1: 2018/04/25(水) 21:21:21.19 ID:CAP_USER9
■アンチエイジングを考えたクルマ選びが大切

 少子化が進む日本は、世界屈指の高齢化社会へ向かっている。人口構成は一朝一夕に変わるものではなく、また平均寿命からすると突然、高齢者が減ってしまうこともない。そして、運転免許の取得率からすると、これから高齢ドライバーがどんどん増えていくのも自明だ。

 そんな高齢ドライバー(および予備軍)のクルマ選びでは、2つの点を重視したい。ひとつは、体力などの衰えをカバーしてくれる運転支援システムや予防安全性能。もうひとつが、加齢にあらがうアンチエイジング効果が期待できる部分だ。

 前者に関しては、いまや軽自動車にも装着が増えているAEBS(衝突被害軽減ブレーキ)が有効なのは言うまでもない。さらに高速道路での車線維持支援システムや、一般道での路肩逸脱警報などはドライバーのちょっとしたミスをカバーしてくれる。自動運転技術に頼るというのではなく、ミスをフォローしてくれる機能は、高齢ドライバーにはありがたい。

 そしてアンチエイジングにつながるものとして思い浮かぶのはMT(マニュアルトランスミッション)だ。ちょっと古い話題だが、ヤマハ発動機が東北大学・川島隆太研究室と共同で、「二輪車乗車と脳の活性化の関係」について研究発表したことがある。

 結論からいえばオートバイを運転することは『様々な脳認知機能(特に前頭前野機能)が向上し、さらにメンタルヘルスにおいてもストレスの軽減や脳と心の健康にポジティブな影響を与える』というのだ。この実験で使われたのは手動クラッチ車、つまり両手両足を操作に使うMTである。同じことが四輪車にも言えるとすれば、MTを選ぶことは加齢による脳の衰えをカバーしてくれる可能性があるといえるのではないだろうか。

 というわけで、高齢者におすすめしたいのは「AEBSのついたMT車」。たとえば、マツダ・ロードスターやホンダS660は、その条件を満たすことができる。とはいえ、高齢者が日常的にスポーツカーに乗るというのは、その乗降性を考えると難しい面があるのも否めない。それなりに座面位置が高くて乗りやすいクルマで、AEBSがつけられるとなると、マツダ・デミオやホンダ・フィットRS、スズキ・スイフトなどが思い浮かぶ。

 また、マツダはデミオ以外にもアクセラなどAEBSがつくMT車をラインアップしている。これこそ、高齢化社会に向けた商品企画の正しい姿なのかもしれない。

2018年4月24日 18時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14624541/

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元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1524658881/0-
2: 2018/4/(金) 07:00:03 ID:kurumania
2: 2018/04/25(水) 21:23:00.52 ID:EMXZBUAI0
タクシー

37: 2018/04/25(水) 22:27:45.63 ID:fg+VKT//0
>>2
運転手が後期高齢者だぜ

3: 2018/04/25(水) 21:23:14.20 ID:sV0K5f9f0
運転すんな

5: 2018/04/25(水) 21:25:58.60 ID:gyoiYHxG0
サイドカーに大人しく乗っとけ

7: 2018/04/25(水) 21:26:46.30 ID:SW3XfboW0
ちゃんとしてる年寄りとしてない年寄りを振り分ける制度を作りなさい

21: 2018/04/25(水) 21:39:46.58 ID:sKweNQW40
>>7
今やってるか知らんけど、フレンドパークでパジェロ取れる老人コンビ

9: 2018/04/25(水) 21:28:12.84 ID:w8q8fEjr0
意外にジムニーとかいいんじゃないの?
コンパネ表示なんてどうせ見ないだろ

10: 2018/04/25(水) 21:30:53.36 ID:Tw5Mvnky0
アクセルとブレーキを逆に付けたら良いんじゃね?

11: 2018/04/25(水) 21:31:27.25 ID:Qz3ZMXU70
なんだよこの記事w

12: 2018/04/25(水) 21:31:35.55 ID:KskPtnbo0
MT車、ATなんて載ってるからボケてもそれが分からずに運転している

14: 2018/04/25(水) 21:32:20.96 ID:V9wObnpG0
迷惑だから免許返納しろ

15: 2018/04/25(水) 21:32:40.33 ID:FiIe8fOR0
みんなポルシェに乗れば良いんだよ!
あ911限定でね。

16: 2018/04/25(水) 21:33:09.55 ID:INBX5HK+0
乗るな

19: 2018/04/25(水) 21:34:30.24 ID:z67z/AX10
いや高齢者は免許返納しろw

24: 2018/04/25(水) 21:45:14.30 ID:+nPD28XG0
流石に2シーター奨めるのは無理が有るだろ
アルトワークスくらいにしとけよ

25: 2018/04/25(水) 21:57:20.31 ID:8nAVe/j60
まずは スポーツタイプは駄目 セダンも燃費やなんやの屋根の低いのも寝そべったタイプなので駄目、
良いのはトラックタイプのシートポジションなのが良い…勉強机タイプやな、更に視点が高いほうが運転しやすい、
車体はサイドが直線なタイプがバック時のライン取りが楽や 方形やね、
ご存知のとうり ATよりMTや、
オススメはMTの…ハイゼットかキャリー、、、

