1280px-Suzuki_Alto_Van_5Door_VP_HA25S
出典:
wikipedia
Daihatsu_Mira_Van_TX_CVT_L275V_0091
出典:wikipedia

1: 2017/04/10(月) 05:50:07.32 ID:gnHlEiyl
ただし、値段や年式は同じとする。
内装はアルトのほうが好きだけど、グリルの造りが安っぽいから迷う、、、
元スレ:http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1491771007/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2018/6/(土) 19:09:00 ID:kurumania
2: 2017/04/10(月) 05:54:05.37 ID:3tLo7I7m
ミラバン:銀色あり、CVTあり、ABS装備⇔アルトバン:AGSあり

3: 2017/04/10(月) 06:24:32.34 ID:4X0xLGXp
ミラバンは現行になってから今年で10年目
そろそろモデルチェンジになるか、ミライースに枠を譲るか
アルトバンはミラバンに比べてプラットフォームとか1世代分変わってるが
車高が低くなったりしてて荷室とか先代より使い勝手は悪化してる

4: 2017/04/10(月) 20:13:45.88 ID:kq7+kMEZ
ドア4枚のアルトに決まってる

5: 2017/04/10(月) 21:19:33.38 ID:yMj1jrAy
走りならミラバン

6: 2017/04/10(月) 21:57:33.55 ID:4X0xLGXp
K6Aエンジン好きだわ
23アルトバンは名車だったわ

8: 2017/04/11(火) 00:21:18.35 ID:eIEC8seK
2ドアのミラバンかな。

9: 2017/04/11(火) 06:17:19.17 ID:u2jKCFm7
ミラバンが5ドアならミラバン一択なんだけどな
止むを得ずアルトバンにしました

10: 2017/04/11(火) 11:45:44.65 ID:WkLdH9tx
ファーストカーがアルトバンでセカンドカーがミラバン

16: 2017/04/16(日) 13:34:08.72 ID:4DTPNwGL
安さと軽さならアルトバン
剛性と積載しやすさならミラバン
どっちにもマニュアル車があるのはいい

20: 2017/04/26(水) 23:41:33.37 ID:S9GkGrE9
うちの営業車ミラバンだけど2ドアは地味に不便。
4ドアのアルトバンが羨ましい

21: 2017/04/27(木) 05:35:26.36 ID:084EMxlZ
ミラバンは顔がかわいい

24: 2017/05/13(土) 12:43:45.83 ID:hkoWO9Qw
ミライースのボンネットバンを作ってMTもつけて売ってほしい

26: 2017/05/26(金) 18:50:50.64 ID:IsO5XQ85
ミラバンはイースの後を追ってモデルチェンジしないの?

27: 2017/07/10(月) 07:50:48.18 ID:y0krFIFA
ミライースのビジネスグレードに跡目を譲って消滅が濃厚

28: 2017/07/10(月) 14:49:46.07 ID:ONTc8z6v
ミライースにバン仕様追加するんじゃない?
今のあれでは少し使いにくい。

キャディは使いやすそうだけど高いしデカイ。
できればミラバン継続生産を。
ドアでかいし乗りやすく使いやすい。

30: 2017/09/13(水) 23:08:24.60 ID:cPAaPtPk
7、8年前に買ったミラバンがまだ現行モデルとか
同じモデル買いたくないからさっさと新型出してくれよ

32: 2017/10/20(金) 23:44:38.55 ID:YbMzacxq
究極の選択だけど両方所有しても悪くないな

33: 2017/10/21(土) 00:29:19.35 ID:Xg+lrHFG
610kgの化け物アルトバン一択

40: 2017/12/23(土) 17:26:30.78 ID:vdgsKCWV
スズキのR06Aの開発記を読んでから選択したほうがいい。
極限までに部品点数を減らし軽量化、6000回転以下に抑えたエンジン

46: 2018/02/10(土) 14:26:59.15 ID:uotiXOpg
アルトバンのが お洒落じゃね?

49: 2018/02/27(火) 20:48:48.43 ID:HkI+ooiK
アルトバンのが小回りきくよな あと内装が外車ぽくてお洒落じゃね?

51: 2018/05/14(月) 06:53:12.35 ID:zJYzY1ee
近所の銀行の営業車が乗用アルトになってた。
荷物載せないなら、そっちのほうが良いのかな?

