1: 2018/04/21(土) 11:46:25.03 ID:lkc8gfoL0
・くっさいCMでリア充や家族向けアピール
・インプレッサから郵便ポスト外す
・キモオタブルーの代名詞であるメインカラーの青をBRZのみに絞る
・ATとMTを減らしCVT中心
・インプレッサすらMTを廃止
・走りより安全性重視でアイサイト標準装備
・安全性重視のボディ
・安全性重視の死角の少ない設計
・安全性重視のカメラいっぱいくっつける
・安全性重視で歩行者轢いた時の為にボンネットにエアバッグ標準装備
・乗り心地良くする為に水平対向搭載
インプレッサ(旧)
インプレッサ(現行)
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524278785/0-・インプレッサから郵便ポスト外す
・キモオタブルーの代名詞であるメインカラーの青をBRZのみに絞る
・ATとMTを減らしCVT中心
・インプレッサすらMTを廃止
・走りより安全性重視でアイサイト標準装備
・安全性重視のボディ
・安全性重視の死角の少ない設計
・安全性重視のカメラいっぱいくっつける
・安全性重視で歩行者轢いた時の為にボンネットにエアバッグ標準装備
・乗り心地良くする為に水平対向搭載
インプレッサ(旧)
インプレッサ(現行)
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2: 2018/4/(月) 07:00:05 ID:kurumania
2: 2018/04/21(土) 11:47:19.31 ID:RU2Yjt3rd
なおホンダのシビックはキモオタ向けになった模様
3: 2018/04/21(土) 11:47:42.21 ID:pnlL2AKh0
そらNAにはポストいらんやろ
無知かな
無知かな
4: 2018/04/21(土) 11:48:32.12 ID:ygkEtlCz0
キモオタさんは中古車しか乗らないから
7: 2018/04/21(土) 11:49:08.65 ID:1SRr3wWk0
WRXに全部移行しただけ
10: 2018/04/21(土) 11:50:22.46 ID:e2A5rI/Xd
ラリー業界に戻ってきてくれ
アトキンソンまだスバルでやってるんや
アトキンソンまだスバルでやってるんや
14: 2018/04/21(土) 11:52:10.01 ID:J3QcYhgeM
フォレスターのターボ消すとかいう愚行
18: 2018/04/21(土) 11:53:06.38 ID:WQriyfU+0
WRXstiもそろそろDCTにすべきだな、DCTじゃないせいで4maticに負けてる
30: 2018/04/21(土) 11:55:51.63 ID:5a7c+YlY0
>>18
チェーン式CVTついにやめるかもしれんみたいな記事はあったけどどうやろな
個人的にはCVTやめてMTとトルコンATに戻ってほしいわ
チェーン式CVTついにやめるかもしれんみたいな記事はあったけどどうやろな
個人的にはCVTやめてMTとトルコンATに戻ってほしいわ
20: 2018/04/21(土) 11:53:55.06 ID:clYe4dnza
インプでもSTIとかはMTあるやろ?
25: 2018/04/21(土) 11:54:51.37 ID:5a7c+YlY0
>>20
WRX系は車種として独立したから今はインプとWRXは別
WRX系は車種として独立したから今はインプとWRXは別
48: 2018/04/21(土) 11:58:22.69 ID:UbZ90Kxu0
>>25
wrxのせいでインプにキモオタイメージが付いたから切り離されたの悲しい
wrxのせいでインプにキモオタイメージが付いたから切り離されたの悲しい
21: 2018/04/21(土) 11:54:00.17 ID:5a7c+YlY0
レガシィも羊の皮をかぶった狼じゃなくなったしな
BP/BLで最高潮に達した直後BM/BRから一気に転げ落ちてしもうた
BP/BLで最高潮に達した直後BM/BRから一気に転げ落ちてしもうた
32: 2018/04/21(土) 11:56:02.40 ID:BxZiIabKd
レガシィをスポーティセダンに戻して
WRXはさすがにやりすぎ感がある
WRXはさすがにやりすぎ感がある
42: 2018/04/21(土) 11:57:40.68 ID:QDUpbZHF0
スバル買うのってどういう層なんや
49: 2018/04/21(土) 11:58:28.17 ID:WQriyfU+0
>>42
四駆システムは洗練されてるから雪国なんかだといい感じ
FFでも特段困らないけど
四駆システムは洗練されてるから雪国なんかだといい感じ
FFでも特段困らないけど
54: 2018/04/21(土) 11:59:11.52 ID:5a7c+YlY0
>>42
今のスバル買う層は安全装備と剛性感と四駆が主な購買理由やろな
今のスバル買う層は安全装備と剛性感と四駆が主な購買理由やろな
60: 2018/04/21(土) 12:00:25.65 ID:ujwnXjKTd
>>42
フォレスターは雪道最強やで
フォレスターは雪道最強やで
46: 2018/04/21(土) 11:58:09.15 ID:tWUtP9jyM
もうキモオタの受け皿はマツダがやってくれてるからな
59: 2018/04/21(土) 12:00:20.50 ID:1G0Etur00
>>46
MTや内燃に一番力入れてるのに見た目がオシャレなのでキモオタにアンチされるという
まぁそんな客全く相手にする必要はないけどね
MTや内燃に一番力入れてるのに見た目がオシャレなのでキモオタにアンチされるという
まぁそんな客全く相手にする必要はないけどね
55: 2018/04/21(土) 11:59:31.84 ID:EJs82wd00
インプレッサスポーツ乗ってるけどええ車やわ
プリウスじゃなくてこっちにして良かった
プリウスじゃなくてこっちにして良かった
61: 2018/04/21(土) 12:00:33.44 ID:2M4wL/ftM
>>55
なお燃費1/2
なお燃費1/2
58: 2018/04/21(土) 12:00:12.34 ID:I9j5s3Ug0
まあ売れるためにはそうしないとな
ホントに好きな奴は多少高くてもBRZ・WRX買うやろ
ホントに好きな奴は多少高くてもBRZ・WRX買うやろ
62: 2018/04/21(土) 12:00:44.75 ID:K7Q3MwQu0
あのCMで売上あがってんのかね
68: 2018/04/21(土) 12:01:47.02 ID:OKLhvu0S0
インプレッサ高過ぎ思ってたけど冷静に考えたらアイサイトも付いててあの値段じゃ安いわな
79: 2018/04/21(土) 12:02:59.78 ID:Wyh+6RJV0
なんでフロントにポストついてんの?
