carlineup_86_grade_3_01_pc
出典:toyota.jp

1: 2018/05/30(水) 20:46:08.305 ID:wgmUPivh0
20世紀の自動車評論家は
二人乗り 2ドア 後輪駆動 専用設計
なんて言ってたけど 
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1527680768/
           
    2: 2018/6/(土) 21:00:00 ID:kurumania
    2: 2018/05/30(水) 20:47:44.931 ID:g2LtL9G90
    シビックタイプRは昔から前輪駆動で
    FD2辺りから4ドアだけど多分スポーツカーじゃないですかね

    3: 2018/05/30(水) 20:47:49.117 ID:w0gsyuYk0
    ダッジのチャレンジャー乗ってたけどスポーツカーって感じではないな

    4: 2018/05/30(水) 20:48:17.322 ID:S15v20gx0
    その定義で行くとFDも法律上四人乗りだしファミリーカーだな!

    6: 2018/05/30(水) 20:49:10.994 ID:orBFkYvL0
    じゃあ俺のインプレッサスポーツワゴンWRXは?

    7: 2018/05/30(水) 20:49:57.977 ID:DXruYQnZ0
    俺のa80はいつもスポーティクーペって言ってる

    8: 2018/05/30(水) 20:50:38.162 ID:mSutT/vkd
    200~400馬力
    1100~1500kg
    クーペ

    9: 2018/05/30(水) 20:50:49.102 ID:CjMfSUEza
    スポーツ走行用に企画された車のことやろ

    10: 2018/05/30(水) 20:52:42.770 ID:wgmUPivh0
    でも最近はスポーツカーの垣根低くね?
    どんなに速くてもFD2タイプRみたいにノーマル車は営業車か年寄り専用車なのがスポーツカーってのはなしだと思う(俺乗ってたけど

    11: 2018/05/30(水) 20:52:50.129 ID:uEgzjThj0
    コペンは違うがS660はスポーツカーって事でいいのかな

    12: 2018/05/30(水) 20:53:01.043 ID:nN4afHoO0
    サーキットを走って楽しいかどうかだろ

    18: 2018/05/30(水) 20:57:21.452 ID:wgmUPivh0
    >>12
    その理論でいくとレース専用車はスポーツカーではなくなる

    20: 2018/05/30(水) 21:03:02.678 ID:mSutT/vkd
    >>18
    レース専用車はレースカーだろ

    13: 2018/05/30(水) 20:54:02.711 ID:ACY5wPIK0
    2人乗り限定はない

    15: 2018/05/30(水) 20:54:22.299 ID:GqSyVhAdd
    ステーションやらコンパクトSUVですらスポーツをうたってる。
    なんでもスポーツカーでいいんじゃね

    16: 2018/05/30(水) 20:55:14.478 ID:d9//JGcU0
    スポーツしろよ

    17: 2018/05/30(水) 20:55:44.704 ID:ckKhjUzPd
    俺のEG6はしばらく前から周りにスポーツカーと言われるようになった

    ノーマルなのに

    19: 2018/05/30(水) 21:01:46.611 ID:4CnVD/9da
    評論家が推してるのでは初代マツダロードスターが多数だったようだが
    TVRみたいなハイテク無しでライトウェイトもスポーツって気がする

    21: 2018/05/30(水) 21:03:26.242 ID:TR+ITfL20
    見た目

    22: 2018/05/30(水) 21:05:58.502 ID:S15v20gx0
    レース専用のはレーシングカーだな
    スポーツカーの延長はチューニングカーだ

    23: 2018/05/30(水) 21:07:00.486 ID:AtDCEA/C0
    GT-RのN1とかランエボのRSとかレースカーなのか?

    25: 2018/05/30(水) 21:14:15.890 ID:cn2GI8+50
    アルテッツァは?

