1: 2018/05/27(日) 14:45:52.16 ID:KocmDWAp0● BE:423476805-2BP(4000)
トヨタでは新型カローラハッチバックを2018年6月26日に発表、同日に発売させる予定となっている。
1.8L ハイブリッドエンジン搭載モデルが241万9200円~268万9200円。
1.2L ガソリンターボは6MTモデルも用意され210万6000円~238万6800円、CVTモデルは213万8400円~241万9200円の価格帯となる。
欧州オーリス、北米仕様では新開発パワートレイン搭載モデルをトップグレードに置いているが、これらは日本仕様には導入されない。
直列3気筒1.6Lターボ4WD搭載のホットハッチモデルが後追いで発売されるという話があり、このために敢えてハイパフォーマンスグレードのポジションが空けられている可能性もある。
https://car-research.jp/tag/corolla
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1527399952/0-1.8L ハイブリッドエンジン搭載モデルが241万9200円~268万9200円。
1.2L ガソリンターボは6MTモデルも用意され210万6000円~238万6800円、CVTモデルは213万8400円~241万9200円の価格帯となる。
欧州オーリス、北米仕様では新開発パワートレイン搭載モデルをトップグレードに置いているが、これらは日本仕様には導入されない。
直列3気筒1.6Lターボ4WD搭載のホットハッチモデルが後追いで発売されるという話があり、このために敢えてハイパフォーマンスグレードのポジションが空けられている可能性もある。
https://car-research.jp/tag/corolla
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2: 2018/5/(月) 07:00:25 ID:kurumania
6: 2018/05/27(日) 14:48:04.69 ID:9YEcWzee0
車はどんどん高くなるな…
340: 2018/05/27(日) 18:23:14.72 ID:tHGUUJz20
>>6
安全基準とか厳しくなってるからそらン十万円高くはなるさ
昔なんかエアバッグなんて付いて無かったろ?
安全基準とか厳しくなってるからそらン十万円高くはなるさ
昔なんかエアバッグなんて付いて無かったろ?
13: 2018/05/27(日) 14:50:21.38 ID:ZHH+liLQ0
カローラに250か…高いな
16: 2018/05/27(日) 14:50:47.06 ID:gik7dEXY0
もはやシビックと同じくカローラという名前があってない
22: 2018/05/27(日) 14:52:10.08 ID:0eNEGGQS0
しかしダサいな。カローラにカッコ良さを求めるのもなんだけどダサいな。
23: 2018/05/27(日) 14:52:14.68 ID:BF5SPRym0
1.2Lにターボ搭載するんだったら排気量アップさせて欲しいんだけど、どうなの?軽にターボはギリギリ理解出来るんだけど。
27: 2018/05/27(日) 14:54:57.21 ID:9Dn7ApVK0
これこの値段で買うならインプスポーツ買うわ。
アクアが嫌なユーザーもいるんだから高くするなよ
カローラだと160万ぐらいだろこれ
アクアが嫌なユーザーもいるんだから高くするなよ
カローラだと160万ぐらいだろこれ
35: 2018/05/27(日) 14:57:15.48 ID:BGvyzwWC0
もう世界の先進国の庶民にとっては200~300万ってのは今の日本人の感覚で言うと100万程度でしかないんだよ。
日本人はこの20年間の停滞で明らかに貧しくなったんだよ。
日本人はこの20年間の停滞で明らかに貧しくなったんだよ。
63: 2018/05/27(日) 15:05:41.53 ID:oQ6FpnhJ0
俺のスイスポが1400ターボで乗り出し200万円。
65: 2018/05/27(日) 15:06:46.65 ID:rs6MT5/10
確かバブルの頃はカローラ2がコミコミ150万で買えた記憶がある
街の遊撃手のジェミニもそれくらい。
若者が買えるクルマが今はないよな
街の遊撃手のジェミニもそれくらい。
若者が買えるクルマが今はないよな
82: 2018/05/27(日) 15:14:54.21 ID:mZ/Z8Xxt0
クルマが高くなったのではない、日本人が貧乏になったんだ
84: 2018/05/27(日) 15:16:50.64 ID:FTfJS48U0
大衆車といえばカローラ、カローラといえば庶民の車だったのにな
454: 2018/05/27(日) 20:11:07.60 ID:vOZjpIC90
>>84
今大衆車ったら軽自動車だからね
ただ、日用品としては軽自動車で足りるのもまた事実
今大衆車ったら軽自動車だからね
ただ、日用品としては軽自動車で足りるのもまた事実
86: 2018/05/27(日) 15:17:11.75 ID:Pu3f41Dc0
中身はCHRと同じかな?
