2002_Toyota_Celica_01
出典:wikipedia
1: 2018/05/20(日) 22:24:14.92 0
どっちが速い?
どっちがかっこいい?
どっちがモテる?
どっちの車がおすすめ?
車に詳しい人教えてください
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1526822654/
2: 2018/5/(水) 08:50:00 ID:kurumania
2: 2018/05/20(日) 22:25:40.54 0
セリカそんな安いってどんだけボロいんだ?

13: 2018/05/20(日) 22:39:49.31 0
>>2
年式考えたら高い

3: 2018/05/20(日) 22:26:27.16 0
ゴルフはヤバそうだな
それぞれ何キロ走ってるんだ?

5: 2018/05/20(日) 22:27:52.31 0
ゴルフⅣ乗ってたけどありゃ止めたがいい
その次のモデルはいい

7: 2018/05/20(日) 22:29:10.05 0
外車とかメンテ大変そうだからトヨタでいいんじゃないか

8: 2018/05/20(日) 22:29:11.12 0
ゴルフは修理面倒だろ

9: 2018/05/20(日) 22:30:05.55 0
年式古過ぎていろんなところにガタが来てそう
まずオルタネーターが死んでバッテリーが上がり突然止まる

10: 2018/05/20(日) 22:30:46.41 0
いま一番売れているのはN-BOX
N-BOXにしとけ

14: 2018/05/20(日) 22:40:45.91 0
>>1
モテとか気にするなら13年落ちはやめなよ
デザインが気に入って選ぶならお好きにって感じだけど

16: 2018/05/20(日) 22:42:37.42 0
13年落ちの車なんか絶対にやめとけ

17: 2018/05/20(日) 22:46:09.52 0
その辺の古さだと主要な部品はほとんど交換していくかってとこで一番金がかかるんじゃ…

20: 2018/05/20(日) 22:49:35.91 0
今時セリカとかあり得ない・・・
買うんじゃなくて廃車費用だろ

21: 2018/05/20(日) 22:49:56.75 0
セリカつて2005年に生産してたっけ?
SS-1のオートマなら女性ワンオーナーの可能性が高くて程度が良さそうだけど
MT車だと怖いな

22: 2018/05/20(日) 22:50:47.99 0
結構究極の選択だな

23: 2018/05/20(日) 22:50:49.39 0
セリカ乗ってる奴とかキモオタしかいないw
アニメキャラとか車体に貼ってそう

25: 2018/05/20(日) 22:52:31.14 0
欧州車は5万キロ過ぎたら補機類が次々逝く
10万過ぎたらオートマエアコン
修理代は国産の倍から3倍

27: 2018/05/20(日) 22:53:48.82 0
セリカって現行型ないだろ
最終型も不人気車だったよな

38: 2018/05/20(日) 23:04:23.41 0
格好だけで選ぶなら2000年式のビートル買った方が良い気がする

41: 2018/05/20(日) 23:08:02.93 0
どっちの車買うにしても認定中古車にしろ
変に街中の小ちゃい中古車屋で買ったらメンテの部分で後々苦労する

42: 2018/05/20(日) 23:10:20.75 0
車検ついてるの?
35万の車で車検に20万かかるとか、ゴルフなら普通にあるよ
予算が35万なら少しでも年式新しい国産がいいんじゃない?

47: 2018/05/20(日) 23:32:16.02 0
これはセリカ!と言いたい所だけど国産の古いパーツはそろそろ取れなくなってくる
全世界で売れたゴルフはまだまだパーツが沢山あるし
ディーラーじゃなく欧州車扱う街の修理工場とかだと
その豊富なアフターマーケットパーツから格安で修理してくれたりする

48: 2018/05/20(日) 23:35:23.96 0
ゴルフ乗りとセリカ乗りにワークスをフルボッコにされて恨みを持ってる
ワークス乗りのじじいが立てた哀れなスレだからなww
まあそのワークスを叩いてたやつが本当にゴルフやセリカに乗ってるのかすら疑問だがww

49: 2018/05/20(日) 23:35:44.46 0
1996年製造のセリカST202SS3乗りの俺登場
17万㎞走ったけど何も壊れてないよ
頑丈過ぎて笑えるわ

