57520c888e69e9c333ba30b67fcc0f79_s
1: 2018/05/05(土) 20:16:07.886 ID:xhmrVU1Y00505
国産からドイツ車への乗り換えたおっさんだけど、
ポロくらいのコンパクトカーでも国産と比べると鬼の安定性をみせてくれるよね
たぶん渋滞も減ると思う
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1525518967/0-
           
    2: 2018/5/(日) 21:04:01 ID:kurumania
    2: 2018/05/05(土) 20:16:39.288 ID:FkW5HiKD00505
    頭悪そう

    9: 2018/05/05(土) 20:17:58.830 ID:4jvU4nvu00505
    渋滞の原因それだけだと思ってんのか

    10: 2018/05/05(土) 20:18:06.064 ID:4Akdrtlqa0505
    ポロなんかよりスバルのがアンテイするぞ

    14: 2018/05/05(土) 20:19:06.133 ID:xhmrVU1Y00505
    >>10
    少なくともインプレッサくらいだと安定感はポロの圧勝

    11: 2018/05/05(土) 20:18:42.371 ID:xhmrVU1Y00505
    加速性能とかも、数値上は同じくらいでも、
    加速したときのストレスが国産車と比べ物にならないくらい少ないよね
    たとえばヴィッツとかで4000rpmとか回したらまじで壊れるんじゃないかって思うわ

    17: 2018/05/05(土) 20:20:33.962 ID:nhLkPD9KF0505
    そんな事言ってる>>1さんはどんな車乗ってるのかな

    19: 2018/05/05(土) 20:20:53.888 ID:xhmrVU1Y00505
    ちなみに自分は650万くらいの輸入車セダン乗ってる

    20: 2018/05/05(土) 20:21:29.911 ID:WQv56frWd0505
    ゴルフも凄いの?

    22: 2018/05/05(土) 20:23:05.489 ID:xhmrVU1Y00505
    >>20
    いちばん最初に乗った輸入車がゴルフだった。
    それで輸入車しか買えなくなってしまった。それくらい良いよね。

    21: 2018/05/05(土) 20:21:55.979 ID:xhmrVU1Y00505
    レンタカーでヴィッツとか乗ると愕然とする
    本当にストレスが溜まる。
    デミオとかスイフトとかは頑張ってると思うけどね。

    25: 2018/05/05(土) 20:24:00.311 ID:boHPkOri00505
    ワーゲンならシロッコも凄いよ
    高速道路での安定性とか日本車じゃ足元にも及ばないだろうね

    26: 2018/05/05(土) 20:24:03.311 ID:xhmrVU1Y00505
    特にスポーツにふったモデルだと、ほんの数ミリのアクセルワークでスッと加速するから本当に楽。

    28: 2018/05/05(土) 20:24:09.667 ID:0u9B7eBNa0505
    アメ車だけにすればスッカスカだぞ

    42: 2018/05/05(土) 20:38:24.708 ID:HYj/iW4Zp0505
    >>28
    マスタング乗りだけどこれに賛成

    29: 2018/05/05(土) 20:24:38.976 ID:xhmrVU1Y00505
    200km/hrからのフルブレーキとかも考慮されてるだけあって、緊急回避能力も国産とは比較にならないね

    33: 2018/05/05(土) 20:28:22.782 ID:L7kuudIr00505
    渋滞の原因がそもそも
    スピードとか安定性とか車の性能じゃないだろ

    38: 2018/05/05(土) 20:32:59.280 ID:/RlEau8B00505
    北欧製の車限定にすれば渋滞は皆無
    ロシア車限定にすればスピード違反もなくなる

    47: 2018/05/05(土) 20:44:17.272 ID:Kuq8ZUVd00505
    高速道路の渋滞を緩和させた結果、一般道が渋滞するのでは、高速道路の役割が果たせないので、整備する必要がなくなるのだよ。

    50: 2018/05/05(土) 20:47:53.135 ID:xhmrVU1Y00505
    要するに、適切な加減速ができない車が多いから渋滞するわけで。
    日本車は加減速の能力が低いから渋滞するって言ってるわけだよ。

    51: 2018/05/05(土) 20:49:57.228 ID:HYj/iW4Zp0505
    いや、車種によるだろ……
    どんなドイツ車信仰だよ

    それこそ庶民に売れ筋の車なんて乗り出し250~400万だぞ?
    それを鑑みたらむしろ国産の方が速いまである

    54: 2018/05/05(土) 20:50:58.603 ID:xhmrVU1Y00505
    >>51
    スペック上は同じでも明らかに輸入車の方が快適に加速してく