    28: 2018/05/30(水) 21:17:25.895 ID:wgmUPivh0
    >>25
    マツダのロードスターって誰もが認めるスポーツカーだと思うけど
    アルテはそれと比べるとFRしか共通点ない

    26: 2018/05/30(水) 21:15:37.094 ID:wgmUPivh0
    見た目は重要だと思う
    ハッチバックのスポーツカーはなし

    29: 2018/05/30(水) 21:18:28.601 ID:ntol/hl90
    アルテッツァはスペシャリティカーかな

    30: 2018/05/30(水) 21:22:36.474 ID:I41FhEoD0
    なんちゃってスポーツカー
    2ドア、200馬力以上

    本格スポーツカー
    2ドア、300馬力以上、後輪駆動または四駆

    スーパーカー
    2ドア、500馬力以上、後輪駆動または四駆、ベース価格2千万以上

    ってなもんでどうよ

    31: 2018/05/30(水) 21:30:11.840 ID:wgmUPivh0
    >>30
    却下
    車重という概念がない(その基準でいくとトラクターヘッドがスポーツカーになってまう
    それに価格は関係ない

    36: 2018/05/30(水) 22:16:02.792 ID:I41FhEoD0
    >>31
    そんなのただの屁理屈じゃん
    スポーツカーらしく見えるのが前提だろ

    32: 2018/05/30(水) 21:35:05.554 ID:bDWS5N5Yp
    オンロードだけがスポーツじゃないぜ

    33: 2018/05/30(水) 21:37:16.953 ID:wgmUPivh0
    >>32
    わかる
    ジムニーとかはオフのスポーツカー

    35: 2018/05/30(水) 22:08:18.638 ID:juFqnnnM0
    スポーツが出来るのは全部スポーツカー

    14: 2018/05/30(水) 20:54:18.537 ID:YnzPULlFd
    楽しく元気よく走れる車ならスポーツカーってことで

    716: 2018/6/(土) 21:00:00 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (69)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年06月02日 21:14
        • S660はスポーツで良いのかな
          ガワは間違いなくスポーツだけどエンジンが残念過ぎる
          しかし、200馬力が必須ならロードスターやアバルト124はスポーツじゃ無いと言う事に…
          アバルト124はどちらかと言えばGT(グランドツアラー)カーだけど
        • 2. 名無しさん
        • 2018年06月02日 21:27
        • スポーツカーの定義なんか見た目以外ねーよ。
        • 3. 名無しさん
        • 2018年06月02日 21:38
        • パワーウェイトレシオ[車両重量kg/最高出力PS]

          1023万円GT-R 1760/570=3.09
          2370万円NSX 1800/581=3.10
          982万円RC F 1790/477=3.75
          1112万円GS F 1830/477=3.84
          1300万円LC500 1940/477=4.07
          450万円シビックタイプR 1390/320=4.34
          390万円フェアレディZ 6MT 1500/336=4.46
          386万円WRX STI 1490/308=4.84
          495万円スカイラインハイブリッド FR 1780/364=4.89
          385万円マークX 350RDS 1560/318=4.91
          629万円フーガハイブリッド 1850/364=5.08
          980万円LS500 FR 2150/422=5.09
          336万円WRX S4 1540/300=5.13
          559万円IS350 1640/318=5.16
          532万円クラウンアスリート 3.5 1630/315=5.17
          511万円フーガ 370GT FR 1730/333=5.20
          707万円レジェンドハイブリッド 1990/382=5.21
          742万円GS450h 1820/348=5.23
          361万円レヴォーグ 2.0GT-S 1570/300=5.23
          794万円シーマハイブリッド 1930/364=5.30
          262万円86 G 6MT 1210/207=5.85
          267万円BRZ R 6MT 1220/207=5.89
          604万円RX450h FF 2030/313=6.49
          470万円IS300 1630/245=6.65
          396万円クラウンアスリート T 1590/235=6.77
          242万円ジューク 16GT FF 1300/190=6.84
          183万円スイフトスポーツ 6MT 970/140=6.93
          494万円アルファード 3.5 FF 2090/301=6.94
          324万円ロードスターRF S 6MT 1100/158=6.96
          412万円エルグランド 3.5 FF 2000/280=7.14
          440万円NX300 FF 1710/238=7.18
          338万円ハリアー ターボ FF 1660/231=7.19
          280万円シビックハッチバック 6MT 1320/182=7.25
          329万円カムリハイブリッド X 1540/211=7.30
          385万円アコードハイブリッド LX 1580/215=7.35
          439万円クラウンロイヤルハイブリッド FR 1630/220=7.41
          265万円マークX 250G Fパッケージ FR 1510/203=7.44
          258万円シビックセダン 1300/173=7.51
          249万円ロードスター S 6MT 990/131=7.56
          381万円クラウンロイヤル FR 1540/203=7.59
          480万円フーガ 250GT 1710/225=7.60
          472万円ランドクルーザー GX 2430/318=7.64
          232万円ノートニスモS 1080/140=7.71
          416万円スカイライン 200GT-t 1670/211=7.91
          349万円アテンザセダン 25S 1540/188=8.11
          198万円フィットRS 6MT 1070/132=8.11
        • 4. 名無しさん
        • 2018年06月02日 21:41
        • よく回るエンジン載せてて気持ちよく走れるのがスポ車でいいんじゃない?
        • 5. 名無しさん
        • 2018年06月02日 21:48
        • 運転そのものを楽しめる車がスポーツカーってか?
          とはいえ、身近にその定義で10年ほど観光バス個人所有してたのが居るしなー。
        • 6. 名無しさん
        • 2018年06月02日 21:53
        • マジレスすると、開発者がスポーツカーとして作った車がスポーツカー。買う側がどう感じるかは「クルマ単体の評価」でしかなくて、ジャンルには無関係。
        • 7. 名無しさん
        • 2018年06月02日 21:54
        • 2ドア 低全高 専用設計
          結局この辺だろ
          ホットハッチやラリーカーは違うし