52: 2018/05/20(日) 23:45:09.06 0
初代セリカXX良かったなぁ
あの高級感は当時は衝撃的だった

53: 2018/05/20(日) 23:56:12.68 0
やはりカストロール仕様のGT-FOURが至高

55: 2018/05/21(月) 00:02:19.37 0
荒い使われ方してないか足回りのゴムのヘタれ具合とかよく観察しないと1年持たないぞ

59: 2018/05/21(月) 00:21:24.92 0
最近は知らんが昔はゴルフは部品が高くて
修理代が半端ないと聞いた

68: 2018/05/21(月) 09:08:10.50 0
部品取りならセリカやな
SS-Ⅱならエンジンの部品がおいしい

71: 2018/05/21(月) 09:33:34.85 0
2005年のゴルフ4なんて3万キロくらいで無事故でも業者間で10万以下の取引値だぞ
ミッションが壊れやすい

104: 2018/05/21(月) 11:54:47.66 0
セリカのヤンキーとか見たことないわ
車の形自体がオタクだし
乗ってる奴も眼鏡のオタク

93: 2018/05/21(月) 11:23:49.33 0
これだったら軽のほうがマシ

716: 2018/5/(水) 08:50:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月23日 09:18
      • ゴルフⅣのミッションってアイシン製だろ
        耐久性はトヨタと変わらん
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月23日 09:26
      • 金なそうだしセリカにしとくほうが何かあってもしれてるだろ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月23日 09:29
      • 米1
        それが他の部品との相性なのか何故か壊れるんだよ・・・
        どういう構造になってんのかな、欧州車は。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月23日 09:40
      • 13年経った認定中古車なんてないよ。。セリカかな。。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月23日 09:50
      • セリカは良くも悪くも過激な仕様じゃないから
        古くてもどうにかなるやろ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月23日 09:53
      • 壊れた場合に修理代を考えるとセリカの方が良いと思うよ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月23日 09:56
      • どちらかといったらセリカ

        もしも実際に相談されたら同じ予算で買えて、この二つよりも高年式のコンパクトカーにするだろう
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月23日 10:30
      • ど失せ消耗品交換してないゴルフだろ?
        それならセリカの方がいいんじゃない?
        型落ちすぎてどっちもゴミだけど
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月23日 10:36
      • 二択ならセリカ薦めるかなあ。
        どっちも13年越えの増税分払ってまで乗り続けるような車じゃないと思うけど。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月23日 11:21
      • どっちかと言われればセリカかな
        エボ、インプみたく過激な運転してないだろうし
        あと完全に主観だけどセリカなら今乗っててもそこまで外見古臭くない気がする