52: 2018/05/14(月) 07:02:59.32 ID:5m2YHVQW
バンもABS付けて値上げしたし、燃費も違うだ
ろうから、値付け次第でどちらにも転びそう

716: 2018/6/(土) 19:09:00 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月02日 19:32
      • さすがに車中泊バカ出てこないな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月02日 19:44
      • 素直にワゴンRとかハスラー乗ったほうがいいぞ
        アルトバン買ったけど劣等感やばすぎるわ
        新型ジムニーに乗り換え予定
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月02日 19:59
      • ミラバンがモデルチェンジしないのは、イースにMT設定がないから。
        量産効果でのコストダウン狙って、イースはMTどころかターボ設定すらない集中ぶりだからなぁ。
        バンだとやっぱ「MTじゃなきゃやだ」っていうジジババを納得させる必要があるんで、MTのみにして2世代前のミラまだ設定してるという…
      • 4. 鷹今 みこ
      • 2018年06月02日 20:22
      • 新車で買うなら当然アルトバンだけど中古だとミラバンにもATあるから迷うね。
        ダイハツもいつまでも意地張ってないでさっさと現行ミライースのバン仕様出せばいいのにさ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月02日 20:46
      • アルトバンって
        後席窓がハメ殺しだったりとか装備がショボいのに
        登録済み未使用車だと5ナンバーの廉価グレードと
        売ってる値段変わらんからそっち買った方が良いと思いますよ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月02日 20:52
      • 自動車税が違うんだよ
        わかってないね
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月02日 20:57
      • ※4
        ミライースのBグレード(ビジネスのB?)が実質的にソレ
        何と後ろドアの窓が固定式(爆)
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月02日 21:05
      • 常用はどうか知らんが、R06A(ノーマルアルトワークス)で7200回転レブやな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月02日 21:30
      • もうミラバンの生産終了したな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月02日 21:35
      • 今年の3月にミラの生産終了したな
        ミラバンと一緒にな

        今はミライースしかない
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月02日 21:46
      • アルトバンは後部座席の背もたれが直角に近いので注意。ミラバンは角度ついてるけど3ドアという…。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月02日 21:48
      • どっちもどっち

      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月02日 22:09
      • わいなら多少高くてもワゴンRやハスラーのエントリーグレードにする
        荷物も多く載るし長時間運転した時の疲労度が違うもん
        ちなみにバンと乗用、自動車税と任意保険を計算すると保険屋にもよるが若干バンが高い程度
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月02日 22:35
      • 現行アルト出たときにバンで最安でMTに乗れるって粋がってた奴ら息してるのかな。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月02日 23:00
      • 話題のNバンがいくらになるだろな。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月02日 23:34
      • アルトバンの方が軽くていいかと思いきや
        ミラバンのほうが高回転型エンジンで2ドアなのが逆に潔い
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月03日 03:46
      • R06AのMT結構回るし速いぞ。
        乗ったこと無いのに批判してる奴多いけど。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月03日 16:38
      • 目くそ鼻くそ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月05日 23:30
      • 貨物車はショボい方が清くて良い
        電動〇〇とか、オート〇〇とか、自動〇〇とか、そういったデバイスは無ければ無いほど良い
        内装トリムも無ければ無いほど良い(ボディ同色の鉄板丸出しが一番良い)
        もちろんマニュアル、オーディオなし
        パワステもパワーウィンドーも無い方が良い
        エンジンは非力だが良く回る自然吸気で、ターボのような微妙なラグが無い方が良い
        タイヤは細くてカチカチで溝だらけの貨物タイヤ以外はダメ
         
        ここまで来ると相当安物の貨物車になるけど、これでリヤ駆動だとどんな最新スポーツカーでも太刀打ち出来ない脅威のスポーツカーになる
         
        元がショボいから激遅だけど、運転感覚はめっちゃスポーティ
        工夫しないと速く走れないので、どんどん運転が上手くなるオマケ付き
        大出力エンジンとハイグリップタイヤと電子制御のおかげでメッチャ速く走れるけど、どんどんヘタクソになる最新スポーツカーの真逆だな
         
        というワケで、アルトでもミラでもないキャリィを推す!
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