1: 2018/05/02(水) 20:39:54.04 ID:CAP_USER9
スバルは、安全装備の一部仕様を変更したスポーツワゴン「レヴォーグ」を、同社の60周年を記念する特別仕様車とあわせて2018年6月1日に発売する。

今回、レヴォーグの全グレードで、先進安全装備「アイサイト」のプリクラッシュブレーキの制御を改善。アイサイトの認識対象が自車と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早めることで、衝突回避の可能性を高めた。また、低速での走行中に、前方に障害物がある状態で「誤ってアクセルを踏み込んだ」と判断した場合、プリクラッシュブレーキを作動させることで衝突回避をアシストできるようにした。

そのほか、上級グレードの「STI Sport」には、メッキドアハンドルとピアノブラック調ステアリングベゼルを採用している。

レヴォーグの価格は、「1.6GT EyeSight」の286万2000円から「2.0STI Sport EyeSight」の405万円まで。

さらに今回は、“SUBARU60周年特別記念車”として「1.6GT EyeSight Smart Edition(スマートエディション)」も設定された。同車には、死角を減らす「スバルリアビークルディテクション」や「フロント&サイドビューモニター」などがセットになった「アイサイトセーフティープラス」が標準で装備され、ブラックベゼル付きのLEDハイ&ロービームランプやダークメッキ+ブラック塗装のフロントグリル、ブラックカラードドアミラー、アルミパッド付きスポーツペダルなども装着される。

価格は294万8400円。(webCG)

2018.05.02
http://www.webcg.net/articles/-/38738

レヴォーグ
no title

no title

no title
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1525261194/0-
2: 2018/5/(木) 17:00:34 ID:kurumania
2: 2018/05/02(水) 20:41:34.74 ID:3LfIpgiZ0
欲しい

4: 2018/05/02(水) 20:44:03.47 ID:96nyg9vz0
パッケージングもデザインも30年前って感じなのがなぁ

31: 2018/05/02(水) 21:11:57.72 ID:UQmB2Rqf0
>>4
30年は言い過ぎだが、10年前で止まってる。
メカは良いんだから外部のデザイナー入れた方がいいのでは?

39: 2018/05/02(水) 21:16:39.37 ID:90gzdDHv0
>>31
BPに15年乗ったが、この車に乗り換えるのは躊躇してしまった。中身はいいんだけどね・・・。

56: 2018/05/02(水) 21:42:27.14 ID:MJ/ycPga0
>>39
BPから乗り換えたけど、今どきの自動追従の凄さに
びっくりして、外見は気にならなくなったわ。

5: 2018/05/02(水) 20:46:11.40 ID:tSWFz70F0
なんでボンネットに穴があいてるの?
って聞かれそう

6: 2018/05/02(水) 20:46:17.73 ID:A4Qti0ui0
レヴォーグは今後、欧州戦略車になるらしい。北米戦略車であるレガシィとの棲み分けになって行くのでは。

34: 2018/05/02(水) 21:13:45.07 ID:hN0TgOxb0
>>6
日本で売れる輸入車がアメ車ではなく欧州車であることを考えれば、それを逆転させた理に適った戦略だな。
けど、欧州でのスバルのシェアを考えたら日本が販売の中心であることに変わりはないと思う。

13: 2018/05/02(水) 20:52:49.72 ID:2JrINFek0
レガシィって名前かっこよかった
レヴォーグは厨二っぽい

29: 2018/05/02(水) 21:07:39.41 ID:A6R+rxSY0
似たようなポジションだったボルボはあんなに洗練されたイメージに脱皮したのに、
ここは相変わらずの野暮ったさだな

47: 2018/05/02(水) 21:27:25.41 ID:UQmB2Rqf0
>>29
口を出さない中国の大資本がバックに付いたから、伸び伸びやれるらしいね。

ボルボもマツダもフォードの呪縛から逃れて、デザインが垢抜けたよなあ

58: 2018/05/02(水) 21:44:06.03 ID:A6R+rxSY0
>>47
ほんと、ボルボはいいところ(賢い投資家)に買収されたと思う。
発表時は終わった扱いされたのに、往年のイメージを守るどころか向上させてる。

35: 2018/05/02(水) 21:13:53.80 ID:+C10dNK20
レヴォーグの2Lほんとに速くてびっくりした

45: 2018/05/02(水) 21:26:17.22 ID:zvzQah4u0
オタはともかく一般人はエアインテークで退くわ。

46: 2018/05/02(水) 21:26:56.79 ID:+5MfJDVG0
2.0に乗ってる
もう国産大衆車で2.0ターボ+AWDなんてまともに出ないだろうから買った
長距離は楽だし人気のない山道で遊ぶもよし
ディーラーがダメダメなのでトヨタからOEMで出してくれないかなと思う
アテンザワゴンがディーゼルに振ってしまったのが残念 選択肢が無い

53: 2018/05/02(水) 21:38:35.93 ID:hN0TgOxb0
>>46
トヨタにその気があるなら、カルディナ名義で売るのはアリだと思う。

49: 2018/05/02(水) 21:34:17.04 ID:kIRN2A2B0
CVTじゃなければ

54: 2018/05/02(水) 21:38:54.00 ID:u0FVO8fO0
アイシン精機から8AT貰えないの?
トヨタ繋がりで

110: 2018/05/02(水) 23:18:16.91 ID:ZzG2MZ7N0
>>54
水平対向縦置きエンジンの出力を折り返してFF/AWDにしてるメカが特殊なので
よそからトランスミッションを貰ってくるというのは簡単にはできない。
15年くらい昔の車のギアは、当時資本関係があった日産と共通だったようだけど。