          定義の話なのに>>36みたいな頭悪いこと言う人間にはなりたくないなあ
        • 8. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:01
        • 定義付けは難しいよなぁ…
          はっきりした線引きは出来ないんじゃないかなぁ。
          後輪駆動・クーぺ・専用シャーシがスポーツカーなら、例えばWRXやシビックRはどうなるのか、あれらを分類するならスポーツカー以外に無いと思うし。それこそR34すら該当しないことになっちゃうし。

          スポーツ専用設計の車、例えば86やRX-7のような車をスポーツカーとするなら、一般乗用車のスポーツグレードの上記の車種に別のカテゴリーを当てはめるか。メーカーチューンド、とか。

          結局は、車種ごとに当てはめてくしかないんじゃないかなぁ。
          アルテッツァはスポーティセダンかなぁとか、NSXはスーパーカーだろうか、とか。

          難しい。
          とりあえず、遅い速いはあんまり関係ないと思う!
        • 9. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:03
        • 30のあの基準で言うと
          俺のスカイラインGT-Rはほぼノーマルだから
          なんちゃってスポーツカー だな
        • 10. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:04
        • ※1
          以前はライトウェイトスポーツってカテゴリがあってロードスターとかはそれ。
          今はあまり聞かないな。

          いずれにしても、4drでスポーツなんてありえない。
        • 11. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:04
        • ノア/ヴォクシーのGRスポーツとステップワゴンのモデューロXもミニバンだけどスポーツカー
        • 12. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:15
        • ポルシェは911をスポーツカーでは無いと言っている。
        • 13. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:17
        • ○○スポーツって車名のやつはスポーツカーなんだろ
        • 14. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:22
        • スポーツカーとは、その名の通りスポーツ走行を前提かつ優先条項として企画設計された自動車の事
          燃費や静粛性などの「道具としての経済性や日常的利便性」を公道走行できる範囲で妥協し運動性能に振った車
          従って原則的に「全高が低く」「幅広く」「室内がタイトで」「パワーにゆとりのある」「操作レスポンスの良い」スポーツ走行以外に使うと使いにくくて乗りにくい車になりがち
          良くも悪くもぜいたくなもの
        • 15. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:30
        • SUVとかと一緒で言ったもん勝ちだろ
          個人的には本格派を謳うならデフ(LSD)ぐらいは欲しいけど
        • 16. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:39
        • アルファロメオ「我々が作る車はセダンもステーションワゴンもスポーツカー」とか言ってたからメーカーがスポーツカーって言えばスポーツカーなんじゃね
        • 17. 名無しさん
        • 2018年06月02日 22:44
        • 移動や運搬の手段ではなくて
          操縦を楽しむために開発された車てことじゃないかと思うよ
          見た目や性能は直接的な条件ではなく
        • 18. 名無しさん
        • 2018年06月02日 23:05
        • レースやレーシングカーに憧れる素人が
          自分がその一部に成った白昼夢を見られるのがスポーツカー
          軽でも貨物でもスポーツカー
        • 19. 名無しさん
        • 2018年06月02日 23:15
        • メーカーがスポーツカーとして売ってればスポーツカーだと何度言えば…
          現行WRXはスポーツセダンとか言われてるけどスバルがスポーツカーで売ってるんだからスポーツカーだぞ
        • 20. 名無しさん
        • 2018年06月02日 23:16
        • 基本的には2ドアクーペスタイルがスポーツカーなんだろうけど、サイノスとか違うのがあったし、
          ランエボのような4ドアセダンをスポーツカーと呼ぶこともあるので、
          個人的な結論としては、「走行性能が特化した車」に行きついた。
          以前、ネットのスポンサードリンクで「ヴォクシーがスポーツカーになった」というトヨタの広告を見たが、それなら説明がつく。(トヨタ頭大丈夫か?と思ったが)
        • 21. 名無しさん
        • 2018年06月02日 23:17
        • セダンかクーペかハッチバックか

