lexus
1: 2018/04/29(日) 08:03:27.98 ID:+VS5kHDs0
やっぱトヨタってスゲーわ 
買えないけど
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524956607/0-
2: 2018/5/(木) 00:21:14 ID:kurumania


3: 2018/04/29(日) 08:04:33.78 ID:Ka5Rmsddd
ジジィが乗る車だろ

4: 2018/04/29(日) 08:04:57.64 ID:+VS5kHDs0
>>3
シジイはクラウンやろが

7: 2018/04/29(日) 08:05:50.98 ID:dIFxNd0kd
インフィニティの方がカッコいいけど日産って時点で論外やな
レクサスはトヨタなのが大きいわ

11: 2018/04/29(日) 08:07:00.40 ID:VBQPH4vn0
CTなら買える
プリウスと変わらんけど

12: 2018/04/29(日) 08:07:26.96 ID:zDc7LLUH0
今年の冬にRC買う予定や

19: 2018/04/29(日) 08:09:05.59 ID:tj25UwdgM
みんな新型クラウン買ってや

23: 2018/04/29(日) 08:09:37.45 ID:+VS5kHDs0
>>19
マジェスタ800万やし、それならレクサスやろ

21: 2018/04/29(日) 08:09:29.32 ID:gTbXWYDEa
レのエンブレムがださい

31: 2018/04/29(日) 08:11:02.69 ID:JU3scfoL0
見た目嫌いだから敬遠してたけど

中古車屋でIS乗せてもらったらシートの座り心地の良さにビックリした

35: 2018/04/29(日) 08:12:23.46 ID:zDc7LLUH0
>>31
ISはどうやったか知らんがLEXUS車はシートの中にダンパー仕込んである凝りようやしね

32: 2018/04/29(日) 08:11:07.15 ID:ldw5j+bq0
レクサスやとやっぱ4代目LSが一番好き特に後期のスピンドルグリルカッケーわ

38: 2018/04/29(日) 08:13:32.84 ID:A4sWCJaHa
レクサスってどの程度の高級車の位置付けなんやろ
まあそら種類やクラスによって違うだろうが

44: 2018/04/29(日) 08:14:42.91 ID:9EJr2y5Qa
>>38
BMWよりやや下
ベンツよりだいぶした

46: 2018/04/29(日) 08:16:04.78 ID:6TnnpI540
アメリカでも馬鹿売れしてるし信頼出来るブランド1位やで
故障率も一番低い

48: 2018/04/29(日) 08:16:24.98 ID:zDc7LLUH0
メルセデス乗りやけどLEXUSの実用性の高さ半端ないと思うわ
庶民は無理して欧州車乗るもんやないなと実感した

49: 2018/04/29(日) 08:16:47.18 ID:QZr1lDs+0
頭文字をエンブレムにするのやめろよ
TとかHとかMとかLとかSとかDとか安モン感半端ねえわ

58: 2018/04/29(日) 08:18:39.49 ID:zeHsal9fd
>>49
イタリアみたいにカラフルにするよりよっぽどマシ

57: 2018/04/29(日) 08:18:36.43 ID:iyNERkrY0
レクサスとトヨタって違いは何?
レクサスのことをトヨタってよんだらあかんの?

64: 2018/04/29(日) 08:19:59.19 ID:6TnnpI540
>>57
工場が別
塗装が6装
1台ずついろんな角度から光にズレがないかチェック

65: 2018/04/29(日) 08:21:06.02 ID:zDc7LLUH0
>>64
エンジンも当たりエンジン厳選して更に1台1台手作業でチェックしとるな
ハズレ引きにくいのは普通に神やわ

74: 2018/04/29(日) 08:24:06.46 ID:ldw5j+bq0
レクサスのLS?のかなり初期のヤツでメッチャセルシオに似とるのあるよな
初めて見た時セルシオにレクサスエンブレム付けてそれっぽくしとるんか とか勘違いしたわ

78: 2018/04/29(日) 08:25:20.22 ID:8GWmAGjpd
>>74
セルシオもウィンダムだってレクサスやし
日本でブランド展開してなかったからセルシオって名前だっただけや

81: 2018/04/29(日) 08:26:50.19 ID:RwZLT+K00
レクサスは本当デザイン足引っ張りすぎ

84: 2018/04/29(日) 08:28:10.61 ID:ZD1TATGx0
>>81
でも今のプレデターグリルなってから売れるようなったんやで
レクサスES300日本名ウィンダム!とか言ってた時の方が好きやが

86: 2018/04/29(日) 08:28:25.82 ID:07yLEuWa0
なんで日産とホンダはインフィニティとアキュラの国内展開しないの?

