2015toyota_prius(ZVW50)_a_2WD
出典:wikipedia

1: 2018/04/28(土) 15:55:46.31 0
燃費もいいし快適度は高級車レベル
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1524898546/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/5/(火) 07:00:01 ID:kurumania
2: 2018/04/28(土) 15:57:11.79 0
今のシャシーになって劇的に良い車になってる
あの不細工なデザイン描いてる奴はどうにかしたほうがいい

4: 2018/04/28(土) 15:59:09.42 0
テンガのプラットフォームになって
何が良くなったの?

5: 2018/04/28(土) 15:59:53.28 0
むしろ今どき乗り心地が悪い車探すほうが難しいやろ
ただ足が締まっててなおかつ乗り心地が良いのはなかなかないけどな

6: 2018/04/28(土) 16:02:46.42 0
安普請の足で高速安定だけ出そうとして乗り心地が破綻してる車がむしろ増えてる

7: 2018/04/28(土) 16:03:07.34 0
今のプリウスは普通に良い車
ただアイポイントが低くシート上げてもボンネットが見えない
安全性や運転のし易さって点ではどうかと思う

8: 2018/04/28(土) 16:05:03.67 0
個人タクシーで旧プリウス使ってるやつなんなの
あんなの後席に人のせる車じゃないだろ

9: 2018/04/28(土) 16:05:26.52 0
アクア・フィールダー・C-HR・そして更に新カローラと
HVのラインナップが増えてきて目的別に選択肢が豊富になり
プリウスの存在意義は終了しつつあるとも言われてきてるがさてどうなるか

10: 2018/04/28(土) 16:06:32.39 0
今のプリウスはデザインだけが欠点

11: 2018/04/28(土) 16:07:57.06 0
デザインで台無しだね 

12: 2018/04/28(土) 16:13:07.82 0
大きな顔したブサイクが何かもの言いたげに近づいてきたらそれはプリウスだ

13: 2018/04/28(土) 16:13:46.57 0
プリウスは初代からデザインがずっとクソ

14: 2018/04/28(土) 16:29:19.76 0
PHV版でいいだろ

15: 2018/04/28(土) 16:41:12.77 0
あの酷いデザインによく金出すなと思う

16: 2018/04/28(土) 16:42:05.31 0
実際乗ってる人は外見なんて見れないし
気にしないだろ

17: 2018/04/28(土) 17:11:58.24 0
ドライバーの質が悪い

19: 2018/04/28(土) 19:03:38.64 0
プリウス乗りで運転上手いなぁって思ったん過去に1回だけやけどそいつはほんまに上手くてビックリした

21: 2018/04/28(土) 19:40:16.50 0
リアタイヤフェンダー辺り超~変
なんでカッコ悪いんだろ?

22: 2018/04/28(土) 19:40:42.92 0
コルサの上位電池モーター駆動版だろ

23: 2018/04/28(土) 19:41:20.64 0
カッコイイから買って乗るやつなんでいないでしょ?

24: 2018/04/28(土) 19:42:24.78 0
プリウス高速で飛ばしてるの結構見るけど音が静かでスピード感わからんのかな

25: 2018/04/28(土) 19:43:13.52 0
リアビューが気持ち悪い

27: 2018/04/28(土) 19:48:46.32 0
デザインが悪すぎ
もう少しなんとかして欲しい

28: 2018/04/28(土) 19:53:53.98 0
プリウスPHVはめっちゃかっこいいのにな
no title

31: 2018/04/28(土) 20:54:55.14 0
その顔でプリウスクーペとか出して欲しい

33: 2018/04/28(土) 20:57:09.76 0
車高低くしたりマフラー変えたり字光色ナンバー付けてたりしてるのたまにみるけど
ガイジなのかな

37: 2018/04/28(土) 21:40:26.88 0
プリウスαはまだフルモデルチェンジしてないんだっけ
したらあのデザインに近くなるのかね

42: 2018/04/28(土) 22:09:27.95 0
>>37
αはFMC計画中止

38: 2018/04/28(土) 21:54:55.51 0
年末のマイチェンでこうなる
no title

no title

39: 2018/04/28(土) 21:57:58.08 0
乗り心地なんてタイヤ次第だ
俺のもRE-71Rからスタッドレスに換えるとロールスロイス?ってくらい良くなる