64: 2018/05/02(水) 21:51:43.06 ID:n7pk6Z2S0
乗ってるけどドアのゴムがおかしくなってきた
販売店の人に言ったら、気密性が高いがゆえに起こるらしい

66: 2018/05/02(水) 21:52:44.61 ID:k15PeuHC0
前は良い感じにインパクトあって好きだけど後ろから見ると安っぽく見えるのが痛い
もう一度トヨタに掘られてリアのデザインを改良すれば欲しいかも
カローラフィールダーみたいな感じがいい

77: 2018/05/02(水) 22:02:25.42 ID:jM3aHW5P0
何故、2Lの記念モデルが無いんだか。
踏める車だからこその安全性。だと思うんだが。

78: 2018/05/02(水) 22:03:40.31 ID:7/bjy7kH0
フルモデルチェンジ情報はまだか

97: 2018/05/02(水) 22:44:57.21 ID:/WI0s58I0
名前こそ違うけどデザイン的にはBPレガシィの後継って感じよね、この車

99: 2018/05/02(水) 22:48:40.47 ID:xHuFyR2M0
Type EってDBAの最終型というか、フルモデルチェンジまでの場繋ぎだものな

109: 2018/05/02(水) 23:13:43.78 ID:PMUjbqNf0
CVTって時点で萎える

106: 2018/05/02(水) 22:58:49.38 ID:/WI0s58I0
偽装が明るみになって信用ガタ落ち
スバルのAWD車は悪天候や突然の大雪もびくともしない、いい車作ってたのに
バカだよなあ

716: 2018/5/(木) 17:00:34 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月03日 17:37
      • WRXと差別化してくれたら候補に入るのになぁ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月03日 18:12
      • 安全性能向上しても運転手が駄目なら意味がない
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月03日 18:33
      • 最近のスバルの変わらなさすぎはちょっとな・・・
        フォレスターなんて買い換える程じゃないわ
        良くなってるのは解るけどあまりに冒険しなさすぎ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月03日 18:37
      • クルコン滅茶苦茶楽だぞ。
        CVT批判あるけどそれならwrxでMT乗ればいいだけだよ。普通に乗ってたらCVTは快適
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月03日 20:05
      • クルコンが楽なのはスバルに限った話ではないし
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月03日 20:11
      • 走りを求めてるのか
        運転で楽したいのか
        よく分からないな
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月03日 20:12
      • ※5
        他社の追従クルコンより丁寧というかぎこちなくない

        あと割り込みとか追従先が変わるときも反応が早くて自然
        ちょっと乗ればすぐわかるほど違う
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月03日 20:14
      • ※6 目的地付近までとかどうでもいいところは楽したいんだよ。自分で操りたいところだけ好きにできる。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月03日 21:55
      • >プリクラッシュブレーキ
        ↑急ブレーキ踏んだらプリクラが印刷される装置かと思った
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月04日 09:25
      • 時代遅れのアイサイトで安全性能向上ってギャグか?
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月04日 09:40
      • 時代遅れじゃない先進安全装備って、どこのメーカーなんだろな。
        ※10の頭がギャグかな?
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月04日 12:10
      • ※11
        バカ?スバリスト??
        ステレオカメラ方式なんて弱点アリアリで、今の時代はモービルアイのカメラ+レーダーが最高性能だよ?
        そのうちここにNVIDIAが入るかってときに今のアイサイトでドヤ顔はねぇわ。まぁスバルもモービルアイを検討してるみたいだけど、動きが遅すぎ。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月04日 19:43
      • ※12
        単眼カメラからステレオカメラで単眼カメラに移行しようがなんか問題でも?

        日本製より海外製がいいですね
        どこの国の方ですかー
        日立頑張って欲しいです
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月04日 20:35
      • ※12
        トヨタがやはり危機感を感じてエヌビディアと組むみたいですね。日産やマツダのようにモービルアイ導入じゃ横並びで勝ちにはならないということで。

        なんにも対策してないホンダはひどいけど、スバルも早くモービルアイを導入して欲しいね。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月04日 21:09
      • ※12
        おや~スバルアンチ発見www
        俺、どこのメーカーが先進か聞いただけなんだけどな。
        発表当初は最新でも、後発品が性能上なのは世の常。
        どのメーカーにも良いモノを開発して欲しいですね。

        今更、ステレオカメラのみで誰がドヤってるんでしょうね~www
        顔真っ赤かな?www
      • 16. 名無しさん
      • 2018年05月04日 23:51
      • 1.6GT EyeSight Smart Edition
        契約したよ。

        納車は、まだまだ先だけど楽しみ。
        ちなみにBRレガシィのGパケからの乗り換え。

        BRレガシィも叩かれていたけど良いクルマだった。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月06日 12:47
      • ※15
        いいから涙吹けよキモヲタブルーのスバリストww。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年05月06日 13:37
      • ※15
        何言いたいのか意味不明だな。小学生?
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月09日 12:22
      • WRXと差別化ってセダンとステーションワゴンって違いだけじゃ駄目なのか……
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