89: 2018/04/29(日) 08:28:52.49 ID:ZD1TATGx0
>>86
トヨタに敵わないから

94: 2018/04/29(日) 08:30:51.14 ID:94xMvMgtd
>>86
スカイラインとシーマが死んでるの見れば出す気なんて起きないやろ
ただでさえ日産は国内モデルチェンジせずノートセレナエクストレイル以外放置しとるのに

88: 2018/04/29(日) 08:28:49.11 ID:JU3scfoL0
たまにスピンドルグリルに改造してる86見かけるけど

トヨタ乗りってあのデザイン気に入ってるんやな

103: 2018/04/29(日) 08:35:19.37 ID:sqDM7mcC0
ハイエースにレクサスのエンブレム香具師wwwwwwwww

25: 2018/04/29(日) 08:10:10.84 ID:8T6KZUCfp
セイキンの見てやっぱ大衆車と全然ちゃうな思ったわ

716: 2018/5/(木) 00:21:14 ID:kURumANia
本日の人気記事!
         

    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月03日 01:00
      • CTはプリウスじゃなくてオーリスなんだよな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月03日 01:31
      • ct200h めっちゃ好き!
        あまり大きくないコンパクトカーが好き!それなりに内装などの質感も良くて静かだし
        プリウス、プリウス言う人おるけど足回りとかボディ剛性とか細かいとこ見ると全然違うよ
        乗ったことある人はよほど鈍感じゃない限りプリウスと同じなんて言わないよ笑
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月03日 02:05
      • 俺はマークXとカムリがええなーと思うレクサスほど高級高級してないから好感持てるわ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月03日 02:08
      • レクサスCT200h

        1.8Lハイブリッド 136馬力
        全長 全幅 全高:4355 1765 1450 mm
        車両重量:1380kg


        オーリスハイブリッド

        1.8Lハイブリッド 136馬力
        全長 全幅 全高:4330 1760 1480 mm
        車両重量:1390kg
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月03日 02:37
      • でもレクサス1台買ってドヤーてされてもレクサスくらいその辺にいくらでもとまっとるやんw
        近所のボロ家に住んでるおっさんのガレージにレクサス3台とまっとるでwww
        そうなるとレクサス1台かったくらいじゃドヤれないからネタとしてもさえんなw
        最低10台買ってもらわんとw
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月03日 02:47
      • 友人がLCのストラクチュラルブルーを購入した。
        血涙流すかというくらい羨ましいが、購入も維持も無理だから、納車されたら拝むだけにしておきたい
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月03日 02:51
      • RX乗ってるけど満足度は高いよ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月03日 03:26
      • GSのフルモデルチェンジまで寝ないで待つ(=_=)
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月03日 04:45
      • ただのトヨタ車。
        高級車オーラ全くないわ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月03日 05:41
      • 出自がアメリカだったりクッソダサいエピソードばかりで目を瞑りたくなるがLCだけは本当に美しい
        「LCで生まれ変わった!レクサス最高や!」と思いきやコンパクトカー出すとか言い出すしほんとクソトヨタ
        ラインナップはSUVばっかだし単なるファッションSUV屋
        LCみたいなエロい車ばっかりならとっくに信者になってる
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月03日 05:55
      • CTって200馬力くらいはあるのかと思ってたけどオーリスと同じなのか…
        1.4tで136馬力って加速悪そう
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月03日 05:58
      • 急に大金手に入れたみたいな人がレクサス欲しがるんやろなーw
        まー俺てきには今年のカムリの方がすきやけどなーw
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月03日 06:01
      • 正直LCのデザインは人生1カッコいい車発見したという気持ち。
        買えんが。
        あれはフェラーリ超えたわ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月03日 06:22
      • >>13
        今1000万くらいで中古あるから頭金500万であと500万ローン組めばワンチャンあるで
        夢のまた夢な車じゃ無いから無理すれば乗れるとだけ言っておく
        乗れる時に乗るのがいいゾ〜
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月03日 06:25
      • レクサスホントクソダサいよな。確かに昔よりも今のほうがマシな気もするけど五十歩百歩だわ。LCは確かに整ってるけど、あのグリルだけはなんとかなんねーのか?
        最新のクラウンや社外製パーツのグリルがあればいいけど。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年05月03日 06:46
      • 最近のスピンドルはすこ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月03日 07:23
      • 最初トヨタのバッジ替えでしかなかったし嫌われるのもしゃーない
        その後のも明らかに車両流用部品流用がわかる車ばかりだし
        未だにレクサスはトヨタの無駄豪華バージョンと呼ばれるのもしゃーない
        最初からトヨタとは別のレクサス専用開発車両で始めてればこうはならなかった
        レクサスは別会社として立ち上げてればここまで嫌われることは無かっただろうに
      • 18. 名無しさん
      • 2018年05月03日 09:12
      • LFAを開発しただけでも世界に誇れるわ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月03日 09:18
      • ※17
        むしろブガッティとかイスパノスイザとか海外の銘柄買って育てた方が良かった。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月03日 10:48

