suzuki
1: 2018/04/28(土) 07:13:45.29 ID:CAP_USER
NHK NEWS WEB 4月28日 4時36分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180428/k10011421281000.html

世界第4位の自動車市場のインドで、シェアが首位のスズキは、昨年度の新車の販売台数がおよそ178万台と 過去最高となったと発表しました。

インドにあるスズキの子会社、マルチ・スズキは27日に記者会見を開き、昨年度の新車の販売台数が 177万9574台で前の年より13.4%増加し、過去最高となったと発表しました。

要因として、去年、インド西部に新しい工場を設置し、生産能力が拡大したことや、新たに投入した小型セダンの売れ行きが好調だったことなどをあげています。

インドの自動車市場は去年、2017年の新車の販売台数が初めてドイツを上回って、中国、アメリカ、
日本に続き世界第4位となり、好調な経済を背景に急成長を続けています。

マルチ・スズキは、高い人気を誇る低価格の小型車の販売が堅調なことから、シェアが5割とほかのメーカーを大きく引き離して首位を走っています。

一方、インドでは大気汚染が深刻化して環境規制が強まり、電気自動車の導入に注目が集まっており、 マルチ・スズキは2020年に電気自動車を投入する予定です。

マルチ・スズキの鮎川堅一社長は「順調に販売台数を伸ばすことができている。今後はインド市場に合う電気自動車がどのようなものか調査し、計画を進めていきたい」と話しています。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1524867225/0-
2: 2018/4/(日) 07:00:43 ID:kurumania
2: 2018/04/28(土) 07:15:38.08 ID:hmsfisC0
高かろう悪かろうのスズキ

6: 2018/04/28(土) 07:23:03.25 ID:gkFYgAFa
>>2
スズキは庶民の味方ですお

傲慢なトヨタ、ホンダ、ニッサンは逝ってよし 

3: 2018/04/28(土) 07:16:51.15 ID:ZJ14AJgV
インド人を右に

5: 2018/04/28(土) 07:21:49.69 ID:pVjN+CJh
スズキはインドを抑えているうちは安泰

7: 2018/04/28(土) 07:25:21.35 ID:8fO0EPit
スズキは本当に良い選択をした。

10: 2018/04/28(土) 07:28:01.88 ID:VXRH59Ub
安っぽいんじゃなくて
安いんです!

12: 2018/04/28(土) 07:32:11.99 ID:qTIXKtY5
トヨタがスズキのバッヂをつけても、モノが悪ければ売れんだろ。

15: 2018/04/28(土) 07:34:46.15 ID:ihHnPHY5
大阪の電機メーカーと違って
東海の自動車バイクメーカーは
単に潰し合うのではなくて得意分野を伸ばしてそれぞれの天地で成功。

まあ、GM、VWショックから逃れたスズキの強運には驚きですが。

17: 2018/04/28(土) 07:36:46.71 ID:cLvUuVRU
今のスズキ車は本当に良く出来てるから納得。
BMW のミニより運転してて楽しいし
コンパクトカーを作らせたらナンバーワンだと思う

18: 2018/04/28(土) 07:37:05.66 ID:wstg6bfV
「インド」における「スズキ」は、「中国」における「VW」みたいなもの。
他の自動車会社に先駆けて合弁会社で現地生産を始めた。

22: 2018/04/28(土) 07:44:44.99 ID:RfCtmCRs
割り切りが凄いメーカー
スィフトと軽量化とかキャリーの乗り心地とか今平成だっけ?って感じ。
塗装も一番先にチョーキング

26: 2018/04/28(土) 08:01:02.46 ID:BGBhfRUz
オサムちゃんの先見の明ってほんと凄いと思う
でもスズキは安物イメージだから買わない

27: 2018/04/28(土) 08:11:02.07 ID:QsbJUDFE
VWからの合併話を足蹴にしたメーカーに対して、
いつまでも昔のイメージが抜けない人たちは何なのか?www

今のスズキは開発費が潤沢だって分かる車を連発してる
ターボ+ハイブリッドを当たり前のように出してくるからね
重要な環境性能でVWなんか技術的に遅れたメーカーですよ、スズキから見たらさ

31: 2018/04/28(土) 08:22:28.32 ID:0HKPEWnE
ブレーキランプが切れてる。

33: 2018/04/28(土) 08:27:11.32 ID:1Ueqn+Mk
>>31
これな。うちにセルボがあるがよく後ろの球が切れるのな。あれは何か回路に
問題があるんだろうか。バッテリーはちゃんと交換してるよ。

32: 2018/04/28(土) 08:25:30.81 ID:QMrW/qlm
キザシはなかなかよかった。
企画がアメリカ撤退でおじゃんになってしまったけど、このクラスの車もしつこく作り続けてほしいんだよなあ

34: 2018/04/28(土) 08:33:56.16 ID:DRMARvtn
バイクに乗らないキミらは知らないだろうけど、
何を隠そうバイクの世界でもスズキは安いんだぜw
リッタークラスのバイクだと、国内他メーカーより30万くらい安い(^^)
でもそれなりに速いんだぜ~
だから俺はカワサキに乗ってる。

