コメント一覧 (47)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年05月03日 19:55
   • どーせ開け忘れて教官に怒られたんだろ
     ホンマキショい野郎だわ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年05月03日 19:56
   • ぼくちゃんはアホやなぁ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年05月03日 20:02
   • 交差点でも前が詰まってたら進入しない。
     ぼくちゃんはアホ
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年05月03日 20:07
   • 最期誰もぼくちゃんを構って無くて草
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年05月03日 20:07
   • >>遮断機が降りてるってことは信号が青なのと同じだからね
     
     同じじゃねーよ、上にも書いてある通り線路は基本鉄道会社の土地だからな
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年05月03日 20:12
   • ※3
     たまに無理矢理突っ込んでそのまま動けず
     そうこうしてるうちに信号変わっちゃって左右の交通を遮断する馬鹿が湧くよね(´・ω・`)
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年05月03日 20:13
   • ※5
     実際、交通信号による整理が行われてる場合は一時停止不要ってなってて明確に分けられてるんだよな
     故障の可能性があるからっていうならそれはそれでおかしな話しではあるが
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年05月03日 20:18
   • バカが勝手に轢かれてしぬ事は全く問題じゃないけど電車や大勢の乗客に与える損害がデカいからちゃんと事故を防げ
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年05月03日 20:34
   • 遮断器がない踏切でも特攻するんかコイツは
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年05月03日 20:36
    • 出勤で踏切通るから毎日渡ってるけど、4割徐行、5割くらいそのまま通過、1割停止って感じ。しかも警報鳴り出したら停止してる奴でも突破してる。
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年05月03日 20:55
    • ジャップってかっこよくない？
      コリアンとかチャイニーズって臭う感じあるやんか～
      チョンとシナなんて同じ人科っぽくないよね
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:05
    • ぼくちゃんは何人なのかな？
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:07
    • 信号機付きの踏切は一時停止しなくていいって時点で矛盾してる。　
      
      今の道交法は６０年前の機械を基準に考えて作られたもんだから時代に合ってないんだよ。
      もしも、「当時と同じ安全率」を数値化できたら、原付や高速道の速度制限も間違いなく変わるだろう。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:14
    • ぼくちゃんは左折するだけで免許貰える国の人なのかなw
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:31
    • キムチくせー　すれ　立てんな
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:37
    • 植松さあ
      まだ知的障害残ってるじゃん…
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:38
    • これは線路脇の小道に待ち構えてたポリスにしょっぴかれましたね
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:40
    • キムチくせーんだけどこの>>１
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:55
    • ※13
      信号機付きの奴は鉄道信号と連動してるから。車の信号が青なら、その踏切のある鉄路区間の前後の鉄道信号は進入禁止を示す赤色信号になっている。交差する片方を鉄道車両が通行するってだけで、普通の信号機付きの交差点と変わらない。
      
      逆に普通の踏切は鉄道側が絶対優先の交差点。窓を開けるのはやりすぎにしても、一時停止するのは当たり前。遮断器と警報機があるっていったて、全ての踏切に遮断機や警報機がある訳じゃないし。法令上無駄に例外規定を増やして運転者を混乱させないためにも、一律一時停止と定めざる得ないのは仕方ない。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年05月03日 21:58
    • こういう人の話を聞かない基地はいつ士ぬんだ？
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年05月03日 22:03
    • 無意味に残った化石のような法律とでも思ってんのか、引きこもりの発想はやっぱ違うなぁ…。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年05月03日 22:10
    • 仕事も出来へんのやろなぁ・・・
      君みたいなのが、今まで事故がなかった作業で事故起こしてニュースになるんやで〜
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年05月03日 23:00
    • 狭い道でチャリ乗ってると踏切は便利だ
      車がほぼ確実に一旦停止するからその隙に反対側に行ける
      自転車も一旦停止義務があるとかは勘弁な
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年05月03日 23:02
    • あーだこーだ難癖つけてるけどさ、
      事実「決まり」だからね？
      
