1: 2018/04/20(金) 13:05:03.08 0
no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title


LSそっくりで新型クラウン発売前に終了くさい
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1524197103/0-
2: 2018/4/(土) 07:00:18 ID:kurumania
2: 2018/04/20(金) 13:05:40.43 0
エンブレム代いくら?

3: 2018/04/20(金) 13:06:24.66 0
昔ウィンダムだったやつか

8: 2018/04/20(金) 13:11:30.88 0
ダサすぎワロタ
まーじただのウィンダム

9: 2018/04/20(金) 13:12:14.82 0
よくマツダが全部同じ顔とか叩かれてるが
レクサスも全部同じ顔

10: 2018/04/20(金) 13:12:21.79 0
プアマンズLS

12: 2018/04/20(金) 13:14:36.66 0
LSよりは格下ってこと?

16: 2018/04/20(金) 13:18:46.45 0
ジジイ専用感が凄い

17: 2018/04/20(金) 13:19:49.02 0
LS>GS>ES>IS

127: 2018/04/20(金) 16:33:15.63 0
>>17
実はESとISはほぼ対等
サイズは違うけど

20: 2018/04/20(金) 13:21:05.82 0
下部までグリルを広げる必要があるほど高性能で冷却とダウンフォース能力が高いのか?

57: 2018/04/20(金) 13:43:38.81 0
>>20
単に見た目に迫力をつける為だけ
世界中の車がバカの一つ覚えみたいグリルがバカデカくなってるのが今の流行ww
トヨタなんかミニバンまでグリルをバカデカくする始末wwww

24: 2018/04/20(金) 13:23:07.29 0
同じような顔で作り続けたおかげでやっとヘッドライト周りまともにデザインできるようになったな

27: 2018/04/20(金) 13:24:39.61 0
金持ちならレクサス欲しいわ

35: 2018/04/20(金) 13:26:59.69 0
[`皿´]

43: 2018/04/20(金) 13:31:22.77 0
クラウンの方がかっこいい
no title

47: 2018/04/20(金) 13:33:56.12 0
>>43
カミナリFグリル飽きてきたな
クラウンもレクサスもこんなのばっかりやん

44: 2018/04/20(金) 13:31:41.84 0
GSが終了予定で代わりにES発売

56: 2018/04/20(金) 13:41:58.94 0
>>1
これ現行カムリをレクサス顔にしたんじゃないのけ

69: 2018/04/20(金) 13:48:40.35 0
このグリルが中国とかアラブには受けるんだよ

73: 2018/04/20(金) 13:50:13.66 0
これカリフォルニアに作ったデザイン部門でやってるらしから
日本人が何言おうが北米の成績が良けりゃそれで正解ってことなんだよ

83: 2018/04/20(金) 13:53:36.18 0
LSを現実的な大きさに圧縮した感じか

89: 2018/04/20(金) 13:57:36.26 0
これFF?
最近レクサスもスピンドルグリルのデザインを習得しつつある

94: 2018/04/20(金) 14:00:46.64 0
このテールランプはLC流れダナ

100: 2018/04/20(金) 14:04:42.75 0
同じ価格帯ならクラウン買うかなあ
やっぱり世界戦略車と国内専売車だったら
日本で使うなら国内専売車の方がいいや

