8f779e52cabe8dac4815cb77f8ccc13d_s
1: 2018/05/29(火) 12:49:34.99 0
見栄張って外車やデカイ車に乗ってるやつは馬鹿
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1527565774/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/5/(木) 17:00:00 ID:kurumania
2: 2018/05/29(火) 12:50:31.44 0
結局馬力こそ正義なんよ

4: 2018/05/29(火) 12:54:54.66 0
俺の最初の車がライトウェイトスポーツだったので車を運転することの喜び肌で感じてるから
燃費至上主義には反対するけれども日本の街なかで走るためには燃費を重視した
マイルドな走り方で安全運転しやすい車がやはり一番だと思うしそういう日本は意識高いなと思う

5: 2018/05/29(火) 13:05:17.20 0
昔ランエボ乗っていたけど全力で走る機会は一度もなかった
アクセルをベタ踏みしたこともない

6: 2018/05/29(火) 13:11:09.14 0
バランスだろ
燃費のために数百キロの電池を運んだり乗り心地や操作性が糞になったり
そんなものは道具としてみたらC級品

7: 2018/05/29(火) 13:15:56.33 0
燃費がいいハイブリッドだけど高いだろ
ガソリン代で元取るのどんだけ走るかって話だ

8: 2018/05/29(火) 13:16:01.40 0
安全性>>>>燃費>>>>>疲れにくい内装
デザインとか池沼のたわ言

9: 2018/05/29(火) 13:19:04.18 0
乗り心地が及第点ならあとは経済性だけですな

10: 2018/05/29(火) 13:22:50.60 0
安全性なんかいらんだろ
歩行者や自転車なんかより安全だし

13: 2018/05/29(火) 13:34:38.97 0
操舵感やろ

15: 2018/05/29(火) 13:39:18.40 0
燃費とそこそこのトルク

16: 2018/05/29(火) 13:39:47.95 0
CVTだけは本当に嫌だ

19: 2018/05/29(火) 13:43:32.89 0
>>1
軽は燃費悪いから「だから軽」っていう論法は使えないな

20: 2018/05/29(火) 13:46:53.54 0
燃費が悪い軽ってジムニーや1BOXくらいしか思いつかないな~
それでもコンパクト並みには走るぞw

27: 2018/05/29(火) 16:43:38.93 0
用途に有ってるか
又は楽しめるか

これだろ

28: 2018/05/29(火) 16:48:59.16 0
ハイブリッドに乗って前の車をガンガン煽りながらスピード出してるのよく見るけど
あれなんなんだろうな

31: 2018/05/29(火) 17:01:46.82 0
おれなんか良燃費車運転させてもらったことあるけどストレス起きそう
地面をかきむしるタイプの運転だからな

43: 2018/05/29(火) 17:49:42.61 0
ある程度の乗り心地の良さは必要たけどな

46: 2018/05/29(火) 19:43:18.81 0
リッター10と20だと燃料費が倍かわってくるからな
プリウスやアクアが売れる理由がよくわかり

49: 2018/05/29(火) 20:53:41.76 0
フィールダーHV乗ってたとき近所乗りで20km/l 下道遠出で28km/l 高速道路で23km/lだったな
追突されて廃車になって中古ノートのスーチャ付買ったけど
近所乗り13km/l 下道遠出20km/l 高速道路18km/lでさすがに悪化したけど
高速の追い越しの時の100から120km/hへの加速はノートのほうが力強いから満足かな
トヨタの1500ccハイブリッドは下道は快適だけど高速だと加速のタイムラグあって走りづらかったな

50: 2018/05/29(火) 21:02:47.48 0
俺のは10キロだけど
通勤3分なんで1時間通勤しているプリウスより地球にやさしい

52: 2018/05/29(火) 21:12:25.10 0
>>50
自転車でいけ

57: 2018/05/29(火) 23:07:27.72 0
燃費をセーブするために赤信号の交差点やカーブでは
だいぶ手前からリフト&コーストやってる俺かっけー
って思いながら運転してる

