b991cfe7
1: 2018/04/22(日) 16:13:12.965 ID:3nrWfzAsd
維持費以外で何かあるか?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1524381192/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/4/(火) 20:22:40 ID:kurumania
2: 2018/04/22(日) 16:13:40.881 ID:GUpMD8850
小回り

5: 2018/04/22(日) 16:13:48.291 ID:MtTfEJP60
ないんだなーこれが

6: 2018/04/22(日) 16:13:49.530 ID:qALdoNPT0
狭い道通るのが楽

7: 2018/04/22(日) 16:14:08.510 ID:ZYmVGHyEr
小回り(ロードスターには軽く及ばない)

8: 2018/04/22(日) 16:14:22.037 ID:rDZCnq/R0
ナンバーがきいろい

10: 2018/04/22(日) 16:14:26.528 ID:r9R8upGCr
は?下りに決まってんだろ

11: 2018/04/22(日) 16:14:28.841 ID:v4hbTkSy0
660馬力

12: 2018/04/22(日) 16:14:56.062 ID:peusEHtz0
持ち運びやすい

13: 2018/04/22(日) 16:15:17.351 ID:5CF5zAEx0
軽い

14: 2018/04/22(日) 16:15:19.843 ID:3nrWfzAsd
TPPでアメリカが軽自動車を無くせと日本に圧力掛けてるって話は
ガセか?

24: 2018/04/22(日) 16:18:27.398 ID:vi8sVO4gd
>>14
ガラパゴスに文句あるなら自分でも作ってみろやってな話だわ
こんな主張間に受けてたら、そのうち日本語は非関税障壁だから禁止とか言い出すぞ

28: 2018/04/22(日) 16:19:27.090 ID:3nrWfzAsd
>>24
アメ車は日本じゃ無関税でも売れないと思うわ

38: 2018/04/22(日) 16:26:28.488 ID:vi8sVO4gd
>>28
そもそも日本の外車が高いのは関税のせいじゃないしな
ベンツですら日本車の検品基準を満たせず、組み付けのズレとか塗料のタレとか手直ししてるから高くなる

15: 2018/04/22(日) 16:15:59.834 ID:djsW8Fpj0
軽マークに駐車できる

16: 2018/04/22(日) 16:16:06.072 ID:uyinu1Rmp
印鑑証明と車庫証明が要らない

18: 2018/04/22(日) 16:16:59.862 ID:3nrWfzAsd
>>16
それ地域によるみたいよ

31: 2018/04/22(日) 16:21:49.587 ID:uyinu1Rmp
>>18
車庫証明は不要だよ
自動車保管場所届出書が地域によって必要なだけ

17: 2018/04/22(日) 16:16:23.254 ID:qALdoNPT0
横転しても簡単に起こせる

21: 2018/04/22(日) 16:17:19.991 ID:mTEs3bK60
>>17
それ三輪オートだろ

女の子にモテる

20: 2018/04/22(日) 16:17:06.104 ID:li5pqQUb0
軽好きの女にモテる

27: 2018/04/22(日) 16:19:21.589 ID:o1/UOlUdd
維持費の安さくらいだろ

29: 2018/04/22(日) 16:20:17.999 ID:3nrWfzAsd
軽自動車のデメリットならいくらでも出て来そうだな

32: 2018/04/22(日) 16:22:26.261 ID:+HDBvZWGd
軽四駆なら林道よ。
普通車なんて簡単にぶっちぎれるゾ

33: 2018/04/22(日) 16:22:36.520 ID:BWAGf/bq0
農作業には軽トラ最強

34: 2018/04/22(日) 16:22:49.512 ID:PuDkXyISa
軽は原付と比べるもんだぞ

41: 2018/04/22(日) 16:30:21.914 ID:3nrWfzAsd
>>39
コペンとS660は?