40: 2018/04/28(土) 21:59:27.06 0
現行より3代目のほうがスタイルいい
PHVなら現行のほうがいい

716: 2018/5/(火) 07:00:01 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月01日 07:21
      • デコボコ超えた時の抑え込み方がCX-5よりも上手。ハリアーよりも全然上。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月01日 07:26
      • とりあえずプリウスさんは近づいてこないでほしい。
        乗り心地とかカッコ良さとは関係ない。
        ちゃんと常識ある運転をしてくれ。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月01日 07:30
      • 2代目プリウスのデザインは好きだ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月01日 07:41
      • 代を重ねるごとに加速は遅くなってるんだよな…
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月01日 07:42
      • ワンボックスの方が大概な運転してるけどなー
        プリウスの方が文句言いやすいんだろうね、乗ってる人が怖くない事が多いから
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月01日 07:47
      • プリウスは静かなのに年配が多くなるから厄介。音も無く変な運転して忍び寄ってくるってこわいぞ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月01日 07:50
      • 罰則厳しくなったのにも関わらず未だプリウスが煽ってるのよく見かける
        これはもうそういう人種が好む車種だとしか考えられない
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月01日 08:15
      • 好き嫌いでいうと嫌いだけど、たまに乗る30?プリウスのタクシー結構静かだし、リアシートの乗り心地もバッテリー積んでる割に硬過ぎもせず悪くないと思う
        結局乗ってるやつの民度が低すぎて批判されてるのかと
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月01日 08:32
      • 見切りと意匠以外は最高のクルマ
        逆に見切りと意匠は最悪
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月01日 08:44
      • 誰か高級車の定義を教えてくれ
        マジ分からん。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月01日 08:52
      • まじで乗り心地良いよな
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月01日 08:56
      • ※10
        時代によって定義って変わるんじゃない?
        一昔前だとマルチ付いてて、シートは本革で〜みたいなのが高級車(セルシオやらシーマ等)なイメージだった
        今の時代だと軽でもマルチに近い機能の付いた純正ナビだったり、シートも見た目は本革と変わらん合成皮革のシートカバーがDOPにあったりするし
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月01日 08:57
      • 上手く言えないけど、初めて乗ったときの感想が乗り心地いい車だった
        特に現行乗ったときは手抜き感を感じなくて、高級車のようなラグジュアリー感はないけどコストをしっかりかけてる高い車感強い
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月01日 09:03
      • ※2
        逆に言うとプリウスに乗ってるとみんなブレーキ踏むから煽られないってことかな?
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月01日 09:14
      • ※5
        DQN車はオラついてるけど所詮は人間が操っている動き。ある程度予測がつく。
        老人プリウスはマジでありえない挙動だから。開発途上のAIが誤作動しちゃった感じ。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年05月01日 09:23
      • プリウスは乗ったことないからわからない。現行のアスリートはタクシーで良く乗るけどフワフワしてて気持ち悪い
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月01日 09:33
      • 新型プリもいいけど貧乏人のワイはフィットで我慢だわ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年05月01日 09:36
      • ※16 クラウンアスリートもプリウスも路面の凸凹をドライバーに感じさせないように仕上がってるからな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月01日 09:41
      • 現行プリウスもマイチェンで新しいエンジン積むかな?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月01日 09:49
      • 現行プリウスは外見と内装を無視したら走りは俺も好き
      • 21. 名無しさん
      • 2018年05月01日 10:07
      • ラグジュアリー感のない高級車みたいな乗り心地だな
      • 22. 名無しさん
      • 2018年05月01日 10:58
      • 2014年に免許取った時の教習車
        普通オブ普通
      • 23. 名無しさん
      • 2018年05月01日 11:08
      • 視認性がクソ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年05月01日 11:12
      • 足が柔いだけ。
        カーブではロールしまくり。
        それがトヨタ。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年05月01日 11:24
      • トヨタのコストダウンしたフニャッフニャッの足回りを高級車の乗り心地と勘違いしてる人が多過ぎて呆れる。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年05月01日 11:33
      • プリウスPHVはアウトランダーPHEVが買えるほど高い車なので駄目です。
        ほぼ同じ値段でわざわざ低スペックな車は買えんよ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年05月01日 11:44
      • ※10
        価格。乗り心地と内装のみにステータス振って走りはイマイチな車。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年05月01日 11:51
      • ※25 なんにもわかってなくて草
        昔のトヨタのふにゃふにゃと今のトヨタ(特にTNGA)のフワフワは別もんじゃ
        上手く絞ってるから返りがダンチ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年05月01日 11:53
      • ※24
        乗ったことないでしょ ネットの戯言の受け売り感強いな
      • 30. 名無しさん
      • 2018年05月01日 11:54
      • アクアとかもそうだけど無音すぎてエンジンついてるのか??動くのか?これでいいのか?って不安になる
        やっぱ車は鍵ぶっ刺してキュルルル・・ブオーーンのほうが落ち着くわ
      • 31. 名無しさん
      • 2018年05月01日 11:59
      • 高級車って金持ちが無駄を楽しむ車だからな
        余分なマッサージ機能とかハイテク装置やマシンスペックによる静粛性とハイパワーの両立
        見えない足まわりとかのコストをカットして燃費特化のプリウスは性能ではなく売上を意識した大衆車
      • 32. 名無しさん
      • 2018年05月01日 12:18
      • 好みはあるかもしれないけど、個人的にはユーロ車の足回りが好き。
        ぐわんぐわんより、コトンコトン
      • 33. 名無しさん
      • 2018年05月01日 12:19
      • TNGA採用した4代目は30型と比べて全然ちゃうな
        振動の吸収早くて疲れないわ
        燃費求めるだけならわざわざコストアップするTNGA採用しないけど TNGAのビシッとした強さを無駄にしない足回りでかなり乗り心地はかなり良くなってる
      • 34. 名無しさん
      • 2018年05月01日 12:21
      • 刷新したシャシーのおかげもあると思うけど、全体的締まってるけど穏やかな乗り心地かな
      • 35. 名無しさん
      • 2018年05月01日 12:28
      • ミライ乗った時は高級車のような乗り心地だったわ
        振動の収束がギュッとしててあとシートがかなり良かった
      • 36. 名無しさん
      • 2018年05月01日 12:44
      • プラットフォーム変えてからかなり良くなったな
        GRのチューンは糞だけど
      • 37. 名無しさん
      • 2018年05月01日 13:47
      • いろいろ書いてるけどさ、普通の車を普通にしか転がしてない癖にまともに足周りやボディの事なんて評価できるのか?
        こう言っちゃなんだけど通常の使用域ではとても評価なんてできないよ。
        そんなプロじゃないから乗り心地くらいなら判断出来るけど、その先は振り回さないととても判断できない、表面上誤魔化してるだけだし。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年05月01日 14:18
      • ※37
        何台か乗って比較できる環境ならわかるで。
        60kmでも峠道趨れば差は歴然。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年05月01日 14:40
      • 乗らない人間は程、手抜きとか誤魔化してるって言うのはなんや
      • 40. 名無しさん
      • 2018年05月01日 15:18
      • クラウンの方がより静かで乗り心地良いの
      • 41. 名無しさん
      • 2018年05月01日 15:35
      • チビには視界悪すぎで、逆に大きい人は頭スレスレでこれは普通体型の人しか乗れないなと思った
      • 42. 名無しさん
      • 2018年05月01日 15:53
      • 新型になってから劇的に足が良く動くようになったな。
        ピッチングも即座にころすし、イッチの高級車は言い過ぎだが
        近いといってもいいと思う。
        でもまだ高級車の方が上。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年05月01日 17:00
      • あんだけダサいのに売れてるってことはいい車なんだろうな