58: 2018/05/29(火) 23:08:12.93 0
FR
セダン
非CVT
これだけで国産は消えてしまう

60: 2018/05/29(火) 23:10:58.84 0
燃費だけの車には乗りたくないね
やっぱ運転してて楽しいスカッとする車がいいわ
だからトヨタは買いません

62: 2018/05/29(火) 23:33:30.20 0
軽のターボだがカタログ燃費17~18キロとあるけど
自分では確かめてないがどうやら街乗りだとちょうど半分の一桁らしい
ちょっと走って帰ったら一目盛り減ってるからなるべく出かけないよう心掛けてる

63: 2018/05/29(火) 23:36:02.98 0
>>62
ATだとそうみたいね
MTならカタログデータを超える燃費で走れるよ

66: 2018/05/29(火) 23:41:29.59 0
居住性>>燃費>>>>スタイリング

65: 2018/05/29(火) 23:40:00.63 0
会社の行き来で毎日1時間運転するけど
燃費云々でしょぼいハイブリッド車買ってかったるく走るより
少し高くてもかっこいい輸入車でキビキビ走ったほうが人生豊か
通勤すら楽しくなるってもんよ

716: 2018/5/(木) 17:00:00 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:18
      • 車は居住性を求めるかな〜

        燃費ならバイクでええよ
        ワイのYBR125は52km/L走るぞ
      • 2. ソドムですがwwwwwww
      • 2018年05月31日 17:19
      • ワイ座高が高いから座った時に頭上に余裕のある車で長時間運転して腰が痛くならないシートなら何でもいい。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:20
      • リッター10いくかどうかの車乗ってて、会社から出る交通費でプラマイゼロだから特に燃費は気にしないな。馬力とトルクの方重視する。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:21
      • ※62
        どんな運転してんだよ。
        こちとら15年落ちのスズキの軽ターボ乗ってるが片道8キロの通勤でリッター12走るぞ?
        そんな渋滞はしないが信号のストップ&ゴーはそれなりにあるけどな。

        貧乏人ですまんな。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:22
      • ダイハツのエッセはリッター12ぐらいしか行かんかった
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:33
      • 燃費とタイヤ代やな
        それにローン5年つけると心折れる。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:34
      • リッター何キロを良くしようとあれやこれやするタイプだわ。エンジンオイルATFの添加物で今凄いのあるで。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:37
      • パワー厨のジェレミー
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:38
      • FR、非CVTのセダンならトヨタなのに、車好きだからトヨタ乗らない奴が多いのが理解できない。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:38
      • 燃費なんて二の次だな
        運転してて運転手も同乗者も安心できるかが一番
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:38
      • いや燃費悪くてもタンクがその分でかければ文句ないぞ
        無理してエコカー乗るほうがストレスだわ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:47
      • 国産セダンは10km/l いくの少ないよね。
        輸入車の方が燃費いいこともある。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:50
      • 燃費が良すぎる車は疑う
        乗り心地とか運転のしやすさ、居住性を犠牲にしている可能性がある
      • 14. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:52
      • ※8

        Pooowerrrrrr!!