26: 2018/04/25(水) 22:06:15.50 ID:B0ctfs1D0
カローラのセダンもフィールダーもMT設定ありで、自動ブレーキ付いてたはず。
高齢者にゃちょうどいいんじゃね。

28: 2018/04/25(水) 22:11:13.00 ID:BjlHiGjE0
電動車椅子とか原付き自動車のオシャレなの出ないかね
原付きとかで我慢してくれないと迷惑で

30: 2018/04/25(水) 22:15:00.31 ID:afJQbDgM0
高齢になってからMT操作をイチから習得するのは難しいし、
ずーっとMT車で来た人が今更「脳の活性化」なんてのはまず無い。
長年同じことやってんだから、そんなのもう「体が勝手にやってる」レベルになってる。

二輪車で記事のような結果が出たのは、MT操作よりもバイク特有の開放感じゃないかね?

32: 2018/04/25(水) 22:17:29.70 ID:5briat2q0
今の高齢者はおそらくボケててもMT車は普通に運転できると思う

33: 2018/04/25(水) 22:17:51.59 ID:z4ArMaRa0
高齢者はMT限定にしろよ
踏み間違いも減るだろ

38: 2018/04/25(水) 22:28:01.55 ID:AqsTSnQB0
スズキ セニアカー

40: 2018/04/25(水) 22:28:59.12 ID:0EEYuzVc0
高齢者が若者と一番違うのがお目目なんだそうだよ
老化現象でどうしようもないんだよね。乗らない事が最善策だと思うわ。
既に検討されているのが昼間だけの限定免許、住居地から数キロ以内の限定免許とからしいよ

42: 2018/04/25(水) 22:36:06.12 ID:gt1OshiC0
老人がMT運転するならヒルスタートアシストは必須だよ
無かった時代の事故率半端ないぞ

44: 2018/04/25(水) 22:53:52.34 ID:61pJxee80
MTを乗ってきた高齢者はATが乗れない

45: 2018/04/25(水) 23:21:35.24 ID:xNvMu2gk0
半自動運転系の車は眠くなるだけじゃなくボケる
全自動になるまで運転させちゃ駄目

47: 2018/04/25(水) 23:54:10.59 ID:ufgrudds0
ジジイは逆走するからMTだけじゃ対策にならない。

39: 2018/04/25(水) 22:28:58.88 ID:Qu36fv++0
ATはほぼ何もしなくて良いからボケそうなのは分かる

716: 2018/4/(金) 07:00:03 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月27日 07:47
      • もうすぐジジイの仲間入りだけどフェラーリでも買うかな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月27日 10:09
      • 近所に80でGTR34に乗ってる爺ちゃんいるけど確かにボケてない元気だわ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月27日 10:30
      • 左耳に顔近づけて怒鳴るように喋らないと(右耳は聞こえてない)
        全く会話にならない爺ちゃんがアクア乗ってるけど
        クラクションもサイレンも聞こえてないと思う。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月27日 11:08
      • ※3
        ワイドミラーでし角を補佐して、蝶々マークのステッカー貼ればいいんじゃなかったかな。
        聴覚障害者でも免許は取れますよ。(運転が安全かどうかはわからんけど)
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月27日 11:20

      • 高齢者ドライバーの罰則を強化しろよ

        なにか起こしたら棺桶行き位の
        罰則を設けた方がいい

        ただでさえ社会負担なんだから。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月27日 11:49
      • クルマが変わるとギクシャクしちゃうのでセダンでも軽トラでも今まで乗り慣れてきたタイプで続けていけばいいと思うが。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月27日 11:51
      • MTのセニアカーを出せば
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月27日 12:50
      • 本スレにも書いてるやついるが、うちのボケかかってる親父もMTしか乗れない。
        ATなんか運転したことない。操作の仕方もわからない。
        そのうえ田舎なんで、昔から高速道路走ったことなくて、最近地元にできた
        無料の対面通行自動車専用道路で、降り口間違ったからってUターンかましやがった。

        老人は勝手に自分ルール作って走ってるやついる。それが怖い。
        ミッションなんかどうでもいいから、事故った時なるべく相手に被害与えない軽いクルマで、
        自分のほうがペシャンコになって即しできる軽自動車が良いよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月27日 13:06
      • ヒルスタートの付いたMTの軽自動車
        駐車場とかで気にせずにドアを開けてドアパンチされるから小さほうが良い
        現状じゃそんな車は無いかな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月27日 14:28
      • お前らアクセル全開レブ当たってる状態でバックランプ点灯してる軽トラとか見たことあるのか?恐怖だぞ
        老人には屋根付きのジャイロか光岡のBUBUにでも交換してもらうべきだろう
        当然4st50ccな
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月30日 13:54
      • ATでも自動変速では無くパドルシフトの操作を必須にしたらいい。
        パドルシフトが無い時代のATで語るなよ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月30日 13:57
      • ※8
        それでも当てた方が悪くなる。お前がボケ掛かってる親父の骨盤を折って寝たきりにしろ。
        そんな奴に運転させる家族のお前も同罪だボケ。
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