    58: 2018/05/05(土) 20:55:50.489 ID:HYj/iW4Zp0505
    >>54
    ドイツ車でも実馬力保証してんのなんて極一部の高級車だけだぞ……

    62: 2018/05/05(土) 20:57:17.873 ID:xhmrVU1Y00505
    >>58
    そういうことじゃなく
    国産車でフル加速とかぶっ壊れそうになるじゃん

    55: 2018/05/05(土) 20:52:23.715 ID:5B3p4KVN00505
    高い 壊れる 燃費悪い
    お金持ちの車だよね

    56: 2018/05/05(土) 20:53:40.011 ID:xhmrVU1Y00505
    >>55
    適正価格
    壊れない
    燃費普通
    なわけだが。壊れるとか言ってるやつはいつのはなししてるんだ?

    64: 2018/05/05(土) 20:59:08.688 ID:TsmPTflx00505
    外車を高速道路乗れないようにしたほうがよくね

    65: 2018/05/05(土) 21:00:32.332 ID:dEqKBBUk00505
    外車用の高速道路を別に作ればいいじゃん
    皆さん金持ちだから高速料金も10000倍ぐらいにすればすぐ作れるでしょ

    69: 2018/05/05(土) 21:04:39.418 ID:PidHjJmG00505
    ここまで外車信仰の強い奴がレンタカーとはいえヴィッツとか乗るかね

    71: 2018/05/05(土) 21:07:16.920 ID:xhmrVU1Y00505
    >>69
    小さいのからでかいのまで、いろんな車に乗りたいっていう気持ちがあってね
    ヴィッツはそれ以降絶対に乗らないようにしてるが

    74: 2018/05/05(土) 21:10:44.284 ID:P9Dc3aaur0505
    加減速の能力はドライバーの能力じゃないのか
    ゼロヨンやるわけでもなし
    勾配で速度落ちてるの気づかないババアとか
    車間詰めすぎブレーキフミフミDQNとか

    78: 2018/05/05(土) 21:14:24.896 ID:pcm6YBK600505
    この手のクソみたいな外車信者も外車の評判を下げる一因なのではないかと思います

    716: 2018/5/(日) 21:04:01 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (76)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:14
        • 高速道路の料金収入が激減して高速道路が維持できなくなるだけでしょ。
        • 2. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:17
        • 一理ある。
          初めて運転したドイツ車が初代1シリーズLCIモデルの120iだった。当時BMWの全モデル中、下から二番目だけどそれでも感動した。
        • 3. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:18
        • そりゃ交通量激減するから混みようがないよなw
          同時に超大赤字になるがw
        • 4. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:18
        • 国産車代表がヴィッツ一点張りじゃあなあ・・・
          比較になってない
        • 5. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:19
        • 高々650万の車でよくもここまで傲慢になれるな。
          しかもドイツ車でその値段近辺だと南アフリカ製の可能性も大。
          南アフリカの品質はタイなんかのアジア製と変わらない。
          なんで650万するかっていうと日本に持ち込んでから大幅手直ししてるからだよ。
        • 6. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:21
        • ドイツ車しか高速入れなかったら経営破綻するに決まってんだろ…。
          1がドイツ行けばいい話。
        • 7. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:24
        • ぶっちゃけ軽と5ナンバーミニバンが。
        • 8. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:24
        • 一般道が大渋滞で高速から出れなくなる。
        • 9. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:25
        • 軽禁止にするだけでよくね
        • 10. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:26
        • 国産車がヴィッツ、相手が何百万も高い外車じゃ、比較が成り立ってないのいないで、即終了だろ。
        • 11. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:26
        • 外車が日本ではボッタクリ価格で売られてるのは割と有名な話だが、理由は「安く売るとステータスがなくなる」のでオーナーが怒るからだそう。
          つまり日本で外車乗ってるのはそういう層。
        • 12. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:29
        • 軽を普通車の料金にすりゃいい
        • 13. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:37
        • 外車信者はホントにキモイわ
        • 14. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:39
        • 高速渋滞のほとんどは追い越し車線への割り込みが原因やぞ
        • 15. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:41
        • 重要なのは適切な加減速じゃなく定速走行と十分な車間距離だろ
        • 16. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:41
        • 素直に「外車最高」とだけ言えば良いのに訳わからんアホみたいな理論ぶちまけんなよ
        • 17. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:41
        • じゃドイツ車乗ってる奴だけで道路の建設維持費全て負担しろ
          よろしくな、ちゃんとやっとけよ
        • 18. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:45
        • そんな事言うなら、プロボックスとハイエースだけの方が渋滞なくなると思うが。
        • 19. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:48
        • こいつ、今までも似たようなスレ立ててたろ
        • 20. 名無しさん
        • 2018年05月06日 21:53
        • ろくな車のってないからこんな意見出てくるんだろうな
          ゴルフGTiよりランエボのほうがよほど早いんだが
        • 21. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:00
        • ※20
          同じ2Lターボで比較するならせめてゴルフRとかA45。
        • 22. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:03
        • 間違いなく日本の物流が止まる。そして都市部は1週間ともたずに干上がる。ダイムラー社があるって?それだけで賄いきれると思っとるんかいw
        • 23. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:06
        • ヒュンダイ車だけにしても渋滞は解消するよな(笑)
          ほぼバスしか使わんだろうから旅客も大喜び。
        • 24. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:14
        • 同じ価格帯の車で比較してほしい
          あと、燃費はわるいやろ
          あと派手な不正について一言
        • 25. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:20
        • 欧州車乗りだけど、別に欧州車最高とは思わないな。