      • 高級ブランドを語る レクサスて、ただのトヨタ車に 高い装備を一杯付けて、価格を上げただけだろう。
        頭の硬い トヨタ役員が、価格が高ければ、高級車だとでも、思ってるんじゃないかなぁ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年05月03日 11:42
      • ※20

        レクサスの製造ライン見たこと無いのか?
      • 22. 名無しさん
      • 2018年05月03日 13:25
      • 道路で走ってる実車見たりするとかっこいいんだけど…どうも写真写りはあまり良くないように自分は思った
      • 23. 名無しさん
      • 2018年05月03日 13:27
      • LFAの技術を受け継ぐ比較的手軽な後継車出して欲しいですよね…無理しない程度で
        ジェザもやたらLFA推してたし
      • 24. 名無しさん
      • 2018年05月03日 14:10
      • 高級車言うたらセンチュリーやろ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年05月03日 15:12
      • ※23

        LFAの低価格版がLC
        乗り味が似てる
      • 26. 名無しさん
      • 2018年05月03日 17:08
      • 会社の同僚がレクサスの点検で40万掛かったらしい
        国産メーカーの車でそんなにしねえだろ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年05月03日 17:42
      • GSとクラウン
        乗り心地は同じようなもん?
        それかレクサスのほうが上なん?
      • 28. 名無しさん
      • 2018年05月03日 19:57
      • hs乗ってるけど不満ないな
      • 29. 名無しさん
      • 2018年05月03日 20:33
      • 実物だとスピンドルグリルも様になってる
      • 30. 名無しさん
      • 2018年05月03日 22:47
      • ※26
        結構古いLSでも乗ってるんじゃない?
      • 31. 名無しさん
      • 2018年05月03日 22:58
      • クルマオタの幾らかは何年か経って大人しいデザインになったりしたら「スピンドル時代が最高!」とか言いだすんだろうな。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年05月04日 00:34
      • 車オタってほんとカスだから
      • 33. 名無しさん
      • 2018年05月04日 07:47
      • レクサス、レクサス、レクサス…
        何度言うとクサスレになる、臭スレw
      • 34. 名無しさん
      • 2018年05月04日 09:27
      • 何であんなカニみたいなダサい顔してんの?何でマセラティみたいなかっこいいグリルが出来ないんだろう。
      • 35. 名無しさん
      • 2018年05月04日 12:15
      • いつの間にかHSが生産終了してた

        新型ESが2018年秋ついに日本上陸!
      • 36. 名無しさん
      • 2018年05月04日 17:30
      • >>27
        現行のGSはクラウンより剛性感があるらしい

        後CTだと、インプレッサスポーツやアクセラスポーツより快適性がいいのか?
        足回りだけ見ると。CTってそれらと変わらんようだが
        (スタビ付きのストラット&ダブルウィッシュ・マルチリンク
      • 37. 名無しさん
      • 2018年05月04日 19:26
      • ※34
        だってマセラティは出自もそうだしエンブレムの由来もカッコいいもん
        レクサスはそういうのから比べると重みというかブランディングの出発点が割とビジネスライク
        商売の上手さは間違いなくレクサスが上だけどね
      • 38. 名無しさん
      • 2018年05月05日 01:48
      • えっ!HSって生産終了してんの?
        今の車がくたびれたら狙ってたのに。
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット

    昨日の人気記事!