46: 2018/04/22(日) 16:36:30.056 ID:6GWJ8Rhe0
駐車が楽

47: 2018/04/22(日) 16:39:49.475 ID:g1smh19m0
日本は道路の幅が狭いから小回り優先

48: 2018/04/22(日) 16:40:14.610 ID:yuGDl3Md0
ミライースは燃費もいいし安全装置もいいしその上走行性能までいいのかよ
これは買うっきゃないな!急げ、

56: 2018/04/22(日) 16:49:11.000 ID:pqlP3na90

知らんけどタイヤが安い





49: 2018/04/22(日) 16:40:37.795 ID:kkphJwPGr
誰かに「乗せてー」って言われたときに断る言い訳をひり出しやすい


716: 2018/4/(火) 20:22:40 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月24日 20:28
      • 小さくて小回り効くからヘタクソが乗るのに最適
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月24日 20:48
      • 軽はただでさえ狭い場所にエンジンその他を押し込んでいるから
        タイヤハウスの余裕が無く
        ハンドルの切れ角が取れないんで意外と最小半径が大きい

        つまり車体の小さな軽だから小回りが利くというのは幻想
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月24日 20:59
      • ちょっとそこまでならサンダル履くわけ
        軽なら駐車楽、ドアパン怖くない
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:02
      • ぶっちゃけると
        日常の使用では軽で「しんどい」「大変」と感じるシーンより
        「軽で楽チン」と感じるシーンの方がはるかに多いんだよ
        もうほとんど嫁さんの軽しか乗っていない
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:13
      • 小さくて小回りがきく
        安い、維持費が安い
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:20
      • 軽叩き記事
        多くね
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:25
      • ※6
        煽りに軽く釣れるからな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:26
      • 気を使わない気軽さ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:28
      • 細い道すれ違ってみたら分かるんじゃね?
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:36
      • すれ違いも5ナンバーと軽自動車なら大差ないしな実際
        まぁこすってもいいやって気持ちになれるのは強いな
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:40
      • クルマに興味ない人が軽四をバカにするのは何とも思わないけど、自称クルマ好きで軽四バカにするのはちょっと不快…
        それはクルマ好きではなく、ただのスポ車好きかなんかな気がする
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:41
      • 酷道を走りに行くなら軽がいい。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:41
      • 多少クネクネした細い道路なら軽自動車の方がいい
        たいてい自分の都合だけ考えている車がこちらの走行車線を潰しながらカーブから出てくる
        こういう時でも細い軽なららくらく動ける
        リッターカーやアメ車ならたぶんぶつかる
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月24日 21:45
      • ※2
        実際小回り利くんだけどそっちこそ何の幻想抱いてるのw
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:02
      • どこでもUターンできる&狭い路バンバン抜けれるおかげで普通車よりも早く着く
        あとは気軽さとか気を使われないところかな、イキった車よりも女の子が気軽に乗ってくれる
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:03
      • 軽のノーマルの細いタイヤは最小回転半径がいいからな
        狭い住宅路とか狭いとこで生活してるなら軽以外は無理
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:13
      • 大体メリットがなきゃ売れてねーってのw
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:14
      • 軽は負け犬の証だしな、女の子が乗ってくれる?そいつも底辺なだけ。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:26
      • 車両価格の安さと値落ちしずらいぐらいかな
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:36
      • ※14
        軽自動車
        https://greeco-channel.com/car/minimum_turn_ranking_kcar_new/
        普通車
        https://greeco-channel.com/car/minimum_turn_ranking_new/

        大差なし
        車体の小さな軽だから小回りが利くというのは幻想
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:38
      • 軽でいいんだ
        悪くないんだ
        軽を悪く言う奴がおかしいんだ
        きっとそうなんだ
        軽でいい軽でいいんだ(そう自分に言い聞かせた)
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:41
      • クラウンロイヤルの最小回転半径が5.2m
        カローラアクシオ4.8m
        ロードスター4.7m
        BRZ5.4m
        パッソ4.3m
        N箱のターボとカスタム4.7m
        S660とジムニー4.8m