          > 特にスポーツにふったモデルだと、ほんの数ミリのアクセルワークでスッと加速するから本当に楽。

          アウディのRSシリーズなんかのターボ付きスポーツモデルは昔の国産チューニングカーよろしく
          タービンデカくてアクセルのツキなんかは最悪だけどな。
          通常モデルの方がその辺は良く躾けられてると思うが。
          褒めてるポロも通常モデルは直進安定性に振りすぎてアンダー強いし。
          ヴィッツならRS乗ってみると良いのに。アレは結構出来が良いと思う。
          色んな車乗りたい、乗ってみてるわりに知識が薄っぺらいw
        • 26. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:23
        • こんな煽りスレにマジレスしてるお前らがどうかしてる
        • 27. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:26
        • ※20
          絶対的な速さはともかく、それをコーヒー飲みながら楽々追走できるのがゴルフGTI。

        • 28. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:37
        • ドイツ車を妄信する雉沢が何か言ってるwww
        • 29. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:54
        • このスレ主、メガネ掛けててスタバでMacBookとiPadをこれを見よがしに広げてiPhone片手に意識の高さをアピールしつつコメント書き込んでそう。
        • 30. 名無しさん
        • 2018年05月06日 22:56
        • 比較対象がヴィッツwwwwwwwww
          馬鹿って楽だよね
        • 31. 名無しさん
        • 2018年05月06日 23:13
        • 実際問題として加速がトロい運転してるBMWとか上り坂で減速してるアウディとか腐るほどいるんだが……
          乗り手の意識が変わらなきゃ何も変わらんぞ
        • 32. 名無しさん
        • 2018年05月06日 23:21
        • 軽と2ℓ未満(1.5ℓターボ車未満)を禁止すれば、割と快適になる
          あと、トラックを左側限定で右車線走行禁止にすればなお快適になる
        • 33. 名無しさん
        • 2018年05月06日 23:30
        • クルコン付き限定にして、高速乗ったら可能な限りクルコンで時速100キロ固定を義務化
        • 34. 名無しさん
        • 2018年05月06日 23:36
        • 単に運転下手なんじゃね?
        • 35. 名無しさん
        • 2018年05月07日 00:14
        • ACC義務化しろそれしかない。車の性能云々の次元じゃない
          全部の車がスーパーカー並みの性能だとしても上り坂で少し減速するのは変わらない
          そこに車間距離開けない少し早い後続車がブレーキ踏んでってのが渋滞の始まりだよ
        • 36. 名無しさん
        • 2018年05月07日 00:19
        • 4000rpm程度で壊れそうとか言ってるヤツに何がわかると言うのだろうか?
        • 37. 名無しさん
        • 2018年05月07日 00:32
        • 笑った
          じゃードイツ車に関税5000%くらい掛けて、既存車は車検で5億払わないとならないとかすれば高速ガラガラになるな
        • 38. 名無しさん
        • 2018年05月07日 01:07
        • はは!
          ここの部屋も例外なく、良質の車のれてる人どれほど居るのだ?懐疑的なるよ
          男も女もない。キモい!500%云々!とか、クラス底辺のコンプレクス?
        • 39. 名無しさん
        • 2018年05月07日 01:08
        • 急発進・急加速老害・・www
          お前がドイツ行けばよくね?
        • 40. 名無しさん
        • 2018年05月07日 01:36
        • なぜ自分の車なのに「650万くらいの輸入セダン」とかいうフワッフワした紹介なのか
        • 41. 名無しさん
        • 2018年05月07日 01:50
        • ※39
          うん。ドイツ名物といえばアウトバーンだろ?憧れるねぇ本気で思ってるよ。
          急加速?急減速?そっくり反してあげるよ。パワー、トルク、排気量しだいでは
          [ D ] のままんでも大衆車でいうCVTのように、滑らかなんだよ。そこの違いさー
          大衆車はパワーもトルクも脆弱な上、あのスポンジ紛いの鈍った足じぁ...劣等感しか無いよな
        • 42. 名無しさん
        • 2018年05月07日 01:58
        • ※39君こそドイツを体感してみたら如何でしょう。
          普段のってるのと近いクラスでも、150-200k前後でも安定感ちがうから。
          3車線なら真ん中か左側を走行すると良いよ。
          コンパクトか軽ターボかミニバンかは知らんけど、国産の国内仕様やめといた方良い......