          加速で0-100kmが8秒以下
          これ満たしてたら全部スポーツカーだと思ってる
          最高速はあんまり気にしてない300kmなんてサーキットでもあんま使わん
        • 22. 名無しさん
        • 2018年06月02日 23:29
        • コペンやS2は、いくら速くても速さのためではないオープンギミックを搭載しているので、スペシャリティカー、良くてスポーティカー
          速さのためにドアを2枚にし、4シートを2シートにし、エアコンレス、パワーウィンドレス等の速さのために快適装備を除外する等をする車をスポーツカーと言う、
          と個人的には思っている。
          なので、スポーツカーとはスーパーセブンやらを指すと思っている。
          速いか遅いかは関係なく。
        • 23. 名無しさん
        • 2018年06月02日 23:29
        • パワーウェイトレシオ7kg/PS以下
        • 24. 名無しさん
        • 2018年06月02日 23:34
        • 8秒以下ってw
          どのクラス?
          俺のは4.4秒だから想像つかないわw
        • 25. 名無しさん
        • 2018年06月02日 23:34
        • 86みたいなタイトな奴だったら立派なスポーツカーでしょ。ライトウェイトかって言われたらNDやスイスポよりアレだが。
        • 26. 名無しさん
        • 2018年06月03日 00:03
        • プロ野球とかでもあるけど
          投げてる本人がカーブって言ったら
          どんな変化しようと周りがスライダーって言おうとカーブやねん
          だからメーカーがスポーティとか、スポーツ性とか言ってたらスポーツカーやろ
        • 27. 名無しさん
        • 2018年06月03日 00:14
        • メーカーがスポーツカーと言えば
          スポーツカー
        • 28. 鴨谷浩斗
        • 2018年06月03日 00:34
        • SUVのSもスポーツのSだ。つまり何でもありなんだよ。
        • 29. 名無しさん
        • 2018年06月03日 00:39
        • 競技ベースに使われたらスポ車で良いんじゃね?
          …と思ったが軽トラやプロボックス専用のレースもあるしよく分かんね
          メーカーがスポ車と言えばスポ車で良いじゃろ
        • 30. 名無しさん
        • 2018年06月03日 00:42
        • ハイパワーターボ プラス 4WD
        • 31. 名無しさん
        • 2018年06月03日 02:23
        • 86をスポーツカーとか言ってるゴミが一番笑える
          スポーツカーにエアコンがいるのか?
        • 32. 名無しさん
        • 2018年06月03日 02:30
        • ミッションにMT設定があるカッコイイ車ってだけでだいぶ絞れるな
        • 33. 名無しさん
        • 2018年06月03日 03:43
        • >>32
          GTRもフェラーリもなくなるじゃん
        • 34. 名無しさん
        • 2018年06月03日 04:15
        • ※30
          おは須藤

          ワイは新型シビックのタイプR乗ってるけど、「これスポーツカー?」って聞かれたら「実用的でラクなやつ」って答えてるわ
        • 35. 名無しさん
        • 2018年06月03日 08:37
        • 厳密な専用設計って有り得ないからランエボみたいなの排除したいだけだろうな。
        • 36. 名無しさん
        • 2018年06月03日 08:59
        • ロードスターはスポーティーカーだろ
          雰囲気だけの車

          スポーツカーというのはスポーツ走行ができて速くなければ意味がない
          ロードスターやスイスポみたいな鈍足をスポーツカーと言っているオタクは何の恥じらいも無いのかよwww
        • 37. 名無しさん
        • 2018年06月03日 09:11
        • >>36
          ジムカーナって知ってる?
          ジムカーナは立派なモータースポーツだとおもうが、ジムカーナのコースじゃフェラーリたランボよりスイスポやゴルフのほうが速いぞ
        • 38. 名無しさん
        • 2018年06月03日 09:44
        • ※37
          お前、周りからキモがられてるだろw
        • 39. 名無しさん
        • 2018年06月03日 10:41
        • 34R「35GT-Rがやられたか。」
          33R「NSXごときにやられるとは四天王の面汚しよ。」
          32R「奴はわれらGT-R四天王のうちで最速…」
          34R,33R「「えっ!!?」」
        • 40. 名無しさん
        • 2018年06月03日 10:55
        • レーシングカーが公道を走れるようにデチューンして補機類や快適装備を付加したのがスポーツカーって感じ?!