        見てわかる通りFRだから特に小さくなるわけではない
        と言うか現代のFR車にそういう設計が求められていない
        逆に軽自動車は不利に働いてるのが良くわかる
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:41
      • 駐車スペースと小回りと思ったけど大体の道は普通車でも行けるからな
        燃費と車体価格も安いとはいえ激安って程ではないし
        多少の安さと小回りぐらいのメリットのために安全性や快適性を捨てた車
        つまり大きめの車両を運転できない下手糞と貧乏人用の車
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:50
      • 最小回転半径はホイールベースと最大舵角で決まる。
        特に顕著なのがタイヤサイズ。
        太く大きくなると、最大舵角が取りにくくなるため最小回転半径が大きくなる
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:53
      • *20
        普段は2000cc以上の3ナンバー引き合いに出す癖に
        こういう時だけ三軍を普通車扱いするのやめーや
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月24日 22:57
      • ※25
        ランキングなんだから全部見てくればいいのに
        まあ全部見たところでビックリするような違いは無いけども
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月24日 23:04
      • 妻が乗ってて事故ったとしても車の心配よりもまずは妻の身をあんじてしまうところ。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年04月24日 23:11
      • N-BOX 全長3395mm 全幅1475mm 最小回転半径4.5m/4.7m
        ステップワゴン 全長4760mm/4790mm 全幅1695mm 5.4m/5.7m

        こういうの見ると軽は車体が小さい割には小回りが効くとは思えないなあ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年04月24日 23:16
      • 保管場所届出って、やること車庫証明と同じだから実質同じものだよな。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年04月24日 23:19
      • 結局は維持費の安さで売れてるんだよ。同じような大きさで走りはもうひとランク上のAセグ車はそんな売れてないんだから。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年04月24日 23:20
      • ※22
        キャリィ(先代のセミキャブ)3.8m
        キャリィ(現行フルキャブ)3.6m
        エブリイ(先代)4.2m
        エブリイ(現行)4.1m

        両方ともFRですが何か?
      • 32. 名無しさん
      • 2018年04月24日 23:35
      • ※31
        必タヒすぎやろwww書いてて恥ずかしくならんのかwww
      • 33. 名無しさん
      • 2018年04月24日 23:39
      • 普通車に制限をかけていったのが小型車、軽自動車なんだから、メリットなんてあるわけないだろ
      • 34. FF車から失礼します
      • 2018年04月24日 23:52
      • 勝る点と聞かれてるのに叩きにしゃしゃり出てくる輩をあぶり出せる
      • 35. 名無しさん
      • 2018年04月25日 00:01
      • でもたまにさ、軽乗ると、どんだけ気楽に乗れる車なんだ!
        って感動しない?まさに「足車」っていうか。
        全てが「ラク」だわ。

        ただし事故ったら・・とかそういうリスクは一切考えないものとする。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年04月25日 00:04
      • 古い下町路地とか軽じゃないと通れんようなとこも多いからな。あゆとこ住んでんなら軽しかないって思うわ。
        町のりのパーソナルな足としては維持費の安さは魅力だしな。地方民の2台目3台目需要としてはうってつけ。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年04月25日 00:13
      • セカンドカーとして嫁さんに認められる
      • 38. 名無しさん
      • 2018年04月25日 00:26
      • 軽は動産じゃないから資産没収でも取り上げられないって聞いたことはある。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年04月25日 01:11
      • 5ch民に擁護してもらえる事。理由はわかるよね?
      • 40. 名無しさん
      • 2018年04月25日 01:32
      • むしろ今は軽の方が多いし、軽を見下してる連中って昔の軽のイメージで止まってるだろ
      • 41. 名無しさん
      • 2018年04月25日 02:06
      • 駐車場での取り回しが楽
        ワゴンR 最小回転半径 4.4m
      • 42. 名無しさん
      • 2018年04月25日 02:08
      • 税金が優遇されてるんだから見下されても我慢しろよ
        売れてるのはそれだけ貧乏人が増えたって事、国益としてはマイナス
      • 43. 名無しさん
      • 2018年04月25日 03:00
      • 維持費の安さなんだよなぁ
        タイヤなんか小学生のお小遣いで4本揃うし
        自動車税もコンビニでパン買うついでにそのお釣りで払えるしな
      • 44. 名無しさん
      • 2018年04月25日 04:42
      • ※38
        ワロタ
        どこ情報だよ
        ひろゆきは乗っていた軽自動車差し押さえられただろ
      • 45. 名無しさん
      • 2018年04月25日 06:28
      • バブル以来の景気の良さで周りにも軽自動車に乗ってるやつなんていないんだが…
        お前らだって一時期よりかは貰ってるだろ?
        それとも軽自動車で貧乏アピールがトレンドなのか?
        金ないフリして付き合う方が気が楽で良いのかもしれんが
        20代でも少なくとも手取りで600万は貰える世の中なのにな
        うちの会社の若いやつなんかはBMWのM2やA45 AMGとかに乗ってるわ
        若者の車離れで興味が無くなってるのかね
      • 46. 名無しさん
      • 2018年04月25日 06:42
      • ※45
        まあ軽自動車しか買えない層なんてわずかなんだよ
        車自体を買えない層に比べたらね
        高価なライターや腕時計をステータスにしているヤツなんて本当に少なくなっただろ
        それと同じ現象が車でも起きている
        貧乏が増えたのではなくパワーや値段を誇る馬鹿が減ったんだよ
      • 47. 名無しさん
      • 2018年04月25日 07:16
      • こういう投稿って毎回同じ奴がやってるんだろ。
        軽とかいう前におまえ車持ってないじゃん。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年04月25日 07:24
      • 一昔前の道が極端に狭い住宅密集地帯だと小回りの利く軽自動車しか乗り入れできない。
        普通車だと角を曲がるのも一苦労。

