german-logos
1: 2018/05/29(火) 11:27:18.32 ID:lAAI5Lc20
ドイツ車は見るけど国内シェア9%しか無いとかおかしいやろ
アメリカ人は日本車買いまくってるし、中国人はドイツ車買いまくってるのに
元スレ:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1527560838/
2: 2018/5/(木) 21:04:02 ID:kurumania
3: 2018/05/29(火) 11:28:13.09 ID:fN98Y8IWd
バブル時代はベンツBMWがバンバン走ってたけど今じゃアルファードヴェルファイアレクサスやな

8: 2018/05/29(火) 11:29:13.08 ID:/JyVfZKX0
燃費やらメンテナンスやらを気にするガイジは外車のオーナーになってはいけない

12: 2018/05/29(火) 11:30:35.09 ID:on6lw9uQ0
シトロエンとか全く見なくなったな

94: 2018/05/29(火) 11:53:54.28 ID:yq4ZRqIt0
>>12
フランス車ブームというメディア

理由
外車の中では安い

14: 2018/05/29(火) 11:31:05.69 ID:XTOVn+5Xd
だって日本車があるやん
車大国やのに外車乗る意味よ

16: 2018/05/29(火) 11:31:37.21 ID:UAKtxEN3d
中国でフォルクスワーゲンが強いのは現地工場があるから輸送費もないし安く売れる
日本も戦前はアメ車だらけやった

17: 2018/05/29(火) 11:32:19.52 ID:UAKtxEN3d
フォルクスワーゲンでドヤ顔してるのは舶来信仰の白人コンプレックスの女

20: 2018/05/29(火) 11:34:37.51 ID:XTaZlNyvM
左ハンドル糞やし
右に直しても手抜き多いからやろ
日本車みたいに完全にその国に合わせて変えろや

24: 2018/05/29(火) 11:35:24.02 ID:je4zbyS4d
>>20
左ハンドル専用なんてアメ車しかない

22: 2018/05/29(火) 11:35:16.73 ID:6hBg537wM
価格差縮まってきてるしむしろ伸びてるんちゃうか?

26: 2018/05/29(火) 11:35:26.79 ID:iFXBSMIE0
日本人が「日本車」というものに国民的アイデンティティを見出しているから

34: 2018/05/29(火) 11:37:53.22 ID:ZT3a3kz+p
そもそも日本人のミニバンがイカツイ、かっこいい、ラグジュアリーって美的センスがズレとるやん
根本的に違いすぎる

37: 2018/05/29(火) 11:38:51.07 ID:Yzp8IcM40
アメリカでクソみたいなシェアのくせに故障ランキング1位のフィアットさん

38: 2018/05/29(火) 11:39:18.72 ID:hTHaXEV+0
車は自分でメンテしたい方なんやけど
外車は汎用パーツつかないから結局ディーラー頼りになって高くつくわ

43: 2018/05/29(火) 11:40:58.66 ID:GJ5uU4QnM
足代わりに使う層なら故障しなくて安いほうがええに決まっとるやろ

44: 2018/05/29(火) 11:41:04.93 ID:Yzp8IcM40
ガソリンがハイオク

64: 2018/05/29(火) 11:45:12.11 ID:gxsR2f6q0
キャバリエは売れましたか・・・?

68: 2018/05/29(火) 11:45:45.77 ID:pVQabLvdd
ヨーロッパ行ったらオペルやBMWやアウディが当たり前のように走っててビビったわ
当たり前のことなんやけども

70: 2018/05/29(火) 11:46:28.73 ID:9rGkXvBDM
結局高い買い物やからアフターまで考えて買わなあかんのや、各地にディーラーあって修理費も考えるとよっぽど好きじゃなけりゃ国産車になるのは当然やろ

72: 2018/05/29(火) 11:46:43.74 ID:EiKWsUuL0
そもそも若者が車に対してステータスを感じなくなってる
安く乗れればOK

78: 2018/05/29(火) 11:48:47.97 ID:hGftdlfX0
結局は維持やろなあ金もかかるし普段使う車が壊れて入院ばっかやったらめんどくさいやろ何回ディーラー行かなあかんねん

95: 2018/05/29(火) 11:54:02.34 ID:WulAjjEqa
トヨタのリセールが神すぎること
外車のリセールがゴミすぎること
軽自動車

こんなところか
外車を新車で買うと売る時ほとんどの人がドン引き
するレベルだからなかなかしゃーない
外車入門のVWのリセールがかなりのゴミなのも
痛いわな(UP ポロ)

112: 2018/05/29(火) 12:00:52.62 ID:AU7ZU4Bd0NIKU
Yahoo知恵袋で外車の下取り悪過ぎてブチ切れてる質問多くて草
外車で下取りええのはポルシェやっけ