        ツインターボとかスーパーチャージャーとかもう名前だけでカッコいいよね。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:53
      • スーパーカブ最強って事か
      • 16. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:58
      • 人それぞれでいいじゃん
        自分は見た目が最優先だ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年05月31日 17:58
      • クルマ選びで燃費とか一番どうでもいい項目だわ。燃費のいい車を選んだ結果、運転してる時間が退屈とかもうなんの罰ゲームなんだか。
        クルマは楽しさが一番、デザインが二番。
      • 18. ほえほえ
      • 2018年05月31日 18:03
      • エブリイの5MTだがほぼカタログどうりの17くらいは走るな。16年式だから13年落ち?三菱やスバルとは大違いだわ。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:03
      • 所有欲が満たされるかどうか。
        何でもいいなら軽自動車でいい。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:04
      • 何とかモード燃費は信用できねえ。40、60、100km/h定地走行燃費も併記してくれよ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:07
      • 俺は経済性とパワーの両立できる車が好きだな。
        パワーがあって登り坂でもスピードが減らないけど燃費もタイヤも減らない車が一番良い。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:09
      • 燃費と荷台要素かな
        俺独身だしトラック乗り めちゃくちゃ生涯これでいいわ感がヤバイ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:13
      • 車の本質を考えれば、どれだけ荷物を運べるか、快適か、少ない燃料で遠くまで行けるかが重視されるわな
        いい年してブーブー遊びしてる車ヲタには理解できないんだろうけど(笑
      • 24. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:19
      • 車を選ぶ基準なんだから快適なのか安全なのか思ったとおりに走れるかあとは積載性だな
        それらの事に直接的な関わりのない燃費とかデザインは後回し
        まあ燃費という金銭的な理由を1番にしたうえでデカい車とか外車ってだけで見栄とか言っちゃう金銭感覚のスレ主には理解できないだろうけど
      • 25. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:23
      • 昨今の軽ターボは燃費悪いみたいだけど、カプチーノですら実燃費リッター16kmいってたんだぜ
        維持費含めるなら今でも軽なんだろうけど、快適な加速と安全性を最低限確保するとして、コンパクトだと軽と大差ないから除外したとして、
        アクセラなんかのコンパクトから毛が生えたCクラス、オーリスとか、そこらへんはリッター15kmはいくだろうから、選択肢としては有りかな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:24
      • ※20
        アメリカの測定方法がすごい正確だぞ
        そっち見たほうが参考になる
      • 27. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:26
      • 燃費のいいミニバンがあれば最強ってこと?
      • 28. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:30
      • ※23の人生ってつまらなさそう。
        いい歳だからクルマ遊びができるのに。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:40
      • 燃費はまあ10ちょっと有れば良いかなとは思ってるけど燃費良いに越したことはないかな
      • 30. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:40
      • 燃費気にする人おおいけどレギュラーならそんなに痛くないと思うぞ。
        運転したいと思えるやつのった方がいい。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:42
      • 65に同意
      • 32. 名無しさん
      • 2018年05月31日 18:43
      • 燃費なんぞ気にしてタラタラ走るよりガバッとアクセル踏んで心地いい加速感味わうほうがいいどす
      • 33. 名無しさん
      • 2018年05月31日 19:16
      • ※28
        10代からバイク、20代後半から箱のレースやってるからその車種なりに走ればいいと思う
        軽トラでファミリー走行したら結構面白かったしw
      • 34. 名無しさん
      • 2018年05月31日 19:54
      • トルクというか加速感無いと長く乗れない
      • 35. 名無しさん
      • 2018年05月31日 20:17
      • 寝落ちしない程度の乗り心地で疲れない車かな
      • 36. 名無しさん
      • 2018年05月31日 21:27
      • 楽しさやで
      • 37. 名無しさん
      • 2018年05月31日 21:50
      • 65に同意やな
        好きな車に乗れば通勤も罰ゲームじゃなくなるんや
        確かに燃費も重視したけど好きな車が一番やで
      • 38. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:03
      • 燃費気にするより安全運転の為ゆっくり走るから必然的に良くなるだけ
        用途によって車種は選ぶかな
      • 39. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:35
      • 燃費はそりゃいいに越したことはないけどエコランプや瞬間燃費計はいらない。
        あれのせいで交通の流れが遅くなってる気がする。加速はちゃんとしてそれから定速走行してくれよ
      • 40. 名無しさん
      • 2018年05月31日 22:37
      • 燃費=低回転でどんだけトルク出せるかってとこもあるから、燃費が良い車は割と過激な加速する車も多い。
        つまり楽しい。高回転型なんて使う場所がないしな。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年05月31日 23:27
      • 車種>安全性>本体価格>快適性>>>>>>燃費>デザイン

        燃費気にするほど金ない奴は安い車買っとけよ、燃費以上に安上がりだから
      • 42. 名無しさん
      • 2018年05月31日 23:51
      • 現行86A型ATで片道19kmで燃費10~11km/L…6速巡航でこの数値は厳しいなあ。
        一応64km/hで6速に入るが、その速度粋じゃダメなのか…
      • 43. 鴨谷浩斗
      • 2018年05月31日 23:53
      • 安全性←事故らなければ問題ない
        快適性←車の時点ででも徒歩や電車よりはるかに快適
        デザイン←乗ってしまえば見えない
      • 44. 名無しさん
      • 2018年06月01日 00:39
      • ※40
        燃費がよくて過激な加速をするクルマってどれ。まさかプリウスとか言わないよな。プリウスの加速はロードスターより遅いからな。
        それと加速がよけりや楽しいわけでもないからな。

