09165d66dc531d55618b2edc93cb0808_s
1: 2018/05/03(木) 10:11:07.70 0
ピレリドラゴン
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1525309867/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/5/(日) 07:00:02 ID:kurumania
6: 2018/05/03(木) 10:14:32.73 0
ダンロップに決まってるだろ

8: 2018/05/03(木) 10:14:36.70 0
ブリヂストンのいっちゃん安いやつ、エコピアだっけ?それ。

22: 2018/05/03(木) 10:25:11.31 0
>>8
俺のネクストリーや!

10: 2018/05/03(木) 10:15:42.76 O
ブリヂストン ポテンザ

15: 2018/05/03(木) 10:18:21.80 0
ダンルップ ルマン・5
他社の高級車向けタイヤより結構安いのに 静かさや乗り心地は一般エコタイヤよりずっと良い お得

16: 2018/05/03(木) 10:18:32.70 0
タイヤ屋って結構どこでもあるけど成り立つの
一般ドライバーがタイヤ替える機会なんてそうそう無いけど

39: 2018/05/03(木) 10:47:43.81 0
>>16
メーカーからの卸値がビックリするほど激安なんだよ
そこにタップリ儲けを乗せて売ってるから

68: 2018/05/03(木) 12:14:43.52 0
>>16
引き取った中古タイヤが美味しいらしい
行き先はロシアや東南アジアなんだけど

17: 2018/05/03(木) 10:18:40.81 0
ミシュランパイロットスポーツPS2 N4(ポルシェ承認)

19: 2018/05/03(木) 10:22:51.19 0
ハンコックで十分

30: 2018/05/03(木) 10:32:50.07 0
ジオランダーの27575R17

31: 2018/05/03(木) 10:36:49.80 0
原材料高騰してるからと昨年メーカー一斉値上げした
5年前くらいに比べると ベーシックタイヤでもそこそこの値段する
海外メーカーは不安だからカー用品店オリジナルタイヤは安く抑えるにはいい
国産メーカーに1~2世代前の物をOEM供給してもらってるような物だから

32: 2018/05/03(木) 10:38:27.70 0
軽のタイヤだけど
ファイアーストーンブランドで製造はブリジストンのタイヤ
良かったよ

33: 2018/05/03(木) 10:39:11.01 0
俺のは軽最高峰タイヤのトランパスLuk

34: 2018/05/03(木) 10:42:12.14 0
価格や性能は別として ブリは安定感はあるが乗り心地硬め
ロップは逆に柔らかめ ハマはその中間でエコ性能重視という認識

37: 2018/05/03(木) 10:46:14.34 0
イエローハットのプライベートブランド
後から中国製だと気づいた 今のところ問題ないけどね

42: 2018/05/03(木) 10:53:23.05 0
タイヤもスニーカーもダンロップ

44: 2018/05/03(木) 10:53:30.04 0
新車装着タイヤ エコピアEP150

51: 2018/05/03(木) 11:09:44.11 0
RE-71R買ったら新品で6.5ミリしか溝が無かった
3000キロ走ったら半分になった

55: 2018/05/03(木) 11:15:35.32 0
横浜のブルーアース 特に不満はない

59: 2018/05/03(木) 11:26:20.62 0
ミシュラン パイロットスポーツ4S

61: 2018/05/03(木) 11:29:24.62 0
狼公式のトーヨー
PROXES Sport

62: 2018/05/03(木) 11:30:39.72 0
アジアンタイヤおすすめ
もうファルケンや東洋とかと変わらない

64: 2018/05/03(木) 11:36:15.74 0
冬はブリザック一択

65: 2018/05/03(木) 11:45:22.71 0
オートバックス専売のクムホ。近所に買い物に行くのにしか使わないからこれで十分。

69: 2018/05/03(木) 12:17:53.98 0
自分のはエナセーブEC203で親のはルマン5
尼で買って尼のサービス使って近くの宇佐美で安く取付けてもらった

74: 2018/05/03(木) 12:41:51.36 0
BSだとグリッブ良すぎてクラッチ減るから適度にスキールするトライアングルでちょうどイイ!!!