119: 2018/05/29(火) 12:03:07.38 ID:pDDJ01fWdNIKU
ミニとかゴルフでさえ国産高級車の値段だからな
都内は会社だらけだけど

159: 2018/05/29(火) 12:16:06.90 ID:SbermZBzaNIKU
そりゃ国産メーカーがしっかりしてるからやろ
日本向けに作られてる車はなんだかんだ日本の風土をよく考えた作りになっとるよ

169: 2018/05/29(火) 12:17:35.52 ID:/IdKqeI70NIKU
日本の湿度で外車の電装がぼろぼろになるんちゃうか

173: 2018/05/29(火) 12:18:00.04 ID:B2gdnuj+pNIKU
ミニとかダサいのになんで売れてんのか疑問
エンジンBMだからか?

187: 2018/05/29(火) 12:20:11.23 ID:J6klI5B+aNIKU
>>173
セカンドカーに買っとる家が多いイメージや
おばちゃん用の車

205: 2018/05/29(火) 12:23:19.98 ID:ehQF89Gp0NIKU
フランス車が今日本でクッソ売れとるってニュースで見たやで

209: 2018/05/29(火) 12:24:02.57 ID:oAAgC8tsdNIKU
>>205
売れてる(アテンザ以下)

221: 2018/05/29(火) 12:25:33.23 ID:SbermZBzaNIKU
日本の風土は車にとってかなり過酷な環境なのは間違いない
ストップ&ゴーが多いからミッションへの負担も半端ないしオイルも汚れやすいし燃費も悪化しやすい
おまけに高温多湿で年間の気温差が大きいから最悪下手な皮張りとかは剥がれかねない
駐車スペースや道路が狭いから車幅を大きくしづらいしその割に車内空間求められるし
外車が入り込む余地がない

716: 2018/5/(木) 21:04:02 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月31日 21:13
      • 整備工場が近くにあって
        価格が日本車並みで
        日本車と同じくらい故障トラブル少ないなら
        すぐにでも買いたいわ!
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月31日 21:21
      • C-HRとかプリウスなどの日本車で売れている車のデザインを見れば分かるだろ
        日本人のセンスは独特だ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月31日 21:22
      • 都市部はさすがに外車多いな
        なおアメ車
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月31日 21:33
      • ワイの周辺住民勘違いドヤ顔オラ付き外車乗り多し
        割込みクラクション攻撃されて激オコのワイは引きずり降ろしてフルボッコしてやりたい気分
        乗ってる車でその人間の価値が上がる訳でもなし
        いい加減外車乗り(特にドイツ御三家)→ハイソな上級市民という価値観やめろや
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月31日 21:48
      • 大正義国産メーカーが何社もある中で見ればそこそこ売れてる方だろ。
        なんやかんや舶来品信仰は健在と言って良い。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月31日 21:50
      • 軽とかミニバンが最高って国だし、金持ちも質素に謙虚にしてる方が美徳とされる国だからそら欧州のセダンもハッチバックもラグジュアリースポーツも売れる訳ない
        レクサスですらベンツより売れてない国だぞ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:11
      • ※6
        最高ってかそりゃ圧倒的大多数の一般庶民から見たら相当デカイ買い物なんだから用途からランニングコストまでを見据えて最適なモノを選ぶなんて当たり前だろ。
        余計な故障リスクなんて背負ってる余裕は無い。
        いくらつまらないと思っていてもな。

        あと金持ってる奴は何だかんだ高級外車買ってるしフェラーリ、ランボ辺りの超高級車の類いに至っては販売台数先進国中屈指だろ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:22
      • 自国に10社も自動車メーカーがあるのにわざわざ外車を買うメリットが無いから。

        ちなみに外車が売れないと言うが、9%も売れてるとも言える。

        逆に欧州、EU域内での日本車シェアも10%くらいなあたり、自動車メーカーがしっかりしてる土地ではそのくらいなモンよ。

        超高級車から高級スポーツカーもあれば、カローラ以下の安物セダンもあるし、最小レベルだとパッソやマーチどころかお前らが親の敵の様に忌み嫌う軽自動車以下の50~400ccクラスなんてゴミみたいな排気量のクワドリサイクルというお買い物カー規格もある。

        日本と同じく身近に上から下まで満遍なく、どんな車でも揃う環境が揃ってんのよ。

        アメリカの場合は環境が特殊で欧州や日本と求められる車の性質が違いガラパゴス化していた事や、元々の市場が大きくいわゆるビッグ3が技術開発もせずあぐらをかいていた事、労働組合のゴタゴタ等で他国メーカーが付け入るスキがあった。