        知らんけど
      • 44. 名無しさん
      • 2018年05月01日 20:05
      • プリウスいい車だと思うよ
        俺は買いたいとは思わんが
      • 45. 名無しさん
      • 2018年05月01日 20:41
      • 足回りクラウンと同じだからそりゃ多少はね

        中身四代目で見た目三代目なら買うわ
      • 46. 名無しさん
      • 2018年05月01日 21:03
      • コンビニやドラッグストアに特攻するには最適な車
      • 47. 名無しさん
      • 2018年05月01日 21:46
      • 乗ってみると、そりゃ売れるわって思う車よな
      • 48. 名無しさん
      • 2018年05月01日 22:41
      • 現行プリウスPHV、めっさ値崩れしてて
        ほぼ標準プリと同等の金額で新古車が買える

        自宅に充電設備が無い人でも
        バッテリー増量の恩恵は燃費や静粛性の面で確実に受けられるんで
        これから買うならオススメ
      • 49. 名無しさん
      • 2018年05月01日 22:59
      • 1度欧州車乗ったら国産には戻れない
      • 50. 名無しさん
      • 2018年05月02日 01:47
      • プリウスってハイブリッドとは言え1800ccあるんだし踏めばそれなりに速い

        まあだから高速道路とかで無駄にかっ飛ばしてる奴がいるわけだが…
      • 51. 名無しさん
      • 2018年05月02日 17:01
      • ※3、2代目プリウスの社用車をずっと乗ってたけど1時間もしくは50Kmくらい走っただけで腰痛くなって低反発クッション買ったぞ。あんなの乗れたもんじゃなかった。それ以来俺のプリウスのイメージは最悪。
      • 52. 名無しさん
      • 2018年05月02日 20:47
      • ※2
        お前が煽りに近寄っていってるんだろ
        レーザークルーズ付いてるから車間は一定だぞ
      • 53. 名無しさん
      • 2018年05月04日 20:03
      • 7: 2018/04/28(土) 16:03:07.34 0
        今のプリウスは普通に良い車
        ただアイポイントが低くシート上げてもボンネットが見えない
        安全性や運転のし易さって点ではどうかと思う

        ほんとこれ。
        仕事で現行乗ってるがフロントの位置感覚掴むまで怖すぎる。
        新人も住宅地なんかの狭い曲がり角で、降りてまで確認したり、切り返したりしてるわ。
      • 54. 名無しさん
      • 2018年05月05日 12:37
      • というか比較できるくらい高級車に乗った経験あるんだよね?
        ほんとにそうなら羨ましいわ。何との比較なんだろうか
        具体的にいってない?が
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