        車がやっと1台通れるようなすれ違い困難な裏道や、狭い山道を長時間走る場合も精神的に軽自動車がラク。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年04月25日 07:25
      • 他人の目を気にして見栄張って高級車乗ってる人も減ったしね。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年04月25日 07:30
      • でも先進国の賃金の上昇率に比べると
        日本ってやっぱ相対的に貧乏になったと思うわ
      • 51. 名無しさん
      • 2018年04月25日 08:46
      • 軽でいいんだ
        悪くないんだ
        軽を悪く言う奴がおかしいんだ
        きっとそうなんだ
        軽でいい軽でいいんだ(そう自分に言い聞かせた)
      • 52. 名無しさん
      • 2018年04月25日 08:52
      • 車で見栄を張る時代は終わったってよく言ってる癖に、自分が貧乏だと認めるのは見栄が許さないってかwww
      • 53. 名無しさん
      • 2018年04月25日 09:04
      • 軽の利点って税金が安い意外にない
        あえて言うなら狭い場所に置けるくらいか

        燃費→回さないと走らないからたいして良くない
        広さ→天井が高く広いと感じるだけで実寸では広くはない
        小回り→最近の軽は居住性確保+見た目だけのデカイホイールのせいで小回りが利かない
        乗り心地→居住性確保のため足回りスペースが圧迫されておりお世辞にも乗り心地がいいといえない
        加速→いわずもがな いくらターボがついていようと元が660cc、ノーパワーは否めない
        減速→チンケな細いタイヤとブレーキ、プアなサスペンションでまともなコントロールができない
        ハンドリング→同上+車幅が狭く背が高く重心が高いので最悪
        静粛性→常にエンジンの回転数が高く、スペース確保のためドアなどが薄く、軽量化のために遮音材なども少なく煩い
        安全性→テストでは優秀というが限定的 後席直後にリアガラスがあるが、後ろから追突されたテストが無い、緊急回避や急ブレーキも前述のとおり性能が低いためお察し