102: 2018/04/20(金) 14:07:38.90 0
クラウンは日本で乗ること考えて幅1800に抑えたけど
どうせESは1850とかあるんでしょ

111: 2018/04/20(金) 14:41:24.53 0
レクサスってどんどんかっこよくなってるな

126: 2018/04/20(金) 16:23:03.83 0
そのうちボディ全部グリルになるのは目に見えてるな

132: 2018/04/20(金) 17:27:15.02 0
世界累計でレクサスで一番売れてるのがES

139: 2018/04/20(金) 20:25:06.63 0
セルシオ
アリスト
ウインダム
アルテッツァ

141: 2018/04/20(金) 22:03:28.79 0
no title

142: 2018/04/20(金) 22:34:26.33 0
あらカッコいいじゃない

716: 2018/4/(土) 07:00:18 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (54)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月21日 07:18
      • 値段がGS並みでわらた
        内装も見たいなぁ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:12
      • 国産なんてガワだけゴテゴテに拘って、中身めっさスカスカじゃん
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:18
      • カッコいいよな。奇を衒わない王道なデザインだわ。
        世界で最も売れているレクサスモデルだし気合入っているのがわかるわ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:39
      • フロントグリルと、尖がってるランプ類が嫌い
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:40
      • 「>>20 単に見た目に迫力をつける為だけ 世界中の車がバカの一つ覚えみたいグリルがバカデカくなってるのが今の流行ww トヨタなんかミニバンまでグリルをバカデカくする始末wwww」てバカの一つ覚えみたいに批判奴〜
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:44
      • レクサスってナンバー付けた状態の方が良いのに、なんでダミープレートを付けないんだろう?
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:47
      • かっこいいやん
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:58
      • おっさんが乗って
        そのうちDQNカーになる
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月21日 08:58
      • スピンドルグリルがちゃんと定着した
        レクサスて一目でわかる
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:03
      • おじいちゃんが好みそうなデザインだな
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:11
      • 日本じゃ売らないだろ
        ESはハードトップじゃなくなった時点で魅力なし
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:24
      • どうせ買えないけどどうして最近の車は気持ち悪いデザインばかりなんだろう
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:45
      • ※11
        日本で約550万から売るで
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:48
      • ※12
        認知バイアス
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:48
      • ごめん暗くてよく見えない。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月21日 09:50
      • ※12
        たぶん20年くらい経過した後でも同じ事言ってるよ。
        最近の車は気持ち悪い2010年代くらいが良かった、てな
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月21日 10:01
      • あーゆー ウインダム?
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月21日 10:14
      • また同じ顔だな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月21日 10:16
      • 中身カムリはカムリ
      • 20. FF車から失礼します
      • 2018年04月21日 10:26
      • [`>皿<´]
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月21日 11:29
      • こんな車よりカムリにアメリカ仕様の外観を設定してくれ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月21日 11:47
      • コレをカッコイイと言う感性がわからない
        若い層に受けてるのか?老害の声がでかいのか?
        レクサスと言うブランドだけで見てるのか?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月21日 12:10
      • 22

        レクサスは口だけしかださない人に好かれる必要はなくて、例えば10人、100人に1人でもちゃんと買ってくれる人がいれば良いて方針だし、ちゃんと実績を残してブランドになったんだろう
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月21日 12:31
      •  レクサスの人「よく福市(得雄レクサスインターナショナルプレジデント)が言うのは、『このクルマを本当に愛してくれる人が買ってくれればいい』。 例えば、スピンドルグリルは深海魚みたいで嫌だという人もいますが、 一方、このデザインに惚れて買ってくれる人もいるのです。とりわけラグジュアリーブランドは、誰もが好きになってくれる中庸なデザインではなく、好き嫌いがはっきり出るようなものでないと駄目だと思っています。そうでないと熱狂的なファンは生まれません」
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月21日 12:34
      • やっぱり現行の売り上げが上って理由だけでGSを駆動方式まで違うESに統合するのはよくよく考えるとおかしい…ESが売れてる理由って車格や装備に対しての値段の安さだし、それを単純にISの上に持ってきて値段上げてもわざわざFF一本にしたメリットも薄くなる。普通GSの売り上げが悪かったら悪い理由を直すんであってグレード展開的に不利な駆動方に統合するのは不自然。クラウンのためだけにわざわざニュルでテストするのも不自然だしどうも次期GSが存在しないと不可解な要素が多い。個人的な予想では現行の正常進化版の次期GSが凍結したんであって、代わりにESはコンフォート性を武器にEクラスや5シリーズのライバルにして次期GSはFRの4ドアクーペに生まれ変わってCLS 6シリーズグランクーペにぶつけるつもりで再開発してるのでは?
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月21日 13:34
      • 好きになろうとしてもなれない顔…何とかならないかなぁ…
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月21日 14:56
      • ※22 ※26
        スピンドルになってからデザイン評価も高いし順調に売り上げ伸ばしているんだよなあ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年04月21日 15:32
      • 元々GSの立ち位置が微妙だからなぁ・・
      • 29. 名無しさん
      • 2018年04月21日 16:13
      • ※25
        そもそも次期ISなんて無いんじゃねえの?
      • 30. 名無しさん
      • 2018年04月21日 16:21
      • ※17
        バリー&ケンドール「Yes!」
      • 31. 名無しさん
      • 2018年04月21日 16:46
      • もともとGSの販売中止って根拠の薄い眉唾な話ではあるのだが。
        実際、レクサスのオーストラリア法人代表が噂を否定したりもしてるし。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年04月21日 16:49
      • フロントグリルが超絶にダサいよな。高い車買いたくても欲しくてもセンスのなさにマツダに逃げちゃう。ちゃんとしないの出さないとマセラティレヴァンテ買いそうで怖い。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年04月21日 16:55
      • 普通にかっこいいしISより若者向けデザインだから大ヒットだね
        アンチは敗北
      • 34. 名無しさん
      • 2018年04月21日 16:56
      • ※32
        ネットってのはどんな大嘘でも言えるから便利だよな
      • 35. 名無しさん
      • 2018年04月21日 16:57
      • 店舗までレクサス意識してるマツダさん持ち上げてるアンチは見苦しい
      • 36. 名無しさん
      • 2018年04月21日 18:40
      • FFだし広そうだな
      • 37. 名無しさん
      • 2018年04月21日 19:45
      • ※35
        そんな一部の店舗上げて意識してるってもなぁ。。。他社も一点豪華集中店舗ふつーにあるし。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年04月21日 19:47
      • ホントイキったレクサスマジでほしいんだけど、どうしても前のカニみたいなところだけがベンツ級にかっこ悪くてヤダ。社外パーツでかっこいいのあるんだっけ?
      • 39. 名無しさん
      • 2018年04月21日 23:14
      • FFだから却下
      • 40. 名無しさん
      • 2018年04月21日 23:18
      • 欲しい! けど買えない
      • 41. 名無しさん
      • 2018年04月21日 23:57
      • ES=ウィンダムだからFFか。
        アッパーミドルサイズ以上がFFってのもどうなのよ。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年04月22日 01:06
      • どうせ部品はカムリだのマークXだのと共用だろ。
        高級車で売ってるくせに大衆車と部品同じとかあり得ない。