78: 2018/05/03(木) 13:19:51.27 0
コンチネンタル

81: 2018/05/03(木) 13:46:10.53 0
国産で一番高いヨコハマだわ
安いアジアンタイヤは硬くてフィット感が悪くすぐエアー漏れする
やっぱ国産じゃないと後々高くつくわ

89: 2018/05/03(木) 17:17:24.44 0
ミシュランのエナジーセイバープラス
減らないしウェット性能いい

97: 2018/05/03(木) 20:09:19.03 0
世界三大ブランド
ブリヂストン ミシュラン グッドイヤー

716: 2018/5/(日) 07:00:02 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月06日 08:03
      • コンチのコンフォート
        名は聞くようになったけど
        周りでコンチを履いてるのは俺だけだな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月06日 08:34
      • アジアンタイヤは不安になるってのは理解できる
        だが、かなり安いという魅力も強い
        もしもの時にタイヤというのは重要度高いから、高くても国産のしっかりしたタイヤを使いたい
        アジアンタイヤの安全性信頼性がしっかりした形で確立されたのなら、アジアンタイヤを使いたいが
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月06日 08:38
      • アドバンネオバ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月06日 08:39
      • レヴスペック コスパ最高
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月06日 08:48
      • まさかBFが出てこなかったなんて
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月06日 08:51
      • ポテンザS001
        純正タイヤやね
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月06日 08:54
      • 前の車の純正装着タイヤだったポテンザのRE070はロードノイズこそ煩かったがグリップと耐久性はあったな。
        その後履かせたプロクセスC1Sはポテンザより静かだったが耐久性が圧倒的に低かった。
        レグノGR9000はC1Sより若干煩かった気がするけど耐久性が抜群だった。
        静粛性とグリップ、耐久性が高次元でバランス取れてた。
        今の車は純正装着のトランザだけど微妙だ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月06日 09:06
      • アドバンスポーツ V103E(前)とV103F(後)
        グリップは良いけど減るのが早い

        次は前の車で使っていたポテンザS001にする予定
        しかし、フロントのサイズにXLが設定されてないんだよね
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月06日 09:11
      • sドライブ 取引の関係で取り付け料金込みでいつも4万円
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月06日 09:16
      • セダンはダンロップのSPsportmaxxTT。
        コンパクトはenasave。
        バイクもダンロップのTT。
        別にダンロップにこだわってる訳ではなく、たまたまそうなっただけ。
        でもセダンは次もダンロップのDIREZZAになる模様…。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月06日 09:18
      • 今はファイアストーンのワイドオーバル?かな?車買ったらこれ付いてた。

        今のサイズでは高くて買うの無理だけど、前の車で使ってたディレッツァZ2☆はむちゃくちゃ良かった。減りは早めだったが神グリップだったわ。余裕あればまた履かせたいけどなぁ...
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月06日 09:23
      • ミシュランのパイロットスーパースポーツだわ
        純正でついてきた
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月06日 09:33
      • ミシュランTRX
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月06日 09:50
      • ハンコック ventus v12 evo2
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月06日 10:22
      • 軽だけどレグノ grレジェーラ
        静かでグリップ良いし持ちが良いから走行距離が多い人はオススメ
        ちょっと高めだけど燃費と長持ちするから 結局安くつくし
      • 16. 名無しさん
      • 2018年05月06日 10:25
      • ホイールは高いのにタイヤが安いのはカッコ悪い
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月06日 10:39
      • リアはアジアンでいいと思うが、フロントにはそれなりのを履かせたい。止まる曲がるについて、フロントとリアってどれくらいの割合で影響するのかは知らないけど、フロントがダメだと絶望的。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年05月06日 10:40
      • エスポルテだけどクムホでもいいかなーと
        ま、エスポルテにしちゃうんだけど
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月06日 10:52
      • ヨコハマ
        V552 245/45R18
        なかなか良いよ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月06日 10:58
      • コンチネンタルContiSportsContact5P
        最初から付いてたタイヤ
        扁平率35と40で縁石が怖い
      • 21. 名無しさん
      • 2018年05月06日 11:29
      • RE71R、AD08R、Z3…と悩んでるときに
        グレッジ07Rを買った
        今のところ不自由はない
        多分次も買うと思う
      • 22. 名無しさん
      • 2018年05月06日 12:12
      • アドバンフレバ
        純正サイズのウェットaがこれしか無かった
        Sドラ後継にしては結構高い・・・
      • 23. 名無しさん
      • 2018年05月06日 12:20
      • 10年前のコンチネンタルが走ってる時にトレッド剥がれた、国産タイヤのほうがいいぞ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年05月06日 13:04
      • ナンカンのNS2