        100均製品のように、100均製品であることを理解して使い方を限定して使えば安く便利ではあるが、それをまともに使うためには結構大変で余分な苦労を強いられるだろう、軽自動車も同じ様なものだ
      • 54. 名無しさん
      • 2018年04月25日 09:07
      • それは普通車のにも顕著でかつては会社の左ハンドルがステータスだった時代があったがもうそんなこだわりなんて持っている人は少ない
        2ドアクーペのデザインや最高馬力より室内空間や利便性が優先されるミニバンが人気だよ
        煽りでもなんでもなく「軽自動車なんてクソ」と言っている人は
        「ミニバンなんてクソ僕ちんのスポーツカーは最高」と言っている人と同じレベルで前時代的な印象
      • 55. 名無しさん
      • 2018年04月25日 09:10
      • 軽自動車を運転して
        「何だこれは!」「疲れる!」「怖すぎる!」と言っている人は原付乗っているおばちゃんより運転適性が低いと思うけど
      • 56. 名無しさん
      • 2018年04月25日 09:26
      • 実際は運転し維持していて
        「普通自動車は楽だなぁ」「普通乗用車は良いなぁ」というシーンに比べ
        狭い道でのすれ違い ショッピングセンターでのドアパンチの心配 盗難の心配 車庫入れのしやすさ 燃費タイヤ等交換部品の安さ 流れの悪い市街地でのストレス等
        「軽自動車は楽チンで良いな」というシーンの方が実は圧倒的に多いんだよね
        だから売れているんだよ

        あとこれは俺の個人的な意見だが車格は小さければ小さいほど運転が楽しい
        大人になって車を運転するようになっても遊園地のゴーカートが楽しく感じるように
        多分軽自動車が普通自動車より高い世界であっても俺は軽自動車を買う
        本当に軽自動車大好き
      • 57. 名無しさん
      • 2018年04月25日 09:36
      • 事故車置き場を見ると、軽自動車は前や横や後だけでなく天井がへこんだ車が多い
        トレッドが狭いのに全高が高いからよく転がるんだろうな
      • 58. 名無しさん
      • 2018年04月25日 10:10
      • みんな金が無いんだよなあ
        昔はユニクロなんて安物の象徴だったのに
        今はしまむらが普通ブランド、ユニクロは上位ブランド扱いだからな
      • 59. 名無しさん
      • 2018年04月25日 10:37
      • ※56
        小さくて自分が支配できそうな対象にしか興奮しないなんて
        さすがロリコンさんは言うことが違う
      • 60. 名無しさん
      • 2018年04月25日 11:34
      • 必要十分で維持費が安いってのが売れた要因やろが、軽は売れる!って踏んだメーカーがバカみたいな値段にしてきて今はボチボチ売れてるが、いずれリッターカーあたりとの逆転現象が起きるかもやな。
      • 61. 名無しさん
      • 2018年04月25日 12:22
      • メンテが軽は楽なんだよなぁ…
        構造が単純で、部品も安いし。

        あとはやっぱ、気軽さだよね。
        近場の買い物とか通勤には、圧倒的に軽が楽。
        趣味のファーストカー、実用のセカンドに軽、が一番楽しい。
      • 62. 名無しさん
      • 2018年04月25日 12:36
      • 近所で乗り回すには楽だが、やっぱ1時間以上乗ると疲れるわ
      • 63. 名無しさん
      • 2018年04月25日 12:42
      • コストが最大のメリットなのにそれを無しにしたら話が終わるだろ
      • 64. 名無しさん
      • 2018年04月25日 14:37
      • 小さい車が良いならチンクがあるし、今のコンパクトカーと軽って横幅20cmくらいしか違わないじゃん
        20cm切り詰めないと余裕持てないような状況、今までないけど
      • 65. 名無しさん
      • 2018年04月25日 14:44
      • ※64
        下手糞か貧乏人の言い訳だから、そんな状況なんてろくに無いのは当然のこと
      • 66. 名無しさん
      • 2018年04月25日 15:01
      • ハゲってシャンプー要らないし引っ掛からないし機能的だろ?
        でも選ばれた人間しか似合わないじゃん
        防御力が低いのは同じだし
      • 67. 名無しさん
      • 2018年04月25日 15:03
      • 軽は一人で乗るから普通車は無駄、と言っておきながら、なぜか広い軽を欲しがる、とても不思議
        しかも軽枠があって狭いのには変わり無いのに天井が高いから普通車より広いと言う、とても不思議
        軽はコスパがいいと言いつつ無駄に装備を付けて高くする、とても不思議