        所詮側だけやん(笑)
      • 43. 名無しさん
      • 2018年04月22日 08:13
      • レクサスで美しい車と呼べるのは今のところLCだけだな(個人の感想)
      • 44. 名無しさん
      • 2018年04月22日 12:47
      • アウディA8を新車で買った人知り合いにいるけど、レクサスの悪口とか一切言わないんだよなぁ。
        そういう人見てると、ここでレクサスの悪口言ってる自称車好きってたぶん軽とか10年落ちのスポーツカーとか乗ってる奴が酸っぱい葡萄で言ってるってよく分かる。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年04月22日 13:11
      • それこそ人によるだろ…
      • 46. 名無しさん
      • 2018年04月22日 15:34
      • いいないいな
      • 47. 名無しさん
      • 2018年04月22日 17:46
      • 車はいいんだけどな。デサインの悪さに買う人は限られていてトヨタマニアか、とにかく国産高級車がほしいじいちゃん、ブイブイ言わせたい勘違いDQNくらいなんだよな。
        ベンツやBMWに乗ってた人は絶対にレクサスに手を出さずにマツダ流れるのも気持ちはわかる。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年04月22日 19:26
      • なんでそこでマツダが出てくる
        そういうこというからいらん争いが起こるのに
      • 49. 名無しさん
      • 2018年04月22日 20:49
      • 早くデザイナー変えろよ
      • 50. 名無しさん
      • 2018年04月22日 21:12
      • HSがなくなって貴婦人たちはお困りなのだ
        だからこれ出たらその層が買い換える
      • 51. 名無しさん
      • 2018年04月23日 22:37
      • ※48
        そりゃ高級外車乗ってた奴らが日本車に戻ったときに満足するのがマツダだからだよ。デザインと足の硬さの賜物だな。
      • 52. 名無しさん
      • 2018年04月24日 18:20
      • ※51
        高級外車乗ってた奴がマツダに満足するかよw
      • 53. 名無しさん
      • 2018年04月29日 14:43
      • ウインダムって何?

        オッサンの世代はベンツに憧れか?
      • 54. 名無しさん
      • 2018年05月07日 09:21
      • GSが中途半端で売れないと言うが、世界的にEセグメントの車は結構売れてる
        ESなんてコストパフォーマンスで売れてたのに、半端なセグメントがEの位置に来て価格が上がるなんてレクサスは何考えてんだろうね

        ※25が言うようにアリスト、GSは元はスポーツセダンだからCLSやA7なんかの大型クーペに当てようと開発してたら良いんだけどね
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