37: 2018/04/28(土) 09:12:17.78 ID:oglbNupW
ソリオをインドで売れよ
ソリオは世界で売るべき車

62: 2018/04/28(土) 12:59:06.80 ID:0YbuZVAx
>>37
後部座席の突き上げや直進安定性の低さなど高速巡航が少なく、最高速の低い日本では目立たないネガが多いぞ。
だからこそ日本では良い車だが。
国内専売で割り切って開発された日本の使用状況にマッチした車だ。

39: 2018/04/28(土) 09:22:17.72 ID:imduk5vj
新技術はトヨタからもらっとけばオーケーだし
下手するとダイハツのみこんで合併もあるか

44: 2018/04/28(土) 09:40:06.21 ID:l4JDpRhb
まあ、このインド市場があったからワーゲンに
目を付けられたのだが、肝心のワーゲンは
技術力が無く、排ガス偽装をしていたというw

社内でカラーコピー禁止するという節約精神
のある会社なのに、開発力もあるから、トップ
が選択と集中の判断を間違ってないんだろうな。

馬鹿な経営者は、経費節減しか出来ずに売上は
どんどん落ちていく。

46: 2018/04/28(土) 09:42:33.89 ID:imduk5vj
経営判断だろ、早くから将来世界一になる市場に手をつけていたと

49: 2018/04/28(土) 10:02:26.81 ID:gceISufr
トヨタとの提携でここも盤石だな

50: 2018/04/28(土) 10:04:34.15 ID:LWaQS6Ah
インドで、シェアが50%以上とは、驚きです。 益々頑張れ、スズキさん。 技術遅れない様に。

55: 2018/04/28(土) 11:12:37.16 ID:I0ScXiRq
スズキ侮れないよな、バイク探してて思ったわ
派手さはないが乗り比べると何これ全然良いじゃん!ってなる。

57: 2018/04/28(土) 11:19:59.04 ID:sKRDtxeR
スプラッシュの後続はよ…

59: 2018/04/28(土) 11:50:58.72 ID:eL4AtNOw
何事も経営はトップの判断が最重要だな。

東芝とか家電業界とかのトップの判断とここのトップの判断比べれば一目瞭然。

68: 2018/04/28(土) 15:58:30.72 ID:EuvXdTqW
時代はスズキですわ(´・ω・`)

73: 2018/04/28(土) 18:56:02.23 ID:WBWGLnbC
低価格車で大衆に車をというインド政府の方向性と
低価格な小型車というスズキの方向性が見事に合致した例だよな
日本じゃまず見ることのないスズキのセダンもたくさん走ってるインド

716: 2018/4/(日) 07:00:43 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月29日 08:30
      • インドに新出して30年だもん
        他のメーカーよりも先かけてる
        その成果だよ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月29日 09:34
      • 安っぽいんじゃなくてマジで安いからな。勿論良い意味で。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月29日 09:46
      • 安物を宣伝で高級である様に見せつけて高値で売りつける詐欺くさい国産メーカーがいる中で
        安くする努力をして安物を安価に売ってるスズキは非常に良心的
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月29日 10:58
      • ※3
        ほんとそれ
        まぁ商売なんで、いかに儲けを出すかは至上命題ではあるけど、企業としての良心ってもんもあるからね
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月29日 11:13
      • わかったから
        今作のチャンピオンイエローの塗装不良率の高さをなんとかしろよw
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月29日 14:11
      • 小さなクルマ、大きな未来。
        がんばれー
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月29日 14:15
      • 我が家のセカンドカーはずっとスズキです
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月29日 14:44
      • ローバーがタタ傘下ですから なぜかインド中国が、欧米メーカーを買う方がするっとする
        アジアは、街並み以外では勝ち組だが あの教会仕立てと芝生 あれはムカつくな

      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月29日 20:15
      • 中国と違ってインド市場はまさにこれからだからな。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月29日 20:41
      • 米8
        にほんごで
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月29日 21:01
      • 安いイメージあるから乗らないとかほんとに周りの目気にしすぎてて気持ち悪いよね
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月30日 03:30
      • インドのスズキは日本とは別物、800~1000CCが主流
        日本では規格に守られてる糞企業、普通車が主流のメーカとは格が違う
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月30日 10:28
      • その結果がブレーキ踏むと消えるブレーキランプか。
      • 14. ほえほえ
      • 2018年04月30日 12:46
      • この頃はスズキしか買ってないが他のメーカーと違って燃費の乖離がないぞ。ランプはよく切れるがそれ以外の故障はほとんどないから安心して乗れるしな。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月30日 13:18
      • ランプ消えるのは最近無くね
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月30日 13:54
      • スイフトはめっちゃ走ってるな。トヨタ買いたいけど高級車だからスズキだそうで。
        あと道路事情上あんな国で高い車は買いたくないな。SUVは最適だけど。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月01日 19:22
      • ランプが消えるのは古い軽だね(小型普通車は古くてもなぜか切れていない)

        スズキの車作りは2004年以降にFMCした奴から変わっているから今は大丈夫だな(これより古い軽はよく切れている草)
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