        貧乏人の思考ロジックは理解不能
      • 68. 名無しさん
      • 2018年04月25日 15:57
      • ※65
        ※67
        異性から愛されない嫌われ者がその現実と向き合えず
        「結婚なんて不幸」「結婚なんて不要」と吠えるのと同じだよねー
        軽自動車で十分()
      • 69. 名無しさん
      • 2018年04月25日 17:54
      • 軽自動車は何故ここまで叩かれるのか、、、
      • 70. 名無しさん
      • 2018年04月25日 18:04
      • 軽を叩く普通車乗り、理由→軽は低性能で鈍臭くて邪魔だから
        普通車を叩く軽乗り、理由→???
      • 71. 名無しさん
      • 2018年04月25日 18:38
      • 軽と3ナンバー持ってるけど、家の駐車場が狭いから出し入れが面倒くさい事もあって、近場とか買い出し位なら軽出しちゃう。遠出とかする時は3ナンバーの方だけど。
      • 72. 名無しさん
      • 2018年04月25日 20:12
      • 2Lくらいの楽しく乗れるMTセダンが欲しかったんだけどいかんせん良いの見つからなかったから試しにスズキの寺行って試乗したらいつの間にか駐車場から生えてたのが今のワークスとの馴れ初めです
        軽四だろうが普通車だろうが楽しく乗れるならそれで良いじゃん(良いじゃん)
      • 73. 名無しさん
      • 2018年04月25日 21:01
      • ※70
        貧乏人の妬みだろ
      • 74. 名無しさん
      • 2018年04月25日 21:46
      • 道幅気にしてるのは下手糞なだけじゃん
        まぁ軽乗りは下手糞ばかりだけど
      • 75. 名無しさん
      • 2018年04月25日 21:47
      • 高級車乗れないから普通車乗ってるの?恥かしくないの?
      • 76. 名無しさん
      • 2018年04月25日 23:15
      • ※72
        そういう言い訳がましい所が負け犬なんだよ。
      • 77. 名無しさん
      • 2018年04月25日 23:37
      • そういう>>76さんは果たして何乗ってるんです?
        まさか中古車とかコンパクトカーとか言わないよね?
        好き好んで乗ってる車バカにされてあたしゃ悲しいよ
      • 78. 名無しさん
      • 2018年04月26日 01:32
      • 楽しく乗れてるならいいんじゃね?
        コペンとかS6とか、オープンしてMT運転して、ちょっと改造なんかしちゃってさ
        キャンプ趣味のお父さんみたいなもんで、金はあまりかけないけど、行為そのものが楽しいみたいな
        でも、それはオモチャでしないし、趣味の範囲内なんだよね
        私生活の中に入ってくるものじゃない
      • 79. 名無しさん
      • 2018年04月26日 02:10
      • 維持費から何が(どの様な概念が)派生するのか考えてみろよ…
      • 80. 名無しさん
      • 2018年04月26日 10:20
      • 普通車の維持費を軽自動車と同じにした場合、
        どちらがより需要があるかみてみたいものだ。

      • 81. 名無しさん
      • 2018年04月26日 14:11
      • 本スレの38はなにシレっと嘘ついてんだ。
        なにか日本の検品基準だよ。アホか。
      • 82. 名無しさん
      • 2018年04月26日 14:36
      • 今日も醜く罵りあい
        軽叩き記事あげると簡単にコメントつくし閲覧数増えるからやめられないわ~
        By 管理人
      • 83. 名無しさん
      • 2018年04月26日 20:25
      • 悪いな、のび太。この車、三人のりなんだ。
      • 84. 名無しさん
      • 2018年04月26日 23:17
      • 軽クラスの優れてるトコ?
        タイヤ代が破格なとこ。6月末の税金が安いこと。
        でも、自分で買う!=運転を愉しむ車種!=魅力的なのは・・・
        ※ 現行アルト ワークス! もちろんパドルATのAWD
        ※ ケートラ!これはMT AT問わず官能的な車。
        ケートラ・・・これがまた奥が深い!水平対向6 的な軽快さが堪らん。


        コンパクト?実用車?ハイブリッド?それらの2WDなんぞゴミだ。粗大ゴミ
        ノリだし価格1000¥だろうが、新型だろうが取るに足りん。
        軽以外のクラスなら、スバル上級者か・・・SおよびRSアウディ。他?www
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