        • 41. 名無しさん
        • 2018年06月03日 13:42
        • スペックや運動性能で区分するのはとても難しい
          なので官能的で気持ちいいのがスポーツカーと勝手に思ってる
        • 42. 名無しさん
        • 2018年06月03日 14:50
        • 馬力を基準にしている奴の定義からすると改造車はスポーツカーなのか?
          個人的には改造車はいくらいじってもスポーツカーにはなれないと思ってるが
        • 43. 名無しさん
        • 2018年06月03日 17:02
        • ※14に同意かな。
          絶対的な速さに拘るのはちょっと狭量じゃないかなーと思う。
        • 44. 名無しさん
        • 2018年06月03日 17:17
        • スポーツなんてしてないのに
          スポーティカーかクーペが 適性なぜスポーツカー(笑)にこだわるのかね?教えてよ
        • 45. 名無しさん
        • 2018年06月03日 19:32
        • ※31
          買えないお前が一番惨めだと知れ、86は立派なスポーツカーだ。
        • 46. 名無しさん
        • 2018年06月03日 19:48
        • ※42俺の息子もそうだが馬力で車を論じるやつはかなりの確率で子供。子供は車の運転する楽しさが分らないからスペックで判断するしかない。
        • 47. 名無しさん
        • 2018年06月03日 19:50
        • ※31 厨房のガキは黙ってグランツーリスモでFDでも戯れてろ。
        • 48. 名無しさん
        • 2018年06月03日 19:52
        • ※31
          レーシングカーでもエアコンあるぞ。一生バーチャルにひたってろw
        • 49. 名無しさん
        • 2018年06月03日 20:37
        • スポーツカーとは何か
          これは永久に皆が納得できる答えは出ないテーマだな
          パリダカみたいなオフロードラリーもメジャーなモータースポーツだけどそれだとランクルパジェロジムニーもスポーツカーに入ってしまうが元々それらは軍用車がルーツだし
        • 50. 名無しさん
        • 2018年06月03日 21:11
        • そもそもスポーツカーっていつの時代に生まれた言葉なのかを調べる必要があると思います!
        • 51. 名無しさん
        • 2018年06月03日 21:29
        • スレ主の理論だと軽トラもスポーツカーになるぞ
        • 52. 名無しさん
        • 2018年06月03日 21:30
        • 排気量や馬力で語るのはアホすぎるな
          ロードスターは完璧にスポーツカー
          速さだけならその辺のスポーツカーより普通のベンツの方が速いよ
        • 53. 名無しさん
        • 2018年06月04日 07:29
        • いくら言った者勝ちなところがあるとはいえノアボクG'sがスポーツカーはねーわ。何よりも銭勘定が優先する与太らしいちゃらしいけどw
        • 54. 名無しさん
        • 2018年06月04日 07:55
        • ※8
          大衆向けのぺースグレードがあるなら唯の「スポーツグレード」で良いだろ。

          専用設計の2ドアクーペで駆動方式は問わない方向で。
          スポーツセダンはちと違うと思うぞ
        • 55. 名無しさん
        • 2018年06月04日 10:23
        • スーパーフォーミュラ、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーなどで
          モータースポーツの競技が出来る車
        • 56. 名無しさん
        • 2018年06月04日 10:44
        • お前らクズがどれだけあーだこーだ言ってもまとまらないから
          俺がまとめてやるわ。

          スポーツカーとは、基本見た目。
          なぜなら、見た目がそれっぽく見えない時点で一般的にはスポーツカーとは
          認識されないし、「スポーツカーに見えないでしょ?でもこれスポーツカーなんだ」って
          言ったところで、一般的にはそう見えないわけで、本人の自己満足でしかないからだ。

          同様に「スポーツカーに見えるでしょ?でもスペック的には違うんだよ」とは
          そもそも言う必要もないし、一般的にはスポーツカーと認識されるからだ。

          あとジムニーみたいなオフロードカーを無理矢理スポーツカーとか言ってるアホがいるが、
          それは「もはやオフロード界のスポーツカーだな」みたいな例えでしかない。誰があの
          風体見てスポーツカーだな、なんて認識するんだよ。いい車だとは思うがいい加減にしろ。