        ほんと燃費云々言うやつは車のこと全くわかってないわ。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年06月01日 00:41
      • デザインが乗ったしまえば見えないって降りてしまえば見えるじゃん。あほなの?
      • 46. 名無しさん
      • 2018年06月01日 01:19
      • 軽自動車新車でキャッシュが普通だろ。
      • 47. 名無しさん
      • 2018年06月01日 01:38
      • ※23サーキットでブーブー遊びしてるのはオッサンしかいないんですけど。ミニサーキットやジムカーナ場でのドリフトは若いのも結構いるけど、本コースは走行代が高いから、若いのはほとんどいない。



      • 48. 名無しさん
      • 2018年06月01日 05:50
      • ※44
        アルトMTとプリウスのことだが。
        十分に猛然と加速すると思うが。
        基準がいろいろとおかしくなってないか?あれらの加速で物足りないならサーキットに行けばいいと思うぞ。最近の車は速すぎる。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年06月01日 06:05
      • 燃費なんか気にしてたら運転が楽しい車に乗れないよ
        只の移動の手段ならカブにでも乗れば?
      • 50. 名無しさん
      • 2018年06月01日 08:38
      • ※48
        えっ
      • 51. 名無しさん
      • 2018年06月01日 09:02
      • でかいクルマを見栄だと思ってるバカのスレがまた…
      • 52. 名無しさん
      • 2018年06月01日 09:12
      • >>いい年してブーブー遊びしてる車ヲタには理解できないんだろうけど(笑

        こんなこと書くやつがバイクや車でレースやってましたとか完全に嘘じゃん。なんですぐバレるような嘘つくかね。
        昔レースやってたなんて人は相当な情熱をつぎ込んでたわけ。それを引退したあとに「ブーブー遊び」なんて絶対に言わない。
        もう30年もクルマ業界で仕事してるおれはこいつだけは許せねぇわ。
      • 53. 名無しさん
      • 2018年06月01日 11:32
      • ※52
        普通に言うのもいるけど?昔注ぎ込んだ情熱が冷めるのは良くある事。
        30年も車業界に居る老害の方が害悪だと知れ。
      • 54. 名無しさん
      • 2018年06月01日 18:14
      • ロードスターの加速で物足りないなら十分ビョーキだろ。
      • 55. 名無しさん
      • 2018年06月01日 22:18
      • トルクには同意
        昔の話になるがツインカムワークスより
        ワンカムワークスの方が街中なら楽しく走れた。
        燃費もワンカムワークスはL24キロ位走った
        通勤快速としては優秀
      • 56. 名無しさん
      • 2018年06月02日 01:31
      • (1)燃費が良くても「あぁ早く現地つかねーかな」と思うような車。
        (2)燃費がダメでも「ずっと運転したい」と思える車。
        燃費が良くて(2)が理想だが、なかなか両立しない。
        プリウスも良いクルマだと思ったが、(1)だったし。早く車から出たくなった。
        車を単なる「足」と思うなら(1)でいいけど、そうでないなら(2)のほうが満足できる。
        移動部屋感覚の車は(2)が多い。燃費ダメだが、ずっと運転していたくなる。
      • 57. 名無しさん
      • 2018年06月02日 01:34
      • 米43 たけしが「運転中は自分の車のデザイン見えない」とか言ってたせいか、よく自分の意見のように語る奴がいるけど、見えなくても心の中には残ってるからね。
        好きなデザインの車に乗ると、いまこんな感じで動いているんだろうなあ、と思えて幸せな気分になれる。
        心の目で運転中は自分の車を見てるんだよ。
      • 58. 名無しさん
      • 2018年06月04日 12:38
      • 安全性しか興味ないなら防弾仕様車でも乗ってろ
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