        その結果アメリカ国内では40%近くも日本車勢にシェア奪われてしまった。

        中国の場合は日本のネット界隈以上に面子や見栄が大事で、国産に乗る事が恥ずかしい、 ブランド価値のある外車に乗るのがステータスという文化的な面による。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:26
      • ※6
        言ってること矛盾してないか?
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:30
      • 地産地消で地のものが売れるのはとうぜんだろ
        中国とかは自国製品の車が弱いから、現地生産のVWが売れるのは当然な訳で
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:36
      • そりゃぼったくり価格だからな

        フーガ370GT 全長4.98m 333馬力 511万円~
        CクラスC200 全長4.69m 184馬力 530万円~
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:38
      • ※6
        ガバガバ理論やめちくり〜
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:46
      • 今の方が外車多くないか
        国産車があまりにも高くなりすぎて、同価格帯の外車に乗り換える人多い
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:51
      • 今売れてなきゃ今後売れることは永遠にあり得ないやろ
        うちの親父世代は外車信仰強いけど
        若いやつには一切そういうのないんやから
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:59
      • むしろ日本車を相手によく売れてるなと感心するレベルなんだけど?
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月01日 00:45
      • ※4
        乗ってる車でその人間の価値が上がるわけではないが、
        その人の経済的背景ありきの車種選択なわけで、そういう意味ではお前よりは
        価値の上の人間たちなんだよ。

        勘違いドヤ顔って言うけど、金もないのに見栄だけで外車買ってるだけじゃ、
        そのうち維持費で手放すことになるしね。維持できるっていうのはそういうことだ。
        ちな車もってないし無職
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月01日 01:49
      • ※16
        よく底辺の分際で偉そうな事書くな?
        こういう言われ方されたら腹立つだろ?
        つまり外車乗りの多くが国産車乗りに対して見くびってんだよ
        中古型落ちだったら笑っちゃうがディーラーで新車をモデルチェンジごとに乗り代えてる輩は大威張りだわな
        ちな俺は会社役員で国産乗りだがヴィンテージ車なんで
        下手な外車乗りよかよほど愛車に投資してるわ
        お前には指くわえて見てるしか出来無い事だが
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月01日 02:41
      • 新車の軽自動車が買える家庭ですら少なくなったと言われる今、外車が多いと思ってんの?
        日本車が世界でトップクラスの品質だってのに
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月01日 03:40
      • 日本の右ハンドルがガラパゴス規格なのに横柄な日本人も居るんだな
        世界基準にいまさら合わせられないのもわかるけどね
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月01日 04:58
      • ヤナセの対応がくそだから
      • 21. 名無しさん
      • 2018年06月01日 06:51
      • ※19
        右ハンドルの国は日本だけじゃないぞ。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年06月01日 06:56
      • ※19
        少しは勉強してからモノを言え。

        現在、国連加盟国が193ヵ国。
        そのうち左側通行の国は55ヵ国に登る。
        少数派なのは事実だが1/4、全体の25%以上だぞ。
        道路の総延長で見ると27.5:72.5で採用国比率とほぼ一致する。
        コレを人口比にすると34:66と30%を超える。

        イギリス連邦に属する国家や、今後の成長が期待されてるインドが含まれてるのに何がガラパゴスだ。

        http://dealer-blog.bmw.ne.jp/sun-motoren/2014/07/rhd-lhd/

        https://www.traveltowns.jp/rentacar/side-of-the-road/

        http://gigazine.net/news/20071216_driving_directions/
      • 23. 名無しさん
      • 2018年06月01日 07:41
      • 1/3も日本車に食われるアメリカがふがいないだけや。自国に世界トップクラスのメーカーが有れば、外車のシェアなんてそんなもんや。三菱のエンジンのせてやっとこ走る中国とは違うのだよ中国とは。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年06月01日 09:11
      • 気候道路事情が他の自動車大国と比べて特殊てのもあるな。温帯モンスーンで暑くてじめじめ、かつ世界屈指の豪雪地帯。道路駐車場は狭く、信号等のストップ&ゴーが多く、渋滞も多く最高速度は低い。
        そういった特殊な地域に特化しつつ世界でも売れる車づくりが出来るメーカーが国内にいくつもある訳で。外国車のつけ入る隙はやはり狭い。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年06月01日 09:46
      • スマホや腕時計、家電にも言えることだけど日本製品はとにかくダサいものが多い
        特に最近の日本車のデザインは酷い
      • 26. 名無しさん
      • 2018年06月01日 11:28
      • ※25
        ワールドカーデザインオブザイヤー2017第一次ノミネート24台のうち、3台の日本車が含まれてる。