値段はちょっと安いくらいか
値段はちょっと安いくらいか
94: 2018/05/27(日) 15:20:02.83 ID:H8eVQUXg0
カローラが200万以上の時代に
98: 2018/05/27(日) 15:21:26.69 ID:3ptgDEAL0
オーリスの名前無くなるのか
101: 2018/05/27(日) 15:23:04.01 ID:usZ1t3s00
動力性能はカローラを超越してる
109: 2018/05/27(日) 15:27:59.23 ID:uo9FwoeX0
509: 2018/05/27(日) 20:47:55.40 ID:/RzfYQCj0
>>109
高いのに酷い内容だなw
高いのに酷い内容だなw
128: 2018/05/27(日) 15:36:02.12 ID:2CQSIeFW0
カローラはBセグメントからCセグメントになっちゃったからな
Cセグハッチバックが210万からだと、そんなもんかって思うわ
シビックが260万からだし
Cセグハッチバックが210万からだと、そんなもんかって思うわ
シビックが260万からだし
134: 2018/05/27(日) 15:39:32.78 ID:A22XOtch0
これが新しいカローラ2ですか?
153: 2018/05/27(日) 15:48:47.63 ID:JSw4mQsS0
大口開けて、目が流し目。
真夏の田舎の夜走ったら蛾やら昆虫がたくさん飛び込んできそう。
ダサイの一言。
真夏の田舎の夜走ったら蛾やら昆虫がたくさん飛び込んできそう。
ダサイの一言。
159: 2018/05/27(日) 15:50:51.97 ID:c+NcF+Tw0
前に乗ってたフィールダーは1.5リッターでいろいろオプション付いてても車体価格が140万しなかったんだがな
値段上がりすぎ
値段上がりすぎ
164: 2018/05/27(日) 15:53:07.49 ID:047IMHOP0
>>159
今はフィールダーでも200超えが普通になっちゃったな。
今はフィールダーでも200超えが普通になっちゃったな。
167: 2018/05/27(日) 15:55:27.50 ID:qwN/5ZqI0
カローラじゃジイサン車の印象 価格も高く感じる
オーリスの名前のままでよかったのに
オーリスの名前のままでよかったのに
169: 2018/05/27(日) 15:55:44.44 ID:b185XxqI0
カローラⅡとかカローラFXってそこそこ売れてたよな
216: 2018/05/27(日) 16:43:05.53 ID:adzg9ANu0
>>169
ジェミニ、パルサー、カルタス、シビック
3ドアハッチバックが面白い時代だったよね
だんだん大型化してってRVブームで駆逐されたけど
ジェミニ、パルサー、カルタス、シビック
3ドアハッチバックが面白い時代だったよね
だんだん大型化してってRVブームで駆逐されたけど
186: 2018/05/27(日) 16:14:52.30 ID:VQ0QIF1v0
免許取り立てで最初の車がカローラ2だった。何の特長も無い車だったけど、運転楽しかった思い出。
188: 2018/05/27(日) 16:19:15.96 ID:CZlpQzBZ0
>>186
カローラはレンタカーで初めて乗っても違和感無いんだよな
この辺が他のメーカーが真似出来ないところなんだわ
カローラはレンタカーで初めて乗っても違和感無いんだよな
この辺が他のメーカーが真似出来ないところなんだわ
223: 2018/05/27(日) 16:48:26.74 ID:HstrPlLY0
庶民がカローラすら買えない時代になったな
もう軽すら怪しい
もう軽すら怪しい
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716: 2018/5/(月) 07:00:25 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (81)
当時はエアコンもオプション、パワーウィンドもオプション、何もかもオプションで、それらを付けたらそれなりの価格にはなってたよ。
物価も違うし、今の安全基準に合わせた値上げを度外視しても、そこまで高くなったわけじゃない。
スペック厨ならぬカタログ厨は、紙面での販売価格しか見ないから、最低グレードでオプション無しを基準にしてるだけ。
フィールダーとの区別が付けづらいな
お前らが若い頃の物価と今を比べるなハゲ
ずっとCセグだろ
そら庶民ではなく底辺!
だらしないケツも少し改善してるし実物はそれなりに格好イイと思うけど、国内でこのサイズ感で
半端なエンジンでってなるとまた需要がないかもね。
最初からパフォーマンスハッチバックに仕立てればいいのに。
C-HRみたいに鈍亀になりそう
セーフティセンスも無いよりマシレベルのCから次世代用にグレードアップしてるし、エンジンこそ据え置かれたがプラットホームも新型になってるし内容的には先代より安いくらいだと思うが。
でもその最低グレードオプション無しが最初からいろいろついて高くなってて
選択肢がなくなってるよね
一番安いやつが安くないのでやっぱり「今の車は高い」と思う
MRでターボでMTでなんと119万円!
だっせ。
その選択肢が必要な世じゃないだろ
選択肢増やしてコスト上げて、安い廉価グレード作って、何のメリットがあるの?誰の需要が満たせるの?アホなの?