        ただ年式的に増税してるから正直どっちもオススメしない
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月23日 12:11
      • 女性ワンオーナーだと程度が良いという風潮が謎。メンテをマメにしなさそうだし、色々擦ってそうなイメージ。おっさんが乗ってた車がイヤって理由なら仕方ないけど。
        あとオタクオタク言ってる奴ってガチで頭悪そう。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月23日 12:16
      • あの頃のワーゲンすぐ壊れて修理修理修理で駄目になったわ。今のは燃費もオイルもれもなくていい。セリカかなー。そこそこ安くで改造できるし。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月23日 12:17
      • セリカだな。
        あと7年くらいは部品の欠品も出ないから心配せず乗れる。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月23日 12:26
      • セリカ
        共用部品がまだまだ手に入るし、今はゴルフよりレア。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月23日 12:46
      • 海原雄山じゃないけど俺ならどちらも選らばん
        あまりにも選ぶメリットがないんだもん
        無論自分がどうしても乗りたいってんならいいけど安さで悩むなら遥かにマシな車はいくらでもある
        あと、ニュービートルを薦めてる奴いるが止めとけ内装の天井が剥がれて落ちてくるぞ
        当たりもハズレもなく必ず落ちてくるんだからな?素材と接着剤が駄目だから固体差なんて問題じゃない
      • 16. 名無しさん
      • 2018年05月23日 13:01
      • ゴルフ一択
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月23日 13:06
      • ※15
        天幕垂れは素材と接着剤の問題というより日本の気候の問題。
        現行車でもドイツ系はもれなく垂れてくる。ワイのTTも垂れてきた。
        Dに言ったら気候の問題でしゃーないしゃーないって言われた。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年05月23日 13:25
      • 金ない奴がゴルフなんか選択外だろ。
        30万で買って、下手したら年30万かかるぞ。
        予算がそれだけなら税金考えるともう少し新しいコンパクトカー買うのがお買い得。
        ビッツとかスイフトとか
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月23日 15:43
      • ST205なら乗ってみたいけどZZTならいらない、ゴルフはまだ雨漏りしてた頃のだろ、もっといらない
        どうしてもならセリカ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月23日 15:48
      • セリカだろ
        STもいいけどZZTもいいとこあるぞ
        カスタムベース車として人気高いし
        みんカラ行けばかっこよく仕上がってるのわんさかいるぞ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年05月23日 18:31
      • この時のゴルフってよく壊れるイメージがあるから、
        たいしたこだわりがなければセリカのほうがイイんじゃない?
        ただ、セリカのグレードで、SS1かSS2、MT、ATで変わってくるかな?
      • 22. 名無しさん
      • 2018年05月23日 20:27
      • 2005年式ならGOLF5世代。
        MTならOKだが、AT(DSG)はメンテ次第(DSGオイル交換サイクルと銘柄が重要)。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年05月23日 22:03
      • カネ無いんだろ?
        おとなしく先代フィットにしとけ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年05月23日 22:08
      • セリカに乗ってキモイ奴らの仲間入りするか、ゴルフ乗って「修理代がさあ」って話のネタにするかどっちがいいかだな
        ゴルフのほうがウケがいいだろうから自分はゴルフ選ぶな
      • 25. 名無しさん
      • 2018年05月23日 23:06
      • セリカなら部品出る言ってる奴甘いぞ
        もう欠品出始めてるし丸目の奴なんて言わずもがな、ヤフオクやらの中古パーツすら怪しい
      • 26. 名無しさん
      • 2018年05月24日 01:03
      • 14年式のセリカ乗っとるで
        そこそこ速いし面白いよ
      • 27. 名無しさん
      • 2018年05月24日 10:51
      • ゴルフ4でもR32なら買い
      • 28. 名無しさん
      • 2018年05月24日 12:24
      • 4つ目セリカからモデルチェンジでかなり安っぽくなったとか聞くしどっちも大差なさそう
      • 29. 名無しさん
      • 2018年05月24日 13:18
      • 四つ目のセリカが好きだった
        あのままもう一回新車で出して欲しい
      • 30. 名無しさん
      • 2018年05月24日 18:57
      • 2005年ならGOLFVでしょ
        Vならまあまあ壊れないし、IVより良い(それでも壊れると思うけど)
        初期型ならDSGじゃないからそんなに心配はいらないとおもう
        いい車だったし、今でも初期型の特徴のバンパーガードがグレーみたいな樹脂になってるGOLFVを見ると懐かしく思う、あれ嫌だったんだけどね
        それ以降は無くなってちゃんと本体色と同じ色になってたはず
      • 31. 名無しさん
      • 2018年05月24日 20:47
      • セリカは無いな、理由は先代から受け継いだスーパーストラットサスが原因、WRCから国内の地方ラリーのプライベーターに至るまでトヨタが全滅した戦犯の足回り。

        とにかにインホなしに突如限界がきて曲がれなくなるった、だからスーパストラットサスのセリカは使わなくなった。早いとか言ってる奴は間違えなく口だけで、まともにコーナーリングしたことない。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年05月25日 00:47
      • ※31
        それはスーパーストラットのセリカならな
        普通のss1とss2には関係ないから
      • 33. 名無しさん
      • 2018年05月25日 01:13
      • セリカかな
        セリカじゃないけどワイも4月に同い年のランクス買った。ブッシュ類なんかの消耗品以外はオルタネーターとクラッチ交換だけで調子はばっちり
        車屋いわく「やっぱこういうところはTOYOTAだな」らしい
        特にSS-Ⅱの2ZZエンジンは良いぞ~ww

        ま、知り合いの車屋に頼んで無事故ワンオーナー錆び無し探してもらったというのもあるけどね・・・
      • 34. 名無しさん
      • 2018年05月25日 01:16
      • SS2はハイオク
        ゴルフ4もハイオクか
        ※31
        レースとかするやつは、スーパーストラット仕様は選ばないから
        普通に走る分には普通だし(いらないともいう)
      • 35. 名無しさん
      • 2018年05月25日 12:07
      • 四つ目のSS2,コンバーチブルのMTに10年前乗ってた。楽しかった。あれより楽しい車にいまだに出会ってない。今出ても買わないけど。
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