yCFdJzpT0
最低グレード158万円ぐらいしそう

202: 2018/04/20(金) 17:07:53.67 ID:iHRmAaYs0
>>192
商用車だからそこまでしないだろ
多分120万円前後になると思う

208: 2018/04/20(金) 17:09:53.63 ID:yHe0I0TU0
>>202
俺もそれくらいからだと思う
上級グレードでオプション、ナビ付けたら200万超えるだろうけど

210: 2018/04/20(金) 17:11:56.37 ID:2LZgJCUr0
バックドア開いてキャンプオプションにテントルームで伸ばして大人二人が寝れるようになれば最高なんだがどこかが作るかな。

216: 2018/04/20(金) 17:17:11.78 ID:7Caf0s1x0
まあ商用で貨物と言えど
N-BOXベースでホンダセンシング標準装備だからな

法人にも間違いなく売れるわ

716: 2018/4/(金) 21:09:14 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月20日 21:44
      • N-BOXとの違いがライトしか分からない・・・
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月20日 21:47
      • 予想CGだから
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月20日 21:50
      • ポール側面衝突試験パスできるのか?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:07
      • 実際荷物ギッチリ積んでるのなんて、電気屋や清掃業者や宅配くらいで、個人商店位の配達ならこっちのがよさげ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:11
      • 素晴らしい変態仕様。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:11
      • 値段が高くて荷室が狭いから商用車ではなくてN BOXプラスの変わりならアリだと思う
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:12
      • Nトラックがでたらかいたいな。。。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:15
      • 寝れるの最高
        仕事中運転席で座ったままじゃなく横に成れるなんて
      • 9. ほえほえ
      • 2018年04月20日 22:16
      • 荷室が1800取れないのなら需要はないだろ。コンパネ乗せられないなら仕事で使えない。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:26
      • 前のドアが両側サッシュレスドアでスライドドアが両側センターピラーレスならさらに使い勝手が向上
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:36
      • 小さなバイクのトランポに良さそう
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:37
      • センシング標準装備だから170万円ぐらいするんじゃないのかな?
        疲れてる時などかまわずに乗る商用車ほど必要な装備
        その価値を見極めれるか、
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:42
      • 荷物積んだときなんかはmtが良いんだけどなー
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:44
      • ウェイクの商用車「ハイゼット キャディー」みたいに
        どうせ鳴かず飛ばずだろ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月20日 22:46
      • ※11
        トランポだったらN箱のスロープ仕様の方が良い
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月20日 23:08
      • 4ナンバーは税金安いって言うけど、不特定多数が乗るから任意保険は結構高いんだぜ?
        でもコイツなら普通に布団敷いて寝れるなぁ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月20日 23:27
      • こんだけ後出しなのにエブリィ超えられないのはアカン
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月21日 00:14
      • これではコンパネ積めんだろ
        荷室長は最低1.800mm必要
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月21日 00:15
      • ※17
        ガチのバンのエブリィとは流石にジャンルが違うw
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月21日 00:21
      • クルマがクルマだけにそれが先にたつ考えなるのは分かるけど、別にカーゴスペースにばかり話もってかなくてよくね?
        銀行や郵便局員の集金外回りとか個人宅まわる薬屋の営業車とか左官や工務店、写真館、クリーニング屋やってる自営業の人がちょっとした道具積んで走るとか荷室の使い勝手そこまで求めない人にドストライクと思うけどな
        個人的にはかなり売れると思うよ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月21日 00:58
      • エブリィより10万円アップぐらいなら少し売れると思う
        ウェイクの商用車「ハイゼット キャディー」もまるで売れてないからな
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:29
      • >44: 2018/04/20(金) 15:09:07.66 ID:wN5PBnNZ0
        >うわーnboxカスタム買った俺涙目
        >完全フルフラットで車中泊完璧やん

        商用バンは短距離かつ荷物積む前提でバネが無茶苦茶硬いし、ミッションレシオも下げるから
        普段使いしようと思ったら相当我慢を強いられるぞー
        あとホンダで商用となるとCVTの信頼性に不安。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:43
      • フルタイム4駆とMTの設定がないとエブリィの牙城は崩せないのでは?
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:16
      • ピラーレスだからって側面衝突に弱いって言ってる奴はいつの知識なんだ。
        側面衝突類は10年以上前からタントで採用されてるが普通車と同じ側面衝突安全テストしても弱いってことはないぞ。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:57
      • これ買うわ。
        車中泊で旅するのに丁度良いのを探してた。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月21日 11:59
      • ホンダセンシング標準装備※
        ※ホンダセンシングを装備しない仕様もご用意いたします

        標準装備とは、これいかに
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月21日 19:07
      • 今日ディーラーで社内秘の資料見せてもらったらNAは6MTとCVT、ターボはCVTのみ
        営業さんと二人で「解ってねー」ってため息ついてきた

      • 28. 名無しさん
      • 2018年04月22日 17:48
      • たった1630かよ普通車と変わらんじゃん、と思ったけどそこから助手席もフラットになるのか。初めてNシリーズでありかなと思った。最後の夜の棺桶として最適。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年04月22日 21:10
      • 車中泊に良さそうだな
        でも軽で出かけないよな
      • 30. 名無しさん
      • 2018年04月24日 08:38
      • 要はダイハツのパクりって事だな。
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