          プリウスみたいな国民的乗用車に設定されてるG'zみたいなグレードは、
          「スポーツカーに乗りたい、でも乗れなかったパパの自尊心を満足させてあげるために
          それっぽいパーツ用意してあげましたよ?」っていう、コンプレックスを利用した
          メーカーの商売でしかない。

          つまり、車好きが「厳密にはこれはスポーツカーではなく・・」なんて議論は無意味で、
          女性とか子供が見て「あっスポーツカーだ」って思われる車がスポーツカーだ。

          このスレ見てても「これもスポーツカーだ、あれもだ」みたいな奴が多いということは、
          結局のところみんなスポーツカーに乗りたいっていう表れだろ。そりゃそうだよ、
          海外の映画の主人公がミニバンで登場なんてないしな。

          「定義を語ろう」っていう意味からはズレてるかも知れないが、生きていくうえでその定義が
          必要とされる場面はまずない。何故なら一般的にそう認知されるだけで十分だからだ。
          ちな無職で車もってない
        • 57. 名無しさん
        • 2018年06月04日 12:12
        • スポーツカーのデザインとか見た目がいいとテンション上がる
          見た目のみだと「スポーティーカー」って感じだけど
        • 58. 名無しさん
        • 2018年06月04日 12:24
        • 低床、低車高で流線形で色気があってほしいよね。
          4ドアセダンベースでデカい羽根がついていたりするとなんか違う
          国産現行だとZ、GT-R、NSX、RC、LC、ロードスター位か、コペンとs660はちと小さいかな。
        • 59. 名無しさん
        • 2018年06月04日 12:25
        • 86/BR-Z忘れてた
        • 60. 名無しさん
        • 2018年06月04日 23:41
        • 鈴鹿で2分40秒、筑波で1分10秒出せばそれでいいんじゃね?
          ちなみにアリストV300にSタイヤ履かすと1分5秒が出てしまう。
          改造とも無改造とも言える微妙なラインだからこれは
          考えなくて良いけど。
        • 61. 名無しさん
        • 2018年06月05日 03:30
        • ※31
          エアコン付いてるスポーツカーもあるぞ
          お前が笑えるわ
        • 62. 名無しさん
        • 2018年06月05日 19:46
        • ※31
          みたいな奴が実はガキで無免で湾岸あたりで粘着とかしてんだろうよ。ついでに連コしてさ。
        • 63. 名無しさん
        • 2018年06月06日 23:17
        • 86やBRZクラスの車を買えないとこうも歪むんだな…
        • 64. 名無しさん
        • 2018年06月08日 20:13
        • 走る事に重きを置いてて、専用設計のボディと専用設計のエンジンを持ってる。

          この定義だと、インプSTIや、Zはスポーツカーじゃなく、RXー7やS2000はスポーツカーになる。
          更に驚く事に、トヨタの汎用エンジン積んだエリーゼはスポーツカーではなく、86はスポーツカー(世にも珍しいトヨタD4+スバル水平対向エンジンの為)になる。

        • 65. 名無しさん
        • 2018年06月22日 14:04
        • ぱっと見でスポーツカーだと思えばスポーツカー
        • 66. 名無しさん
        • 2018年07月26日 15:45
        • 子供が指さしてスポーツカーだと言えばスポーツカー
        • 67. 名無しさん
        • 2018年07月31日 22:55
        • 馬力で語れるほど簡単な事なんかな~?
        • 68. 名無しさん
        • 2018年09月05日 11:24
        • 専用設計か、、AE86は外れるね・・
          買うときはGT86はノンターボだからターボフォレスター以下だし
          WRCやF1がスポーツにならないなら、、って思ったけど
          スポーツカーに分類できないとなると「ただの内装汚い乗りにくいMT車」になっちゃうんだよな・・

          R35、ランエボX、フェラーリ、マクラーレン←ATだから除外??

          RX-7、180sx、mr2はリトラの正真正銘スポーツカーで、アルシオーネ、プレリュードとは違うってのはわかるけど、GTOはどっちやろか
        • 69. 名無しさん
        • 2018年09月30日 13:46
        • 高性能且つ高価な車はスーパーカー
          速さタイムを競う車はレーシングカー
          大衆車のスポーツグレードはスポーティーカー
          定員や積載を犠牲にしてまで運転を楽しむ車(運転することが目的の車)がスポーツカーだと思う。
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