        • 43. 名無しさん
        • 2018年05月07日 02:03
        • ※42だけど訂正な。
          ゆっくり!したいなら 左側 でなく右側なwww悪ぃ悪ぃ!
          左側をゆっくりだと、事故の前に君が捕まるよ?たぷん
        • 44. 名無しさん
        • 2018年05月07日 02:31
        • ※40其処は云わないであげて下さいよ苦笑 どんなんクラスの、どんなんクルマなのか、
          よく判らない。または疎い人のために、あえて、オブラートしてあげてる可能性すらある
        • 45. 名無しさん
        • 2018年05月07日 02:50
        • きっもちわるっ
        • 46. 名無しさん
        • 2018年05月07日 02:58
        • ※45
          そっくり反してあげるよ。
          そいう反応する人の大方、大衆車または軽NAで満足できてる人々率。
          良い意味でも、違う意味でも、自称普通とかいう...その他大勢の側だわな♪
        • 47. 名無しさん
        • 2018年05月07日 03:08
        • ※45男か女か知らんけど、助手席とか?同乗者が居るときは か な り 猫をかぶってるよ。
          良質の車に縁あって・・の人々すべて?君が思うような、滑走路での離陸まがい・・してる分ないだろう
          ジェットコースタとかアトラクションならともかく、大切な愛車に愛馬に、嘔吐してほしくないし?