        ●ホンダ・シビック
        ●マツダ・CX-9
        ●トヨタ・C-HR

        うち、C-HRはメルセデスベンツ・Sクラスカブリオレ、ジャガー F-PACEと共に最終選考に選ばれてる。

        イヤーカー自体はジャガー F-PACEが受賞したが、世界中の車からノミネートされ最終選考まで残った車をネット界隈ではダサイダサイとこき下ろしてるワケだ。

        レクサスのスピンドルグリルにしても高級車としては押し出し感が弱いと言う声を受けてアレを採用し、事実として採用後の方が販売台数は伸びてる。

        個人的な好き嫌いと評価されるデザインは別物だからな?
      • 27. 名無しさん
      • 2018年06月01日 11:31
      • 四駆車のラインナップの厚さってのもあるな。豪雪地帯かつ山がちで坂の多い土地柄、日本では生活四駆の需要が多く、小排気量の大衆車にもたいてい四駆の設定がある。
        ヨーロッパ辺りじゃ四駆は基本クロカンなどオフロード車のもんで、一般的なハッチバックやセダンにも四駆がラインナップされたのはけっこう最近、しかもスポーツ・スペシャリティグレードとしての採用ってのが多い。小型車なんかはいまだに二駆しかない車種がほとんどだし。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年06月01日 14:11
      • ゆうてEUとの貿易には関税があるから日本国内で同じぐらいの価値のものを並べると輸入車の方が高くなるからや。関税撤廃してるんはアメカスの車だけやで。ただしアメカスは輸出先の法令やら道路状況やら好みなど全く考慮しないもんしか作れんもようなんや。その上日本人ややれギシギシゆうやガタガタするって細かいことぬかすから直営ディーラ撤収させたんもあるんや。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年06月01日 15:03
      • ほいでも、最近やたらと型落ちのBMWとかAudiとか見かけるよな。
        アパートの駐車場なんかにも多くなったし。
        小銭持ちが3年で乗り換えているのを、中古取得したもんだと思うけど。
        そこまでして、乗りたいもんかね。
        俺だったら、国産の新車がいいけどな。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年06月01日 15:51
      • ※28
        日本の乗用車輸入関税は0%だぞ
        相手がどこの国だろうと0%
      • 31. 名無しさん
      • 2018年06月01日 15:52
      • ※28
        日本での輸入車への関税は1978年に完全撤廃されてますが…何言ってんだ。

        アメリカだけ撤廃って、意味わからんわ。

        ちなみに他国の現状としてはアメリカが2.5%、EUは10%の輸入車関税を課してる。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年06月01日 17:29
      • ※30※31
        そういう事言うとまぁた「非関税障壁マン」沸くからやめちくりー
      • 33. 名無しさん
      • 2018年06月01日 20:36
      • 一部の富裕層と多くの貧困層に二極化し始めているからだろ?
        世界でも稀な20年以上も続いているというデフレを政府は意地でも認めようとしないどころか、この上更に消費税を上げるみたいだし、外車買うどころの話しじゃなくなるよ
        多分もう日本はダメだろう
      • 34. 名無しさん
      • 2018年06月01日 22:32
      • 売れないのは高いからに決まってんだろ。
        輸送費もかかるし、日本では上位グレードしか売ってないから価格が高い。
        金あって維持できるなら買いたいよ。
      • 35. 名無しさん
      • 2018年06月02日 01:43
      • 輸送費はそれほどかからない
      • 36. 名無しさん
      • 2018年06月02日 02:33
      • 関税→殆ど販売価格に影響無し
        輸送費等コスト→多少の影響のみ
        出店立地店舗家賃→日本メーカーのが余程出費多し
        従業員やメカニック人件費→さして良いと言え無い(親戚でヤナセとボルボ勤めいたが厚待遇では無い)
        広告やCM→これも日本メーカーのが出してる
        暴利少売→自国本部の利益取り分は多いだろう
        日本メーカーの妨害→これは多分あると思う
        安く売られる事への国産との価格競争回避の為政治的圧力等
        但し中古車では異様な値落ちだし最近の日本車も高くなりあとは品質と維持費の問題
      • 37. 名無しさん
      • 2018年06月02日 09:59
      • フランス車(日産)が売れてるなら嘘ではない
      • 38. 名無しさん
      • 2018年07月07日 14:39
      • いや普通に日本外車売れまくっているやろ走ってたら普ベンツやBMW腐るほど走っとるやん
      • 39. 名無しさん
      • 2018年07月16日 01:23
      • で?ドイツは?日本車フラ車イタ車アメ車が大量に走ってる訳?(  ̄▽ ̄)
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