        初めてアジアンタイヤ履いたけど
        街乗り、高速まったく問題ないし
        グリップもちゃんとするしかなりコスパ良い
        あとはトレッドパターンがかっこよかった
      • 25. 名無しさん
      • 2018年05月06日 13:04
      • ※17 どうせローテーションするんだから4本同じじゃないと駄目じゃね?
        ワンシーズンで捨てるならともかく
      • 26. 名無しさん
      • 2018年05月06日 13:13
      • ダンロップのエコタイヤからアドバンのフレバに交換。
        雨の日の運転で安心度増した。
        制動距離は確実に縮んでるし、路面の食いつきも大幅に上昇した。
        タイヤは命に直結する、数万円ケチって大怪我するのは馬鹿馬鹿しいぞ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年05月06日 14:06
      • ズッとBS ポテンザ
        71履いたらスゲー良かったけど半年で終わったw
      • 28. 名無しさん
      • 2018年05月06日 14:09
      • 自分のはヨコハマV551、家族のコンパクトカーはファルケンZE914F
      • 29. 名無しさん
      • 2018年05月06日 16:04
      • いや~、今回は奮発しちゃったわ。
        ダンロップのディレッツアDZ102ってやつ。お値段4本10万円也。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年05月06日 16:25
      • ハイダですわ
        今のところ問題なし
      • 31. 名無しさん
      • 2018年05月06日 18:24
      • ATRスポーツ
      • 32. 名無しさん
      • 2018年05月06日 20:18
      • MICHELIN ENERGY SAVER+使ってる
        195/60R15というサイズのせいで元々選択肢が少ないw

        ※24
        ナンカンはアジアンの中でも高い方だろ
        日本で流通し始めた頃に比べたらお値段かなり上がってきてる
      • 33. 名無しさん
      • 2018年05月06日 21:18
      • フェデラルの595、あまりハイグリップは放っておくだけでも寿命短いからこれくらいでいい。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年05月06日 21:23
      • ミシュランのパイロットスーパースポーツ。
        雨でも滑らないし、走行は最高。
        デメリットは一本で5万近いのと、タイヤ痕が着きやすい。
        駐車場がコンクリートだとすぐに痕が残る。
        石張りに変えたわ。
      • 35. 名無しさん
      • 2018年05月06日 22:22
      • >32と同じミシュランのエナジーセイバー+
        ソリオに装着してるけど最高
        >32と同じく165/65R14という希少サイズだから選択肢が少ない
        でもウェットグリップと操縦安定性が抜群で減りにくいから次もミシュランにする予定
        小型車に乗ってる人におすすめ(そもそもサイズが小型車向けしかない)
      • 36. 名無しさん
      • 2018年05月07日 00:38
      • トーヨーDRB
        そこそこ食いついて、トレットパターンもかっこよくていいね。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年05月07日 01:46
      • かっこいいか?
        犬のウンコ踏んだらずっとこびり付いてそうな形じゃね?
      • 38. 名無しさん
      • 2018年05月07日 09:01
      • ミシュランPS4
        路面濡れてるときのグリップ半端無い
      • 39. 名無しさん
      • 2018年05月07日 09:05
      • ケンダKR20A コスパいいよ。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年05月07日 12:10
      • フロントが08R リアがRE-11
      • 41. 名無しさん
      • 2018年05月07日 12:30
      • 石橋スニーカー
      • 42. 名無しさん
      • 2018年05月07日 14:25
      • ドリフトしないけどATR。前は石橋スニーカー履いてた
      • 43. 名無しさん
      • 2018年05月07日 19:59
      • キムチ系は絶対買わない
      • 44. 名無しさん
      • 2018年05月08日 10:54
      • ピレリのチンチュラートP1
        コスパめっちゃいいよ
        ちゃんと食うし静かだしそんな高くないし
        冬は安心安定のVRX
        新潟市のシャバシャバ路面でもふつーに走れるわ
      • 45. 名無しさん
      • 2018年05月09日 12:32
      • ブリヂストンVRX2
      • 46. 名無しさん
      • 2018年05月09日 22:33
      • ブリジストンは鳩ポッポへ利益供与してるから論外
        横浜タイヤはチョンと結託して売国企業に成り下がったから論外
        トーヨータイヤはデータ偽装した汚らわしいメーカーだから論外
        ピレリは親会社がシナになったから論外
        アジアンタイヤ全ては負け犬の証だから論外
      • 47. 名無しさん
      • 2018年05月16日 23:33
      • ヨコハマ Sdrive 185/55R15
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