      それを守れない奴はゴミクズ。
      どれだけ合理的な理由述べたところで「でもそういう決まりですからね？」で終わり。
      一人で国会前でデモでもやってこいよ、なっ？
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年05月03日 23:48
    • 停まれの標識も止まらない奴なんだろうな。見えないからええやろ的な…
      
      その”〜だろう”運転が事故を起こすんだよ
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年05月04日 00:35
    • 頭も性根も悪そうだなコイツ
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年05月04日 01:10
    • 頭悪そう。ルールやら法律やら一切合切理解出来てなさそう
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年05月04日 03:28
    • 海外で大型トラックが踏切渡りきれなくて荷室が列車と衝突する衝撃映像の類見たけど
      アレみると一時停止した方が安全だと思う
29. • 29. ＦＦ車から失礼します
    • 2018年05月04日 05:44
    • 踏切で一時停止は安全を考えたら世界に広めた方がいいルールだと思う。
      東京五輪をきっかけに世界に広めよう。
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年05月04日 06:06
    • 日本人に憧れる在日キムチぼくちゃん可哀想
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年05月04日 07:11
    • 単線な上に30分に一本位しか列車が通らないド田舎に住んでるが､遮断機が上がった直後は物理的に絶対列車来ないのに､一時停止しないといけない理由は無いよなあって思うけど､ルールを守らないことが平気になってしまう癖がつくのが嫌でちゃんと一時停止してる。
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年05月04日 07:44
    • 踏切の前で止まるのは日本くらいっていう奴よくいるけど、日本以外も一時停止するからね。。
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年05月04日 07:59
    • 目的を理解せず手段を批判するアスペがスレ建てる時代か・・・
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年05月04日 08:32
    • 海外がどうとか関係ない
      遮断機上がってて電車が来てなくても法律で止まれって決まってんだから止まるんだよ
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年05月04日 09:31
    • 中国だったかキムチ国だったか忘れたけど遮断機が降りてないのに突然列車が走ってきて渡ろうとした車のフロントを木っ端微塵にした映像見たことある。
      流石特アは一味違うと思った。
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年05月04日 09:31
    • ※32
      どっかの半島の下半分だけの国にはそういうルールはないらしいよ
      1っちゃんのお里が知れるよね
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年05月04日 11:13
    • ルールだからっていって疑いを持たないのが日本人だからな
      外圧でもないと変われない国
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年05月04日 11:52
    • 除雪車や保線車両だと遮断機が降りないことがある
      一般車両でもオーバーランなどで逆走運転すると直前まで踏切が反応しないから遮断機が間に合わない
      
      そういう場合は駅員、作業員が立ってるけどな
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年05月04日 13:06
    • 踏切の一時停止ってさ
      左右の安全確認というより、前方が詰まってて踏切内で立ち往生しちゃうのを防ぐのが一番の目的なんじゃね？
      
      左右確認や窓開けなんかはおまけ(表現が適切かは分からんが)という感じがする
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年05月04日 13:07
    • 日本の踏切事故の9割以上が一時停止不履行が原因
      これが全て
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年05月04日 20:06
    • スポ車乗りは必然的にゆっくり行かないと足回りに悪いよね
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年05月05日 08:29
    • ジャップなんて言う奴ぁ国に帰れ！半島から出んな
      ネタとして干からびてんだよ
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年05月05日 12:42
    • まず『日本だけがやっている＝悪いこと』みたいな前提をしてる時点でクソかと
      それってつまり『◯◯は海外ではあたりまえ＝日本でもすべき！』とかいいだす連中と次元が同じくらいになるぞ
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年05月05日 12:44
    • 詳しく知りもしないのに特定の民族叩きとかレッテル張り出す思い込み妄想なんでもござれ
      とかしだすやつも、そんな精神構造で運転するの危なすぎるから反応した方が安全ではなかろうか
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年05月05日 19:36
    • ド田舎の田んぼの真ん中の踏切とか絶対に止まる意味ないよね
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年05月06日 06:21
    • ※45
      「止まらない」という違法行為を「是」としない習慣を身につける、という意味はあると思うけど？
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年05月12日 19:04
    • 日本だけって言うけど日本ほど列車密度高い国ねえだろ