89: 2018/04/21(土) 12:04:36.41 ID:kzj8+Q+P0
>>79
インタークーラーやで
インタークーラーやで
84: 2018/04/21(土) 12:03:37.15 ID:OKLhvu0S0
デザインに関しては神
内装は日産の次くらいに糞
内装は日産の次くらいに糞
85: 2018/04/21(土) 12:03:37.82 ID:o8SjiMcfd
マツダとスバルがもっとキモオタ向けになる方法
マツダ→アテンザ、アクセラをFR化
スバル→CVTをやめて有段AT化
マツダ→アテンザ、アクセラをFR化
スバル→CVTをやめて有段AT化
87: 2018/04/21(土) 12:03:54.81 ID:0s90nSyw0
水平対向2台乗ったけどやめとけとしか言えん
涙目レガシイと一個前のインプどっちも10万キロまで乗ったけどトラブル多すぎやわ
涙目レガシイと一個前のインプどっちも10万キロまで乗ったけどトラブル多すぎやわ
93: 2018/04/21(土) 12:04:58.54 ID:clYe4dnza
>>87
ものによるやろ
40万km走っとるレガシーもおるんやで
ものによるやろ
40万km走っとるレガシーもおるんやで
97: 2018/04/21(土) 12:05:20.69 ID:g2jucOqEF
ごちゃんの総意
トヨタ 銭稼ぎしか考えないクソ
ホンダ ミニバンと軽しか頑張らなくなったクソ
日産 外資。クソ
マツダ マツダ地獄 クソ
三菱 論外、クソ
スズキ 貧乏人御用達、クソ スイフトとジムニーは許す
ダイハツ 貧乏人御用達、クソ ソニカだけは許す
スバル 世界的に稀に見る水平対向エンジンがもたらす低重心と優れた走行安定性は、
オーナーに圧倒的な走る喜びを与える。
また、見かけより居住性、視認性、安全性を重視したデザインを採用する、実用本位の車作りをする真面目なメーカーである。
トヨタ 銭稼ぎしか考えないクソ
ホンダ ミニバンと軽しか頑張らなくなったクソ
日産 外資。クソ
マツダ マツダ地獄 クソ
三菱 論外、クソ
スズキ 貧乏人御用達、クソ スイフトとジムニーは許す
ダイハツ 貧乏人御用達、クソ ソニカだけは許す
スバル 世界的に稀に見る水平対向エンジンがもたらす低重心と優れた走行安定性は、
オーナーに圧倒的な走る喜びを与える。
また、見かけより居住性、視認性、安全性を重視したデザインを採用する、実用本位の車作りをする真面目なメーカーである。
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716: 2018/4/(月) 07:00:05 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (36)
ボトムズコピペの改変だな
スバルはボルボと並んで大昔から安全第一のメーカーだったやん
視界重視でデザインがダサいのも昔から
素のインプにポストが付いてないのも最初からだし
雪国じゃファミリーカーの定番なんだから
WRXとゴタ混ぜにすんなよ
一番マニアックなのを最後に持ってきて詳細な説明を記載するアレだな
ただの移動手段としてしか考えてないヤツよりは遥かにマシだと思うけど
説得力のかけらもない事垂れ流してるだけじゃただの馬鹿
それに合わせてデザインを落ち着いたモノにして(家族用アピールに)安全性に重きを置いたんじゃないのか
プリウスなんて外装ダサすぎて恥ずかしいし。
最近の車燃費燃費ってつまらない車が増えた
日本向けにのみ、ド派手な花火を一発期待してるが果たして
でも前のスバル車と比べると野暮ったさが減ってってる。
もうe-boxerで確定なんだからターボ信者は現行急げということ
かつての豚の皮を被った猛獣のような車はもう無いんやなって
羊?はて、そんな見た目の良いスバル車が今までにあったかな…ああアルシオーネか
これだな。
参った。
ただの移動手段として(ファミリー向けになった)インプを買ったキモヲタは
善いのか悪いのか
雪が降った時のスバルの安心感は、何物にも代えがたい。
スバルもボルボも衝突安全性カスじゃん
ホンダマツダに勝てるの?
新時代の車好き?な若者(~30代)が乗ってるイメージ
ネット依存度高くて、そっちでマーケティングかけるとコロっといっちゃうタイプ?
ボルボ・マツダにも言えるけどねぇ。広告の多さにも注目。
「オレちゃんの推しメーカーがあらゆる点で完璧、他はクソ」とか思うとんかいなww
暇人はええのー、真っ昼間でも明け方でも好きなこと(ネットの書き込みに限る)出来てw
休日にクルマ乗って遊びに行くんがせいぜいの自分にはうらやましいかぎりやわw どれさっさと寝よ。
あとあの恥ずかしいCMやめいwww
所詮口だけのエアプよ
マセラティとかベントレーとか?笑
やっぱり1000万超えるくらいの車に乗ってるんだろうな!
さすがに草生える
スバルは当時のキモオタ達を捨ててはいないと思うよ