バカな貧乏人しか買わないよ
C-HRといい走りクソでも売れるって考えだろ
(昔の名前を使うならスターレットとか)
個人向けで500万か~なんて景気の良い時に言ってたけど
ロードスターでも500近いからなぁ
うPスレになると閑散とするからお察し。
ホットハッチって懐かしいイメージしかない。
先代のオーリスよりお買い得なのか。
でもカローラってトヨタ入門機だろ?カローラって名前だけで高く感じるw
現行の国内用カローラと比べたら比較にならないくらいマシじゃないか
モータースポーツへの期待が膨らむ
GC8stiが300万切ってたりだったからなぁ
今から見るとバーゲンみたいな値段だけど
当時はクソ高いって言われてたという笑い話
それともお前の自慢のスポーツカーがカローラに抜き去られて喜ぶアフォウか?
そらこいつら用にださなくなるわけや
例えで挙げてるその2車は当時でも高い言ってる奴いなかったぞ
カローラは、そこまでクラスUPしてる感はないのに高いって事でしょ?
カローラの良さは、安くてそれなりだったように思う。
高いと思う人は買わないだけ、安いと思う人は買うだけ。
まぁ日本人が求めるカローラと欧州・北米向けカローラの違いだからねぇ。
カローラランクス/アレックスまでは国内向けも輸出向けも同じだったが、先代カピバラオーリスから国内向けと国外向けが分かれた。
国内は5ナンバー需要に応える為にわざわざ小さく安く作ってたからね。
外国のカローラはオーリスのセダン板だったワケだし。
今回からは輸出仕様と統合して一本化するからデカくなるし高くも感じるけど、他社の競合車種はとうにデカく高くなってた事を考えるとまぁ歴史の流れよ。
ファミリア→アクセラは早かったし、シビックもEP/EU型まではイギリス製とはいえ5ナンバーだったのがFD型で3ナンバー化、日本での欠番を経て復活したら横幅1800クラス。
外国産のゴルフやメガーヌ、C4なんかもどんどんデカくなってるしね。
TNGA+8ARの組み合わせにワクワクしてたのにどうしてくれんのこれ
ゴルフGTIみたいなサーキットでは微妙でも街乗りトルクモリモリで車体最高の素晴らしいハッチバックと期待してたのに…
エアバッグがなかったらタヒんでたらしい
スマホ余所見してつっこんでくるやつはいくらでもいるから安全基準もないとダメな時代
シビックR考慮すれば、本体450万~だけど文句言うなよ。
競合でいうとゴルフRとかシビックタイプR格じゃなくてゴルフGTIとか308BlueHDIみたいな
(サーキット仕様のガチガチチューニングとゴテゴテ見た目じゃない)素性のいい車体にパンチの利いたエンジン乗せて5ドアハッチバックで350~400万設定みたいなのがええやん?
そういう安全装置標準装備が今の風潮だからしゃあない
なんでそんな売れないモノをメーカーが出してお手軽価格で買えると思ってるのか。
乗り出し350~400設定なら2LNAのNDRFレベル、乗り出しで430位な。
GTiで乗り出し470万~黙ってノートニスモでも乗ってろハゲ。
それはスイスポが軽くて弱くて小さくてスズキだからじゃないかな。
トヨタは結構要望に応えてるんだけど馬鹿は叩くしか能がない。
昔のシビックのサイズと価格・・・っていうやついるがその価格とサイズに今フイットがあるんだからそれ買えや。と思う。
おう、(出したら購入)考えてやるよ(購入するとは言っていない)
ってかインプレッサスポーツに「STI sport」グレード&MT車設定あくしろよ
燃費もいいだろうし。
それを除けば価格含めいい車だと思う
乗る前から叩いてどうすんだい
ボディ剛性、足回り、ねらいの速度域でのトルクレスポンス。結局はここがどうかだ。
そいつは世界で売れている車でそのまま売ってるから安く出来る。
オーリス(カローラハッチバック)は売れていないから安く出来ない、トヨタは安く売るつもりも無い。
海外仕様と統一してもこの値段じゃアクシオ、フィールダーほど売れないだろうな
俺のマークXより高い。
トヨタ好きにしかお勧めできないわ。
むしろ(舶来モンへのコンプレックスの無い)海外で評価されるべき車って感じがする。
とりあえず値段上げとけば勝手に勘違いしてくれる
もう何の価値もねぇ~な''不要 to drive 盗用多です''
車カスの顔をモチーフにしたツリ目歯を出して
威嚇するようなポンコツ盗用多デザイン最下位
運転下手が乗る大衆(バカ専用)車
今のハナタレ共は豊かな感性寛容自主自律活力
知らねえだろ?陰スタの方が楽しいんだもんな
かわいそうな世代だよ