          良質の車てのは 巷 のハイブリッドよりも、ジェントルかつマイルドな走りで気遣うもんだよ。

        • 48. 名無しさん
        • 2018年05月07日 03:30
        • ドイツ車を褒めちぎるフリしたネガティヴキャンペーンだろ、コレ。
          こんなん見たら、絶対ドイツ車欲しく無い・・・って言うか、こんな人と同じ車乗るなんて嫌過ぎる。
        • 49. 名無しさん
        • 2018年05月07日 03:42
        • いいよ。別に。
          人の評価など気にしない。天気と一緒だろう? 日より見じたい俺の生き方に反するしな。
          ドイツ車ですら ピ ン キ リ なんだな。俺が狙う車種・・まず存在感がレアなのさ。
          FullTimeAWDでなお、V型10気筒・・ まず高価格車だし、余程すき者でないと
          その駿馬?闘牛?さかげんに圧倒されるだけ。意味判るよな? 納車された日に...が関の山。
        • 50. 名無しさん
        • 2018年05月07日 06:18
        • イタ車にすれば渋滞完全解消だよw
        • 51. 名無しさん
        • 2018年05月07日 07:17
        • なんか自演野郎が湧いてる
          直進安定性、加速なんか俺のcl7で十分
          それよっか外車乗ってるやつは整備不良があからさまに多いのか結構高速で止まってるよな。逆に外車抜きにした方が捗るんじゃね
        • 52. 名無しさん
        • 2018年05月07日 07:20
        • ふつうに気持ち悪い
          隣に座ったらうんちく垂れ流してそうなキモデブなんだろうな
        • 53. 名無しさん
        • 2018年05月07日 08:22
        • 追い越し車線は最低速度を100にすればいい。
        • 54. 名無しさん
        • 2018年05月07日 08:33
        • バイクのランキングだったが、アメリカでの故障率ランキングで堂々のワースト1だったのがBMWだったりするので、品質面が心配だな。イタリアのドゥカティより悪いとかドイツ終わりすぎだろうと…。
        • 55. ソドムですがwwwwwww
        • 2018年05月07日 08:55
        • レンタカーヴィッツ批判。なんかおぼえがあるぞ!
        • 56. 名無しさん
        • 2018年05月07日 12:27
        • トラックやバスもドイツ製にしないとだめなの?
        • 57. 名無しさん
        • 2018年05月07日 14:56
        • アメリカみたいに皆でクルコン100km走行
        • 58. 名無しさん
        • 2018年05月07日 15:48
        • 全ての車にアイサイト付けてくれ
          レンタルで使ったけどあれ楽だわ 車間一定だしハンドル握るだけ
        • 59. 名無しさん
        • 2018年05月07日 16:18
        • ドイツ車の高速安定性は凄いよね。車は骨格よ。
        • 60. 名無しさん
        • 2018年05月07日 17:35
        • 650万のセダンとかぼやかして適当な事言ってるけど、どうせゴルフかアウディだろ
        • 61. 名無しさん
        • 2018年05月07日 20:43
        • 結局ヴィッツしか乗ったことのない1か。
          ヴィッツなんてBクラスでも最底辺なんだから、スイスポとポロ比べればポロの甘さがよくわかるだろが
        • 62. 名無しさん
        • 2018年05月07日 21:48
        • ドイツ車でもメッサーシュミットに乗ってたら好感度アップ
        • 63. 名無しさん
        • 2018年05月07日 22:24
        • そんなの覆面パトカー禁止にしたら解決するわ
        • 64. 名無しさん
        • 2018年05月07日 23:16
        • 問題解決は、根本原因の究明と、それに見合った対策を取ることというがセオリーだけど、そういう理屈は無しでドイツ車云々言い出しても、馬鹿にされるだけでしょ。
        • 65. 名無しさん
        • 2018年05月08日 03:04
        • Cクラスかな?
          フィットの方が速いぞ
        • 66. 名無しさん
        • 2018年05月08日 05:36
        • 確かに根本的に解決するな。車両数そのものが激減するから(笑)
          高速走る車を全部ドイツ車にする、なら状況変わらんだろ。
        • 67. 名無しさん
        • 2018年05月08日 21:47
        • これは正しい意見。
          ドイツ車の限定 → 装甲車数の減少 → 渋滞の解消
          完璧だな。
        • 68. 名無しさん
        • 2018年05月09日 02:10
        • いい意味でドイツを見習えば、全て、瞬く間に解決!
          2車線の場合、左側100-120kまで。右側150k~専用車線。
          3車線の場合、左側100-120kまで。真ん中150k~専用車線。右側200k~専用。
          速い奴の左側は、出口および p 用途以外走行禁止。
          遅い奴の右側は、速度違犯つまり遅すぎる=渋滞および追突の元凶ゆえ、キップ待遇!!!
        • 69. 名無しさん
        • 2018年05月09日 02:30
        • ↑ある程度いい車を所有してる人々なら、十分許容できるレベル。↑
          ↑いわゆる普通人とかいう、車?動けば良い。な人々は 怒 り 新 党 ! ! ! 位の↑
        • 70. 名無しさん
        • 2018年05月09日 02:48
        • ※65
          Cクラス?笑 フィットの方速い快適?
          まだまだだな笑 Cクラス、3シリーズですらピンキリなのだ。
          フィット....ハイブリッドCVTだかしらんけど
          Cクラスにも AMG あるぞ? C63 つまり 4.0V8 Tというグレード。
          3シリーズにも M3 あるぞ? 4.0 V8ながら、とある時代のホンダ位、高回転エンジン。
          まだあるぞ笑 335i という直列6気筒3.0T いかにもドイツ車らしい強者たち。
          彼らにフィット?新型? 対等か優位に成れるとでも? 今をいくパドルAT、MTはBM限定だけど
        • 71. 名無しさん
        • 2018年05月11日 00:34
        • 渋滞の原因は運転手なんでまずは人間を排除するべきなんだよなぁ
        • 72. 名無しさん
        • 2018年05月12日 19:41
        • ドイツ車が走りまくってるアウトバーンだって渋滞するっぽいぞ?
        • 73. 名無しさん
        • 2018年05月12日 19:53
        • ドイツ車乗ってても100km/h以上出さない人もいるし、プロボックス、ハイエースで140km/h出してるやつもいるし。
          やっぱ各メーカーACCを標準化させて、機械的に100km/h縛りにしないと改善されないでしょ。
          だから、ホンダが軽のnボにacc搭載した事には良い流れだなと思った。
        • 74. 名無しさん
        • 2018年06月06日 05:37
        • これに関してはみんなもっと高速バス使ったほうがいいのでは?
        • 75. 名無しさん
        • 2018年06月10日 11:42
        • インプがポロ風情に負ける訳ないだろwww
        • 76. 名無しさん
        • 2018年06月12日 17:24
        • ワイバイク乗り憤怒
          そんなことされたらどこで最高速バトルすればええんじゃ‼!!!
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